[M] Busse der 50er und 51er Serie (MAN)

[Oliver-BergamLaim]

Und die verbliebenen 25 Busse der 51er-Serie fliegen dann nach Ablieferung der bereits bestellten 23 neuen Gelenkwagen? Oder hebt man erstmal wieder ne Charge Busse für den anstehenden quasi-Komplett-SEV bei 17 Ost und 15/25 auf?

[King]

abgesehen davon, dass der 59er, 100er, im Idealfall auch die 63er Verstärker von Solo auf Gelenk umgestellt gehören.
Vermutung: die 13 MANs kommen nach Ost, um den 59er und 100er und evtl. den einen Kurs am X30er umzustellen, die 10 MB nach West und ersetzen ggf. einige 51er.

[md11]

(...) die 13 MANs kommen nach Ost, (...), die 10 MB nach West und ersetzen ggf. einige 51er.

5201-5213 werden dann noch nach West umstationiert und dort alle restlichen 51er abgestellt :ph34r:

[Luas]

Wie man aus Tradition die SWM/MVG kennt; kommt alles, was vorne ein Stern drauf hat, nach West und jene, bei dem ein Löwe erkennbar ist, in den Osten B-)

[chris232]

Also ich kenn das nicht so... :rolleyes:

[TramBahnFreak]

5025 ist übrigens längst nicht der einzige 50er, der noch im mvv-Gebiet läuft. (Mindestens) 5007 und 5009 hab ich letztens erst noch gesehen...

[King]

5106 hat entweder ein neues Kennzeichen bekommen oder wurde abgestellt.

Auch interessant wird sein, ob der neue Baumann Wagen 42 den letzten 50er im Münchner Stadtgebiet 5025 verdrängen wird ...

[Lazarus]

5106 hat entweder ein neues Kennzeichen bekommen oder wurde abgestellt.

Bei dem hat man hinten zuletzt noch nicht einmal eine Fahrgastanzeige verbaut gehabt. Würde mich also nicht wundern, wenn man den als einen der ersten abstellt.

[168er]

Der ist seit weit über einem Jahr mit ohne Anzeige rumgefahren...ziemliche Schrottmühle ehrlich gesagt, der stand auch schon ne Weile am Rand, also vermute ich auch dass der wohl nachm 9er als zweiter Kandidat geflogen ist.

[bobi18]

Kennzeichen 5105 ist auch schon frei!

[Luas]

Wann werden die abgemeldeten MAN-Gelenker eigentlich mal abgeholt? Wagerl 5001 und 5109 sind an der Nase "leicht verletzt".

[Martin H.]

Wenn sie jemand gekauft hat. Apropos, vor zwei Wochen sah das schon verdächtig aus beim Vorbeifahren, war aber viel zu kurz. Die Busse stehen jetzt ein ganzes Stück nördlicher am Zaun, wegen besser Beleuchtung wegen Vandalismus? Bei einigen ist vorne die Schnauze auf, mussten sie geschleppt werden?

[Luas]

Ein Teil der abgestellten Fahrzeuge stehen schon seit über ´nem halben Jahr auf der Brachfläche des alten Bf.3. Wäre halt schön, wenn diese sehr gut erhaltenen Löwen bald ein neues Betätigungsfeld finden

[TramBahnFreak]

Offenbar bringen die Busse noch zu viel Geld, sodass die MVG sie vor dem Verkauf noch etwas gammeln lassen muss. :ph34r:

[146225]

Offenbar bringen die Busse noch zu viel Geld, sodass die MVG sie vor dem Verkauf noch etwas gammeln lassen muss. :ph34r:

Kann ein MAN noch gammliger werden? *ganzschnellduckundweg*

[TramBahnFreak]

Kann ein MAN noch gammliger werden? *ganzschnellduckundweg*

Kurze Frage: Wie oft bis du mit MVG-50ern mitgefahren?

[146225]

Kurze Frage: Wie oft bis du mit MVG-50ern mitgefahren?

Vermutlich (viel) zu selten, so wie Du die Frage stellst: Mein Post war allgemein mit einem spottenden Unterton gehalten, weil ich auch von gut wartenden Betrieben "mehrjährige" MAN-Fahrzeuge aller Art und Größe kenne, die nicht wirklich mehr gut daher kommen. :rolleyes:

Wenn das nicht die Regel ist bzw. die ex-MVG'ler die krönende Ausnahme: Schönes Ding! :oiseasy:

[TramBahnFreak]

Vermutlich (viel) zu selten, so wie Du die Frage stellst: Mein Post war allgemein mit einem spottenden Unterton gehalten, weil ich auch von gut wartenden Betrieben "mehrjährige" MAN-Fahrzeuge aller Art und Größe kenne, die nicht wirklich mehr gut daher kommen. :rolleyes:

Wenn das nicht die Regel ist bzw. die ex-MVG'ler die krönende Ausnahme: Schönes Ding! :oiseasy:

Mir war schon klar, in welche Richtung dein Beitrag zielen sollte.

