Augsburger Zeitung halt. In der Fuggerstadt hat man noch keine TunnelerfahrungenRohrbacher @ 23 Jun 2016, 13:41 hat geschrieben: "Die U-Bahn kam lediglich 100 Meter vor dem Tunnel zum Stillstand." Aha. :rolleyes:
Störungschronik U-Bahn München
Diese Menschen, die in einem Eisenbahnforum pro Auto argumentieren und in ihrer Kleinsichtigkeit ständig für das Auto Werbung machen, finde ich hier schon etwas deplaziert.
Da ich meinen alten Beitrag nicht mehr editieren kann:
Dazu braucht man wohl nichts sagen oder?
Von Lazarus...Da bin ich schon mal auf den SEV gespannt. Weil ich kann mir eher nicht vorstellen, das man das in der Betriebsruhe in der Nacht schaffen wird.
Dazu braucht man wohl nichts sagen oder?
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
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Interessanterweise aber jetzt mit einer Langsamfahrstelle die auch die U2 betrifft. (Oder der Fahrer war übervorsichtig...)TrainTom @ 23 Jun 2016, 15:18 hat geschrieben: Die Weiche am Kolumbusplatz ist repariert und die U1 fährt wieder zwischen OEZ und Mangfallplatz.
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Ich dachte wegen dem Flatterband die ganze Zeit, dass die Kreuzungsweiche der Übeltäter war, aber dann war es wohl die einfache Weiche wo Gleis 1 und 3 zusammen kommen?
The definition of insanity is doing the same thing over and over and expecting different results.
Unkannter Verfasser - nicht A. Einstein
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Übeltäter war wohl ein def. Spurhalter am Weichenkreuz. Deswegen ging es doch etwas einfacher zu reparieren.
Wenn die Weiche selber betroffen gewesen wäre, hätten wir mit massiven Bauarbeiten zu tun gehabt, da vermutlich dann die ganze Weiche raus hätte müssen.
Wenn die Weiche selber betroffen gewesen wäre, hätten wir mit massiven Bauarbeiten zu tun gehabt, da vermutlich dann die ganze Weiche raus hätte müssen.
Wir würden uns freuen sie bald wieder bei uns begrüßen zu dürfen. Ihre MVG U-Bahn, Bus und Tram für München
Nur verstehe ich dann aber nicht, warum davon nur die U1 betroffen war....Eisenbahn Alex @ 23 Jun 2016, 19:44 hat geschrieben: Übeltäter war wohl ein def. Spurhalter am Weichenkreuz. Deswegen ging es doch etwas einfacher zu reparieren.
Wenn die Weiche selber betroffen gewesen wäre, hätten wir mit massiven Bauarbeiten zu tun gehabt, da vermutlich dann die ganze Weiche raus hätte müssen.
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Das betroffene Weichenkreuz wird ja nur von der U1 Ri. OEZ sowie von der U2E Harthof/ Milberthofen - Kolumbusplatz befahren.
Aus diesem Grund sind die Frühverstärker ausgefallen und zw. dem Stoß bis Messestadt West verlängert worden.
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Verstehe ich das richtig, die U2 hat also weiter hinten noch eine Weiche?Eisenbahn Alex @ 23 Jun 2016, 19:57 hat geschrieben: Das betroffene Weichenkreuz wird ja nur von der U1 Ri. OEZ sowie von der U2E Harthof/ Milberthofen - Kolumbusplatz befahren.
Aus diesem Grund sind die Frühverstärker ausgefallen und zw. dem Stoß bis Messestadt West verlängert worden.
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Richtung Mangfallplatz<–__
Richtung Giesing<–_______\_[Bahnsteig Kolumbusplatz stadtauswärts]_______<–von der Stadt
Vom Mangfallplatz–>______________________________________________/
Von Giesing–>______________[Bahnsteig Kolumbusplatz stadteinwärts]_______\__–> in die Stadt
Es hat wohl nur die hier rot markierte Weiche (bzw. die Weiche direkt rechts neben dem rot markierten Streckenstück) erwischt. Drum konnte die U2 problemlos fahren – eben bis auf die Verstärker.
(Gleisplan auf das wesentliche vereinfacht...)
