[M|Bilder] Straßenbahn in München

[Metrotram]

In Grünwald ist es nun wieder grün:


2115 an der Ludwig-Thoma-Straße


2214 an der Robert-Koch-Straße

[Metrotram]

Am Donnerstag durfte der Neuling erstmals die Isarseite wechseln und hat sich zur Westendstraße getraut:

[Metrotram]

Blick aus 3039 auf 2028/3005

[Metrotram]

Bilder von der Metrotram folgen sicher heute Abend :rolleyes:

Aber gerne doch.


2801 auf Messfahrt am Schilcherweg

[Metrotram]

3004 ist nun frisch hauptuntersucht hinter 2010 unterwegs, hier am
Stiglmaierplatz

[Metrotram]

Alt und Neu:


Nach einer Störung wird 2005/3005 über die Schleife Brienner-/Karlstraße gewendet, um wieder pünktlich Richtung Hochschule einzusetzen


2804 auf der Fahrt zur Chiemgaustraße

[Oliver-BergamLaim]

3004 ist nun frisch hauptuntersucht hinter 2010 unterwegs, hier am
Stiglmaierplatz

Schick! Haben wir jetzt noch P oder p mit abgelaufenen Fristen, oder sind theoretisch/praktisch alle noch vorhandenen Fahrzeuge einsatzfähig?

[Metrotram]

3004 ist nun frisch hauptuntersucht hinter 2010 unterwegs, hier am
Stiglmaierplatz

Schick! Haben wir jetzt noch P oder p mit abgelaufenen Fristen, oder sind theoretisch/praktisch alle noch vorhandenen Fahrzeuge einsatzfähig?

2006 und 3014 fehlen. Und sobald die fertig sind, melden sich wohl 2021 und 2028 wieder.

[Metrotram]

Gestern ratterte 2021/3039 als "Ois is Blues-Tram" durch die Innenstadt.


Zuvor allerdings die Ausrückfahrt von 2028: Anlässlich einer Geburtstagfahrt passiert der P-Wagen auf dem Weg zu seinen Fahrgästen die Bushaltestelle Flurstraße


2021/3039 rollt auf der Nordseite des Maximilianeums durch die Max-Planck-Straße


In Haidhausen: 2021/3039 an der Haltestelle Wörthstraße


Blick vom Wittelsbacher Brunnen auf 2021/3039

Für die Niederflur-Quote kann heute allerdings kein T-Wagen, sondern nur ein S-Wagen sorgen:


2314 am Nationaltheater

[TramBahnFreak]

Hab da noch was von letzter Woche :

Bereits am Montag war 2021 samt Anhängsel als Ois is Blues Tram beklebt am 22er unterwegs:


In der Hochschule München


Von oben


Und bei der Abfahrt in der Hausdurchfahrt.

Beiwerk:

2005 wendet am Stachus

[Metrotram]

2804 auf seinem ersten Ausflug zum '23er' über dem Mittleren Ring

[spock5407]

Schaut richtig schlank-elegant aus, das T-Wägelchen.

[Sendlinger]

[...]
2804 auf seinem ersten Ausflug zum '23er' über dem Mittleren Ring

Wahnsinn, dass selbst sowas nicht undokumentiert bleibt - und meiner Meinung nach auch noch Klasse in Szene gesetzt ! Glückwunsch !

[Michi Greger]

Dick gepolstert, damit er nirgendwo anstößt...

Gruß Michi

[Auer Trambahner]

Wahnsinn, dass selbst sowas nicht undokumentiert bleibt - !

Mei, der Bub hat den ganzen Tag nix besseres zu tun.

und meiner Meinung nach auch noch Klasse in Szene gesetzt

Ein Stückl weiter herkommen lassen hätte nicht geschadet.

[spock5407]

Und die (IMO) "richtige" Liniennummer (17) hat er da am Giesinger Bf auch schon. Etz sollt nur noch das "Nicht einsteigen" gegen die richtigen Endstationen ausgetauscht werden. :rolleyes:

Der Romanplatz hat er auch schon erfolgreich angetestet?

[cilio]

Am Romanplatz war er heute öfters.

