Störungschronik Fernverkehr

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 17 Jul 2014, 16:46

Oliver-BergamLaim @ 17 Jul 2014, 16:39 hat geschrieben:Warum beginnen heute nachmittag einige ICE-Züge erst in Augsburg statt in München? Beispiel ICE 582 nach Hamburg, ICE 512 nach Münster. Auf der Bahn-Seite keine Angabe von Gründen.

Zitat RIS:

Notarzteinsatz am Gleis: Auf der Strecke Stuttgart Hbf - Ulm Hbf zwischen Beimerstetten und Ulm Hbf.

Allerdings gut versteckt und erscheint nur bei Regionalzügen. IC/ICE fahren über Aalen und wenden verspätungsbedingt teilweise schon in Augsburg (aktuell u.a. 517, 512 , 595)

Edit: IC 118 hat's wohl erwischt +230 während der im Blockabstand vorausfahrende ICE 596 nur +20 hat.

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 17 Jul 2014, 18:48

Dauert noch was länger. Wenige Minuten nachem die Strecke frei war:

Notarzteinsatz am Gleis: Auf der Strecke Ulm Hbf - Stuttgart Hbf zwischen Eislingen(Fils) und Göppingen.

Daher weiterhin Umleitung über Aalen, z.T. auch bis Frankfurt und Fulda über Ansbach, sowie vorzeitige Wenden einzelner Züge in Augsburg.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 17 Jul 2014, 20:34

218 466-1 @ 17 Jul 2014, 16:46 hat geschrieben: Edit: IC 118 hat's wohl erwischt

Nein. Der stand friedlich in Ulm. Aktuell übrigens +290 und Schleicherei mit etwa 80.

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 18 Jul 2014, 21:31

Wegen einer Bombendrohung ging in Fulda heute Nachnittag nichts mehr

423-Treiber · Beitrag von **423-Treiber** » 19 Jul 2014, 10:27

Gedauert hat die Sperrung ca. eine Stunde, einige Züge wurden über die Main-Weser-Bahn umgeleitet, da hat es beispielsweise den 1081 erwischt, der eine beachtliche Verspätung eingesammelt hat, der nachfolgende 1183 durfte mit ca. 25 minütiger Verspätung wieder auf dem Regelweg fahren.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 24 Jul 2014, 12:27

Ein Artikel zur vorgestrigen Stellwerkstörung in Edesheim. Wurde ja in verschiedenen Beiträgen hierzuforum schon behandelt.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 25 Jul 2014, 07:40

374 heute im Ausfall (verreckter 1er).

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 25 Jul 2014, 19:27

Wort des Jahres in Niedergörsdorf (das ist ein Bahnhof südwestlich von Jüterbog Richtung LuWi), Umleitungen über Dessau.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 28 Jul 2014, 12:28

Heute sind die AIRail-Reisenden mal wieder richtig doof - mit entsrprechenden Haltzeitüberschreitungen in FFLF.

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 02 Aug 2014, 06:14

EC 216 in Mannheim entgleist

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 02 Aug 2014, 09:21

Für weiteres zum Unfall gibt's hier ein extra Thema zum Unfall:
http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...=ST&f=2&t=15102

(Keine rote Belehrung, nur ein Hinweis den ich ohnehin setzen wollte und hier ist eine Erwähnung ja durchaus auch richtig.)

146225 · Beitrag von **146225** » 02 Aug 2014, 21:54

Die Verspätungsfolge der besonderen Art lieferte vorhin der IC 2062: In Nürnberg - da war kurz zuvor tatsächlich ein knackiges Sommergewitter runter gekommen - mit +7 abfahren wegen Anschlußaufnahme. Ansbach ab mit nur noch +2, allerdings dann mit "reduzierter Geschwindigkeit wegen Sturmwarnung." Wo der Sturm gewesen sein soll, wusste wohl auch nur die Transportleitung vom Fernverkehr, der IC jedenfalls schlich in goldener Abendsonne von Mittelfranken nach Hohenlohe, Crailsheim an mit +9 und der 23442 nach Heilbronn längst weg. Also (im verunstalteten Avmz) sitzen bleiben und mit dem 2062 in der Provinzruine pünktlich einlaufen, nur um den Heimatbahnhof dann auf Umwegen rund 70 Minuten später zu erreichen.

Sorry, Pfadfindertruppe Fernverkehr: Das war ein eisiger Scherz - nicht nur ich kam mir mit der "Unwetterwarnung" dezent veralbert vor.

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 02 Aug 2014, 22:23

146225 @ 2 Aug 2014, 21:54 hat geschrieben: Sorry, Pfadfindertruppe Fernverkehr: Das war ein eisiger Scherz - nicht nur ich kam mir mit der "Unwetterwarnung" dezent veralbert vor.

Das entscheidet s.i.w. nicht das EVU, sondern die Transportleitung (DB Netze).
Dass man sich da aber blind auf den DWD verlässt, statt im näheren Umkreis selbst nachzuschauen und nach aktueller und tatsächlicher Witterung zu entscheiden, verstehe ich auch nicht.
Klar - besser einmal zuviel gewarnt, als zu wenig und ein verspäteter Zug ist besser, als ein entgleister Zug, aber in dem Punkt sollte die Bahn doch etwas flexibler sein. Bei blauem Himmel bis zum Horizont braucht man wirklich keine Geschwindigkeitsbeschränkung. Daher ist der Unmut darüber verständlich.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 02 Aug 2014, 22:55

218 466-1 @ 2 Aug 2014, 22:23 hat geschrieben: Das entscheidet s.i.w. nicht das EVU, sondern die Transportleitung (DB Netze).

