Störungschronik U-Bahn München

[Boris Merath]

Zug (B-Wagen, dunkel unterwegs) erhält Einfahrt Wettersteinplatz eine LZB-Zwangsbremsung. Nun sollte man erwarten, dass der Zug im Tunnel vorm Bahnsteig zum Stehen kommt.

Eigentlich erwarte ich das nicht, dass der VOR dem Bahnsteig zum Stehen kommt - das hängt ja von den Rahmenbedingungen ab - insbesondere, wo genau die Zwangsbremsung erfolgt ist.

der Zug ist ruckend (Streckungen/Stauchungen) bis an den Bahnsteig dahin geglitten.

Wo ist er dann zum Stehen gekommen?

[Wildwechsel]

Wo ist er dann zum Stehen gekommen?

So, dass der P4 gerade so am Bahnsteig war. Ob die letzte Tür auch schon am Bahnsteig war, kann ich nicht sicher beurteilen, wird aber wohl, denn sonst wären (hoffentlich) kaum die Türen freigegeben worden. Wobei der Fahrer dann an der 4er-Tafel vorne erneut mit Türfreigabe angehalten hat.

[ropix]

Heute mal keine Störung der etwas anderen Art:

Vorrausgesagt - ich brauch am Klinikum den 269, der hat einen leicht merkbaren 30 Minutentakt. Und normalerweise nehm ich einfach die U-bahn 10 Minuten früher. Das ging heute aber nicht, also Zitterpartie - werden die 5 Minuten Umsteigezeit reichen?

Am U-Bahnhof angekommen gelber Balken.

Der verkündet aber mal tatsächlich eine Störung in der Zukunft (Speno)

Die Züge nach Forschungszentrum verkehren. Lustigerweise scheint reinwärts aber sogar noch ein Takt zu herrschen.

An der Münchner Freiheit verkündet der Lautsprecher eine gravierende Betriebsstörung. Die betrifft aber nur die U3 vor und hinter uns so dass mit, wenn ich es richtig gesehen habe heller Nummer gutes Vorwärtskommen ist.

Bis Großhadern war der Zug tatsächlich pünkltich. Nur die Einfahrt ins Klinikum, die hat auf sich warten lassen. 1 Minute, 2 Minuten, 3 Minuten...

passt, 5 Minuten sinds und 1 Minute zum Umsteigen ist schon bequem gegangen...

Aber könnte die MVG meine Nerven mal etwas *weniger* strapazieren?

[philmuc]

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/muench...ahren-1.2476727

[Laimer88]

Im Moment auf der U3/6 kein planmäßiger Verkehr. Warten an der MU auf einen Zug nach Süden: 10 min. Ein 6er-Verstärker scheint zu fehlen. In der Gegenrichtung hatte ich eben auch +4.

[Laimer88]

Der Vollständigkeit halber: WP Richtung Innenstadt. Wartezeit: 9 min (9-14-19). Gegenrichtung sktuell: 1-7-17.

[Sendlinger]

Heute so im Zeitraum 18 bis 20 Uhr gab es offensichtlich größere Störungen auf der U1/2 - auf den DFI-Anzeigen an der Oberfläche (z.B. Rotkreuzplatz) gab es ein Laufzeile mit der Info, es gebe eine Stellwerksstörung. Von umher suchenden Fahrgästen, die sich nach einer ALternative umschauten, war dann zu hören, es sei bereits eine halbe Stunde gar nichts gefahren.

Hat da möglicherweise jemand nähere Informationen und darf auch drüber reden ?

[TravellerMunich]

Heute so im Zeitraum 18 bis 20 Uhr gab es offensichtlich größere Störungen auf der U1/2 - auf den DFI-Anzeigen an der Oberfläche (z.B. Rotkreuzplatz) gab es ein Laufzeile mit der Info, es gebe eine Stellwerksstörung. Von umher suchenden Fahrgästen, die sich nach einer ALternative umschauten, war dann zu hören, es sei bereits eine halbe Stunde gar nichts gefahren.

Hat da möglicherweise jemand nähere Informationen und darf auch drüber reden ?

Habe drin gesessen, wurde als Stellwerksstörung Kolumbusplatz durchgesagt mit unbekannter Dauer und der Empfehlung auf andere Verkehrsmittel auszuweichen. :ph34r:

Erwischt mich inzwischen ständig, wenn ich mal in die U-Bahn hinab steige...
Ist bestimmt nicht repräsentativ, da die U-Bahn mindestens zu 99,9% pünktlich ist. Sogar fast noch besser als die S-Bahn.

