Fast-Food & Restaurants

[AndiFant]

Der an der Bodenseestr. ist nicht in Pasing, eher in Neuaubing bzw. Freiham

[MAN ND 202]

Der Würger-Kotz im Hauptbahnhof in der Schalterhalle (der oben auf der Galerie) hat bereits geschlossen

[Auer Trambahner]

Ach?

Tipp: gepostet um 12:20

[Lazarus]

Laim (Fürstenriederstr.) und Trudering, bereits geschlossen (Wasserburger Landstr.) gehören zu Yi-Ko

Die 3 in Pasing und 2 am Ostbh und einer in Moosach gehören jemand anderes.

Hab gerade mal auf der HP geschaut, in Pasing gibt es nur noch den im Bahnhof.

Auf der HP sind alle 3 gelistet:

Bodenseestr. 319, Pasinger Bahnhofsplatz 7, Bahnhof Pasing und Landsberger Str. 422

Ok, dann sind es zwei, denn der in der Bodenseestrasse ist nicht mehr Pasing, das ist bereits Neuaubing.

[MAN ND 202]

Ach?

Tipp: gepostet um 12:20

Sorry, überlesen

[DSG Speisewagen]

Da sollte man sich vielleicht mal überlegen ob es günstig ist zu viele Filialen in die Hände eines großen Franchisenehmers zu geben.

Mal schauen was letztendlich weiterbetrieben wird. München hat es ja mit am schlimmsten erwischt.
Allerdings finde ich den Schritt gut, denn notwendig war es wohl allemal.

[Fichtenmoped]

Da sollte man sich vielleicht mal überlegen ob es günstig ist zu viele Filialen in die Hände eines großen Franchisenehmers zu geben.

Mal schauen was letztendlich weiterbetrieben wird. München hat es ja mit am schlimmsten erwischt.
Allerdings finde ich den Schritt gut, denn notwendig war es wohl allemal.

Die Frage ist, WARUM hat BK überhaupt diese Fillialen einem Franchiseunternehmen überantwortet.

Gerüchte besagen, dass viele von BK selbst betriebene Fillialen chronisch Minus eingefahren haben. Und nachdem das Finanzamt die Verrechnung des Verlustes nicht mehr erlauben wollte (fehlendes Gewinnstreben!) musste BK die Notbremse ziehen und einen Franchisenehmer finden, der diese Fillialen übernimmt.

[Lazarus]

Da sollte man sich vielleicht mal überlegen ob es günstig ist zu viele Filialen in die Hände eines großen Franchisenehmers zu geben.

Mal schauen was letztendlich weiterbetrieben wird. München hat es ja mit am schlimmsten erwischt.
Allerdings finde ich den Schritt gut, denn notwendig war es wohl allemal.

Die Frage ist, WARUM hat BK überhaupt diese Fillialen einem Franchiseunternehmen überantwortet.

Gerüchte besagen, dass viele von BK selbst betriebene Fillialen chronisch Minus eingefahren haben. Und nachdem das Finanzamt die Verrechnung des Verlustes nicht mehr erlauben wollte (fehlendes Gewinnstreben!) musste BK die Notbremse ziehen und einen Franchisenehmer finden, der diese Fillialen übernimmt.

Die Frage lässt sich ganz einfach beantworten, das war eine Vorgabe des amerikanischen Mutterkonzerns, der keine Filiale mehr selbst betreiben wollte.

Das ist übrigens nicht nur bei BK so. Auch Mc Donalds lässt etwa 2/3 seiner Filialen durch Franchisenehmer betreiben.

[Cloakmaster]

Das ist übrigens nicht nur bei BK so. Auch Mc Donalds lässt etwa 2/3 seiner Filialen durch Franchisenehmer betreiben.

