[M|Bilder] Straßenbahn in München

[Metrotram]

Nach einem Verkehrsunfall wartet 2316 im Wendegleis Martin-Greif-Straße auf die planmäßiuge Abfahrtszeit Richtung Pasing


Die letzten Sonnenstrahlen des Tages beleuchten 2028/3014 auf der Fahrt vom Botanischen Garten zur Amalienburgstraße

[Metrotram]

2163 am Gasteig

[chris232]

Von der Stelle am dritten Orden hab ich noch nie was gesehen - hat was

[Metrotram]

2028/3014 wendet vorzeitig am St.-Martins-Platz


Aufnahme vom 31. September: 2318 zwischen den Haltestellen Fürstenrieder Straße und Agnes-Bernauer-Platz

[Fahrgast]

Aufnahme vom 31. September:

und die nächste Aufnahme kommt dann am 32. Oktober, oder?

[Metrotram]

Wenn die nächste vorläufige Genehmigung der Variobahnen auf diesen Tag datiert wird, gerne!

[Metrotram]

Am 15er lockte mal wieder der P-Solo:


2021 am Genoveva-Schauer-Platz


2021 erreicht auf der letzten Verstärkerfahrt des Tages die Großhesseloher Brücke

Und noch ein 'Großraumwagen':


2217 hat den Schilcherweg verlassen und überquert nun die Stadtgrenze

[TramBahnFreak]

Vario auf der Maximiliansbrücke


Redesignling in der Cosimastraße

[Entenfang]

2146 in der Schwabinger Baustelle von Entenfang1 auf Flickr


Redesign-R2 überquert den Mittleren Ring von Entenfang1 auf Flickr


2162 überquert den Mittleren Ring von Entenfang1 auf Flickr

[Metrotram]

Am Sonntag endete die diesjährige MünchenTram-Saison:


2412/3407 an der Holbeinstraße

Dafür ist jetzt 2021 wieder regelmäßig am 15er unterwegs:


Pause für 2021 an der Großhesseloher Brücke

[Metrotram]

M-Wagen 2412 ist gestern zu einer Sonderfahrt ausgerückt. Dabei hat er jedoch irgendwie seinen Beiwagen vergessen...


2412 macht Pause in der Ackermannschleife


2412 passiert das Rondell Neuwittelsbach


Wendefahrt am Romanplatz


Die seltene Heckansicht von 2412 in der Romanstraße

[Metrotram]

Die Çay- und Brezn-Tram fuhr dieses Wochenende mal wieder durch die Stadt:


Auf der Ausrückfahrt passiert 2010/3037 das Maxmonument


2010/3037 in der Wendeanlage Neuhausen


2010/3037 hat die Dachauer Straße verlassen und fährt nun durch die Leonrodstraße


2010/3037 führt es kurz hinter der Albrechtstraße weiter zum Rotkreuzplatz. In wenigen Momenten überquert er jedoch erst den Platz der Freiheit


Farbenfroh präsentieren sich die Bäume entlang der Romanstraße, als 2010/3037 diese kurz vor dem Romanplatz passiert


Auf der letzten Runde am Samstag erreicht 2031/3037, von den letzten Sonnenstrahlen beleuchtet, die Infanteriestraße

Und noch zwei Umleitungsbilder vom Marathonlauf:


2205 verlässt auf Umleitungsfahrt die Hochschule München


2107 in der Ackermannschleife

[ubahhn]

Schick da würde ich am liebsten sofort einstelgen ))

[Metrotram]

Herbstlich geht es am 23er zu:


2101 wird in wenigen Momenten den Mittleren Ring überqueren


2146 erreicht die Anni-Albers-Straße

Am 15er fährt weiterhin ein P-Wagen:


2031/3039 erreicht den Tiroler Platz


2031/3039 kurz vor der Großhesseloher Brücke

[chris232]

Schee Sind am letzten die Masten wirklich so schief?

[Metrotram]

Nochmal was vom 23er:


2110 rauscht der Anni-Albers-Straße entgegen

Und noch was von den Kirchweihdult-Verstärkern:


2155 verlässt die Wendeschleife am St.-Martins-Platz

@chris, stimmt, ein bisschen linkslastig ist das Bild.

