Dich möchte ich mal sehen echt, wenn du an einem Ort strandest, wo du dich nicht auskennst. Zumal da anscheinend auch nur alle paar Stunden ein Zug hält....218 466-1 @ 10 Nov 2015, 17:28 hat geschrieben: Bedrohung, Nötigung und Gefährlicher Eingriff in den Bahnverkehr, abgesehen davon, dass diese "Wutbürger" sich selbst in höchste Lebensgefahr gebracht haben.
Die sollten mit lebenslangem Hausverbot aller Bahnanlagen und Zügen belegt und von der Beförderung ausgeschlossen werden.
Störungschronik Regionalverkehr Bayern
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Lazarus @ 12 Nov 2015, 20:51 hat geschrieben:Dich möchte ich mal sehen echt, wenn du an einem Ort strandest, wo du dich nicht auskennst. Zumal da anscheinend auch nur alle paar Stunden ein Zug hält....
Dazu hättest du in den letzten 30 Jahren schon einige Chancen gehabt - sogar mit durchfahrenden ICE ...
Keine Alternative zum Transrapid MUC


Das mag sicherlich für manche Leute unangenehm sein und ist sicherlich auf jeder Bahnreise verzichtbar. Dennoch muss eines klar sein: Die größte Unannehmlichkeit rechtfertigt nicht das Verhalten, das manche Leute an den Tag legen. Erst recht dann nicht, wenn dieses Verhalten strafbar ist.Lazarus @ 12 Nov 2015, 20:51 hat geschrieben: Dich möchte ich mal sehen echt, wenn du an einem Ort strandest, wo du dich nicht auskennst. Zumal da anscheinend auch nur alle paar Stunden ein Zug hält....
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
Da wundert man sich bei der Bahn noch, wenn man die Leute in der Pampa rauswirft und sich selbst überlässt?146225 @ 12 Nov 2015, 20:36 hat geschrieben: Das mag sicherlich für manche Leute unangenehm sein und ist sicherlich auf jeder Bahnreise verzichtbar. Dennoch muss eines klar sein: Die größte Unannehmlichkeit rechtfertigt nicht das Verhalten, das manche Leute an den Tag legen. Erst recht dann nicht, wenn dieses Verhalten strafbar ist.
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Das war doch ganicht der Fall. Weil diese Leute sich so verhalten haben, wie du hier im Forum, nämlich sinnlos lospoltern ohne sich zu informieren, mussten sie zwei Stunden warten.Lazarus @ 12 Nov 2015, 21:48 hat geschrieben:Da wundert man sich bei der Bahn noch, wenn man die Leute in der Pampa rauswirft und sich selbst überlässt?
Hätten sie sich so verhalten, wie es sich gehört, wären sie nach 10 Minuten mit der nächsten RB weiter gekommen...
Keine Alternative zum Transrapid MUC


Sorry, mir gefällt ja auch nicht alles was jeden Tag um mich herum passiert. Vielleicht find' ich ja auch mal einen Beitrag von Dir daneben. Deswegen fahr' ich doch aber auch nicht nach München, brüll' Dich an, bedrohe Dich, werde handgreiflich, kurz: begehe Straftaten! - und soviel zivilisiertes Benehmen kann man von einem erwachsenen mündigen Menschen einfach verlangen. Auch wenn die böse, böse Eisenbahn mal wieder ... NEIN! Wer sein schlechtes Benehmen nicht unter Kontrolle hat, wird das irgendwann auch bei anderer Gelegenheit ausleben, dann rastet man im Supermarkt an der Kasse aus, gröhlt dumpfe Parolen gegen andere, schlägt die/den Partner(in) zu Hause, und, und, und...Lazarus @ 12 Nov 2015, 21:48 hat geschrieben: Da wundert man sich bei der Bahn noch, wenn man die Leute in der Pampa rauswirft und sich selbst überlässt?
Es ist okay, sich entsprechend zu artikulieren und sich zu beschweren, wenn etwas nicht in Ordnung ist. Gar keine Frage. Aber bitte wie zivilisierte Menschen.
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Also ob wir nicht heute noch mit dutzenden Zügen durch die Gegend fahren wo es überhaupt keine Türblockierung bei 0 gibt. Ich wäre dafür bei JEDEM Halt der Schweiz-EC den betroffenen Abschnitt weitäumig und für 2 Stunden zu sperren. Es könnte ja IMMER jemand zur falschen Seite aussteigen.Martin H. @ 12 Nov 2015, 20:23 hat geschrieben: Da dann auch die Türen nicht mehr verriegelt waren wurde der gesamte Bahnhof für eine gute Stunde gesperrt.
Wo bleibt bitte der Widerspruch der Bahn dazu dass die Polizei kein Hirn mehr hat?????? Ach ich habs verdrängt, die Bahn würde ja am liebsten niemand befördern.
