Sonderverkehre/Schienenersatzverkehr

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Bussen
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146225
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Beitrag von 146225 »

Auf dem baubedingten SEV für die Stuttgarter S5 zwischen Ludwigsburg und Bietigheim-Bissingen - für die Anbindung der Zwischenstationen Asperg und Tamm und nur in dieser Fahrtrichtung - wurde mit dem Ende der Osterferien der Fahrzeugeinsatz umgestellt: Waren bislang RBS-Gelenker aus Ludwigsburg recht exklusiv unterwegs, sind nun auch Busse des OVR aus Waiblingen sowie der Setra-Hochflurgelenker der Fa. Gross aus Heilbronn unterwegs.
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146225
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Beitrag von 146225 »

146225 @ 13 Apr 2015, 20:00 hat geschrieben: Auf dem baubedingten SEV für die Stuttgarter S5 zwischen Ludwigsburg und Bietigheim-Bissingen - für die Anbindung der Zwischenstationen Asperg und Tamm und nur in dieser Fahrtrichtung - wurde mit dem Ende der Osterferien der Fahrzeugeinsatz umgestellt: Waren bislang RBS-Gelenker aus Ludwigsburg recht exklusiv unterwegs, sind nun auch Busse des OVR aus Waiblingen sowie der Setra-Hochflurgelenker der Fa. Gross aus Heilbronn unterwegs.
Das Aufgebot kann noch um einen Citaro-Gelenker der Fa. Dannenmann aus Weinstadt ergänzt werden.
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Beitrag von 146225 »

146225 @ 15 Apr 2015, 05:46 hat geschrieben: Das Aufgebot kann noch um einen Citaro-Gelenker der Fa. Dannenmann aus Weinstadt ergänzt werden.
Jeden Tag eine neue Sichtung aus diesem aktuellen SEV: Für den ästhetischen Anspruch war heute auch noch eine Spillmannsche' Metro-Lounge unterwegs.
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

146225 @ 13 Apr 2015, 20:00 hat geschrieben:Waren bislang RBS-Gelenker aus Ludwigsburg recht exklusiv unterwegs,
Ein untrügliches Zeichen, dass Ferien waren.
146225 @ 13 Apr 2015, 20:00 hat geschrieben:sind nun auch Busse des OVR aus Waiblingen sowie der Setra-Hochflurgelenker der Fa. Gross aus Heilbronn unterwegs.
Ein untrügliches Zeichen, dass die Ferien nun vorbei sind. ;)
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Beitrag von 146225 »

146225 @ 15 Apr 2015, 19:51 hat geschrieben: Jeden Tag eine neue Sichtung aus diesem aktuellen SEV: Für den ästhetischen Anspruch war heute auch noch eine Spillmannsche' Metro-Lounge unterwegs.
Heute nachmittag waren es sogar zwei der schicken Silberpfeile. Und gestern geisterte ein Citaro L, neutral weiß mit roter Front, Kennzeichnen Neu-Ulm herum.
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trucknology
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Beitrag von trucknology »

Die letzten beiden Tage gabs wegen des Streiks auf der S2 Dachau- Altomünster SEV (Ortsbus- Strecke) mit mind. 3 Rexer- Bussen (VBN, BVN), die alten Bekannten aus dem großen SEV im letzten Jahr mit Fahrern aus dem Autobus Oberbayern Konglomerat. Sind die Busse eigentlich fest in München geblieben oder holen die die jedes mal aus dem Schwarzwald?
Der nächste große geplante SEV Altoünster ist wieder in den Pfigstferien, da werden die sicher wieder aufkreuzen.
JeDi
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Beitrag von JeDi »

trucknology @ 24 Apr 2015, 08:33 hat geschrieben: mind. 3 Rexer- Bussen (VBN, BVN), die alten Bekannten aus dem großen SEV im letzten Jahr
Waren die Kennzeichen die selben wie letztes Mal? Beim "großen" SEV hatte ich den Eindruck, dass durchgetauscht wurde...
trucknology
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Beitrag von trucknology »

Kennzeichen hab ich leider nicht notiert, ein C2 war jedenfalls dabei
146225
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Beitrag von 146225 »

