[M] Variobahn Sammelthema

[P-fan]

Das wäre dann eine partielle endgültige Zulassung, wobei die neue Schleife Pasing wohl ausgeklammert wäre.

[Sendlinger]

Das Ausklammern der Pasinger Schleife muss keineswegs zwingend sein, schließlich ist es gerade bei einem aktuellen Neubau sicher kein Problem, die geforderten Nachweise zeitnah mit auf den Tisch zu legen.

[Eisenbahn Alex]

Also die Zulassung ist nun unbegrenzt gesichert. Wir hatten heute schon eine E-mail bekommen mit der wahrscheinlich morgendlichen Pressemitteilung, dass die Zulassung unbefristet sei und sich König bei allen bedankt für den harten Weg und die "Gute" zusammenarbeit.

[EasyDor]

Hmm... Heißt das man muss die Kisten jetzt bezahlen und mit einfach wieder zurückgeben und weitere Avenios kaufen wirds nix?

[TramBahnFreak]

Hmm... Heißt das man muss die Kisten jetzt bezahlen und mit einfach wieder zurückgeben und weitere Avenios kaufen wirds nix?

Wär doch auch ziemlich irrsinnig. Wie sollte man denn die zeit bis zum Eintreffen der T überbrücken? Wirtschaftlich gesehen bestimmt auch nicht das Nonplusultra.

[Didy]

ein rechtzeitiger Einsatz der Avenios wird kaum an der Zulassung scheitern.

Woher nimmst du diese Weisheit?

Hmm... Heißt das man muss die Kisten jetzt bezahlen und mit einfach wieder zurückgeben und weitere Avenios kaufen wirds nix?

Ich weiß nicht, wieso manche immer auf Zurückgeben kommen? Wir sind hier nicht beim Versandhandel von Massenprodukten mit Rückgaberecht.
Es dürfte wohl nicht vorkommen, dass die TAB hier eine Zulassung endgültig verweigert. Wenn was bemängelt wird wird nachgebessert. Den BER reißt man ja auch nicht wieder ab...

[GSIISp64b]

Abgesehen davon sind die vierzehn Tage Rückgabezeit gemäß Fernhandelsabsatzgesetz eh schon rum.

[Didy]

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read...d.php?5,6587172

[JeDi]

Abgesehen davon sind die vierzehn Tage Rückgabezeit gemäß Fernhandelsabsatzgesetz eh schon rum.

Weißt du, ob eine Widerrufsbelehrung erfolgte?

[Didy]

Weißt du, ob eine Widerrufsbelehrung erfolgte?

Die Variobahn war sicher weder Fernabsatzgeschäft noch Haustürgeschäft

[TramBahnFreak]

Die Variobahn war sicher weder Fernabsatzgeschäft noch Haustürgeschäft

"Wolle Trambahn kaufe?"

[JeDi]

Die Variobahn war sicher weder Fernabsatzgeschäft noch Haustürgeschäft

Ich würde eher damit argumentieren, dass sie kein Geschäft zwischen Unternehmer und Verbraucher ist...

[Jean]

Würde es dann rein rechnerisch mit den Varios und den P-Wagen reichen um die vorgesehenen Verbesserungen zum Fahrplanwechsel durchzuführen?

[mmouse]

Abgesehen davon sind die vierzehn Tage Rückgabezeit gemäß Fernhandelsabsatzgesetz eh schon rum.

Sehr lange vorbei... :rolleyes:

Nur nochmal für die Geschichtsschreibung:
Bestellung der ersten vier - 2005
Auslieferung des ersten Testfahrzeugs - 2009
Endgültige Zulassung - 2013

Das dürfte wirklich Rekord sein.

[146225]

Das dürfte wirklich Rekord sein.

Und zwar keiner, auf den man Stolz sein sollte. Und nicht nur Stadler ist hier schuldig. Spott mit Dir, Du TAB in Oberbayern...

[Sendlinger]

Dann bleiben ja jetzt neben dem genauen Wortlaut der MVG-PM eigentlich nur zwei wesentliche Fragen noch offen:

- Ist die dauerhafte Zulassung jetzt tatsächlich fürs gesamte Netz gültig oder nur für die bekannten Linien 19 bis 22. Muss hier jetzt, überspitzt gesagt, ein Tragfähigkeitsnachweis für jeden überfahrenen Abwasserkanal erstellt werden oder gehts auch eine Stufe einfacher ?
- Was wird aus dem "Akku-Prototypen" ? Nachdem der zwangsläufig einen anderen Softwarestand haben wird, geht dort das "Spielchen" noch weiter oder konzentriert man sich aufs wesentliche ? Macht immerhin den Unterschied zwischen 13 oder 14 verfügbaren Fahrzeugen aus.