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Wieso waren überhaupt die Türen frei? Bei den IC-Wagen bleiben die Türen verriegelt bis der Entriegelungsbefehl von der Lok kommt, ansonsten bleiben sie zu. Kann man ab und an in Pasing Betriebsbahnhof beobachten, wenn die Lok abgehängt wird ohne vorher die Türen freizugeben, dann sind sie zu. Ansonsten muss man in jedem Wagen den FIS-Rechner zurücksetzen, damit der Blockierbefehl aufgehoben wird. Wobei der NIM-Express hat immer ein paar Eigenarten, da hat ja auch schon der Schließbefehl plötzlich nicht mehr funktioniert und die Türen sind einfach offen geblieben, so dass nicht abgefahren werden konnte... :ph34r:
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Ich habe mich auf diesen Eintrag bezogen und wunderte mich warum die Türen nicht mehr verriegelt waren. Dass es keine Türüberwachung gibt ist schon klar, aber dann müssten wir ja bei jedem Halt vor einem Signal auch gleich die ganze Strecke sperren. Gesperrt wird normal bei Verdacht auf ausgestiegene Personen und wenn natürlich eine Tür offen steht, dann ist dieser Verdacht naheliegend.Martin H. @ 12 Nov 2015, 20:23 hat geschrieben: Da dann auch die Türen nicht mehr verriegelt waren wurde der gesamte Bahnhof für eine gute Stunde gesperrt.
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Ob sie es wurde, weiß ich nicht. Direkt was gesagt hat keiner was dass es passiert ist.
Die Gefahr besteht halt bei dem nahen Bahnsteig.
Jedenfalls wurde nach der Meldung "Keine Türüberwachung" gesperrt.
Wieso weshalb genau wer warum weiß ich nicht.
Auf den Ferngleisen hätte man eigentlich fahren können.80 und 60 geben kurze Einfahrten signalmäßig her. Entweder die Leute laufen zum Bahnsteig, oder vorne bei der Lok vorbei und da werden sie gesehen.
S-Bahnen hätten einen Befehl gebraucht.
Wenn ich das richtig erkannt habe, stand der Zug mit der Lok und etwa einem Wagen über das Ausfahrsignal und somit noch bei den teilenden Lärmschutzwänden.
Die Gefahr besteht halt bei dem nahen Bahnsteig.
Jedenfalls wurde nach der Meldung "Keine Türüberwachung" gesperrt.
Wieso weshalb genau wer warum weiß ich nicht.
Auf den Ferngleisen hätte man eigentlich fahren können.80 und 60 geben kurze Einfahrten signalmäßig her. Entweder die Leute laufen zum Bahnsteig, oder vorne bei der Lok vorbei und da werden sie gesehen.
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Wenn ich das richtig erkannt habe, stand der Zug mit der Lok und etwa einem Wagen über das Ausfahrsignal und somit noch bei den teilenden Lärmschutzwänden.
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Der ALX-Wagen letztens hatte eine (vermutlich bei unseren östlichen Nachbarn abgeschaute) TB200 oder sowas ähnliches...ropix @ 12 Nov 2015, 21:43 hat geschrieben: Also ob wir nicht heute noch mit dutzenden Zügen durch die Gegend fahren wo es überhaupt keine Türblockierung bei 0 gibt. Ich wäre dafür bei JEDEM Halt der Schweiz-EC den betroffenen Abschnitt weitäumig und für 2 Stunden zu sperren. Es könnte ja IMMER jemand zur falschen Seite aussteigen.
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Heute Abend die ultimative Begründung, wieso der Meridian München Hbf ab 17:44 mit +37 abfuhr: "Grund dafür war eine verspätete Bereitstellung und ein Nicht-Ausfahren." (Durchsage sowohl nach dem Hbf wie auch nach dem Ostbf).
Ein Nicht-Ausfahren. Signal steht auf frei, Fahrgäste drin, Türen zu; alle würden meinen, jetzt geht es los. Aber ... "wir fahren heute mal nicht aus".
Ich bin ja ein großer Bahnfan. Aber manchmal grenzt das schon an absurdes Theater.
H.M.
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Meine Eisenbahngeschichten - "Von Stellwerken und anderen Maschinen ..."
Die Organe der Bahnerhaltung sind ermächtigt, den Arbeitern zur Aneiferung angemessene Quantitäten von Brot, Wein oder Branntwein unentgeltlich zu verabfolgen. Nr. XXVII - Vorschriften für das Verhalten bei Schneefällen, K. k. Österreichische Staatsbahnen, Gültig vom 1. Oktober 1906; Artikel 14(5)
Die Organe der Bahnerhaltung sind ermächtigt, den Arbeitern zur Aneiferung angemessene Quantitäten von Brot, Wein oder Branntwein unentgeltlich zu verabfolgen. Nr. XXVII - Vorschriften für das Verhalten bei Schneefällen, K. k. Österreichische Staatsbahnen, Gültig vom 1. Oktober 1906; Artikel 14(5)
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Martin H.