146225 @ 23 Apr 2015, 21:27 hat geschrieben: Und gestern geisterte ein Citaro L, neutral weiß mit roter Front, Kennzeichnen Neu-Ulm herum.
Den hab' ich heute wieder gesehen - das ist wohl ein Leihwagen, den sich Spillmann, Bietigheim für diesen SEV geangelt hat. Gegenüber dem üblichen Niveau des Hauses fällt er aber durchaus ab.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

5344 war gestern als Sonderfahrt beschildert gegen 15 Uhr unterwegs. Im Fahrzeug selbst befanden sich lediglich 3-4 Mitarbeiter der MVG.
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
Sendlinger
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Beitrag von Sendlinger »

Interessehalber mal frühzeitig in die Runde gefragt:
Gibt es schon erste Erfahrungen vom SEV auf den Linien 15/25 und 17-Süd ?

Was MVG-Live ausgibt, lässt ja auf einen 3,5-Minuten-Takt auf dem innerstädtischen Abschnitt von 15/25 und einen 10-Minuten-Takt auf dem 17-Süd schließen. Ist dem tatsächlich so ? Und was kommt zum Einsatz ? Beides Gelenker-Linien oder mischt sich angesichts der Ferienzeit vielleicht auch der eine oder andere Buszug in die Menge ?
Stolzes Mitglied der Autonomen Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front


“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience.” - Zitat wird sowohl Mark Twain als auch George Carlin zugeschrieben
Bayernlover
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Beitrag von Bayernlover »

Für den 17er vermelde ich einen Buszug circa 8:50 Uhr an der Eduard-Schmid-Straße stadtauswärts.
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Vorhin am Abend war auch ein Buszug am E17, gesichtet Giesinger Bf.
trucknology
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Beitrag von trucknology »

Der S2 SEV Altomünster ist ab heute bis Ende nächster Woche fast ganz in Rexer Hand, diesmal sogar mit Rexer Fahrern aus dem Schwarzwald.
1 VDL Solo (CW-LL1361) Shuttle Schwabhausen, C1 Gelenker (CW-LL1236, 38, 39) sind aber noch einige mehr zusätzlich gesichtet 2 alte BSB C1 Solo und wieder der Huber Hohenzell C1Ü Gelenker
MAM
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Beitrag von MAM »

Wann gibt es endlich die Infos zum SEV auf der S4 nach Geltendorf im August? Hat da jemand schon Infos dazu? Auf der Baustellenseite steht nur was von SEV.

Dagegen war es ja richtig Luxus auf dem SEV auf der S5 nach Herrsching, Extra Broschüre wegen SEV und Reisebusse ohne Halt nach Herrsching.
uferlos
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Beitrag von uferlos »

Wann gibt es endlich die Infos zum SEV auf der S4 nach Geltendorf im August?
ca. nen Monat vorher, sobald er geplant ist. Im Moment stehen noch viele andere Baustellen an, die geplant werden müssen. Ich denke Ende Juni gibts dann Infos und sicherlich auch ne nette Broschüre :)
mfg Daniel
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Eisenbahn Alex
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Beitrag von Eisenbahn Alex »

Also auf der Homepage von der S-Bahn gibt es schonmal eine kleine Erklärung über den Ablauf der Bauarbeiten in den Sommerferien. Dort wird auch schon bekannt gegeben, dass der SEV im Takt 10 oder öfters fahren soll.
Zwischen Fürstenfeldbruck und Pasing fahren Ersatzbusse.
Der Schnellbus fährt zwischen Fürstenfeldbruck und Pasing ohne Zwischenhalt im 30-Minuten Takt,
angepasst an die Ankunft bzw. Abfahrt der S 4 in Fürstenfeldbruck.
Fahrzeit 30 Minuten.