Das ist genau der Unterschied: Während McD aus strategischen Gründen eine gewisse Anzahl an Filialen als "Company-Store" vorhält, und keinesfalls an Franchise-Nehmer abgeben möchte, hat BK eben den Schnitt gemacht, und auf 100% Franchise umgestellt. Wohlbermerkt gilt diese Aussage nur für Deutschland.

[JeDi]

Beim Burger King im Hauptbahnhof hängen neuerdings Zettel, dass man zu SSP gehöre und für höchste Qualität und Hygiene stehe...

[mmouse]

Beim Burger King im Hauptbahnhof hängen neuerdings Zettel, dass man zu SSP gehöre und für höchste Qualität und Hygiene stehe...

Zu wem? SSP sagt mir nix.

Ist der Laden denn schon wieder offen, oder hat nur der Zettel an der Absperrung davor gewechselt?

[Cloakmaster]

SSP - Select Service Partner. War ursprünglich mal die Catering-Abteilung der Fluglinie SAS, gehört inzwischen einer Finanzholding, und betreibt heutzutage tausende Geschäfte der Systemgastronomie an Flughäfen und Bahnhöfen. Hat unter anderem die Mitropa gekauft, einige Lufthansa-Airport-Restaurants von der LSG übernommen, ebenso die Bäckereikette Kamps, einige Starbucks, und eben auch schon zahlreiche BK-Filialen an Airports und Bahnhöfen, dazu hat man noch eigene Katten wie "Caffee Ritazza" auf dem Markt.

[JeDi]

Ist der Laden denn schon wieder offen, oder hat nur der Zettel an der Absperrung davor gewechselt?

Keine Ahnung, ob der jemals zu war (seit der ersatzlosen Schließung der Toiletten boykottiere ich ihn endgültig) und was da vorher hing. Das nach Bekanntwerden des "Skandals" aufgehängte Transparent ist jedenfalls nicht mehr da.

[JeDi]

SSP - Select Service Partner. War ursprünglich mal die Catering-Abteilung der Fluglinie SAS, gehört inzwischen einer Finanzholding, und betreibt heutzutage tausende Geschäfte der Systemgastronomie an Flughäfen und Bahnhöfen. Hat unter anderem die Mitropa gekauft, einige Lufthansa-Airport-Restaurants von der LSG übernommen, ebenso die Bäckereikette Kamps, einige Starbucks, und eben auch schon zahlreiche BK-Filialen an Airports und Bahnhöfen, dazu hat man noch eigene Katten wie "Caffee Ritazza" auf dem Markt.

...und ist übrigens meines Wissens der größte Restaurantbetreiber Europas...

[NJ Transit]

Ist der Laden denn schon wieder offen, oder hat nur der Zettel an der Absperrung davor gewechselt?

Der Herr redet von Stuttgart Hbf. Aber sowas kann man natürlich nicht dazuschreiben

[Lazarus]

Also laut den Aussagen von Burger King soll es wohl keine weitere Zusammenarbeit mit Yi-Ko geben. Man arbeite daran, die betreffenden Restaurants an neue Franchisenehmer zu vergeben. Daher durchaus möglich, das SSP den Standort von Yi-Ko übernommen hat.

[JeDi]

Der Herr redet von Stuttgart Hbf. Aber sowas kann man natürlich nicht dazuschreiben

Ähm ja, das ist mir durchgerutscht. Wenn ich mir den Beitragsbaum hier so anschaue, bin ich da aber auch nicht der einzige...

[NJ Transit]

Ähm ja, das ist mir durchgerutscht. Wenn ich mir den Beitragsbaum hier so anschaue, bin ich da aber auch nicht der einzige...

Dass dieses Forum extrem münchenlastig ist ist auch nix neues.

[imp-cen]

Ich vermisse zwar die Pommes und Onion-Ring's vom BK jetzt schon, aber Burger-technisch solltet Ihr mal den hier ausprobieren.

Hans im Glück

Da liegen Welten dazwischen und im Mittagsmenü mit Getränk und Kaffee auch amal erschwinglich.

