[M|Bilder] S-Bahn München

[Rev]

Weil das Wort BOB bayrische Oberlandbahn im Wort bobbycar steckt ... Wortspiel you know

[Auer Trambahner]

Oder weil der VKM "D-BOBy" lautet.

[JeDi]

Warum nennt man die BOB-Züge Bobbycars?

Weil groß BOBy drauf steht.

[146225]

Warum nennt man die BOB-Züge Bobbycars? Ich finde ja die Spitznamen, die man den Zügen verpasst, emistens nicht besonders gut getroffen. Aber bei "Bobbycar" verstehe ich nicht einmal die Metaphirik dahinter.

BOBy als VKM kennst Du? -> Bob-by-car wäre dann die Herleitung, wobei "car" eine freie Gestaltung der Übersetzung von "Brennkrafttriebwagen" ist.

Außerdem ist das rechte ein Integral und das linke vermutlich ein Talent.

Scharf beobachtet!

[gmg]

Aaaaaaah! Verstehe!

[420er Vorserie]

Gesammelte Werke der letzten Wochen:


420 459 und 471 setzten nach einem kurzen Halt in Puchheim ihr Fahrt in Richtung Grafrath fort. Puchheim, 17.02.2015


Neblig war es am 23.02.2015, als 420 471 und 459 auf die Ausfahrt am Hauptbahnhof warten.


Morgens, 6:15 Uhr an der Leienfelsstraße mit 423 144 und zwei weiteren 423 am 10.03.2015


Am gleichen Tag, nur etwa 25 Minuten später, begegnen sich 423 210 und 423 188. Eigentlich hätte der linke 423 ein 420 sein sollen.


ET 357 begegnet ET 420 465 am 17.03.2015 an den Siemenswerken.

[Guido]

Ein wenig gespielt ...


420 459 in Höllriegelskreuth


Mittlerweile umsetzbar ... 420 471 und 420 470 in München Aubing

[chris232]

Tolle Lichtstimmung in Hölle!

[gmg]

Ein wenig gespielt ...

Das war eine gute Linie!

Habt ihr da eine Touchscreen, wo ihr eintippen könnt, was ihr wollt oder wie kommt es zu diesen Spielereien?

[TramBahnFreak]

420 438 im Stamm:

[Guido]

Habt ihr da eine Touchscreen, wo ihr eintippen könnt, was ihr wollt oder wie kommt es zu diesen Spielereien?

Railvox hat nur ein paar wenige Tasten, Touchscreen wäre viiiiieeeellll zu modern.
Und auch da kann man leider nicht eingeben was man will, oder vielleicht auch ganz gut so, aber ein wenig Spielerei geht halt doch wie man sieht.
Prinzipiell steht da drin "S5 Schwabstraße", aber das Ziel selbst kann man ausblenden bzw überblenden mit Sonderzielen.

[420er Vorserie]

Nachdem ich am vergangenen Freitag erst später in die Arbeit musste, hab ich die Gunst der Stunde genutzt und hab mich auf die Lauer nach 420ern gelegt.


Zusammen mit 420 470 eilt 420 471 als Leerfahrt in Richtung Buchenau durch die Leienfelsstraße.


Außerplanmäßig ist 420 448 Solo als S4 zum Hauptbahnhof unterwegs.


Nachdem sein Anhängsel 420 471 ab Pasing einen anderen Weg eingeschlagen hat, rollt 420 475 allein am Hbf auf Gleis 27 ein.

[ropix]

Nachdem sein Anhängsel 420 471 ab Pasing einen anderen Weg eingeschlagen hat, rollt 420 475 allein am Hbf auf Gleis 27 ein.

Auf diesem Bild hat sich ein modernes Fahrzeug versteckt. Wer es findet gewinnt --- nichts

[146225]

Auf diesem Bild hat sich ein modernes Fahrzeug versteckt. Wer es findet gewinnt --- nichts

Der 420/421 ist auf jeden Fall mit seinen 20 Dienstjahren noch nicht der älteste im Bild.

[elchris]

Der PKW sieht recht modern aus - Altersrekord macht sicher der abgestellte Reko-Silberling.

[uferlos]

Zusammen mit 420 475 eilt 420 471 als Leerfahrt in Richtung Buchenau durch die Leienfelsstraße.

nur 420 475 kann es nicht sein. Der steht brav am Ostbahnhof und wartet darauf geschlachtet zu werden. 420 471 war an diesem Tag zusammen mit 420 470 unterwegs.

Der 420 448 war solo unterwegs, nachdem 420 446 Probleme mit den Türen hatte.