Die Transportleitung gehört aber halt zum EVU (und heißt bei DB FV seit einiger Zeit Verkehrsleitung).

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 02 Aug 2014, 23:30

IC 119 heute, wohlgemerkt nicht auf der Südbahn, sondern auf der Filstalbahn... Wer findet den Fehler?

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 03 Aug 2014, 00:08

Sollte es zur Geschwindigkeitsbeschränkung wegen Sturm die von Netz kommt noch Diskussionsbedarf geben, so existiert dazu bereits ein Thema.

http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...be85bc69d35ee72

146225 · Beitrag von **146225** » 03 Aug 2014, 07:33

218 466-1 @ 2 Aug 2014, 23:30 hat geschrieben: Wer findet den Fehler?

Es ist keine Lokomotive am Zug?

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 03 Aug 2014, 11:41

Schafft eine 218 alleine den die Steige hoch ...?

Luchs.

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 03 Aug 2014, 13:00

Luchs @ 3 Aug 2014, 11:41 hat geschrieben:Schafft eine 218 alleine den die Steige hoch ...?

Im "Gütergang" ja. Ist dann zwar nur noch 100 km/h schnell, aber die Geislinger Steige ist dann kein Problem und dort fährt man eh nur 70. In [acronym title="TG: Geislingen (Steige) <Bf>"]TG[/acronym] hält der Zug planmäßig, in [acronym title="TAM: Amstetten (Württ) <Bf>"]TAM[/acronym] war vmtl. Betriebshalt zum zurückstellen des Getriebes.

Rev · Beitrag von **Rev** » 05 Aug 2014, 18:51

Brennender Güterzug vor 1515, vor Jena Paradies + unbekannt

Rev · Beitrag von **Rev** » 07 Aug 2014, 17:27

Ich ziehe Brände wohl magisch an, derzeit zwischen Mannheim und Frankfurt Flughafen Fernbahnhof Böschungsbrand ice 516 mit +40 (RIS) laut Ansage derzeit noch + unbekannt ...

Mehr Velaro bekommen als ich wollte ....

Edit: wieder frei

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 12 Aug 2014, 19:39

Oberleitunng in Kassel-Wilhelmshöhe auf ICE gestürzt.

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 12 Aug 2014, 21:24

Der Titel - na ja. Auch ansonsten ist das nicht so ungewöhnlich - kaputte Stromabnehmer holen gerne mal die Oberleitung "runter".

Ansonsten dachte ich ersten Moment, dass da einer von Euch am Werk war. Manche Fuzzies glauben ja, dass die Physik für sie nicht gilt und klettern sonstwohin ...

Luchs.

TAL · Beitrag von **TAL** » 12 Aug 2014, 21:34

Laut dem HR war es ja ein Fotograf der das mit der Vorsicht wohl nicht so genau sieht. :ph34r:

Laurum · Beitrag von **Laurum** » 13 Aug 2014, 18:42

TAL @ 12 Aug 2014, 21:34 hat geschrieben: Laut dem HR war es ja ein Fotograf der das mit der Vorsicht wohl nicht so genau sieht. :ph34r:

In der Fotostrcke des ersten Link war auch mehrmals das verschmorte Kabel des Fotografen zu sehen. Zum Glück hatte keiner die Fotoausrüstung berührt, als das Kabel kontakt zur Oberleitung hatte.

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 15 Aug 2014, 16:39

Man kann es nie oft genug erwähnen.

Zu den Auswirkungen der aktuellen Störung ist daher eigentlich nichts hinzuzufügen ...
Bild

Damit es auch wirkich jeder mitbekommt und niemehr vergisst:
Es kommt zu Verspätungen in beide Richtungen im Fernverkehr der Deutschen Bahn.
:ph34r: :wacko:

146225 · Beitrag von **146225** » 15 Aug 2014, 16:47

Ich spendiere gerne ein "n".

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 15 Aug 2014, 17:25

Die LZB-Störung zwischen Montabaur und Frankflug wurde soeben behoben.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 15 Aug 2014, 17:56

...dafür jetzt eine Stellwerksstörung.

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 17 Aug 2014, 11:49

Gestern sind wir von Hamburg nach München gefahren - mit ICE 1189. Normalerweise wird ja zwischen Hambug und München mit 401 bzw bei den geflügelten mit 402 gefahren. 1189 ist da eine Ausnahme und wird mit 411 gefahren. In Hamburg Hbf gab es schon mal 10 Minuten Verspätung, weil man Gleis 14 und 15 recht dynamisch für beide Fahrtrichtungen verwendet - man hat offensichtlich nicht genug Platz.
Bis Göttingen ging es eingentlich normal weiter (Kupplung in Hannover, auf der NBS mit 230). Danach wurden bis München nur noch maximal 180 gefahren, was uns zustäzliche 10 Minuten einbrachte. Was kann der Grund sein, dass ein 411 nur 180 fahren darf? auf der NBS sind ja 250 ohne Einschränkung möglich, zwischen Augsburg und München und 230.

Ach ja, in Pasing wurden dann die Leute für den (aktuell so viel fotografierten) EN nach Verona/Mailand geschickt, der hielt deswegen wohl zusätzlich dort.

Luchs.