[Cloakmaster]

Wobei SSP, sofern man der eigenen Linie treu bleibt, sich eben ausschließlich auf Bahnhöfe und Flughäfen konzentriert, und nicht in die Fläche gehen will. Von da her wird man wohl eher nicht alle 89 übernehmen wollen, sondern sich nur einige bestimmte Filialen rauspicken. Oder erst mal alle billig im Paket holen, und dann die wengier interessanten wieder abstoßen oder dicht machen.

[JeDi]

Dass dieses Forum extrem münchenlastig ist ist auch nix neues.

OK, wenn ein Münchner einfach, weil er nie "München Hauptbahnhof" sagt, das München weglässt, ist das in Ordnung, wenn ein Stuttgarter/Frankfurter/Hamburger/Kölner/... die Stadt weglässt, ist das der Weltuntergang? Ich hatte ja schon geschrieben, dass das keine Absicht war :rolleyes:

[JeDi]

Wobei SSP, sofern man der eigenen Linie treu bleibt, sich eben ausschließlich auf Bahnhöfe und Flughäfen konzentriert, und nicht in die Fläche gehen will. Von da her wird man wohl eher nicht alle 89 übernehmen wollen, sondern sich nur einige bestimmte Filialen rauspicken. Oder erst mal alle billig im Paket holen, und dann die wengier interessanten wieder abstoßen oder dicht machen.

Betreibt denn Yiko überhaupt viele Bahnhofs-/Flughafenfilialen? Wenn ich mir den "King Finder" auf der Burger King-Homepage so anschaue, sind die Burgerkings in den Hauptbahnhöfen von Stuttgart, Heidelberg, Nürnberg, Frankfurt, Düsseldorf, Bremen, Berlin, usw noch offen - hier gehe ich mal davon aus, dass SSP schon drin hängt.

[NJ Transit]

OK, wenn ein Münchner einfach, weil er nie "München Hauptbahnhof" sagt, das München weglässt, ist das in Ordnung, wenn ein Stuttgarter/Frankfurter/Hamburger/Kölner/... die Stadt weglässt, ist das der Weltuntergang?

Nein, das ist durchaus vom Sprecher abhängig.

[Lazarus]

Betreibt denn Yiko überhaupt viele Bahnhofs-/Flughafenfilialen? Wenn ich mir den "King Finder" auf der Burger King-Homepage so anschaue, sind die Burgerkings in den Hauptbahnhöfen von Stuttgart, Heidelberg, Nürnberg, Frankfurt, Düsseldorf, Bremen, Berlin, usw noch offen - hier gehe ich mal davon aus, dass SSP schon drin hängt.

Soweit ich weiss, gehören nur die beiden am Hbf München zu Yi-Ko. Der in Pasing gehört glaube ich sogar schon SSP. Wem die am Ostbahnhof gehören, keine Ahnung.

[JeDi]

Ja, in Pasing bilde ich mir ein, schon das SSP-Logo gesehen zu haben. Wenns aber wirklich nur die beiden Münchner sind, dürfte sich das Interesse von SSP an einer Übernahme von Yi-Ko (in welcher Form auch immer) doch in engen Grenzen halten...

[DSG Speisewagen]

Ja, in Pasing bilde ich mir ein, schon das SSP-Logo gesehen zu haben. Wenns aber wirklich nur die beiden Münchner sind, dürfte sich das Interesse von SSP an einer Übernahme von Yi-Ko (in welcher Form auch immer) doch in engen Grenzen halten...

Warum sollte man das als ganzes verkaufen? Da würde man den Fehler doch wiederholen.
Ich denke eine Aufteilung an mehrere Franchisenehmer macht Sinn.

Der Hbf in München dürfte von den 89 eh eine der größten Goldgruben sein und sicher das Interesse einiger wecken.