[Entenfang]

P-Wagen auf Abwegen:

Maxmonument von Entenfang1 auf Flickr


Theatinerstr. von Entenfang1 auf Flickr

...und ganz modern am 49. September:

Maximilianbrücke von Entenfang1 auf Flickr

[Metrotram]

Aus den letzten Tagen:


2010/3037 in der Romanstraße


2028/3014 an der Haltestelle Renatastraße


2010/3037 hat zahlreiche Fahrgäste zur Kirchweihdult gebracht und rollt nun den Nockherberg hinauf


2010/3037 überqueren die Isar


2010/3037 erreicht die Silberhornstraße


Nach einem Defekt von 2028/3014 rückt 2010/3037 nach seinem Einsatz auf der Linie 15 nochmal über das Maxmonument Richtung Amalienburgstraße aus

Für die Niederflur-Quote:


2119 hat die Kreuzung an der Tegernseer Landstraße überquert

[Entenfang]

Mal wieder sehr schöne Bilder! Die Umsetzung vom Letzten finde ich auch sehr gut gelungen!

[Sendlinger]

Mal wieder sehr schöne Bilder! Die Umsetzung vom Letzten finde ich auch sehr gut gelungen!

Dem kann ich mich nur vollumfänglich anschließen. Klasse gemacht !

[Michi Greger]

2010/3037 erreicht die Silberhornstraße

Ein super Beispiel für "Sonne kann ja jeder"! Auch die anderen Bilder sind schön ,aber das ist grade weils nicht bei Sonne ist, genial!

Gruß Michi

[Michi Greger]

Achja, ich hab ja auch noch Bilder zum Einsortieren:

Am Montag und Dienstag wurden wegen einer Veranstaltung im MVG-Museum mal wieder einige Fahrzeuge aus der Museumshalle herausgeholt.


A-Tw 256 wurde in der großen Werkstatthalle der HW neben einigen Maximumdrehgestellen untergebracht.


M-Tw 2616 hat es besser und darf im Freien die goldene Herbstsonne genießen.

Gruß Michi

[TramBahnFreak]

M-Tw 2616 hat es besser

Hm... das wage ich zu bezweifeln...

[Michi Greger]

Hm... das wage ich zu bezweifeln...

Warum?

[TramBahnFreak]

Warum?

Abhängig vom Wetter dürfte draußen stehen unter Umständen auch nicht so angenehm sein...

(Wenn dein "besser haben" ausschließlich auf die goldene Herbstsonne bezogen war, dann hab ich dich falsch verstanden )

[Michi Greger]

Abhängig vom Wetter dürfte draußen stehen unter Umständen auch nicht so angenehm sein...

Ach, Mo und Di wars doch wirklich gutes Wetter.

(Wenn dein "besser haben" ausschließlich auf die goldene Herbstsonne bezogen war, dann hab ich dich falsch verstanden )

So wars eigentlich gemeint - der eine darf sich sonnen, der andere nicht

Wobei grundsätzlich es für die Holzfahrzeuge wie eben den A-Wagen gar nicht so schlecht ist, mal gelegentlich draußen zustehen, und gerne auch vom Regen mal richtig geduscht zu werden. In der immer trockenen, heizungs-warmen Museumshalle trocknet das Holz total aus, wird rissig, der Lack löst sich...da täte es so manchem Wagen sogar gut, regelmäßig jeden Monat mal 1-2 Regentage zu bekommen. War dieses Jahr bei den Vorbereitungen zu den 100-Jahr-Feiern Berg am Laim bzw. Moosach schön zu sehen: am ersten Tag der internen Nachschulungen kam der D/f-Zug frisch aus der trockenen Halle, draußen regnete es, und prompt hat es an einigen Fenstern in den Zug reingetropft. Nach einem Tag und einer Nacht draußen im Regen war er ganz von alleine wieder dicht: das Holz ist durchs Wasser wieder aufgequollen zu seiner ursprünglichen Größe, und damit waren alle Spalten wieder zu.

Für Stahlwagen wie M oder P ist umgekehrt die trockene Hallenluft natürlich ideal; jede Feuchtigkeit fördert hier nur den Rost. (Und auch bei den Holzfahrzeugen wird übermäßiges Wasser sicher irgenwann zu Schimmel bzw. Fäulnis führen, klar.)

Man kann es halt nicht allen recht machen...

Gruß Michi

[Entenfang]

2204 an der Großhesseloher Brücke von Entenfang1 auf Flickr


Kennt ihr schon die neuen 45m-Varios? Pause an der St.-Veit-Str. von Entenfang1 auf Flickr

[Guido]

Kennt ihr schon die neuen 45m-Varios?

Endlich mal ne gescheite Länge

[Metrotram]

Münchens neuester Hochflurwagen verlässt die Stadt bereits wieder

[Muc_train]

Hi Entenfang,

klasse Bild vom 2204, mein großes Lob an dich, das wirkt sehr toll. Der R3.3 kann ja richtig "böse schauen" . Hast das nachbearbeitet oder isses so aufgenommen?



Schade das der Avenio schon wieder uns verlassen hat. Steht den fest wann der 2. Avenio als nach München kommt?