Der Ortsbus hält zwischen Fürstenfeldbruck und Pasing an jeder S-Bahnstation.
Sonn- und Feiertag verkehrt er im 20-Minuten Takt. Samstag im 10-Minuten Takt.
Montag–Freitag verkehrt er im 10-Minuten Takt, außerdem werden von 6–9 und von 15–19 Uhr
Zwischentakte gefahren.
Fahrzeit gesamt ca. 1 Stunde.
Zusätzlich hält der Ortsbus in Eichenau an der Haltestelle Friedenskirche.
Wir würden uns freuen sie bald wieder bei uns begrüßen zu dürfen. Ihre MVG U-Bahn, Bus und Tram für München
MAM
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Beitrag von MAM »

Das Plakat muß gerade eben erst eingestellt worden sein. Bei meinem letzten Besuch auf deren Website war es noch nicht vorhanden.

Eine Unverschämtheit ist allerdings, daß die Busse im SEV keine Fahrräder mitnehmen. Was erlaubt sich die BEG bzw. die Bahn da eigentlich?

Es würde schon ausreichen wenn die Busse wenigstens alle 60 Minuten je Richtung die Fahrräder mitnehmen würden.

Zum Beispiel bei der Stuttgart S-Bahn hat die Fahrradmitnahme im SEV auch funktioniert, da sind extra Busse mit Fahrradanhänger gefahren.
JeDi
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Beitrag von JeDi »

MAM @ 28 May 2015, 22:15 hat geschrieben: Eine Unverschämtheit ist allerdings, daß die Busse im SEV keine Fahrräder mitnehmen. Was erlaubt sich die BEG bzw. die Bahn da eigentlich?
Wofür nimmt man eigentlich sein Fahrrad mit, wenn man eh nicht damit zu fahren gedenkt?
MAM
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Beitrag von MAM »

Ich fahre sehr wohl mit dem Fahrrad wenn ich dieses mitnehme und zwar mehrtägige Radtouren und das mehrmals im Jahr.
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Beitrag von JeDi »

MAM @ 28 May 2015, 23:04 hat geschrieben: Ich fahre sehr wohl mit dem Fahrrad wenn ich dieses mitnehme und zwar mehrtägige Radtouren und das mehrmals im Jahr.
Dann wirst du die 15 km ja wohl auch überleben. Das Anspruchsdenken mancher hier ist unverschämt. Fahrradmitnahme im Bus ist nunmal nicht so trivial - und für 5 EUR pro Fahrrad kriegst du keine Sonderlösung hin. Würde man für den Fahrradtransport realistische Preise verlangen, wäre sowas möglich (, hätte sich das Problem aber vermutlich über den Preis von alleine erledigt).
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168er
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Beitrag von 168er »

Sendlinger @ 26 May 2015, 08:33 hat geschrieben: Und was kommt zum Einsatz ? Beides Gelenker-Linien oder mischt sich angesichts der Ferienzeit vielleicht auch der eine oder andere Buszug in die Menge ?
Geplant sind nahezu ausschließlich Buszüge, aber kommen natürlich bei nicht ausreichender Verfügbarkeit selbiger auch Gelenker dazwischen ;)
Darüber mag man geteilter Meinung sein, einigermaßen gut gefüllt sind se zwar, aber zu fahren isses für die Fahrer kein Spaß teilweise, erst recht wenn zukünftig noch Verengungen durch Straßenbaustellen dazu kommen.
Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
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chris232
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Beitrag von chris232 »

JeDi @ 28 May 2015, 22:40 hat geschrieben: Wofür nimmt man eigentlich sein Fahrrad mit, wenn man eh nicht damit zu fahren gedenkt?
Wenn man in Riem wohnt: Als Gehhilfe. Da braucht man dann aber auch die Rollirampe dafür. :rolleyes:
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck

Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
MAM
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Beitrag von MAM »

JeDi @ 28 May 2015, 23:11 hat geschrieben:Dann wirst du die 15 km ja wohl auch überleben. Das Anspruchsdenken mancher hier ist unverschämt. Fahrradmitnahme im Bus ist nunmal nicht so trivial - und für 5 EUR pro Fahrrad kriegst du keine Sonderlösung hin. Würde man für den Fahrradtransport realistische Preise verlangen, wäre sowas möglich (, hätte sich das Problem aber vermutlich über den Preis von alleine erledigt).
Problem gelöst nachdem die Bahn den Baustellenfahrplan veröffentlicht hat. Ich fahre nach Olching bzw. FFB, dorthin sind es nur 7 km. Es fährt sogar S-Bahn eine früh und ein paar abends durch von denen ich auch manchmal damit fahren kann.
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

MAM @ 29 May 2015, 00:41 hat geschrieben: von denen ich auch manchmal damit fahren kann.
Gott sei Dank!

