Für Hannover - Bremen Farge gilt aber (zumindest im Nahverkehr) der LTN. Ist da nicht grade der Vorteil, dass nicht angestoßen wird?Tequila @ 25 Sep 2013, 03:47 hat geschrieben: Die Tabelle gilt nur für verbundübergreifende Fahrten, also z.B. Hannover - Bremen-Farge (oder ein anderes Ziel zwischen Vegesack und Farge), dort wird in Vegesack "angestoßen".
E-Netz Rosenheim: Der Meridian / BRB
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Ist das der ET ...306? Der ist gestern in Zorneding am Mittelgleis eingefahren und hat dort Ab- und Aufrüstübungen gemacht (und dabei eine nicht kleine Wolke von irgendeinem Kühlmittel von sich gegeben ...). Leider hab ich keinen Fotoapparat dabeigehabt ...martinl @ 25 Sep 2013, 11:24 hat geschrieben: In Feldmoching stand gerade ein Meridian-Zug. Gestern war der auch schon da.
Gibt's außer diesem einen eigentlich noch weitere, die "da herumfahren"?
Und was machen die da - hat das was mit Abnahme zu tun, oder Schulung?
H.M.
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Die Organe der Bahnerhaltung sind ermächtigt, den Arbeitern zur Aneiferung angemessene Quantitäten von Brot, Wein oder Branntwein unentgeltlich zu verabfolgen. Nr. XXVII - Vorschriften für das Verhalten bei Schneefällen, K. k. Österreichische Staatsbahnen, Gültig vom 1. Oktober 1906; Artikel 14(5)
Die Organe der Bahnerhaltung sind ermächtigt, den Arbeitern zur Aneiferung angemessene Quantitäten von Brot, Wein oder Branntwein unentgeltlich zu verabfolgen. Nr. XXVII - Vorschriften für das Verhalten bei Schneefällen, K. k. Österreichische Staatsbahnen, Gültig vom 1. Oktober 1906; Artikel 14(5)
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Gut, ich hatte den erst Mitte diesen Jahres eingeführten Niedersachsen-Tarif vergessen. Dann nehmen wir eine Teilstrecke Fernverkehr oder einen Startpunkt außerhalb des LTN-Gebietes.JeDi @ 25 Sep 2013, 10:59 hat geschrieben: Für Hannover - Bremen Farge gilt aber (zumindest im Nahverkehr) der LTN. Ist da nicht grade der Vorteil, dass nicht angestoßen wird?
Aber jetzt wird das langsam wohl zu sehr OT.
02.05.1996 - 27.05.2000: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar
28.05.2000 - 04.11.2000: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar - Hildesheim
05.11.2000 - 13.12.2014: RE 4 Halle - Halberstadt - Bad Harzburg - Hildesheim - Hannover
ab 14.12.2014: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar
Der ZGB beschloß im Rahmen des Regionalbahnkonzepts 2014+ zusammen mit der LNVG und RH das Brechen des RE 4 in Goslar zugunsten eines fahrzeugreinen Echtstundentaktes auf Bad Harzburg - Hannover!
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Meridian-Triebzug 430 002 steht verkabelt am Nürnberger Regio-Werk.
Edit: Martin H.: Da es ja eigentlich ein 1430 ist und sich daraus wieder OT entwickelt hat, geht es damit jetzt HIER weiter.
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dieser Triebzug fährt auch immer wieder mal die Strecke München - Salzburg, ohne natürlich Personen mitzunehmen - Testlauf. Ungewöhnliche Farbe neben all dem vielen Rot der DB.
-->Das Chaos täglich - Wetter erleben<--[img]http://smilies.cw08.calibra-web.de/html ... e/1143.gif[/img]
Blaskapelle Bruckmühl (NEU - jetzt wieder online!)[img]http://smilies.cw08.calibra-web.de/html ... y/tube.gif[/img]
METEO in München studieren:
Homepage der Mangfalltalbahn
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Stehen die 20 von 35 Flirt im Dezember doch nicht zur Verfügung?
Auch einige der Kommentare beachten.
http://www.merkur-online.de/aktuelles/baye...html?cmp=defrss
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Das ist aber ansich absolut nichts neues. Dass die Züge noch keine Zulassung haben, sondern diese wohl bestenfalls erst Ende November bekommen, ist doch schon lange bekannt.
Zum Kommentar des Mitarbeiters:
Züge noch nicht zugelassen: Eh klar, eine Zulassung wäre zum jetzigen Zeitpunkt ja auch gar nicht zu erwarten.
Wenn, dann nur Einzeltrakion: auch das ist im Ersatzkonzept wohl so vorgesehen. Deshalb soll München-Salzburg ja mit anderen Zügen gefahren werden. -> auch längst bekannt.
