[M] Bus-Neubeschaffungen der MVG

[TrainTom]

Die MVG schreibt 49 (18 Gelenkbusse, 30 Solos und 1 Midibus) Busse und 12 Anhänger aus.

Diese sollen teilweise ältere Modelle ersetzen und teilweise für Leistungsausweitungen im Jahr 2015 genutzt werden. Unter anderem sollen dann auch die Linien 51/151 mit Buszügen bestückt werden.

Hier die PM der MVG

[Oliver-BergamLaim]

Also, irgendwie verliere ich langsam den Überblick, wann und wodurch eigentlich die 50xx bzw. 51xx ersetzt werden sollen.

Das waren zusammen insgesamt 51 Gelenkwagen, wobei fünf 50xx ja bereits an Private abgegeben wurden, womit 46 Gelenkwagen zum Ersetzen übrigbleiben. Wir haben dieses Jahr schon 11 neue Solaris-Gelenker bekommen, dazu jetzt bald 10 Buszüge. Das würde rechnerisch zum Ersatz der 20 verbleibenden 50xx im MVG-Bestand reichen (die 50xx wurden wohl wegen der umfangreichen SEVs im Sommer noch bis jetzt aufgehoben). Im Dezember kommen 14 neue Gelenkwagen von MAN, die aber nicht zum Ersatz von Altwagen, sondern für den X30 gedacht sind.

Nächstes Jahr wären dann die 51xx zum Ersetzen dran. Laut MVG-Pressemeldung von heute sind aber "nur" die derzeit ausgeschriebenen 18 Gelenkbusse nächstes Jahr zum Ersatz von Altwagen gedacht, der Rest der Fahrzeuge jedoch zur Aufstockung des Fuhrparks. Wodurch sollen also die verbleibenden sieben 51xx ersetzt werden?

[TramBahnFreak]

Also, irgendwie verliere ich langsam den Überblick, wann und wodurch eigentlich die 50xx bzw. 51xx ersetzt werden sollen.

Ich wage zu bezweifeln, ob da wirklich ein System dahinter steckt

Das waren zusammen insgesamt 51 Gelenkwagen, wobei fünf 50xx ja bereits an Private abgegeben wurden,

Sieben müssten's sein.

[Darius]

Sieben müssten's sein.

Ja, denke ich auch: 4 x HADE, 1 x BAUM und 2 x AOBB

[md11]

Ja, denke ich auch: 4 x HADE, 1 x BAUM und 2 x AOBB

Ist alles hier nachzulesen !

[Oliver-BergamLaim]

Danke für die Aufklärung!

Ziemlich sicher dürfte sein, dass zumindest bei SWM/MVG selbst bis Ende 2014 alle Busse der Serien 41xx, 50xx und 51xx ausgemustert sind. Ob und in welchem Umfang sie weiterhin bei Privaten fahren werden, ist natürlich offen.
Die nächst-"älteren" Busse bei SWM/MVG sind dann die dreizehn 5201-5213 vom April 2004, die wohl mindestens bis 2017 im Bestand bleiben. Das bedeutet auch, dass wir 2015/2016 abgesehen von Zukäufen für Angebotserweiterungen wohl keine Neufahrzeuge bei SWM/MVG sehen werden, zumindest nicht zum Ersatz von Altbestand.

[Coxi]

Hm, also eigentlich wollte man ja schon mit den Citaro G 5401-5421 die 50er vor ein paar Jahren ersetzen, aber wie man sieht gibts die immer noch, weil ihr weiterer Verbleib immer durch "kurzfristige Leistungsspitzen durch SEV" begründet wurde. Insofern hat die MVG in den letzten Jahren effektiv ihren Busfuhrpark deutlich vergrößert, was mit den Leistungssteigerungen in nächster Zeit auch noch weitergehen wird.
Von daher denke ich, werden mit diesen 18 Gelenkbussen nun tatsächlich erstmal die 50er 1:1 ersetzt, passt ja auch zahlenmäßig. (siehe oben, 7 von 25 sind bei den Privaten, bleiben noch 18 Fahrzeuge.)

Die 51er würde ich erst ein Jahr darauf ansetzen, also 2015. Dann sinds ja auch erst 14 Jahre alt, was durchaus noch ein normales Alter ist für Ausmusterungen bei kommunalen Stadtbus-Betrieben.

Was mich aber bei der Ausschreibung wundert, ist dass man wieder mehr Solobusse haben will, abzüglich der 12 möglichen Hängerzüge sind das ja 18 Solos (von denen nur 11 die 41er ersetzen). Mittlerweile hat/will man ja sehr viele der ehemaligen Solobus-Magistralen (152, 133, 151 ..) auf Gelenkbus umgestellt, und die Privaten möchten ihr Fahrmaterial ja auch weiterhin einsetzen, also so viele zusätzlichen Einsatzmöglichkeiten kann ich mir da eigentlich gar nicht vorstellen.

[Metrotram]

In den letzten Tagen (oder auch erst heute) sind die neuen Busse der 55er Serie eingetroffen.

[Darius]

55er ? wäre da nucht der nächste Abschnitt in der 54er sinnvoller?

[Oliver-BergamLaim]

Vor allem: die Busse sind nun schon einige Tage da, aber bisher keine große Presse-Vorstellung!? :huh:

[Metrotram]

55er ? wäre da nucht der nächste Abschnitt in der 54er sinnvoller?

Und dann auch noch erst ab 5511 fortfolgend nummeriert.

[Darius]

Und dann auch noch erst ab 5511 fortfolgend nummeriert.