[Chopper]

Heute so im Zeitraum 18 bis 20 Uhr gab es offensichtlich größere Störungen auf der U1/2 - auf den DFI-Anzeigen an der Oberfläche (z.B. Rotkreuzplatz) gab es ein Laufzeile mit der Info, es gebe eine Stellwerksstörung. Von umher suchenden Fahrgästen, die sich nach einer ALternative umschauten, war dann zu hören, es sei bereits eine halbe Stunde gar nichts gefahren.

Hat da möglicherweise jemand nähere Informationen und darf auch drüber reden ?

Kurzer Stromausfall ( <1 Sekunde) im Stellwerk Kolumbusplatz. Dadurch war der gesamte Streckenbereich Karl-Preiß-Platz bis Hohenzollerplatz als Belegt angezeigt. Nachdem eruiert wurde wo die Züge standen, konnte nur noch auf Sicht (mündlich und Ersatzsignal) gefahren werden. U1 war auch im Bereich Mangfallplatz bis Candidplatz betroffen.

[Sendlinger]

Danke !

[ZüriMünchner]

Kurzer Stromausfall ( <1 Sekunde) im Stellwerk Kolumbusplatz.

Liebe MVG, wie wäre es mit einer USV (Unterbrechungsfreien Stromversorgung)??

Als neulich bei uns der Strom für eine halbe Stunde ausfiel, schaltete mein Laptop halt bissl das Display dunkler, und die Daten waren gerettet....

So ein ähnliches Problem hatte ja mal die Nürnberger U-Bahn, als sie am 7. Dezember-'14 mal einen Stromausfall testeten. Die automatischen Linien waren dann den halben Sonntag über total durcheinander....

Siehe mein Beitrag hier (4.letzter der Site)

[NJ Transit]

Derzeit auf der U2 Nord statt Fahrplan kreatives Chaos. Ich hab nicht auf die Kurstafel geschaut, aber der Wagen hier müsste mit +7 unterwegs sein, und scheinbar ist auch schon länger nichts mehr von Feldmoching her gekommen.

[ropix]

Ach es ist Streik. Nach Fahrplanauskunft gefahren hätte ich jetzt mindestens +30 und könnte diesen Beitrag nicht tippen

[rautatie]

Gestern gegen 17 Uhr gab es auf der U3/U6 mal wieder eine Betriebsstörung. Zwar hatte die Fahrt in Großhadern gut angefangen, aber ab Implerstraße gab es einen starken Rückstau in Richtung stadteinwärts wegen der besagten, aber nicht näher spezifizierten Betriebsstörung. Als die U6 einfuhr, stand die U3 am andern Gleis. Nach etwa 5 Minuten fuhr dann die U3 ab, wir warteten etwa weitere 5 Minuten, währenddessen natürlich bereits die nächste U3 einfuhr. Irgendwann zockelten wir im Stop- and Go-Verfahren weiter...

[Laimer88]

Auf der U5 läuft's nicht rund. Abfahrt lt. Anzeige am LP aktuell 8-14-18. Der Zug, den ich eben verpasst habe, hatte auch +3.

[ropix]

Gestern gegen 17 Uhr gab es auf der U3/U6 mal wieder eine Betriebsstörung.

Ja, das Leben könnte so einfach sein:

Zwei Termine an einem Tag wo Ende des ersten und Beginn des zweiten wunderbar mit U-Bahn, Bus und Bus verbunden wären.

Nicht MVG fahren. 3 Einfache Wörter. Nicht MVG fahren (sollte ich noch hundert mal schreiben, vielleicht lern ich es irgendwann).

Denn wenn man MVG fährt dann ist man statt am Ziel einfach nur mit der Frage beschäftigt was einem dieses Bild sagen will:

[rautatie]

Nicht MVG fahren. 3 Einfache Wörter. Nicht MVG fahren (sollte ich noch hundert mal schreiben, vielleicht lern ich es irgendwann).

Ja, das wird mittelfristig wohl die beste Lösung sein.

Als Nicht-Autofahrer denke ich inzwischen immer mehr über die Anschaffung eines E-Bikes nach... Dann muss ich mich den MVG-Betriebsstörungen höchstens noch bei Dauerregen aussetzen...

