[Gem.|Bilder] Busbilder allgemein

[Auer Trambahner]

AIC-FA 650, Linie 207, Rinnenthal

[146225]

Bei der JES Verkehrsgesellschaft mbH aus Eisenberg gibt es noch mindestens einen Exoten im Fuhrpark:



Diesen O408 (EIS-U 602) konnte ich gestern bei bei leicht feuchter Witterung in Jena am Paradieshaltepunkt zufällig "mitnehmen".

[O 530 L]

Kampf gegen Autofahrer *grr* :wacko:

Ein Dackel hat sich durchgewühlt




Ja, die Häuser stehen wirklich so schief

[Luas]

Super Schüsse aus der Dreiflüssestadt . Welches Baujahr ist der O 405 GN1?

[168er]

Super Schüsse aus der Dreiflüssestadt . Welches Baujahr ist der O 405 GN1?

Das ist ein O405G, Baujahr 1997 wenn ich mich nicht täusche

[Auer Trambahner]

Kuens im Psairertal


Altrei, gefühlt am Ende der Welt




Meran


Cavizzana

[chris232]

Die SAD-Farben sind einfach schön Nur die Autos zu neu

[Auer Trambahner]

Ok, dann halt etwas älter:


BN-PT307H bei Margertshausen

[Auer Trambahner]

Heute im Sarntal:

[Baureihe 401]

Hamm !

[TramBahnFreak]

Samstagsverkehr auf dem Land, zwischen Traunstein und Traunreut, im allerbesten Gegenlicht:

[O 530 L]

Kastenbrotig © im Quadrat.


[Wagen 55 vor der Kulisse des Kapfingerturms (Passau ZOB)]

[Martin H.]

Kürzlich ruhte sich abends dieser alte Büssing-Reisebus im Schatten des Bahnhofs von Neumarkt-Sankt Veit aus:


Büssing Emmelmann Präfekt 15 U 11 vor dem Bahnhof in Neumarkt St. Veit

[Auer Trambahner]

[Auer Trambahner]

MB HB 1040 und M RV 9445 in Fischbachau

[Auer Trambahner]

Der Berg hat mal wieder gerufen:





BD 13043 am Weißseeferner

[BusBertl]

Kürzlich ruhte sich abends dieser alte Büssing-Reisebus im Schatten des Bahnhofs von Neumarkt-Sankt Veit aus:

https://flic.kr/p/GSNUSV Büssing Emmelmann Präfekt 15 U 11 vor dem Bahnhof in Neumarkt St. Veit

ist der vom Omnibusclub - war mal wieder Werkstatt fällig... sollte ja nicht ganz unbekannt sein hier, der Gute.
Es gibt - soweit im Club bekannt - übrigens nur noch 2 Stück aus dieser Baureihe.
Ein 3 Jahre jüngeres Modellmit ähnlichem Motor und Aufbau steht im Elsaß bei Eschenlauers Sammlung

[TramBahnFreak]

Kopenhagener Stadtbus am Nørreport:

[TramBahnFreak]

S415UL als Linienbus bei Kuhbier:


Seit der Einstellung des SPNV auf der Bahnstrecke zwischen Pritzwalk und Putlitz ist der Bus das einzig verbliebene ÖPNV-Angebot in Kuhbier (und Umgebung)...

[JeDi]

Seit der Einstellung des SPNV auf der Bahnstrecke zwischen Pritzwalk und Putlitz ist der Bus das einzig verbliebene ÖPNV-Angebot in Kuhbier (und Umgebung)...

Wobei in Ost-West-Richtung in Kuhbier schon länger recht lebhafter Busverkehr herrschte, um die ganzen Orte zwischen Perleberg und Pritzwalk, die der Prignitz-Express nicht bedient, zu bedienen.

Ansonsten diverse inhaltliche Fehler in dem verlinkten Artikel:

- In Kuhbier überquert der VT98 die Bundesstraße nach Wittenberge. <- ist keine Bundesstraße mehr, seit 2013 führt die südlich an Kuhbier vorbei
- 798 passiert den ehemaligen Hp Putlitz Süd. Dieser wurde nur in den Jahren 2004–2008 für das Musikfestival »VooV« bedient. <-- und 2016. Ehemalig ist auch falsch, die Zugangsstelle war und ist in Betrieb, vgl. hier
- Zum 31.07.2016 verliert nun die landkreiseigene ‚Verkehrsgesellschaft Prignitz‘ ihre Konzessionen für den Busverkehr; das Nachfolge-Unternehmen prignitzbus wird den „Bus-Ersatzverkehr“ auf der Schiene nicht weiter bestellen. <-- Der Landkreis will auch kein Geld dafür geben, was er bei der VGP noch getan hat. Der "echte" Stillegungsgrund dürfte aber der erforderliche Neubau von 2 Bahnübergängen und der allgemeine Zustand der Strecke sein...
- Auch die (vorerst in ihrer Existenz gesicherte) Strecke Neustadt (Dosse) – Pritzwalk – Meyenburg ist immer eine Reise wert – nicht zuletzt wegen der hier zum Einsatz kommenden Doppelstock-Schienenbusse. <-- die Doppelstock-VT kommen seit Fahrplanwechsel planmäßig nicht mehr in der Prignitz zum Einsatz, ich hab auch keinen mehr rumstehen sehen.