Personal nicht vorhanden: kann ich nicht beurteilen.
Dienstpläne nicht vorhanden: Ja das ist normal, die kommen ja selbst im bestehenden BOB-Netz bei nur minimalen Änderungen zum Vorjahr erst immer 1-2 Wochen vorm Fahrplanwechsel.
Bw in Freilassing dürfte nicht reichen: Ja logisch, es soll ja auch hauptsächlich in Regensburg gearbeitet werden, in Freilassing nur Kleinigkeiten bei Bedarf.
Nur ein Stromabnehmer: Ja sicher wären zwei besser. Aber soweit ich weiß, ist das bei vergleichbaren Fahrzeugen (Quietschies, 440, Talent 2) auch nicht anders. Stellt das bei denen ein ernsthaftes Problem dar?
Zum Kommentar des Mitarbeiters:
Züge noch nicht zugelassen: Eh klar, eine Zulassung wäre zum jetzigen Zeitpunkt ja auch gar nicht zu erwarten.
Wenn, dann nur Einzeltrakion: auch das ist im Ersatzkonzept wohl so vorgesehen. Deshalb soll München-Salzburg ja mit anderen Zügen gefahren werden. -> auch längst bekannt.
Personal nicht vorhanden: kann ich nicht beurteilen.
Dienstpläne nicht vorhanden: Ja das ist normal, die kommen ja selbst im bestehenden BOB-Netz bei nur minimalen Änderungen zum Vorjahr erst immer 1-2 Wochen vorm Fahrplanwechsel.
Bw in Freilassing dürfte nicht reichen: Ja logisch, es soll ja auch hauptsächlich in Regensburg gearbeitet werden, in Freilassing nur Kleinigkeiten bei Bedarf.
Nur ein Stromabnehmer: Ja sicher wären zwei besser. Aber soweit ich weiß, ist das bei vergleichbaren Fahrzeugen (Quietschies, 440, Talent 2) auch nicht anders. Stellt das bei denen ein ernsthaftes Problem dar?
Nein, außer man will eines draus machen.mapic @ 3 Oct 2013, 17:25 hat geschrieben: Nur ein Stromabnehmer: Ja sicher wären zwei besser. Aber soweit ich weiß, ist das bei vergleichbaren Fahrzeugen (Quietschies, 440, Talent 2) auch nicht anders. Stellt das bei denen ein ernsthaftes Problem dar?
Gruß, Guido
Tf bei der S-Bahn München
[img]http://www.eisenbahner-online.de/420-423.gif[/img]
Hinweis: Der obenstehende Beitrag spiegelt - sofern nicht anders gekennzeichnet - ausschließlich die persönliche Meinung des Verfassers wider.
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Im letzten Beitrag: Drei Kommas, ein Schrägstrich, ein Punkt. Multipliziere das mit der Zahl der Beiträge dieses Nutzers, um eine erste Abschätzung zu erhalten.Alexh @ 8 Oct 2013, 09:44 hat geschrieben: Wie viele Kommas fehlen denn deiner Meinung nach? Das müssen ja Dutzende sein so wie du dich verhälst.
(Ich wäre allerdings sehr dafür, dass wir solche Beiträge einfach kollektiv ignorieren, anstatt sie mit noch mehr Nonsens noch hervorzuheben. Deal?)
Dauerhaft abwesend, und ich komme nicht mehr wieder.
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Danke.GSIISp64b @ 8 Oct 2013, 09:46 hat geschrieben: ...
(Ich wäre allerdings sehr dafür, dass wir solche Beiträge einfach kollektiv ignorieren, anstatt sie mit noch mehr Nonsens noch hervorzuheben. Deal?)
Also ich komme mit dem Androiden hier gut zurecht, wenn ich allerdings ein iPhone in der Hand habe, muss ich auch immer erst überlegen bzw. es ist umständlich.
Bitte jetzt keine Grabenkämpfe, wollte nur sagen, dass ich es beim Ersteren nicht schwierig finde.
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Komisch, dass ich damit keinerlei Probleme habe. Kann ja gerne jemand mal versuchen, rauszufinden, welche meiner Beiträge vom Handy aus entstanden sind.Cloakmaster @ 8 Oct 2013, 10:08 hat geschrieben: Mein Gott, vllt schreibt er vom smartphone aus, da ist es oft nicht so leicht mit den "Sonderzeichen".