Dann gibt es ja keinerlei Probleme auf dieser Welt... :ph34r:
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

Raum HN:

Heute noch SEV zwischen Jagstfeld (Bad Friedrichshall Hbf) und Neckarelz. Gestern wurden gesichtet:
Müller, Massenbachhausen, mit Centroliner Evolution
Schneider, Kälbertshausen, mit Centroliner Evolution (ex SWH Heilbronn)
Zartmann, Neckarsulm, mit Citaro und 2x Volvo 8700 LE

Zwei große SEV mit Materialschlacht gibt es dann in den Sommerferien:
5 Wochen Vollsperrung Heilbronn - Lauffen und gleichzeitig während dessen erster Woche 1 Woche Vollsperrung der Stadtbahn-Innenstadtstrecke (letzter Link leider nur mit kostenpflichtigem Zugang)
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Beitrag von 146225 »

218217-8 @ 28 Jun 2015, 16:15 hat geschrieben: Zwei große SEV mit Materialschlacht gibt es dann in den Sommerferien:
5 Wochen Vollsperrung Heilbronn - Lauffen
Für diesen SEV gibt es jetzt den Fahrplan(entwurf) online, seitdem ich das ausgebeinte Ding studiert habe, kann ich erstens verstehen, dass der SEV unter den Pendlern seit Wochen schon eine Beliebtheit im Ranking irgendwo zwischen Brechdurchfall und Reizblinddarm hat (vor allem bei jenen, die in Heilbronn noch weiter in Richtung Eppingen/Öhringen/Bad Fr'hall müssen) und zweitens kann ich nur beten, dass man rundum an ausreichende Kapazitäten denkt - sonst wird das sogar während der Sommerferien kuschelig.
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

Jetzt gibt es auch Infos zum SEV Heilbronn - Lauffen auf der HNV-Seite.
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

Erste SEV-Beobachtungen dieser Sommerferien in Heilbronn:

S4 (01.08.15):
Gross HN-NQ 101 MB O 530 LE C2
Gross HN-NQ 123 MB O 530 LE
SWH 82 MB O 530 LE C2

S41/42 (02.08.15):
OVR MAN A21 LC
OVR MAN A40 LC
diverse MB O 530 LE (C2) der SWH

Heilbronn - Lauffen (02.08.15):
Gross HN-NO 112 SG 321 UL
Gross HN-NK 116 N 4026
Hütter KÜN-UH 43 MB O 530 G II
Maba HN-MA 935 MB O 405 (stand den ganzen Tag abgestellt in Lauffen, vermutlich nur an Werktagen im Einsatz)
Müller HN-AR 210 N 4516 (neu mit OBI-Werbung)
OVR WN-VV 313 MAN A40 LC
OVR WN-VV 321 MAN A40 LC
RBS S-RS 2203 MAN A20 LC mit Fahrradanhänger
RBS S-RS 2211 MAN A23 LC
RBS S-RS 2213 MAN A23 LC
Stuber HN-DW 400 S 415 UL
SWD WN-WS 38 MB O 407
Zartmann HN-EZ 159 MB O 530 G
Zartmann HN-EZ 507 MB O 405 GN2

Bilder folgen demnächst.
146225
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Beitrag von 146225 »

218217-8 @ 3 Aug 2015, 02:18 hat geschrieben: Erste SEV-Beobachtungen dieser Sommerferien in Heilbronn:

S4 (01.08.15):
Gross HN-NQ 101 MB O 530 LE C2
Gross HN-NQ 123 MB O 530 LE
SWH 82 MB O 530 LE C2
Da hätt' ich für gestern (02.08.15) neben dem Gross-LE C2 noch den SWH 68 nachzutragen.
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