Störungschronik Regionalverkehr Bayern

[Electrification]

Ein Hoch auf den Klassenkampf!

Den Beitrag hättest du dir sparen können.
Es geht hier nicht um irgendwelche Klassenkämpfe, sondern darum dass der Personalmangel, was die Arbeitsbedingungen betrifft, nicht beim Personal angekommen ist.
Eigentlich müsste man meinen bei dem aktuellen Mangel müsste das vorhandene Personal wie Könige behandelt werden, nur ist leider eher das Gegenteil der Fall und da ist es egal ob das die DB oder irgend eine NE ist.

[Daniel Schuhmann]

Es geht hier nicht um irgendwelche Klassenkämpfe, sondern darum dass der Personalmangel, was die Arbeitsbedingungen betrifft, nicht beim Personal angekommen ist.

Nein. Eigentlich gehts hier um Störungen im Regionalverkehr. Eigentlich.

[TramBahnFreak]

Den Beitrag hättest du dir sparen können.

Dann überleg mal, wie viele Beiträge du dir...ach...schon gut...hilft ja doch nix...

[Rohrbacher]

wegen eines Notarzteinsatzes am Gleis kommt es auf der Strecke München - Ingolstadt zu Beeinträchtigungen. Der Streckenabschnitt Pfaffenhofen (Ilm) - Baar-Ebenhausen ist gesperrt. Die Züge von München Richtung Ingolstadt wenden vorzeitig in Pfaffenhofen (Ilm). Regionalzüge von Ingolstadt Hbf in Richtung München wenden vorzeitig in Baar-Ebenhausen. Züge des München-Nürnberg-Express Richtung München enden vorzeitig in Ingolstadt. Nach Möglichkeit wird ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Sobald uns weitere Informationen vorliegen, werden wir Sie umgehend informieren.

Gegen 16 Uhr hat die Sirene in Rohrbach Feuerwehralarm gegeben. Das kann damit zu tun haben, wäre aber ein großer Zufall wenn nicht...

[Rev]

Strecke wieder frei scheint wohl mehr als ein normaler PU gewesen zu sein? Das ganze hat sich ja ganz schön gezogen. Scheinbar hat man auch manchen Züge erst gar nicht in München losfahren lassen.

[digitalgodzilla]

Der Bahnverkehr zwischen Klingenberg Main und Wörth Main steht derzeit still
grund ein Lkw ist auf die Gleise gestürzt.
der Bahnverkehr wird für die nächsten Stunden stillstehen.

Quelle: http://primavera24.de/nachrichten/lkw-stue...ahngleise/37428

[218 466-1]

Gestern (Di) wurde eine Golfspielerin an einem BÜ in Sinzig (Strecke Ingolstadt-Regensburg) von agilis-RB erfasst.
polizei-bayern.de

[Martin H.]

Heute Mittag gab es bei Dingolfing einen Unfall mit einem Auto am Bahnübergang, möglicherweise mit Suizidabsicht. Lokführer und Fahrgäste blieben unverletzt.
Damit ist der zweite Fünfteiler (Passau) erst einmal außer Gefecht.

http://www.localxxl.com/landshut/regionalz...1377695470-ftf/

[Caesarion]

Abseits von dem tragischen Menschenopfer und dem traumatischen Erlebnis des Tf ist das auch ein weiterer herber Schlag für den Donau-Isar-Express, da nun neben dem Serienschaden an den 440ern ausgerechnet ein Fünfteiler unfallbedingt ausscheidet. Eine weitere n-Wagen-Garnitur wird wohl übernehmen müssen.

[TramBahnFreak]

Warum kann man eigentlich nicht einfach mal die Fugger-440er lahmlegen? Die sind noch schlimmer... :ph34r:

[S-Bahn 27]

Damit ist der zweite Fünfteiler (Passau) erst einmal außer Gefecht.

Dürften schon noch mehr sein, hier in Steinhausen stehen 3-4 von den 5-Teilern mit teils größeren Störungen an Leit- und Antriebstechnik. Ab und an funktionieren sie halt wieder und rücken aus, dann sieht man sie wieder einige Tage hier rumstehen...

[146225]

Warum kann man eigentlich nicht einfach mal die Fugger-440er lahmlegen? Die sind noch schlimmer... :ph34r:

Und das mußte sein?

[Martin H.]

S-Bahn 27s Beitrag,

ja, die fahren ab und zu, zwei sind aber eben definitiv länger außer Gefecht.
Außerdem haben bereits drei 2 442er abgesperrte und bezettelte Türen, bei eigentlichem Betriebsstart.
Im übrigen glaube ich dass es der Karwendelbahn (Verbot für n und 442) sowie dem Einsatz der 442er zu verdanken ist, dass Regio München aus eigenen Beständen die ganzen Ersatzzüge zusammenstellen kann.

59514 momentan +40, Umfahren in Klais wegen Steuerwagenstörung.

[JeDi]

Im übrigen glaube ich dass es der Karwendelbahn (Verbot für n und 442) sowie dem Einsatz der 442er zu verdanken ist, dass Regio München aus eigenen Beständen die ganzen Ersatzzüge zusammenstellen kann.

Dafür hat die S-Bahn Tirol massiven Fahrzeugmangel

[Martin H.]

Da sind die in gewissem Maße auch selber schuld dran.

[JeDi]

Da sind die in gewissem Maße auch selber schuld dran.

