dann gibt es ja immer noch die mobilen Verkaufsstellen in den Bussen, mit denen den Grünwaldern in Kürze attraktive Ersatzverbindungen nach Höllriegelskreuth und zum Wettersteinplatz angeboten werden.</Zynismus off>Oliver-BergamLaim @ 19 Jan 2005, 22:26 hat geschrieben: ja, die Formulierung "vorübergehend" gefällt mir bei Tram-Stilllegungen immer am besten
Alle Busse, die im Stadtverkehr eingesetzt sind (also offiziell von der MVG betrieben werden, Linien 50-199) : ja. Hiervon ausgenommen sind sämtliche Kleinbusse.tra(u)mmann @ 19 Jan 2005, 22:34 hat geschrieben: Haben eigentlich alle Busse, die im MVV-Tarif fahren, Fahrkartenautomaten an Board?
ich bin halt nicht so oft im Umland unterwegs und hatte keine Ahnung.Oliver-BergamLaim @ 19 Jan 2005, 22:44 hat geschrieben:Alle Busse, die im Stadtverkehr eingesetzt sind (also offiziell von der MVG betrieben werden, Linien 50-199) : ja. Hiervon ausgenommen sind sämtliche Kleinbusse.
Im Regionalbusverkehr - auch in den neu(er)en Niederflurbussen - gibt es AFAIK keine Fahrkartenautomaten, allerdings verkauft hier stets der Fahrer Fahrkarten - wie halt früher im Stadtverkehr auch.
Einzige Ausnahme: ich glaube, irgendeine größere Kreisstadt im Umland hat in ihren eigenen Stadtbussen Fahrscheinautomaten - war es Dachau oder Freising!?
. Wollten die Grünwalder nicht, dass wieder Fahrkarten persönlich verkauft werden - eigentlich am Kiosk Derbolfinger Platz, aber egal 
?
Es gibt mittlerweile sogar zwei Kleinbusse (ich glaube von Baumann, bin aber nicht sicher), die einen Fahrkartenautomat an Bord haben. Die tummeln sich meistens in der Gegend um den Arabellapark herum.Alle Busse, die im Stadtverkehr eingesetzt sind (also offiziell von der MVG betrieben werden, Linien 50-199) : ja. Hiervon ausgenommen sind sämtliche Kleinbusse.
Hier ist mir lediglich bekannt, dass man in Dachau Fahrscheindrucker eingeführt hat, bei denen man seine Tickets mit Geldkarte bezahlen kann.Einzige Ausnahme: ich glaube, irgendeine größere Kreisstadt im Umland hat in ihren eigenen Stadtbussen Fahrscheinautomaten - war es Dachau oder Freising!?
Ja, die Fahrer haben in Dachau "Allzweckdrucker". Mit Geldkarte kann man auch zahlen.MVG-Wauwi @ 20 Jan 2005, 08:20 hat geschrieben: Es gibt mittlerweile sogar zwei Kleinbusse (ich glaube von Baumann, bin aber nicht sicher), die einen Fahrkartenautomat an Bord haben. Die tummeln sich meistens in der Gegend um den Arabellapark herum.
Hier ist mir lediglich bekannt, dass man in Dachau Fahrscheindrucker eingeführt hat, bei denen man seine Tickets mit Geldkarte bezahlen kann.
Diese Drucker sind eine Anforderung des MVV bei Neuausschreibungen im Regionalbusverkehr und werden deshalb wohl auch immer mehr.Elch @ 20 Jan 2005, 08:34 hat geschrieben: Soweit ich weiß sind diese Drucker aber inzwischen auch auf immer mehr Reginalbussen unterwegs um die Unterversorgung der kleineren Orte mit MVV-verkaufsstellen (bes. Zeitkarten) auszugleichen!
Ja, das neue Tarifprodukt heißt "MVV-Schnipselticket"Elch @ 20 Jan 2005, 08:34 hat geschrieben:An diesen Dingern krieg man testweise auch Streifenkarten in Abschnitten.
.
Es wird da erst mal keiner verliehren, denn Berufung usw. warten schon. Vermutlich endet das ganze in einem Vergleich, nachdem gerichtlich in ein paar Instanzen festgelegt welche Zahlen als Grundlage veröffentlicht werden müssen und die MVG diese dann auch vorgelegt hat. ImPrinziep ist die Vorgehensweise noch nicht einmal die schlechteste, weil man hinterher ein wenig an rechtssicherheit hat, immerhin ist ein Richterspruch einigermaßen bindend.tramfan @ 27 Jan 2005, 17:32 hat geschrieben: Es wird einen Widerspruch geben, und die Sache wird garantiert die Gerichte beschäftigen. Kommt nur darauf an, wer verliert. Ob Grünwald oder die MVG.