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Es gibt Leute, die können mit ihrem Gerät gut umgehen, und welche, die es weniger gut können. Manche Geräte sind auch - gerade was Sonderzeichen angeht - leichter zu bedienen als andere. Ich frag dich da auch nicht, ob deine SHIFT-Taste klemmtTramBahnFreak @ 8 Oct 2013, 16:32 hat geschrieben: Komisch, dass ich damit keinerlei Probleme habe. Kann ja gerne jemand mal versuchen, rauszufinden, welche meiner Beiträge vom Handy aus entstanden sind.![]()

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Am blödesten ist allerdings, wenn die eigentlich enthaltene Information durch die miserable Grammatik völlig unverständlich wird...Cloakmaster @ 8 Oct 2013, 17:04 hat geschrieben:Jedenfalls gibt es schlimmeres, als mangelnde Interpunktion. zB mangelnder Informationsgehalt.

Und jetzt endgültig BTT: Ist inzwischen eigentlich schon ein weiterer Meridian-Zug außer dem 306 gesichtet worden?
Jetzt nicht so neu, aber trotzdem wars hier glaube ich noch kein Thema:Martin H. @ 8 Oct 2013, 17:21 hat geschrieben: Ich denke einmal, zu diesem Punkt wurde jetzt in diesem Thema genug gesagt.
Hat wer Neuigkeiten zum Meridian?
60 neue Fahrkartenautomaten werden installiert
Ich zitiere aus dem Artikel:
Was wiederum bedeutet und neu ist, dass auch auf der Mangfalltalbahn jeder Zug zukünftig wieder mit einem Zugbegleiter ausgestattet ist.Insgesamt werden 60 Geräte installiert.
Eine Ausnahme bilden drei Haltepunkte: In Pfraundorf, Salzburg-Mülln und in Kreuzstraße werden aufgrund eines zu geringen Fahrgast-Aufkommens keine eigenen Automaten aufgestellt. Wer dort einsteigt, muss das Zugpersonal aufsuchen, um seine Fahrkarten zu lösen.
Auf der Meridian Seite ist auch zu lesen:
Damit dürfte auch geklärt sein, dass (wenn alles mal läuft) die Züge nicht um 30-Minuten versetzt fahren, sondern ab Rosenheim bzw. ab München kurz hintereinander.Ihr Vorteil: Rosenheim als Umsteigeknoten zwischen beiden Linien: Anschlüsse für Reisende zwischen München Ost und Rosenheim Richtung Traunstein/Salzburg.
**** 09.02.2016 - Ein schwarzer Tag ****
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An der Kreuzstraße steht aber doch weiterhin ein DB-Automat. Nachdem man sich über eine Tarifkooperation geeinigt hat, sollte der ja auch Richtung Mangfalltal verkaufen. Gut - wegen Provisionen usw. wird die BOB das nicht bevorzugen - aber technisch sollte es funktionieren.
Ich glaube, dass die Welt sich noch mal ändern wird - und dann Gut über Böse siegt,
dass irgendjemand uns auf unseren Wegen lenkt - und unser Schicksal in die Hände nimmt.
Ja, ich glaube an die Ewigkeit - und dass jeder jedem mal vergibt.
Alle werden wieder voreinander gleich, jeder kriegt, was er verdient.
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DB Vertrieb auch nicht - schließlich kriegen die ja keine Unsummen für den Automaten.Spirit of ChristianMUC @ 10 Oct 2013, 14:55 hat geschrieben: An der Kreuzstraße steht aber doch weiterhin ein DB-Automat. Nachdem man sich über eine Tarifkooperation geeinigt hat, sollte der ja auch Richtung Mangfalltal verkaufen. Gut - wegen Provisionen usw. wird die BOB das nicht bevorzugen - aber technisch sollte es funktionieren.
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Abbauen können sie ihn aber trotzdem nicht, solang da noch die S-Bahn fährtJeDi @ 10 Oct 2013, 15:23 hat geschrieben: DB Vertrieb auch nicht - schließlich kriegen die ja keine Unsummen für den Automaten.

Ich glaube, dass die Welt sich noch mal ändern wird - und dann Gut über Böse siegt,
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Da steht er doch heute schon?JeDi @ 10 Oct 2013, 15:34 hat geschrieben: Ja - aber zum Beispiel irgendwo auf Gleis 1 platzieren, dass der geneigte Meridiankunde nicht wirklich auf die Idee kommt, da einen Fahrschein zu kaufen.
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SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
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Und warum sollte er das nicht dürfen? Es kann dem Fahrgast doch egal sein wo er es kauft, wenn beides gilt.JeDi @ 10 Oct 2013, 15:34 hat geschrieben: Ja - aber zum Beispiel irgendwo auf Gleis 1 platzieren, dass der geneigte Meridiankunde nicht wirklich auf die Idee kommt, da einen Fahrschein zu kaufen.