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Von Giesing–>______________[Bahnsteig Kolumbusplatz stadteinwärts]_______\__–> in die Stadt
Es hat wohl nur die hier rot markierte Weiche (bzw. die Weiche direkt rechts neben dem rot markierten Streckenstück) erwischt. Drum konnte die U2 problemlos fahren – eben bis auf die Verstärker.
(Gleisplan auf das wesentliche vereinfacht...)
Eine Zeitung hat eine eigene Redaktion ? :ph34r:Mark8031 @ 23 Jun 2016, 15:37 hat geschrieben:Augsburger Zeitung halt. In der Fuggerstadt hat man noch keine Tunnelerfahrungen
Quelle ist heutzutage ausschließlich der kopierte Polizeibericht #1076:
Ein 31-jähriger Fahrgast erkannte dies und zog geistesgegenwärtig den Nothalt am Bahnsteig. Die heranfahrende U-Bahn kam dadurch ca. 100 Meter vor dem Tunnel zum Stillstand. Fahrgäste wurden dabei nicht verletzt.
Ohne Fleiß kein Gleis (WL)
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TramBahnFreak @ 23 Jun 2016, 21:12 hat geschrieben:Richtung Mangfallplatz<–__
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Es hat wohl nur die hier rot markierte Weiche (bzw. die Weiche direkt rechts neben dem rot markierten Streckenstück) erwischt. Drum konnte die U2 problemlos fahren – eben bis auf die Verstärker.
(Gleisplan auf das wesentliche vereinfacht...)

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Laut TZ soll eine U-Bahn am Odeonsplatz brennen. Na mal schauen ob da wirklich was brennt oder blos bissl qualmt.Linien U3, U4, U5, U6: Betriebsstörung wegen Feuerwehreinsatz
Liebe Fahrgäste,
wegen eines Feuerwehreinsatzes am U-Bahnhof Odeonsplatz kommt es derzeit zu erheblichen Behinderungen.
Die U-Bahnlinien 4 und 5 halten derzeit nicht am Bahnhof Odeonsplatz.
Die U-Bahnlinien 3 und 6 verkehren derzeit nicht zwischen Münchner Freiheit und Sendlinger Tor.
Bitte weichen Sie auf alternative Verkehrsmittel aus.
Ihre MVG
Wahrscheinlich wieder die gute alte brennende Zeitung.... Die Holzplatten, die schon für mehrere solcher Einsätze gesorgt haben hat man ja inzwischen ausgebaut, oder?
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Vorallem seit wann kommt das über den Strecken Agenten der S-Bahn zwei Mails dazu..
wegen eines Feuerwehreinsatzes am U-Bahnhof Odeonsplatz verkehren die U-Bahnlinien 3 und 6 derzeit nicht zwischen Münchner Freiheit, Marienplatz und Sendlinger Tor. Somit ist ein Umstieg am München Marienplatz nicht möglich.
Die U-Bahnlinien 4 und 5 halten derzeit nicht am Bahnhof Odeonsplatz.
Bitte weichen Sie auf alternative Verkehrsmittel aus.
Ihre S-Bahn München
Update von vor 1 Minute
Es war doch eine "brennende Achse" ich tippe dabei aber eher auf heißgelaufenes Radlager, kein richtiges Feuer... Aber ist schon wieder alles unter Kontrolle, nur noch sehr verraucht...
Es war doch eine "brennende Achse" ich tippe dabei aber eher auf heißgelaufenes Radlager, kein richtiges Feuer... Aber ist schon wieder alles unter Kontrolle, nur noch sehr verraucht...
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- mvgmichael
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Find ich grundsätzlich nicht verkehrt, da eine mutmasslich nicht unerhebliche Zahl an S-Bahnfahrgäste ja auch mit einer der betroffenen 4 U-Bahnlinien fahren dürfte.Rev @ 5 Jul 2016, 20:15 hat geschrieben: Vorallem seit wann kommt das über den Strecken Agenten der S-Bahn zwei Mails dazu..
Oder umgekehrt U3/6-Kundschaft am Marienplatz zur Sause umsteigt.
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Michael_System
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Betriebsstörung auf der U3, bis 9:30 Uhr fallen vereinzelt Züge aus.
Hier meine neusten Videos zur Münchner U-Bahn: Eine Nacht in Fröttmaning und Ein Tag im Münchner Untergrund
Hier meine neusten Videos zur Münchner Trambahn: Mitfahrt Linie 16| Einrückfahrt
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