LOL, der 25er dient als Wegbereiter für die Atomei-U-Bahn. Das hat er nicht verdient!ropix @ 27 Jan 2005, 18:16 hat geschrieben:Und schon in München gibt es einen viel interessanteren Fall - eine gewisse U-Bahn in Richtung Hi-Tech-Gelände. Und für deren Betriebsregelung muss die 25 jetzt sozusagen auch einen Teil beisteuern. Sollte es dort nämlich mal zu einem ähnlich gelagerten Fall kommen, dann sind die Positionen schon genauer bekannt.
Na ja, wenn er diesen Zweck erfüllt hat, kann man ihn ja einstellen (Polemik, ich geb's zu).Da hab ich mich falsch usgedrückt, ich meinte eher für den Fall von Streitigkeiten. Momentan ist das Betriebskonzept ja schon fast fixtra(u)mmann @ 27 Jan 2005, 19:12 hat geschrieben: Mahlzeit,
LOL, der 25er dient als Wegbereiter für die Atomei-U-Bahn. Das hat er nicht verdient!
du kannst dir sicher sein, die U-Bahn wird nicht stillgelegt. Dazu hat sie zu starke überregionale Bedeutung (TU).tramfan @ 27 Jan 2005, 19:28 hat geschrieben: Es wird schön, wenn sich mal Garching mit dem MVG anlegt wie heute Grünwald. Dann gibt es eine U-Bahn, die bei der Stilllegung schön verrottet. <_< Vielleicht macht man dann im Tunnel ein Naturbiotop auf.
also, jetzt reden wir nicht von Stilllegung, wo doch die U-Bahn noch nicht einmal eröffnet ist außer dem ersten Teilstück nach Garching-Hochbrück.tramfan @ 27 Jan 2005, 19:28 hat geschrieben:Es wird schön, wenn sich mal Garching mit dem MVG anlegt wie heute Grünwald. Dann gibt es eine U-Bahn, die bei der Stilllegung schön verrottet. <_< Vielleicht macht man dann im Tunnel ein Naturbiotop auf.
meine Meinung: Damit ist es sehr wahrscheinlich, dass uns der 25er zumindest noch einige Wochen erhalten bleibt. Bevor eine Einigung zwischen MVG, MVV, Gemeinde Grünwald und dem Landkreis München zustande kommt, wird es m.E. nicht zu einer Entbindung von der Betriebspflicht kommen. Ganz ausschließen kann man es aber nicht. Über den funkelnden Gleisen im verschneiten Grünwald schwebt immer noch das Gespenst der "vorübergehenden" Stilllegung.tra(u)mmann @ 28 Jan 2005, 09:53 hat geschrieben:wie die Süddeutsche Zeitung in ihrer heutigen Ausgabe berichtet, fährt die Tram 25 vorerst weiterhin nach Grünwald. Die Regierung von Oberbayern kann vor dem beantragten Termin, dem 1. Februar, nicht mehr über die Entbindung von der Bettriebspflicht entscheiden. [...] Die nächste Verhandlungsrunde findet erst am 22. Februar statt.
. Hoffen wir daher, dass rechtzeitig eine Einigung erzielt werden kann, die - auf Grund des komplizierten EU-Rechts - auch allen juristischen Überprüfungen standhält. :rolleyes: ) zum Abschiedsfoto auf die Piste gehen.... . Zumindest wird nun Zeit gewonnen und wenn man die letzten Meldungen so auswertet, bekomme ich den Eindruck, dass das Gesprächsklima auf einer sachlichen Ebene angelangt ist. Jedenfalls scheint es im Kern gar nicht so sehr um's Geld zu gehen, sondern darum, eine langfristige Vereinbarung mit klaren und nachvollziehbaren Kostenbestandteilen auszuhandeln, die nicht gleich wieder durch eine irgendeine unsägliche EuGH-Entscheidung kassiert wird..... Wenn man sich hier nicht unter Druck setzt, kann das nur von Vorteil sein. Und bei einer Vertagung in die wärmere Jahreszeit
dürfte auch das öffentliche Interesse am 25er um einiges ausgeprägter sein als in der ausflugsarmen Winterzeit......