Wenn man sich die Kennzeichen-Reservierung bei der Zulassungsstelle anschaut, erklärt es sich allerdings. Man möchte eben das Kennzeichen mit der Nummer identisch halten. Und anscheinend konnten die passenden Nummern nicht rechtzeitig geblockt werden bzw. waren schon zu lange vergeben.

[rob74]

Vor allem: die Busse sind nun schon einige Tage da, aber bisher keine große Presse-Vorstellung!? :huh:

Die grosse Presse-Vorstellung bzw. der Fototermin dazu findet wohl heute auf der Theresienwiese statt, bin grad mitm Rad vorbeigefahren, da wurden die 55er Busse (und ein Solobus) gerade aufgestellt. Fotos evtl. später

[S-Bahn 27]

oh, der MVG gehen tatsächlich mal die Locations aus und es wird ein Ort zweimal verwendet? :blink:

[Daniel Schuhmann]

oh, der MVG gehen tatsächlich mal die Locations aus und es wird ein Ort zweimal verwendet? :blink:

Die Location war ja das Tollwood-Festival und nicht die Bavaria.

[Sendlinger]

Hier nun die entsprechende MVG-Pressemitteilung.

[146225]

Hier nun die entsprechende MVG-Pressemitteilung.

Auf Deutsch: Was anständiges in Euro-VI oder gar noch was Hybrides war uns zu teuer, darum haben wir billiges EEV-Löwenklapperzeugs gekauft. (-> Übersetzung von "wirtschaftlichster Anbieter"). Und 48 Plätze in einem Gelenker? Sehr stehplatzoptimiert.

[Sendlinger]

Die tz berichtet von den Begleitereignissen der Präsentation.

[O 530 L]

Und 48 Plätze in einem Gelenker? Sehr stehplatzoptimiert.

Ähm, was :blink: Eher mit Sitzplätzen vollgemüllt. Ein viertüriger Gelenkbus sollte eigentlich nicht allzu weit über die 40 Sitze rauskommen.

[chris232]

Und 48 Plätze in einem Gelenker? Sehr stehplatzoptimiert.

Stimmt. Gegenüber 41 Sitzplätzen in einem Schrottaro.

Und: Natürlich ist der Hybrid zu teuer. Schließlich ist der MAN (im Gegensatz zu deinem Schrottaro) der einzige, der bisschen was einspart - und, wie ich an einer anderen Stelle schon mal vorgerechnet hab, selbst auf die gesamte Lebensdauer immernoch teurer als ein Dieselbus mit deutlich höreren Spritpreisen als jetzt.

[King]

kommen die Kisten nach West oder Ost?

[Lion's City]

Ost habe ich irgendwo gelesen , 5519 lief heute auf dem 58er übrigens.

[martinl]

Wäre auch mal wieder Zeit, dass neue Wagen zum Betriebshof Ost kommen. In den letzten Jahren, seit man 4-türige Gelenker beschafft, sind die Neufahrzeuge ja immer zum Betriebshof West gekommen (zumindest bei den Gelenkbussen).

[JeDi]

Stimmt. Gegenüber 41 Sitzplätzen in einem Schrottaro.

Bestellersache. Du kriegst den Citaro G mit 18 bis 42 (als 4türer) Sitzplätzen (allerdings mit E6). Nachdem die für E6 in jedem Fall erforderliche Harnstoffbehandlung ihren Platz braucht, dürfte der E6-Löwe auch weniger Plätze bieten.

Schließlich ist der MAN (im Gegensatz zu deinem Schrottaro) der einzige, der bisschen was einspart

Das ist Schwachsinn - mit dem Citaro G Bluetec Hybrid lassen sich Kraftstoffeinsparungen von bis zu 21% (real gemessen, unter optimalen Bedingungen); im regulären Betriebseinsatz von 7 bis 10% erzielen.

und, wie ich an einer anderen Stelle schon mal vorgerechnet hab, selbst auf die gesamte Lebensdauer immernoch teurer als ein Dieselbus mit deutlich höreren Spritpreisen als jetzt.

Das ist allerdings richtig.

[chris232]

Ich bezog sowohl die Sitzplatzanzahl als auch die Ergebnisse des Hybridversuchs auf die MVG.

[King]

Ost habe ich irgendwo gelesen , 5519 lief heute auf dem 58er übrigens.

danke!

[Sendlinger]

Man beachte die Seiten 22 und 23 der heutigen Rathaus-Umschau:
Die MVG ordert bei MAN weitere 18 Gelenker, 12 Buszüge sowie weitere 18 Solos. Einsatz der Buszüge wie erwartet auf M51, M53 und 151.


Davon abgesehen, haben die 55er-MAN eigentlich auch schon die neuen mobilen Automaten ?

[Metrotram]

Ja, sie haben die neuen Automaten.

[Oliver-BergamLaim]

Schön, dass die neuen Busse für 2014 jetzt schon bestellt sind. Die Frage stellt sich mir nur wieder mal: welche Altfahrzeuge sollen abgelöst werden? Bei den 41xx ist es kein großes Rätsel, das sind 11 Stück und diese 11 Stück werden laut PM ersetzt. Bei den Gelenkbussen dagegen sollen 18 Altwagen abgelöst werden - allerdings sind ja derzeit bei der MVG selbst nur noch 10 Busse 50xx im Einsatz. Werden also diese zehn 50xx ersetzt und dazu acht 51xx?

[Darius]

Ost habe ich irgendwo gelesen , 5519 lief heute auf dem 58er übrigens.

ja sind im Osten. Dafür wurden 51er un den Westen verschoben