[M] Störungschronik S-Bahn München

[eightyeight]

So wies aussieht dürfte es am Harras gerade einen PU gegeben haben mit der S7 Richtung Wolfratshausen.
S-Bahn steht halb am Bahnsteig und jede Menge Feuerwehr am und im Gleis.

[Christoph]

Gerade kam die Störungsmail rein, Notarzteinsatz in(sic!) Harras.

[Martin H.]

Gestern Früh um 05:40 Uhr entdeckten Bauarbeiter an der Donnersberger Brücke ein Fahrrad in der Oberleitung, nun werden der oder die Täter gesucht.

http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt...63ae29c53d.html

[eightyeight]

Störmelder spricht von einer Sperrung der S7 zwischen Heimeranplatz und Mittersendling wegen Notarzteinsatz.
Neue tägliche Routine?

[Dungeon]

PU am Harras hallt es durch die Lautsprecher am Ostbahnhof.
Auch der Regionalverkehr von der Sperrung betroffen.

[uferlos]

PU am Harras hallt es durch die Lautsprecher am Ostbahnhof.
Auch der Regionalverkehr von der Sperrung betroffen.

es war dieses mal eine BOB...
wie soll denn der Regionalverkehr fahren, wenn das Gleis gesperrt ist?

Leider gibt der Streckenagent nicht die Alternative U3 Obersendling/Siemenswerke an....

[eightyeight]

Da ich grad vorbei kam: am Harras ist weit und breit nix zu sehen.

[Elch]

Wieso fallen eigentlich derzeit wieder so viele Taktverstaerker auf der S2 aus "betrieblichen Gruenden" aus? Personalmangel wegen Osterferien?

[Rev]

Personalmangel und das geht schon länger als Ostern, schon mindestens zwei drei Wochen wenn ich mich ned ganz täusche.

[Flo]

Zwischen 18.30 u 20.30 war der Südring gesperrt nach PU...

[S-Bahn 27]

da scheint es wohl nen Zusammenhang gegeben zu haben, denn der Notartzteinsatz war laut dem Bild am Heimeranplatz. http://www.tz.de/muenchen/stadt/schwanthal...tz-3502144.html

(der gestern dagegen, war am Harras bei einer stadtauswärts fahrenden S7)

[Flo_K]

Personalmangel und das geht schon länger als Ostern, schon mindestens zwei drei Wochen wenn ich mich ned ganz täusche.

Personalmangel glaub ich mal weniger.

[rautatie]

da scheint es wohl nen Zusammenhang gegeben zu haben, denn der Notartzteinsatz war laut dem Bild am Heimeranplatz.

Ja, muss wohl am Heimaranplatz gewesen sein. Ich bin nämlich just zu der Zeit mit dem Bus dort vorbeigefahren, und da waren sämtliche Zugänge abgesperrt, und überall standen blinkende Feuerwehr- und Notarztwägen herum.

[uferlos]

Personalmangel glaub ich mal weniger.

ist es auch nicht.... schlicht Fahrzeugmangel, da viele 423 Probleme mit der Isolation in den BNVs haben....

[geminy007]

ist es auch nicht.... schlicht Fahrzeugmangel, da viele 423 Probleme mit der Isolation in den BNVs haben....

Was ist bitte BNV?

[spock5407]

Bordnetzversorgung.

[gmg]

Gestern wurde mir eine ziemlich ungeheuerliche Geschichte erzählt:
Ein Bekannter von mir war auf dem Weg nach Herrsching, als die S-Bahn außerplanmäßig in Seefeld endete. Der Tf machte eine Durchsage von wegen, dass in Herrsching kein Gleis frei war, weil der Tf, der zuletzt ein Gleis frei machen sollte, nicht auffindbar war und sein Zug aber immer noch da stand.
Das Ganze muss irgendwann in den letzten Wochen passiert sein. die Tageszeit ist mir nicht bekannt.

[mapic]

Und warum ist das jetzt so "ungeheuerlich"? Das ist halt mal eine ehrliche Erklärung, statt irgendeinem allgemeinen, nichtssageneden Geschwurbel wie "Störung im Betriebsablauf".

[Wildwechsel]

Kleiner Einwurf als nicht dabei gewesener: Die Durchsage des Tfs finde ich einwandfrei, ungeheuerlich ist eher, dass es zu einem solchen Störungsgrund kommt - zumal unter der Hand von einer gewissen Häufung derartiger Dinge erzählt wird.

[mapic]

Auch das finde ich grundsätzlich nicht ungeheuerlich. Es kann halt nun mal vorkommen, dass ein Tf kurz vor oder auch während der Schicht plötzlich dienstunfähig wird. Möglichkeiten gibt es dafür viele. Und im Gegensatz zu einem kurzfristig unbesetzten Bürostuhl hat das dann halt gleich mal andere Auswirkungen. Und dass man da nicht überall gleich innerhalb von 5 Minuten für Ersatz sorgen kann, dürfte auch nachvollziehbar sein.

