[M] Tramsichtungen

ropix · Beitrag von **ropix** » 24 Dez 2014, 02:19

Aber 20 Vierteiler wären tatsächlich mal ein diskutabler Ansatz...

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 24 Dez 2014, 15:24

Heute 2806 auf 19-06 und 2808 auf 19-08

Und irgendwie ist gar nicht so wenig los wie erwartet.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 24 Dez 2014, 15:30

mmouse @ 24 Dec 2014, 00:10 hat geschrieben: Wenn sie sich im Dauereinsatz so bewähren, wie das momentan aussieht, dann sind die Dinger das beste, was der Münchner Tram seit den P-Wagen passiert ist.

Vergiss mir die R3 nicht!

Flo · Beitrag von **Flo** » 24 Dez 2014, 16:40

Wetten, dass die Avenios noch vor den Variobahnen die komplette Netzzulassung für alle Linien haben werden? B-) :rolleyes:

Beitrag von **Boris Merath** » 24 Dez 2014, 16:50

Flo @ 24 Dec 2014, 16:40 hat geschrieben: Wetten, dass die Avenios noch vor den Variobahnen die komplette Netzzulassung für alle Linien haben werden? B-) :rolleyes:

Ich wette dagegen und sage, dass sie es beide gleichzeitig bekommen.

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 29 Dez 2014, 15:49

Wenn jemand im Laufe der nächsten Tage P-Wagen auf dem 28er sichtet, wäre ich über eine Meldung sehr dankbar.

Heute leider erfolglos...

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 20 Jan 2015, 20:22

2805 als Fahrschule am Hbf Süd einwärts.

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 28 Jan 2015, 15:19

Hey, neue Anzeige.
17-09 (2201) hatte heute am Hauptbahnhof als Ziel auf allen Seiten '17 Schwanseestr. in 0 min.' stehen.
Soso. :unsure:

Isarfix · Beitrag von **Isarfix** » 28 Jan 2015, 21:13

17-09 (2201) hatte heute am Hauptbahnhof als Ziel auf allen Seiten '17 Schwanseestr. in 0 min.' stehen.

Das Gleiche ist mir heute bei einem Bus der Linie 151 am Westfriedhof aufgefallen. Die Zielanzeige schilderte "Parkstadt Solln in 2/1/0 Min" (war ein Citaro G der MVG).
Scheint also doch was Neues zu sein...

Beitrag von **Auer Trambahner** » 28 Jan 2015, 21:41

Ja , ist seit gestern oder heute aktiv.
Wo und wie genau weiß ich aber auch nicht.

Isarfix · Beitrag von **Isarfix** » 28 Jan 2015, 21:46

An Endhaltestellen macht es durchaus Sinn, aber auf freier Strecke?
Das Fahrzeug fährt dann ja durchgehend mit dem Zusatz "in 0 Minuten" durch - der Informationsmehrwert erschließt sich mir nicht. :huh:

cilio · Beitrag von **cilio** » 28 Jan 2015, 23:31

Pasinger @ 28 Jan 2015, 15:19 hat geschrieben: Hey, neue Anzeige.
17-09 (2201) hatte heute am Hauptbahnhof als Ziel auf allen Seiten '17 Schwanseestr. in 0 min.' stehen.
Soso. :unsure:

Habe ich heute auch beim neuen ML-Citaro C2 auf dem 130er in Pasing auch beobachtet - "(Abfahrt?) in 1 min" auf der Zielanzeige, darüber das Ziel "Am Harras" - jedoch dachte ich, dass das nur an End-/Startpunkten zu sehen ist... Ist ja auch logischer.

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 29 Jan 2015, 07:41

An Endhaltestellen oder evtl. auch an Verknüpfungspunkten mit planmäßiger Wartezeit hat das in der Tat einen guten Informationswert. Das hat man sich wohl in Brüssel abgeschaut, wo der Abfahrts-Countdown sogar zweisprachig als Lauftext durchläuft. Hatte mir gut gefallen und ist besser, als es nur innen auf den Fahrgastmonitoren anzuzeigen.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 29 Jan 2015, 09:12

Isarfix @ 28 Jan 2015, 21:46 hat geschrieben: An Endhaltestellen macht es durchaus Sinn, aber auf freier Strecke?
Das Fahrzeug fährt dann ja durchgehend mit dem Zusatz "in 0 Minuten" durch - der Informationsmehrwert erschließt sich mir nicht. :huh:

Es sollt eigentlich auch nur an den Endstationen erscheinen und dann bei Abfahrt wieder auf die normale Zielanzeige zurückwechseln. Hat wohl noch Anlaufschwierigkeiten

Gruß Michi

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 04 Feb 2015, 14:03

2806 an der Lautensackstraße einwärts als Fahrschule.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 02 Mär 2015, 15:43

Vor zwei Minuten an der Haltestelle Holzapfelstraße, 2808 als "19" stadtauswärts, nur mit Fahrer besetzt hält zwanzig Meter vor der Kreuzung trotz Fahrbalken, fährt nach zehn Sekunden zur Haltestelle vor. Bleibt dort ungewöhnlich lange stehen, mehrere Leute versuchen einzusteigen. Er fährt weiter.
Eine Minute drauf folgt 2107 als 19er, die sich beginnt nach außen zu wölben.

zugente · Beitrag von **zugente** » 14 Mär 2015, 14:09

2140 wirbt nun für die Hypovereinsbank. Ist im Gegensatz zur vorherigen Grundfarbe weiß (beim 2136) nun hellblau.