Aber wir werden es im Laufe der Zeit "erfahren" ... :ph34r:

[P-fan]

Und wo ist die MVG-PM?

[Auer Trambahner]

- Was wird aus dem "Akku-Prototypen" ?

Ersatzteilspender?

Nachdem der zwangsläufig einen anderen Softwarestand haben wird

Das sollte kein schwer zu ändernder Zustand sein. :unsure:

[P-fan]

Es darf also wohl darauf aufmerksam gemacht werden, dass eine offizielle Mitteilung über die endgültige Zulassung noch aussteht. Damit hat diese Nachricht derzeit lediglich den Status eines Gerüchts, mehr nicht.

[Metrotram]

Ich könnte dir eine offizielle Bestätigung der MVG-Presseabteilung anbieten?

[mmouse]

- Was wird aus dem "Akku-Prototypen" ?

Du weißt schon, dass heutzutage keine Prototypen mehr gebaut werden? :ph34r:

[Sendlinger]

Auf die Gefahr hin, eine rhetorische Frage mit einer ebensolchen zu beantworten: Du weißt sicher auch, welchen Prototypen ich gemeint hatte ? :ph34r:

[mmouse]

So, nachdem nu ne Woche vergangen ist seit dem 1.10. stelle ich mir doch die Frage: Wo ist denn bitte das Haar in der Suppe, was die endgültige Zulassung der Varios angeht?

Weder von der Reg. von Obb. noch von der MVG gibts eine Pressemitteilung dazu. Und vor allem letztere gibt doch sonst für jeden Winzkram eine Mitteilung raus - gerne auch drei am Tag, solange man sich nur gut darstellen kann

@Sendlinger: Das vertiefen wir hier jetzt aber nicht weiter, ab wann ein Prototyp denn ein Prototyp sein darf, oder

[P-fan]

So, nachdem nu ne Woche vergangen ist seit dem 1.10. stelle ich mir doch die Frage: Wo ist denn bitte das Haar in der Suppe, was die endgültige Zulassung der Varios angeht?

Weder von der Reg. von Obb. noch von der MVG gibts eine Pressemitteilung dazu. Und vor allem letztere gibt doch sonst für jeden Winzkram eine Mitteilung raus - gerne auch drei am Tag, solange man sich nur gut darstellen kann

Genau das ist auch meine Meinung, irgendwas ist faul an der Sache, und wenn es nur ein größerer "Pferdefuß" ist.

Und die eventuelle Entschuldigung, man sei wegen dem Oktoberfest nicht dazu gekommen, eine Pressemitteilung zur unbefristeten Zulassung herauszugeben, ist nun auch entfallen.

[Bayernlover]

Und die eventuelle Entschuldigung, man sei wegen dem Oktoberfest nicht dazu gekommen, eine Pressemitteilung zur unbefristeten Zulassung herauszugeben, ist nun auch entfallen.

Weil sie alle besoffen sind?

Sorry, aber diese PMs der MVG kann jeder Praktikant schreiben. Aber gut, der war eventuell auch auf der Wiesn

[GSIISp64b]

Vielleicht möchte man auch einfach keine Aufmerksamkeit mehr auf das Thema lenken, weil jede Publicity zu dem Thema mittlerweile schlechte Publicity ist.

[TramBahnFreak]

Vielleicht möchte man auch einfach keine Aufmerksamkeit mehr auf das Thema lenken, weil jede Publicity zu dem Thema mittlerweile schlechte Publicity ist.

Eine endgültige Zulassung sähe ich jetzt nicht unbedingt als negativ an.

(Und wenn es die MVG negativ sähe, müsste die TAB bzw. die Regierung von Obb. eigentlich gleich dreimal eine PM rausbringen *duck* :ph34r: )

[146225]

(Und wenn es die MVG negativ sähe, müsste die TAB bzw. die Regierung von Obb. eigentlich gleich dreimal eine PM rausbringen *duck* :ph34r: )

So nach dem Motto: "Wir haben uns angestellt wie die Neudefinition von Blockade, haben alle bürokratischen Register gezogen und sinnlose Gutachten bis zum Abwinken gefordert - aber die Variobahn bewegt sich doch?"

[GSIISp64b]

Eine endgültige Zulassung sähe ich jetzt nicht unbedingt als negativ an.

Aber die Meldung der endgültigen Zulassung würde auch nur Häme produzieren, weil's so lange gedauert hat - daher kann ich mir gut vorstellen, dass die MVG hier einfach den Ball flach hält, weil mit positiver Berichterstattung eh nicht zu rechnen ist, und mit positiven Reaktionen bei der Kundschaft noch weniger.

[P-fan]

Die Fahrer müssten es ja am ehesten wissen, ob die Varios nun im ganzen Netz fahren dürfen, da es für eventuelle Umleitungen relevant wäre.