[elchris]

Ein Lustspiel in einem Aufzug (etwa 60Min) mit den Beteiligten:

DB Netz (baut ernsthaft den Schmarrn, den die Gemeinde s.u. will)
Herrsching (hat billig Beton eingekauft und macht sich momentan ihren Bahnhof kaputt)
Ein Lokführer (der entweder ein fehlerhaftes Schichtenblatt und/oder keine Ahnung und/oder keine Lust hatte).
Ein weiterer Lokführer (der dann wohl mitm Taxi rausgekarrt wurde um aufzuräumen)

Was ist passiert? Planmässig wird ein nach Gleis 1 einfahrender Zug abends in Herrsching von Lang auf Voll geschwächt. Vor Beginn der Kaputtmachbauarbeiten blieb der abgehängte Zug auf Gleis 1 dann abgestellt, seitdem Dresden ´45 in Herrsching stattfindet geht der Zug entweder als Rangiergeschäft nach Gleis 2 oder ins Abstellgleis. Was man noch wissen muss: Gleis 2 ist derzeit nur Rangierfahrten maximal mit Vollzuglänge nutzbar, die auf den geschwächten Zug folgenden Züge sind auch noch Langzüge - ergo: kein Platz mehr.



Das hams davon, gottseidank, in einer Woche ist Urlaub...

[Mark8031]

Das ist halt mal eine ehrliche Erklärung, statt irgendeinem allgemeinen, nichtssageneden Geschwurbel wie "Störung im Betriebsablauf".

Und genau die hier aufgekeimten ungeheuerlichen Beiträge sind der Grund für diese nichtssagenden Phrasen in der externen Kommunikation.

[S-Bahn 27]

Genauer gesagt war das ganze erst diesen Dienstag.
6892 (19:30 Uhr ab Seefeld) war dann die erste wieder durchfahrende 8er - dafür auch praktischerweise mit 3-fach so hoher Kapazität wie planmäßig, weil wegen dem Durcheinander der Entkupplungs-Tf in Weßling fehlte.
Das war aber auch ziemliches Glück, dass genau fürn 6892 wieder freie Bahn nach Herrsching war, denn dessen erster Zugteil (sprich eigentlich der einzige) wird hier über Nacht abgestellt, da hätte ein vorzeitiges Wenden in Seefeld-Hechendorf alles deutlich komplizierter gemacht.

Rein ab Herrsching ging dann um 19:45 Uhr (eingeschobener Takt) wieder die erste.

[gmg]

Und warum ist das jetzt so "ungeheuerlich"? Das ist halt mal eine ehrliche Erklärung, statt irgendeinem allgemeinen, nichtssageneden Geschwurbel wie "Störung im Betriebsablauf".

So wie ich das verstanden hatte, wusste keiner, wo der Tf war, der das Gleis hätte frei machen sollen.
Aber dass der Tf des vorzeitig endenden Zuges das auch so durchgegeben hat, finde ich jetzt auch nicht so schlimm. Ich hätte aber an seiner Stelle trotzdem wohl eher gesagt, dass der andere Tf notfallbedingt dienstunfähig wurde. Dass er einfach verschwunden war, hätte ich jetzt nicht so direkt weiter gegeben.

[ropix]

Und genau die hier aufgekeimten ungeheuerlichen Beiträge sind der Grund für diese nichtssagenden Phrasen in der externen Kommunikation.

Wieso? Bislang sind alle Beiträge ja korrekt

[Iarn]

Merkur berichtet dass 18 Münchner S-Bahnen einen Defekt durch Überspannung haben.

[ET 423]

Ein Defekt durch Überspannung ist schwer vorstellbar, da die Fahrzeuge (wie alle E-Tfz) bei zu hoher Fahrdrahtspannung die Hauptschalter auslösen.

[Martin H.]

Irgendwo hier im Forum war bereits von Isolationsfehlern im Bordnetz die Rede, ist dann mehr oder weniger Überspannung.

[ET 423]

Wie du darauf kommst, ist mir ein Rätsel. Die Isolationsfehler in der Bordnetzversorgung haben mit dem Überspannungsschutz nichts zu tun. Und wenn, dann würde die Werkstatt nicht im Dunkeln tappen und es würde erst Recht nicht eine Überprüfung durch DB Netz (inkl. Meßzüge) erfolgen, wenn das der Grund wäre.

[Martin H.]

Da muss ich mich entschuldigen, hatte den Artikel erst gerade eben gelesen und auf Grund der zeitlichen Nähe und dem Hintergrundwissen einiger Autoren auf das andere Problem geschlossen. Mein Fehler.