[M] Avenio Sammelthema

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 11 Jan 2014, 23:26

Auer Trambahner @ 11 Jan 2014, 21:20 hat geschrieben: 2801 is back in Town,.....

Zurück in der Stadt? ( <_< ) Das sind mal Gute Nachrichten, scheint sich was zu tun.

Edit: Wo war der nochmal zwischenzeitlich?

Caesarion · Beitrag von **Caesarion** » 11 Jan 2014, 23:30

Martin H. @ 11 Jan 2014, 23:26 hat geschrieben: Edit: Wo war der nochmal zwischenzeitlich?

Testzentrum Wegberg-Wildenrath.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 11 Jan 2014, 23:34

Genau, das wars, danke.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 16 Jan 2014, 20:17

Jetzt san scho fünf in der Stadt.

ropix · Beitrag von **ropix** » 16 Jan 2014, 22:10

Metrotram @ 16 Jan 2014, 20:17 hat geschrieben: Jetzt san scho fünf in der Stadt.

aber noch kein einziger hat das Gelände des BTR2 auf eigenen Achsen verlassen?

sebastian_t · Beitrag von **sebastian_t** » 18 Jan 2014, 11:27

Metrotram @ 16 Jan 2014, 20:17 hat geschrieben: Jetzt san scho fünf in der Stadt.

? Überrasch mich...zähl mal! Ich sage es sind 4 in der Stadt, davon 3 im BHF2.
(@Ropix, wie kommst auf das putzige BTR2?)

ropix · Beitrag von **ropix** » 18 Jan 2014, 12:57

BTR=Betriebshof. Bahnhof mag ich den Verhau da nicht nennen

sebastian_t · Beitrag von **sebastian_t** » 18 Jan 2014, 13:34

Die spezifische Abkürzung für Betriebshof ist Bh (BH umgangssprachlich mit Verwechselungspotential, Bw viel,viel früher). Von einem kritischen Experten erwarte ich mehr Genauigkeit. B-)

ropix · Beitrag von **ropix** » 18 Jan 2014, 14:08

Es tut mir sehr leid, deine Erwartungen hier nicht voll erfüllen zu können

viafierretica · Beitrag von **viafierretica** » 18 Jan 2014, 14:30

sebastian_t @ 18 Jan 2014, 13:34 hat geschrieben: Die spezifische Abkürzung für Betriebshof ist Bh (BH umgangssprachlich mit Verwechselungspotential, Bw viel,viel früher). Von einem kritischen Experten erwarte ich mehr Genauigkeit. B-)

Ist die Abkürzung nicht Btf.????? Bei Bh denkt nun wirklich jeder an etwas schöneres.....

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 18 Jan 2014, 14:46

BH heißt Bezirkshauptmannschaft, einfach einen Österreicher fragen. "SCNR"

Also befindet sich ein Avenio zwar in München, aber nicht im 2er? Wo dann?

ropix · Beitrag von **ropix** » 18 Jan 2014, 15:16

Hauptwerkstätte?

In Allach wird er vermutlich nicht stehen. Mehr Möglichkeiten gibt's eigentlich nicht. Wenn HW stimmt wäre meine Frage aber mit doch beantwortet.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 18 Jan 2014, 16:13

Wäre interessant, wie er in die HW gekommen ist, auf dem Gleis vom 2er geschleppt?

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 18 Jan 2014, 16:29

sebastian_t @ 18 Jan 2014, 11:27 hat geschrieben: Ich sage es sind 4 in der Stadt, davon 3 im BHF2.

Wenn jetzt ein weiterer Wagen am "ominösen" Standort wäre, käme ich auf fünf.

sebastian_t · Beitrag von **sebastian_t** » 18 Jan 2014, 21:03

Hmmm...im BHF2 sind 1,3 und 4. Welcher ist noch da, damit man auf deine 5 kommt?

Beitrag von **Auer Trambahner** » 18 Jan 2014, 21:07

Wenn der 5. direkt an den ominösen am 1.12.1938 eingemeindeten Ort abgeladen wurde passts.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 18 Jan 2014, 21:24

Geht der Platz im Gleisbeschwererlager aus?

PascalDragon · Beitrag von **PascalDragon** » 19 Jan 2014, 10:09

P-fan @ 18 Jan 2014, 16:13 hat geschrieben: Wäre interessant, wie er in die HW gekommen ist, auf dem Gleis vom 2er geschleppt?

Im Bilderthread hieß es, dass einer vor ein paar Tagen auch wieder abtransportiert wurde. Vielleicht ist dadurch ein Avenio in die HW gekommen?

Gruß,
Sven

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 19 Jan 2014, 15:06

sebastian_t @ 18 Jan 2014, 13:34 hat geschrieben:Die spezifische Abkürzung für Betriebshof ist Bh (BH umgangssprachlich mit Verwechselungspotential, Bw viel,viel früher). Von einem kritischen Experten erwarte ich mehr Genauigkeit. B-)

Also die Telefonanlage zeigt (hinter dem Namen des anderen Teilnehmers) "BF2" an.

Weder Bh noch Bw finden irgendwo Verwendung...

Gruß Michi

(P.S.: Für die Ständlerstr. zeigt das Telefon "HWS")

Beitrag von **Auer Trambahner** » 19 Jan 2014, 15:16

Ohoh, jetzt besteht gleich wieder einer drauf, das des HalsWirbelSäule bedeutet !!elf1

Die Frage ist dennoch,warum sich jetzt so an der Ständlerstraße festgeklammert wird.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 19 Jan 2014, 15:36

Auer Trambahner @ 18 Jan 2014, 21:07 hat geschrieben: Wenn der 5. direkt an den ominösen am 1.12.1938 eingemeindeten Ort abgeladen wurde passts.