[Bayernlover]

Hab heute Morgen auch überlegt. Da ich aber die Bahn hätte bezahlen müssen, habe ich Wanderjacke und Wanderhose ausgepackt und mich aufs Radl geschwungen

Hält fit!

[chris232]

Bei dem momentanen Verkehr dank Streik kannst Auto sowieso vergessen. 45 Minuten vom Königsplatz zum Mariahilfplatz, und das nach der normalen HVZ...

[rautatie]

Heute morgen erneut Betriebsstörung auf der U6 mit Wartezeiten bis zu knapp 20 Minuten. Ich musste stadtauswärts am Westpark 14 Minuten warten, stadteinwärts war eine Wartezeit von 18 Minuten angezeigt. Ursache war laut orangefarbenem Laufband ein erkrankter Fahrgast, während die ständig wiederholte Durchsage von einer normalen Betriebsstörung sprach.

[u-bahn-fan]

[...] Ursache war laut orangefarbenem Laufband ein erkrankter Fahrgast, [...]

"erkrankt" bedeutete in diesem Fall heute "sturzbetrunken und renitent". <_<

[Laimer88]

Auf die Gefahr hin hier jemanden zu langweilen: "Aufgrund einer Fahrzeugstörung entfällt der nächste Zug der Linie U5 Richtung Neuperlach Süd. Wir bedauern dies etc."

[rautatie]

Das ist wohl schon lange der Standardfall... einen lückenlosen, fahrplanmäßigen Takt gibt es anscheinend nur ausnahmsweise... Auch auf der U6 habe ich stadteinwärts wieder die obligatorische Taktlücke gesehen (nächster Zug in 7 Minuten trotz 5-Minuten-Takt). Zum Glück musste ich heute ausnahmsweise nur 2 Minuten in meine Richtung warten...

[Laimer88]

Der Vollständigkeit halber: Heute früh während der HVZ haben nach meiner Beobachtung mindestens zwei Kurse auf der U2 gefehlt. Auch die Ferien helfen wohl nicht, genügend einsatzbereites Rollmaterial für den Fahrgastbetrieb aufzutreiben.

[eightyeight]

Aktuell geht's auf der U2Nord nur im Schneckentempo bzw. Stop-and-Go voran.
Grund ist keiner angegeben.

[Pasinger]

Grund ist keiner angegeben.

Vielleicht deshalb?
Störticker:
Aufgrund eines Blitzschlages sind derzeit keine Lautsprecherdurchsagen und Lauftextanzeigen möglich.

[Michi Greger]

Aufgrund eines Blitzschlages sind derzeit keine Lautsprecherdurchsagen und Lauftextanzeigen möglich.

Vom Oberflächenfunk hats wohl im Gewitter irgendwas gegrillt. Keine DFI, kein Datenfunksystem für die Fahrzeuge.

Gruß Michi

[eightyeight]

Vor einer Stunde am Hart:
Lauftexte dass es bei der U1/2 zu Abweichungen kommt wegen einer Stellwerksstörung.
Die nächsten beiden Ubahnen in 10 und 17 Minuten. In beide nicht reingekommen.
Ergebnis: über 90 Minuten gebraucht wo ich sonst 35-40 Minuten brauche.

[Flogg]

Auch wenn es keine wirkliche Störung ist. Aber diese Woche sind auf der U1 & U7 sichtlich mehr Fahrzeuge zu sehen mit mind. einem defekten Front- oder Rücklicht und/oder defekten Lichtern beim Zugzielanzeiger als sonst. Alles A- und B- Züge. Bei der heutigen Heimfahrt waren im Mittleren Zug keinerlei Ansagen vom Fahrer zu hören, also auch "zurückbleiben" nicht. Funktionieren eigentlich die "Notruf"-Gegensprechanlagen wenn der mittlere Zug quasi von der Kommunikation ausgeschlossen ist?

[NJ Transit]

Vor einer Stunde am Hart:
Lauftexte dass es bei der U1/2 zu Abweichungen kommt wegen einer Stellwerksstörung.
Die nächsten beiden Ubahnen in 10 und 17 Minuten. In beide nicht reingekommen.
Ergebnis: über 90 Minuten gebraucht wo ich sonst 35-40 Minuten brauche.

Chaos ist immer noch. Mein Zug wurde grade Milbertshofen notgeschlachtet, im Abstand von einer Minute fuhren vorher und nachher je ein Zug.