Störungschronik U-Bahn München

Strecken, Fahrzeuge und Technik von U-Bahnen
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Boris Merath
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Beitrag von Boris Merath »

Laimer88 @ 28 May 2014, 23:26 hat geschrieben: Die Rede war von "bestellten Weichenteilen". Sind das Spezialanfertigungen oder warum kann man solche Bauteile nicht bevorraten?
Ja, zumindest bei den U-Bahnen mit den beengten Verhältnissen sind das gerne Einzelstücke. Da für jede Weiche ein Herzstück auf Lager zu legen dürfte schwer bis gar nicht realisierbar sein.
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.

Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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Jean
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Beitrag von Jean »

An der Wendeanlage Odeonsplatz - Lehel scheint es bei der U4/U5 die Probleme zu geben, dagegen scheint Theresienwiese wieder repariert zu sein.

In der U5 am Montag die nur mit P4 fuhr war in drin. Vorher war noch eine U5 ausgefallen. Ergebnis: innerhalb von 10 Minuten nur 33% der tatsächlichen Kapazität. Zum Glück war es recht früh, os dass jeder rein kam und keine Verspätung eingefangen wurde (was bei der U2 wohl zu einer Katastrophe geendet wäre).
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Zp T
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Beitrag von Zp T »

Ja Weichenteile sind eben Spezialanfertigungen, das braucht seine Zeit! Mich würde interessieren, wo diese Weichen für die U-Bahn München hergestellt werden?

Bei der DB ist das ja dasselbe, weswegen in Olching die eine Weiche erstmal ausgebaut ist! Und zu "Lob und Tadel" hätte ich zu sagen, dass das viel zu lange dauert, ein Eintrag in Facebook der MVG und schon bekommt man die Antwort...
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Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

"Ups, das hätte nich passieren dürfen! Wor werden uns gleich mal umhören!", darauf kann man auch verzichten.
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Wildwechsel
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Beitrag von Wildwechsel »

Ich bekomme meine Antworten bei Lob & Tadel zwar durchschnittlich nach einer Woche, komme mir bei der Antwort aber jedes Mal verarscht vor.
Beste Grüße usw....
Christian


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EasyDor
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Beitrag von EasyDor »

Ist man da eigentlich vor einem Monat mit einem Messzug durchgefahren oder warum häuft sich das im Moment so?
Man hat das Gefühl dass jeder dritte - nennen wir es mal so - Weichenbereich betroffen ist. Allein auf meinem Arbeitsweg gibts 3 25er LAs...
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ropix
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Beitrag von ropix »

Also zumindest stand der Motorwagen zum Messzug vor nem Monat mal im U-Bahn Anschluss ohne Messwageneinheit :D
-
Laimer88
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Beitrag von Laimer88 »

Jean @ 29 May 2014, 08:59 hat geschrieben: (...) dagegen scheint Theresienwiese wieder repariert zu sein. (...)
TW --> SH ist nach wie vor mit LA.
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Auer Trambahner @ 29 May 2014, 18:28 hat geschrieben:"Ups, das hätte nich passieren dürfen! Wor werden uns gleich mal umhören!", darauf kann man auch verzichten.
Aber oft gibt's dann paar stunden später auch noch tiefer gehende Informationen. Und besser als ein Vierteljahr gar nichts zu hören, ist es alle mal; zumindest hat man dann die Gewissheit, dass die Nachricht irgendwo angekommen ist (Betonung auf "irgendwo" ;) )...
Laimer88
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Beitrag von Laimer88 »

Nachdem ich gerade auch in der NVZ mit +6 unterwegs war, passt diese Pressemitteilung: Die Reparaturarbeiten auf den Linien U4/5 verzögern sich weiter, man will aber - wollen wir's hoffen - aus der derzeitigen (nun schon Monate andauernden) Situation lernen.
Elch
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Beitrag von Elch »