Klicke hier, um eine Aufnahme an der Haltestelle "Am Münchner Tor" zu sehen. Interessanter Sound und nicht so leise ...(Leider knarzen und dröhnen - weil mit Handy.)

[Wildwechsel]

Aua, bei dem Ding sieht ja nicht nur die Front im Dachbereich nach 425er aus, das klingt ja auch noch exakt genau so schräg beim Anfahren. :quietsch:

[JeDi]

Ich fühlte mich eher an die Wackelbahnen erinnert.

[u-bahn-fan]

Von mir gibts auch noch ein paar Bilder, wenn auch eher im Sinne von Sichtungsbuidln. Wer die Fotos trotzdem in Originalgröße sehen will, findet sie in meinem Blog.

[146225]

Schaut richtig schlank-elegant aus, das T-Wägelchen.

Anderswo sind Meterspurzüge breiter. Aber wenn man darauf stolz sein kann, bitte... :rolleyes:

[Hot Doc]

Am Romanplatz war er heute öfters.

Klicke hier, um eine Aufnahme an der Haltestelle "Am Münchner Tor" zu sehen. Interessanter Sound und nicht so leise ...(Leider knarzen und dröhnen - weil mit Handy.)

Das klingt aber echt abscheulich!
Also nicht das knacksen vom Handy, sonder das Anfahren von der Tram.

[Metrotram]

Ein Stückl weiter herkommen lassen hätte nicht geschadet.

Gibts alles:



Und noch zwei Mal P-Wagen:


2031/3037 am Olympiapark West


2010/3004 pausiert am Westfriedhof *Gruß an den Fahrer *

[spock5407]

Nimmt man die Übersteuerung vom Mobile weg, finde ich den Sound gar nicht übel.

[Metrotram]

2804 am Karolinenplatz


3004 trifft am Westfriedhof auf 2804

Von diesen Fahrten gibt es 13 weitere Bilder auf Tramreport.


2318 auf der Maximiliansbrücke


2412/3407 auf Sonderfahrt am Olympiapark

[Step_3]

Nimmt man die Übersteuerung vom Mobile weg, finde ich den Sound gar nicht übel.

Und warum übersteuert der Telekommunikationscamcorder? Weils laut ist !!
Tontechniker Lehrgang Lektion eins: Was sehr laut is, klingt nicht gut.
Der Vario rumpelt zwar, aber er ist vom Antriebsgeräusch subjektiv um Welten leiser. Man hört außer dem Grundpfeiffen eigentlich gar nix.

Auch die neue Untergrundvariante C2 klingt (von dem, was ich bisher an Videos gesehen habe), gelinde ausgedrückt, um einiges aufdringlicher als der alte C.
Aus akkustischer Sicht sind beide Fahrzeuge also nicht wirklich ein Fortschritt der Technik und ich wundere mich, warum man sowas auf die Schiene stellt und als "neuer" verkauft.

Vielleicht relativiert sich diese Meinung etwas, wenn ich die Züge mal live erlebe..

[Meikl]

Das dürfte daran liegen, daß man zur Verbesserung des Wirkungsgrades mit steileren Flanken schaltet. Steilere Flanken bedeuten aber auch mehr Quietschen...

[Muc_train]

Das dürfte daran liegen, daß man zur Verbesserung des Wirkungsgrades mit steileren Flanken schaltet. Steilere Flanken bedeuten aber auch mehr Quietschen...

Kann man dann über Softwareanpassungen oder Anpassungen der Regelung das Geräusch "beschönigen" bzw. unaufdringlicher machen?

[Metrotram]

Und warum übersteuert der Telekommunikationscamcorder? Weils laut ist !!

Allerdings denke ich auch, dass das Video einfach zu laut bearbeitet wurde.
So bedeutend aufdringlicher als eine Variobahn ist der Wagen wirklich nicht.

Anbei von mir auch noch ein Video vom St.-Martins-Platz (allerdings ohne Anfahrgeräusch).
YouTube - T-Wagen 2804 auf Probefahrt am St.-Martins-Platz

[Entenfang]

Danke. Das hört sich für mich nicht lauter als eine Vario an.