Die 50er sind aber meiner Er"fahr"ung noch alt genug, um noch gut genug zu sein – in der zweiten Hälfte der 00er-Jahre hatte MAN mal einen ziemlichen Durchhänger... (bis Solaris dann vorgemacht hat, dass "Made in Polska" nicht zwangsläufig "klapprig" heißen muss. – Inzwischen geht's wieder; bei beiden. )

[168er]

in der zweiten Hälfte der 00er-Jahre hatte MAN mal einen ziemlichen Durchhänger... [...] Inzwischen geht's wieder,[...]

DAS kann man aber auch nur sagen wenn man nicht tagtäglich mit den Mühlen(55er/49er *hust* Türstörungen seit Anbeginn, die MAN nie wegbringt*hust* Getriebestörungen*röchel*Beschleunigung unter aller Sau*würg*) arbeiten muss...
...aber :offtopic:

[TramBahnFreak]

DAS kann man aber auch nur sagen wenn man nicht tagtäglich mit den Mühlen(55er/49er *hust* Türstörungen seit Anbeginn, die MAN nie wegbringt*hust* Getriebestörungen*röchel*Beschleunigung unter aller Sau*würg*) arbeiten muss...
...aber :offtopic:

Mei, sowohl der 146225 als auch meine Wenigkeit kennen die Gefährte vermutlich nur aus Fahrgastsicht.

(Und für die MVG-Macke, seit einiger Zeit nur noch die unbequemst-möglichen Sitze verbauen zu lassen, kann der Hersteller ja nix...)

[chris232]

Dafür sind doch die 53er ganz ordentlich? Also ich find sie jedenfalls sowohl aus Fahrer- als auch Fahrgastsicht recht angenehm. Genauso wie die 50er. Im Gegensatz zu 52 und 55. Und bei den Solos gabs seit Lion's City draufsteht nix gscheids mehr...

Bisher stehen die ganzen Fahrzeuge aber noch nicht mal zum Verkauf. Eigentlich fast schade, dass sie bisher noch recht gut aussehen - für dieses Talent wärs mir ja bald recht, wenn die MVG beim Verkauf noch draufzahlen würde.

[King]

nach 5105, 5106 und 5109 wurde auch 5110 abgestellt, Kennzeichen ist frei.

[168er]

Nun hat sich auch der 5101 zu den abgemeldeten Kameraden gesellt...(bevor sich wer wundert, von vorne nicht sichtbar)
Schade, den hab ich immer gern gemocht, der alte Schrotthaufen von 5116 fährt hingegen noch munter :ph34r:

[TramBahnFreak]

5019

[MAN ND 202]

5108 wurden nun auch die Kennzeichen entfernt --> Abgestellt

[King]

5108 wurden nun auch die Kennzeichen entfernt --> Abgestellt

danke für den Hinweis, bleiben also noch 20 Kisten im Einsatz. Die werden dann wohl nach dem Sommerferien-SEV abgestellt.
(Kann ja ganz gut hinkommen, dass aufm 15/17/25er in etwa 20 Busse eingesetzt werden.)

[168er]

Btw ist der ex 5025 (BAUM 7676) immer noch ab und an unterwegs, Totgesagte leben wie immer länger

[bobi18]

Der Hadersdorfer verkauft seine 4 MAN NG 263 KC 7924-7927 ex MVG.

[chris232]

Der muss ja noch mal ganz schön Geld reingesteckt haben, wenn die inzwischen sogar Klimaanlage, Radio, Anhängerkupplung und Tempomat uvm haben... :rolleyes: Das wär aber auch die einzige Begründung für den abstrusen Preis.

[uferlos]

Der muss ja noch mal ganz schön Geld reingesteckt haben, wenn die inzwischen sogar Klimaanlage, Radio, Anhängerkupplung und Tempomat uvm haben... :rolleyes: Das wär aber auch die einzige Begründung für den abstrusen Preis.

und auch bei die Kilometerangabe würde ich etwas zweifeln. Oder sind die 50xx wirklich so wenig gelaufen?