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Ich weiß jetzt nicht ob aglils oder Vogtlandbahn, eher letztere.
Verzögerungen vor der Grenze, Lokführer mit 0,5 Promille musste erst ersetzt werden.
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Verspätung wegen Nicht-Ausfahrens kommt ja häufig vor, ist mir aber noch nie als offiziell durchgesagte Begründung aufgefallen.hmmueller @ 19 Nov 2015, 23:28 hat geschrieben: Heute Abend die ultimative Begründung, wieso der Meridian München Hbf ab 17:44 mit +37 abfuhr: "Grund dafür war eine verspätete Bereitstellung und ein Nicht-Ausfahren." (Durchsage sowohl nach dem Hbf wie auch nach dem Ostbf).
Allerdings finde ich die vielzitierte "Störung im Betriebsablauf" eigentlich genauso informationsleer, denn die meisten Vorfälle können in die Kategorie "Störung im Betriebsablauf" einsortiert werden. Genauso gut könnte man es gänzlich sinnlos formulieren:
"Momentan haben wir eine Verspätung von 15 Minuten. Grund dafür ist eine Verspätung von 15 Minuten."
Oder: "Die Weiterfahrt verzögert sich noch, weil sich die Weiterfahrt verzögert."
Wo ist das Problem?
Prinzipiell Vogtlandbahn, aber tschechischer Tf von Sub "GW Train Regio" hieß es anderswo...Martin H. @ 23 Nov 2015, 14:30 hat geschrieben: Ich weiß jetzt nicht ob aglils oder Vogtlandbahn, eher letztere.
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GW Train ist einfach in Tschechien mit dem Verkehr beauftragt, daher sind die eher kein Subunternehmer. Laut DSO ist der Personalwechsel ja am Bahnhof vor der Grenze, da der alte Grenzbahnhof ja nur noch Hp sein dürfte.146225 @ 23 Nov 2015, 19:49 hat geschrieben:Prinzipiell Vogtlandbahn, aber tschechischer Tf von Sub "GW Train Regio" hieß es anderswo...Martin H. @ 23 Nov 2015, 14:30 hat geschrieben: Ich weiß jetzt nicht ob aglils oder Vogtlandbahn, eher letztere.
Verzögerungen vor der Grenze, Lokführer mit 0,5 Promille musste erst ersetzt werden.
Fahrzeug wird man wohl anmieten.
Trassengebühren halbieren! Schwerverkehrsabgabe ab 3,5t für Lkw und Busse einführen! Infrastrukturausbau, Knotenausbau, Kapazitätsausbau! Verminderter Mehrwertsteuersatz für alle Zugfahrkarten! Fahrgastrechte für alle Verkehrsträger gleich!
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München-Hauptbahnhof und Pasing sind wegen Terrorwarnung dicht...
http://www.focus.de/politik/deutschland/oe...id_5184005.html
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Aufgrund von Rostschäden besteht Signaturersatzverkehr!
Wir bitten um Entschuldigung für die Unannehmlichkeiten.
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Wurde vor Raketen"gewarnt am 31.12. 24:00 Uhr? :ph34r:Fichtenmoped @ 1 Jan 2016, 00:17 hat geschrieben: München-Hauptbahnhof und Pasing sind wegen Terrorwarnung dicht...
http://www.focus.de/politik/deutschland/oe...id_5184005.html
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Nö;218 466-1 @ 1 Jan 2016, 00:28 hat geschrieben:Wurde vor Raketen"gewarnt am 31.12. 24:00 Uhr? :ph34r:Fichtenmoped @ 1 Jan 2016, 00:17 hat geschrieben: München-Hauptbahnhof und Pasing sind wegen Terrorwarnung dicht...
http://www.focus.de/politik/deutschland/oe...id_5184005.html
https://www.facebook.com/ppmuenchen/Der Pasinger Bahnhof sowie der Hauptbahnhof sind bereits jetzt geräumt und werden von den Bahnen nicht mehr angefahren.
Bitte beachtet die Anweisungen der Polizei!
+++Eilige Warnmeldung des Polizeipräsidiums München+++
Aufgrund ernst zu nehmender aktueller Hinweise geht die Münchner Polizei von der Gefahr eines Terroranschlages im Bereich München aus.
Nach vorliegenden und von uns als ernst bewerteten Informationen soll es diese Nacht zu einem Anschlag kommen. Die Münchner Polizei bittet die Bevölkerung eindringlich, sich vor diesem Hintergrund vorerst von größeren Menschenansammlungen fern zu halten sowie den Hauptbahnhof München und den Bahnhof Pasing zu meiden. Wir arbeiten mit Nachdruck sowie hohem Personaleinsatz an der Bereinigung der Lage sowie der Ermittlung möglicher Tatverdächtiger. Wir halten Euch hier und auf unserer Twitter Seite @polizeimünchen auf dem Laufenden!