Ja? 2 Tz für die DB, 3 sind in Wolfurt - da könnte es dann durchaus in den Bereich der eisernsten Reserve gehen...

[Martin H.]

Wolfurt?
Ich wollte darauf hinaus, dass sie die Ausnahmegenehmigung wegen der Tunnel nicht noch ein halbes Jahr verlängert haben, andererseits hatte es die DB darauf angelegt, dafür können wir jetzt wieder den 440-Mangel dämpfen.

Und sollte es wirklich der 440 "Passau" gewesen sein, der fuhr vorhin in die Waschanlage Laim.

[O 530 L]

Und sollte es wirklich der 440 "Passau" gewesen sein, der fuhr vorhin in die Waschanlage Laim.

Ne, war der 201er. In der PNP war heute ein Foto drin. Kupplung, Schürze vorn links, Drehgestell links sowie Seitenschürze bis zur Tür (die Tür hats evtl auch erwischt) beschädigt.

[TramBahnFreak]

Und das mußte sein?

Sagt der, der zu jeder erdenklichen Möglichkeit auf meine lieben n-Wägen schimpft?

[Iarn]

Merkur Zug rammt Auto - Pkw-Fahrer flüchtet

Auch mal was neues Fahrerflucht nach Bahnübergangsunfall.

[mapic]

Auch mal was neues Fahrerflucht nach Bahnübergangsunfall.

Nein, nichts neues. Das gab es bei uns auch schon mal. Dummerweise hat der Flüchtige aber bei dem Rempler sein Nummernschild am BÜ verloren...

[218 466-1]

Aktuell Stellwerksstörung zw. Inlostadt und München. Offenbar nur Züge in Richtung München betroffen (Ausfall ab Ingolstadt bzw. Umleitung via Augsburg).

[Caesarion]

111 017 (Bahnland Bayern) hat es gerade in Freising auf Gleis 2 zerlegt. RE 4079 aus Passau, ohnehin mit +20, fällt bis MH aus.

[146225]

110 017 (Bahnland Bayern) hat es gerade in Freising auf Gleis 2 zerlegt. RE 4079 aus Passau, ohnehin mit +20, fällt bis MH aus.

Wenn das ein 440/441 gewesen wäre, das Freakgegeifere hätte wieder keine Grenzen gekannt... :ph34r: :rolleyes:

[JeDi]

110 017 (Bahnland Bayern) hat es gerade in Freising auf Gleis 2 zerlegt. RE 4079 aus Passau, ohnehin mit +20, fällt bis MH aus.

Und deshalb gehört die 11er besser heute als morgen auf den Schrott. Die Kisten sind inzwischen schlicht ausgenudelt bis zum Gehtnichtmehr.

[Bahnhofsvorstand]

Und deshalb gehört die 11er besser heute als morgen auf den Schrott. Die Kisten sind inzwischen schlicht ausgenudelt bis zum Gehtnichtmehr.

Aber trotzdem wird sie noch für den Meridian-Ersatzverkehr gebraucht werden !!!

[Daniel Schuhmann]

Wenn das ein 440/441 gewesen wäre, das Freakgegeifere hätte wieder keine Grenzen gekannt...  :ph34r:    :rolleyes:

Als ich neulich eine Stunde im 440 wegen technischen Problemen kurz vor Moosburg weilte, war mir das keine Meldung wert. Schubladen sind schon was herrliches, hm?

[Martin H.]

Bei den 440ern treten die letzte Zeit vermehrt Getriebeschäden auf. Lieferzeit für so ein Ding, sechs Wochen.

Als die 017 frisch beklebt war wurde sie gehegt und gepflegt, beim kleinsten Wehwehchen getauscht. Mittlerweile läuft sie einfach wieder bei den anderen mit. Die 027 (850 Jahre München) war zum Schluss auch komplett runter geritten. Auf den Schrott müssen aber die meisten noch lange nicht, sie bräuchten nur mal wieder eine richtige HU wie früher, als sie die Werkshallen wie frisch aus der Fabrik verließen.

4079 hatte nur 17 Minuten Plus, welch ein Zufall, die kamen vom Warten auf einen ICE in Plattling der ursprünglich Fahrgäste für 4077 dabei hatte. Dazu ein paar nicht mehr funktionierende Kreuzungen.

[218 466-1]

Und deshalb gehört die 11er besser heute als morgen auf den Schrott. Die Kisten sind inzwischen schlicht ausgenudelt bis zum Gehtnichtmehr.

Die 111er laufen trotzdem immernoch zuverlässiger, als die wesentlich neueren 440er. Wenn man hier jede 440-Störung melden würde, dann wären das hier teilweise bis zu fünf Meldungen täglich. Es ist also schon völlig normal, dass ein 440 liegen bleibt, nichts besonderes und daher nicht der Meldung wert.
Dass eine 111 kaputt geht, kommt - trotz Fahrt auf Verschleiß- nur sehr selten vor. Daher finde ich, dass eher die 440 dem dualen System zugefürt werden sollten.

[JeDi]

Es ist also schon völlig normal, dass ein 440 liegen bleibt, nichts besonderes und daher nicht der Meldung wert.
Dass eine 111 kaputt geht, kommt - trotz Fahrt auf Verschleiß- nur sehr selten vor.

Kann ich jetzt so nicht bestätigen - 100% meiner bisherigen Liegenbleibungen fanden mit 111 statt.