Mal wieder ein "voellig" unvorhersehbarer Fall...
Die Haeufung diese Faelle bei der MVG erstaunt mich doch immer wieder ;-)
"Lächle, es könnte schlimmer kommen" Ich lächelte [...] und es kam schlimmer [...]
elchris
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Beitrag von elchris »

Elch @ 2 Jun 2014, 14:26 hat geschrieben: Die Haeufung diese Faelle bei der MVG erstaunt mich doch immer wieder ;-)
Eigentlich nein. Eher dass überhaupt noch was fährt.
Laimer88
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Beitrag von Laimer88 »

Fahrzeugstörung auf der U3 mit den üblichen "Abweichungen im Fahrplanablauf".
Laimer88
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Beitrag von Laimer88 »

Und noch einmal: Betriebsstörung nach Fahrzeugschaden auf den Linien U3/6.
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Wildwechsel
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Beitrag von Wildwechsel »

Irgendwas mit Störung U7 hab ich vorhin im Augenwinkel als gelbes Laufband vernommen.
Beste Grüße usw....
Christian


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Laimer88
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Beitrag von Laimer88 »

Auf der U5 mal wieder ein Schadzug mit Lücken von round about 30 min.
P-fan
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Beitrag von P-fan »

Und eine Leitstellen-Ansagerin heute, die man überhaupt nicht versteht.
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Laimer88
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Beitrag von Laimer88 »

P-fan @ 10 Jun 2014, 13:29 hat geschrieben: Und eine Leitstellen-Ansagerin heute, die man überhaupt nicht versteht.
Stimmt!

Jetzt aktuell Feuerwehreinsatz am Innsbrucker Ring. Durchfahrt U2/5 ohne Halt. SEV ab Ostbahnhof an der Oberfläche.

Der Fahrplan ist damit hinfällig. Das Fahrpersonal tauscht wild zwischen den einzelnen Zügen hin und her.
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Jean
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Beitrag von Jean »

Seit wann?
Um 17:20 war schon der Choas bei der U5, es gab aber keinerlei Informationen!
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Caesarion
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Beitrag von Caesarion »

P-fan @ 10 Jun 2014, 13:29 hat geschrieben: Und eine Leitstellen-Ansagerin heute, die man überhaupt nicht versteht.
Ihre Ansage waren leider tatsächlich ohne Informationsgehalt. Vor einer Stunde am Odeonsplatz, Bahnsteig Richtung Laimer Platz, U4 fährt gerade ein:
Wegen Feuerwehreinsatz am Innsbrucker Ring Zugverkehr eingestellt...Innsbrucker Ring.
U4 fährt gerade ein, also ist der Zugverkehr wohl nicht komplett eingestellt worden. Leute steigen ein.

10sec später:
Wegen eines Schadzuges am Innsbrucker Ring kommt es auf der U5 zu erheblichen Fahrplanabweichungen...Innsbrucker Ring.
Wie soll man auf solche wirren Ansage als Fahrgast bitte reagieren?
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eightyeight
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Beitrag von eightyeight »

Bin grad am Odeonsplatz in eine U5.
Nach großem Chaos sahen die Abfahrtszeiten nicht aus Richtung Ostbahnhof.
Ohne Zaster beißt der Mensch ins Straßenpflaster.
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Jean
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Beitrag von Jean »

Hier der aktuelle Ticker:
Linie(n) U2, U5: Betriebsstörung wegen Feuerwehreinsatz ... [weiter]

Liebe Fahrgäste,

Die U2/U5 fährt am Innsbrucker Ring stadteinwärts Gl.1/3 ohne Halt durch. Bus SEV vom Neuperlach Zentrum bis Ostbahnhof.

Bitte achten Sie auch auf Lautsprecherdurchsagen und Zugzielanzeigen.

Wir sind bemüht, so schnell wie möglich wieder einen fahrplanmäßigen Betrieb herzustellen.

Ihre MVG - U-Bahn, Bus und Tram für München.