[420er Vorserie]

nur 420 475 kann es nicht sein. Der steht brav am Ostbahnhof und wartet darauf geschlachtet zu werden. 420 471 war an diesem Tag zusammen mit 420 470 unterwegs.

Hast recht, der 470 war es. Da hab ich mich vertippt.

[218217-8]

nur 420 475 kann es nicht sein. Der steht brav am Ostbahnhof und wartet darauf geschlachtet zu werden.

Oh, seit wann das? Vor wenigen Tagen war er anscheinend noch im Einsatz.

[Metrotram]

Vor wenigen Tagen war er anscheinend noch im Einsatz.

Nein, da stand er bereits 'brav' am Ostbahnhof.

[Metrotram]

Auch in der vergangenen Woche ging es wieder auf 420-Jagd:


420 470/420 471 zwischen Giesing und Fasangarten auf der Fahrt nach Deisenhofen und weiter nach Solln. Im fernen Hintergrund der Olympiaturm, immerhin knapp zehn Kilometer Luftlinie entfernt


420 459/420 437 auf der Fahrt von Deisenhofen nach Solln über dem Isartal


420 448 und 420 471 haben die Großhesseloher Brücke überquert und passieren den ehemaligen Staatsbahnhof Großhesselohe


420 448 erreicht Mittersendling


218 469 und 420 460 in Pasing




420 459/420 437 unterwegs nach Grafrath kurz hinter Aubing

[uferlos]

Oh, seit wann das? Vor wenigen Tagen war er anscheinend noch im Einsatz.

wo ist er denn da im Einsatz? 420 475 steht seit nem guten Monat am Ostbahnhof Gleis 13 rum und wartet auf die Verschrottung

[VossBär]

wo ist er denn da im Einsatz? 420 475 steht seit nem guten Monat am Ostbahnhof Gleis 13 rum und wartet auf die Verschrottung

Verschrottung?

Tja, wird man wohl nicht abwenden können.
Bis dahin hat er es aber schön warm.

Einzig, was die Sichtung belegen könnte, wäre eine Bewegungsfahrt, die vll. am Heimeranplatz entdeckt wurde.

[uferlos]

Verschrottung?

Tja, wird man wohl nicht abwenden können.
Bis dahin hat er es aber schön warm.

Einzig, was die Sichtung belegen könnte, wäre eine Bewegungsfahrt, die vll. am Heimeranplatz entdeckt wurde.

nur das der Langzug am Ostbahnhof nicht bewegt wurde
alle 3 Fahrzeuge sollen als Ersatzteilspender für unsere 15 umgebauten 420er dienen.

[ET 423]

Verschrottung?

Tja, wird man wohl nicht abwenden können.

Warum sollte man das abwenden? Der Karrn ist zur Ausschlachtung vorgesehen und der Rest geht aufn Bender.

[218217-8]

Okay, jetzt habe ich das kapiert. Ich wusste nicht, dass man in München auszuschlachtende Züge auf Bahnsteiggleisen abstellt. Danke für die Aufklärung; wieder was gelernt.

[ET 423]

Für gewöhnlich werden die auch nicht an Bahnsteiggleisen abgestellt. Aber aktuell gibt es in Steinhausen weder den nötigen Platz, noch die Kapazitäten, die nötig wären, um die Fahrzeuge zu verarbeiten.

[chris232]

Und dann muss man da natürlich unterscheiden: Gehts darum, eine einzelne Lok für etwa fünf Stunden abzustellen, kann's schon mal vorkommen dass man über 100 km weiterfahren muss und sie dann irgendwo in der Botanik hinstellen soll, wo man am besten per Quad oder Panzer hinkommt, obwohl im gewünschten Bahnhof dutzende Nebengleise in dieser Zeit leer stehen. Gehts darum, dass die S-Bahn nen Zug für paar Wochen abstellen will, kann man schon mal einem ohnehin voll ausgelasteten Bahnhof noch nen Bahnsteig wegnehmen. :rolleyes:

[ropix]

Wer mehr zahlt schafft mehr an

[ET 423]

Gehts darum, dass die S-Bahn nen Zug für paar Wochen abstellen will, kann man schon mal einem ohnehin voll ausgelasteten Bahnhof noch nen Bahnsteig wegnehmen. :rolleyes:

Wirklich voll ausgelastet sind am Ostbahnhof eh nur die Gleise 1 bis 5.

[chris232]

Ach, wieso? In den Stamm kann eh nur ein Zug nach dem anderen, da kann man doch auf Gleis 1 oder 2 problemlos verzichten, das verschiebt nur den Punkt an dem gewartet werden muss um 300 Meter. Fast wie in Laim. Ich möcht also gern unseren Dieseltrecker mal für die nächsten ein, zwei Monate da am Bahnsteig abstellen wenns recht is