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 17 Mär 2015, 07:13

Die nächste Vario darf heute wieder nach Pasing: 2316 auf 19-03

zugente · Beitrag von **zugente** » 23 Mär 2015, 18:34

2319 ist bzw. war heute wieder im Einsatz.
Hats nun aber mit einem Verkehrsunfall an der Ampfingstraße erwischt...

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 24 Mär 2015, 07:48

Das nennt man Pech.
Was mich auch wundert. 2312 war vor zwei Wochen einen Tag draußen, vorzeitig eingerückt, nie mehr gesehen.
Ebenso 2316, vor ner Woche einen Tag auf dem 19er, dann nie mehr gesehen.
Ich muss dazu sagen, dass ich den 19er vom Büro aus gut im Blick habe.

zugente · Beitrag von **zugente** » 24 Mär 2015, 18:35

2312 ist heute wieder auf 19-10 zu finden...

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 26 Mär 2015, 13:20

zugente @ 24 Mar 2015, 18:35 hat geschrieben:2312 ist heute wieder auf 19-10 zu finden...

Das stimmte. Kaum spricht man davon ...

Dafür heute neu auf 19-07: 2320
Langsam könnte man wieder alle Kurse des 19er mit S- und T-Wagen füllen. Noch sind aber vereinzelte R2 anzutreffen.

zugente · Beitrag von **zugente** » 26 Mär 2015, 15:39

Pasinger @ 26 Mar 2015, 13:20 hat geschrieben: Das stimmte. Kaum spricht man davon ...
Dafür heute neu auf 19-07: 2320
Langsam könnte man wieder alle Kurse des 19er mit S- und T-Wagen füllen. Noch sind aber vereinzelte R2 anzutreffen.

Ja, man sieht aber das es deutlich besser geworden ist und die Großraumqoute teilweise die 90% übersteigt

Nur schade das man es in den rund 3 Monaten Stillstand beim 2320 nicht geschafft hat, das fehlende Werbe-Stückchen nachzukleben.

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 26 Mär 2015, 15:55

Aber wenn ich das richtig gesehen habe, hatte einer der heutigen Varios wieder eine Anzeige mit Kleinbuchstaben.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 26 Mär 2015, 17:18

Bin heute auch in ner Vario von Pasing weggefahren. War von der Nachtschicht total müde, dass ichs erst garnicht geschnallt hab und natürlich auch nicht die Wagennummer gesehen habe.

Edit: Teilweise in das Variobahnthema verschoben.

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 30 Mär 2015, 13:03

Heute ist der erste Tag, an dem 2315 wieder fährt (auf 19-07)
Aber wohl nicht lange. Die Verspätung ist mittlerweile so groß, dass er wahrscheinlich vorzeitig wieder einrückt (wie so viele Varios an ihrem ersten Tag nach der langen Pause). Gerade hatte er am Hauptbahnhof als Ziel Maxmonument, dicht gefolgt vom 19-08 (2311) zur St.-Veit-Straße.

King · Beitrag von **King** » 30 Mär 2015, 17:17

Pasinger @ 30 Mar 2015, 13:03 hat geschrieben: Heute ist der erste Tag, an dem 2315 wieder fährt (auf 19-07)
Aber wohl nicht lange. Die Verspätung ist mittlerweile so groß, dass er wahrscheinlich vorzeitig wieder einrückt (wie so viele Varios an ihrem ersten Tag nach der langen Pause). Gerade hatte er am Hauptbahnhof als Ziel Maxmonument, dicht gefolgt vom 19-08 (2311) zur St.-Veit-Straße.

kann bitte jemand, der den Überblick hat, eine Liste mit den wieder fahrenden Varios erstellen? Danke!

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 30 Mär 2015, 18:23

King @ 30 Mar 2015, 17:17 hat geschrieben:kann bitte jemand, der den Überblick hat, eine Liste mit den wieder fahrenden Varios erstellen? Danke!

Anders rum: Es fehlen noch 2313, 2314, 2317 und 2318 - und natürlich 2301.
Also sind neun wieder auf Tour - theoretisch.
Und zur Vollständigkeit: 2315 durfte dann heute doch noch weiterfahren.

King · Beitrag von **King** » 30 Mär 2015, 20:26

danke!

Luas · Beitrag von **Luas** » 01 Apr 2015, 21:05

Heute zufällig ein R2 (Wagen 2121) mit ex Rostocker NF-Beiwagen am Max-Weber-Platz als Fahrschule gesichtet. Wenn sich diese Zugbildung an der Isar bewährt, möchte die MVG weitere Niederflurbeiwagen von der RSAG erwerben, die dann ausschließlich mit entsprechend adaptierte R2-Wagen im Zugverband auf stark belasteten Linien laufen sollen. Es wird ebenfalls überlegt, die P-Tw mit den NF-Bw zu behängen. B-)