Erstellt/Aktualisiert: 10.06.2014 19:07

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Oliver-BergamLaim
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Beitrag von Oliver-BergamLaim »

Heute früh gegen 9 Uhr Kursausfall auf der U5 - harmlos im Vergleich zum Abend.

Heute abend dann erst Schadzug, deswegen gegen 17.00Uhr große Lücken westwärts und dann ab ca. 17.30 Uhr sechs Kurse im Pulk gen Laimer Platz. Genau als nach etwa 20 Minuten ohne Zug Richtung Neuperlach die ersten Kurse wieder vom Laimer Platz pulkweise Richtung Neuperlach gingen, Sperrung im Bereich Innsbrucker Ring wegen Feuerwehreinsatz, etwa 15 Minuten später wurde das abgeändert auf Durchfahren des Haltes Innsbrucker Ring ohne Halt (und damit natürlich ohne Umsteigemöglichkeit U2<->U5). Am Ostbahnhof waren Ersatzbusse (!) zum Innsbrucker Ring angekündigt, ich hab jedoch keinen einzigen gesehen. Dafür war der X30 ab Ostbahnhof dann für einige Zeit mit jedem Kurs sehr gut gefüllt, scheinbar nutzten viele Fahrgäste die Möglichkeit, an der Silberhornstraße auf die U2 zu wechseln.
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Iarn
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Beitrag von Iarn »

Merkur löst den Feuerwehreinsatz auf: ein Mann hat am Innsbrucker Ring versucht, sich mit Benzin anzuzünden.
Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
Laimer88
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Beitrag von Laimer88 »

Trauriger Fall. Allein, auch ohne ihn wäre das Chaos auf der U5 wieder einmal perfekt gewesen. Die MVG muss ja förmlich auf Arbeitskampfmaßnahmen hoffen, um die hausgemachten Probleme in den konmenden Wochen verschleiern zu können.
Laimer88
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Beitrag von Laimer88 »

Heimfahrt mit der U5 zum LP auch heute mit +10.
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Wildwechsel
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Beitrag von Wildwechsel »

Der morgendliche U2-Ausrücker, der gegen 07:00 Uhr vom Mangfallplatz kommt, hat sich auch schon länger nicht mehr blicken lassen. Oder ist das einer der gestrichenen Kurse?
Beste Grüße usw....
Christian


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P-fan
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Beitrag von P-fan »

Wildwechsel @ 12 Jun 2014, 07:36 hat geschrieben: Der morgendliche U2-Ausrücker, der gegen 07:00 Uhr vom Mangfallplatz kommt, hat sich auch schon länger nicht mehr blicken lassen. Oder ist das einer der gestrichenen Kurse?
Zu so später Uhrzeit kann es sich nur um den einen der 4 Verstärker Kolumbusplatz-Milbertshofen handeln, welcher planmäßig um 7:07 Uhr am KO einsetzen würde. Die anderen 3 würden ja in Milbertshofen beginnen.
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Oliver-BergamLaim
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Beitrag von Oliver-BergamLaim »

Heute morgen gegen 9 Uhr wieder Kursausfall auf der U5, wie mittlerweile beinahe jeden Tag. Die Mühe einer Durchsage macht man sich erst gar nicht mehr. Elender Schrottbetrieb, unter aller Sau mittlerweile :angry:
Flogg
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Beitrag von Flogg »

Wildwechsel @ 12 Jun 2014, 07:36 hat geschrieben: Der morgendliche U2-Ausrücker, der gegen 07:00 Uhr vom Mangfallplatz kommt, hat sich auch schon länger nicht mehr blicken lassen. Oder ist das einer der gestrichenen Kurse?
Vermisse den auch :D . Blöde Frage, aber vor dem Fahrplanwechsel fuhr doch statt der Milbertshofner U2 eine U7 zum Westfriedhof zur gleichen Zeit, oder?
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