Innenhof der Emmy-Noether-Straße? Oder wurde das Gebiet schon früher eingemeindet?

In Gmunden gibts übrigens eine Tram-Haltestelle "BH", gemeint ist das direkt daneben befindliche Amtsgebäude.

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 19 Jan 2014, 16:44

Auer Trambahner @ 18 Jan 2014, 21:07 hat geschrieben:Wenn der 5. direkt an den ominösen am 1.12.1938 eingemeindeten Ort abgeladen wurde passts.

Ein kurzer Blick zu dem Wikipedia-Eintrag zu Münchner Engemeindungen offenbart, dass in diesem Fall zum Thema passend weder die Ständlerstraße noch die Emmy-Noether-Straße gemeint sein dürften, sonderns das Siemens-Werksgelände in Allach. Warum "Nummer 5" allerdings dorthin gebracht worden sein soll, keine Ahnung. Zu wenig Platz im Betriebshof ?

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 19 Jan 2014, 16:55

Sendlinger @ 19 Jan 2014, 16:44 hat geschrieben: Warum "Nummer 5" allerdings dorthin gebracht worden sein soll, keine Ahnung. Zu wenig Platz im Betriebshof ?

Eventuell gibt es ja noch nötige Umbauten, die sich in einer ruhigen Werkshalle doch deutlich einfacher gestalten ließen.

sebastian_t · Beitrag von **sebastian_t** » 19 Jan 2014, 18:04

Die Abkürzung Bh bezog sich auf das erfunde BTR2 - wenn schon, den ganzen Dialog lesen.
Spezifische Abkürzen kann man z.B. hier entnehmen:
Schiene und Bahnbegriffe

Für das andere Thema: Weiterzählen! :rolleyes:

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 19 Jan 2014, 18:08

sebastian_t @ 19 Jan 2014, 18:04 hat geschrieben: Die Abkürzung Bh bezog sich auf das erfunde BTR2 - wenn schon, den ganzen Dialog lesen.
Spezifische Abkürzen kann man z.B. hier entnehmen:
Schiene und Bahnbegriffe

Die Münchner Tram ist eine Eisenbahn?

Gruß Michi

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 20 Jan 2014, 11:35

Laut aktueller MVG-PM ist für 2014 nicht nur das Bezahlen der vorhandenen Avenios auf dem Programm, sondern auch die Ausschreibung weiterer Fahrzeuge für den Trambahn-Bereich. Es mag im Moment Spekulation sein, aber wenn man mit dem aktuell gelieferten Material zufrieden sein sollte ...

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 20 Jan 2014, 15:31

An einer Anschaffung neuer Trambahnen führt meiner Ansicht nach kein Weg vorbei. Selbst wenn alle Züge fahren und die jahrelang versprochenen Taktverdichtungen (auf der Osttangente kann man bald von Jahrzehnten sprechen) gibt es strukturell zu wenig Züge für das Vekehrsaufkommen. Dieses ist sowohl in der Arnulfstraße als auch in der Landsberger Straße nicht mit Takt 5 zu bewerkstelligen auch wenn man noch ein paar R2 gegen größere Fahrzeuge eintauscht. Da muss bald Takt 3,3 oder dichter her. Und das bedeutet eine Menge neuer Kurse sprich Bahnen.

GSIISp64b · Beitrag von **GSIISp64b** » 20 Jan 2014, 15:44

Was mich wundert, ist, dass man ausschreiben will - hatte die MVG nicht noch eine Option auf weitere Avenios?

Noch einen neuen Fahrzeugtyp einzuführen und dann R2, R3, S, T und den zukünftigen V(?) parallel zu betreiben - natürlich unter der Annahme, dass der P irgendwann mal rausfliegt - erscheint mir persönlich für ein Netz der Größe Münchens nur sehr eingeschränkt sinnvoll.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 20 Jan 2014, 15:51

GSIISp64b @ 20 Jan 2014, 15:44 hat geschrieben: Was mich wundert, ist, dass man ausschreiben will - hatte die MVG nicht noch eine Option auf weitere Avenios?

Nein, bei der alten Avenio-Bestellung gab es keine Option auf weitere Züge.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 20 Jan 2014, 16:45

GSIISp64b @ 20 Jan 2014, 15:44 hat geschrieben: Was mich wundert, ist, dass man ausschreiben will - hatte die MVG nicht noch eine Option auf weitere Avenios?

Noch einen neuen Fahrzeugtyp einzuführen und dann R2, R3, S, T und den zukünftigen V(?) parallel zu betreiben - natürlich unter der Annahme, dass der P irgendwann mal rausfliegt - erscheint mir persönlich für ein Netz der Größe Münchens nur sehr eingeschränkt sinnvoll.

Ich denke mal, wenn man eine mittelgroße Mange an Zügen ausschreibt (was wahrscheinlich ist, ohne Westtangente ist eine wirklich dicke Ausschreibung (30 Züge+) unwahrscheinlich), dann wird es im Endeffekt auf zwei Bieter rauslaufen: Stadler mit einem S Wagen Update und Siemens mit T Update. Bei dem Zulassungsbimbamborium wird wohl kein weiterer Bieter die Kosten für die Zulassung bei einer überschaubaren Wagenmenge reinbekommen.
Die Updates werden wahrscheinlich der Ersterie sehr ähnlich sein, wieder aus Zulassungsgründen.
Sollte Stadler nicht bieten wollen, was aus der Historie gesehen verständlich ist, wird es evtl. nur einen Bieter geben.

Meine bescheidene Glaskugel.