[Boris Merath]

Nochmal: Aktuell gibt es nichts zu verkaufen, da der Eigentümer nicht verkaufen will (was aber natürlich in zwei Wochen wieder anders aussehen kann).

Gestern habe ich außerdem einen sehr interessanten Artikel gelesen, warum die Suche nach neuen Franchisenehmern nicht leicht wird. Das Problem ist, dass die Gewinne im Bereich der Burger äußerst gering sind, das ganze bei hohen Investitionskosten und großem Risiko (mögliche Kündigung durch Franchisegeber,...). Das Problem ist wohl u.a., dass die ganzen 1-Euro-Artikel zwar Umsatz erzeugen (von dem 10% an den Franchisegeber gehen), aber keinen Gewinn, da zu billig.

Ganz ohne Grund werden die Filialen, als sie noch von Burger King direkt betrieben wurden, ja nicht Verluste gemacht haben. Da YiKo es offenbar geschafft hat, sie gewinnbringend zu betreiben, müssen die ja irgendwo Kosten eingespart haben. An den Einkaufskosten kann es nicht gelegen haben, da wird YiKo ja wohl kaum bessere Konditionen bekommen haben als Burger King bei sich selbst. Also können sie nur an Personal und Hygiene gespart haben - mit den jetzt bekannten Folgen. Von daher stellt sich mir dann doch die Frage - wie machen das eigentlich die anderen Franchisenehmer - an welchen Stellen sparen die?

Auch interessant übrigens: http://www.focus.de/finanzen/news/fanfocus...id_4286976.html

[Auer Trambahner]

Ist es überhaupt im intresse von BKD, nochmal so einen großen Franchisenehmer zu haben?
Einen kleinen mit ein - zwei Stores kann man besser an der kurzen Leine halten.

Die Sache mit dem Finanzamt kann stimmen, muß aber nicht. Schließlich ist Franchising das beste Mittel der Risikoabwälzung, das kann einfach nur ein Deckmäntelchen für den Strategiewechsel gewesen sein.

[Domo]

Wem die am Ostbahnhof gehören, keine Ahnung.

Rubenbauer

[JeDi]

Nochmal: Aktuell gibt es nichts zu verkaufen, da der Eigentümer nicht verkaufen will (was aber natürlich in zwei Wochen wieder anders aussehen kann).

Trotzdem wird man ja wohl noch spekulieren dürfen?

Gestern habe ich außerdem einen sehr interessanten Artikel gelesen, warum die Suche nach neuen Franchisenehmern nicht leicht wird. Das Problem ist, dass die Gewinne im Bereich der Burger äußerst gering sind, das ganze bei hohen Investitionskosten und großem Risiko (mögliche Kündigung durch Franchisegeber,...). Das Problem ist wohl u.a., dass die ganzen 1-Euro-Artikel zwar Umsatz erzeugen (von dem 10% an den Franchisegeber gehen), aber keinen Gewinn, da zu billig.

Vielleicht hier?

Ganz ohne Grund werden die Filialen, als sie noch von Burger King direkt betrieben wurden, ja nicht Verluste gemacht haben. Da YiKo es offenbar geschafft hat, sie gewinnbringend zu betreiben, müssen die ja irgendwo Kosten eingespart haben. An den Einkaufskosten kann es nicht gelegen haben, da wird YiKo ja wohl kaum bessere Konditionen bekommen haben als Burger King bei sich selbst. Also können sie nur an Personal und Hygiene gespart haben - mit den jetzt bekannten Folgen. Von daher stellt sich mir dann doch die Frage - wie machen das eigentlich die anderen Franchisenehmer - an welchen Stellen sparen die?

Ist nur die Frage, ob die Filialen allesamt Verlust gemacht haben, oder nur einzelne (die dafür viel - und die anderen nur leichte Gewinne) - oder ob Burger King selber schlicht so gerechnet hat, dass es kein Verlustgeschäft wird, um den Verkauf zu begründen.