Trotzdem natürlich Danke für den Artikel

[TramBahnFreak]

Wobei in Ost-West-Richtung in Kuhbier schon länger recht lebhafter Busverkehr herrschte, um die ganzen Orte zwischen Perleberg und Pritzwalk, die der Prignitz-Express nicht bedient, zu bedienen.

Ich weiß. Drum ja auch die Formulierung mit dem "einzig verbliebenen" Busverkehr.

Ansonsten diverse inhaltliche Fehler in dem verlinkten Artikel:

- In Kuhbier überquert der VT98 die Bundesstraße nach Wittenberge. <- ist keine Bundesstraße mehr, seit 2013 führt die südlich an Kuhbier vorbei

In diesem Falle würde ich dir ans Herz legen, kurz das Aufnahmedatum des Fotos zu überprüfen: Das ist sehr wohl die Bundesstraße, die der VT da überquert. Da ändert auch die Tatsache nix dran, dass das heute so nicht mehr der Fall wäre...

- 798 passiert den ehemaligen Hp Putlitz Süd. Dieser wurde nur in den Jahren 2004–2008 für das Musikfestival »VooV« bedient. <-- und 2016. Ehemalig ist auch falsch, die Zugangsstelle war und ist in Betrieb, vgl. hier

2016 war mir tatsächlich nicht bekannt, danke für den Hinweis. Zumindest de facto war der Haltepunkt zum Zeitpunkt der Aufnahme dennoch nicht in Betrieb. (Sonst hätte der Zug vermutlich angehalten, als wir auf dem Bahnsteig standen...)

- Zum 31.07.2016 verliert nun die landkreiseigene ‚Verkehrsgesellschaft Prignitz‘ ihre Konzessionen für den Busverkehr; das Nachfolge-Unternehmen prignitzbus wird den „Bus-Ersatzverkehr“ auf der Schiene nicht weiter bestellen. <-- Der Landkreis will auch kein Geld dafür geben, was er bei der VGP noch getan hat. Der "echte" Stillegungsgrund dürfte aber der erforderliche Neubau von 2 Bahnübergängen und der allgemeine Zustand der Strecke sein...

Mag sein, aber es ging mir eher um die offiziell kommunizierte Begründung.
Einer der beiden BÜs ist ja wohl der bei Pritzwalk West – welcher wäre denn der andere?

- Auch die (vorerst in ihrer Existenz gesicherte) Strecke Neustadt (Dosse) – Pritzwalk – Meyenburg ist immer eine Reise wert – nicht zuletzt wegen der hier zum Einsatz kommenden Doppelstock-Schienenbusse. <-- die Doppelstock-VT kommen seit Fahrplanwechsel planmäßig nicht mehr in der Prignitz zum Einsatz, ich hab auch keinen mehr rumstehen sehen.

Das war mir tatsächlich neu – danke für die Info! Weißt du zufällig, ob / wo die zur Zeit noch zum Einsatz kommen?

Trotzdem natürlich Danke für den Artikel

Bitte gerne.

[JeDi]

2016 war mir tatsächlich nicht bekannt, danke für den Hinweis. Zumindest de facto war der Haltepunkt zum Zeitpunkt der Aufnahme dennoch nicht in Betrieb. (Sonst hätte der Zug vermutlich angehalten, als wir auf dem Bahnsteig standen...)

In Betrieb war er, nur ohne planmäßige Halte... Kurz vor Toresschluss wurde aber nochmal gehalten

Einer der beiden BÜs ist ja wohl der bei Pritzwalk West – welcher wäre denn der andere?

Der andere in Pritzwalk

Das war mir tatsächlich neu – danke für die Info! Weißt du zufällig, ob / wo die zur Zeit noch zum Einsatz kommen?

Bei der EGP/HANS gar nicht mehr. Die Dessauer fahren mit ihren beiden (die aber technisch auch mal runderneuert wurden) natürlich weiterhin...

[TramBahnFreak]

In Betrieb war er, nur ohne planmäßige Halte... Kurz vor Toresschluss wurde aber nochmal gehalten

Gab's da wieder ein Festival oder einen anderen Anlass zu?

Der andere in Pritzwalk

Äh, ja, macht Sinn...

Bei der EGP/HANS gar nicht mehr.

Oh, OK. Reichen ihnen wohl die LVT/S und NE81, nachdem der Betrieb immer weiter eingekürzt wird...

Die Dessauer fahren mit ihren beiden (die aber technisch auch mal runderneuert wurden) natürlich weiterhin...

Klar, alles andere wäre ja schlimm...

[KnutR]

Gab's da wieder ein Festival oder einen anderen Anlass zu?

Ja, in diesem Jahr fand die Voov wieder am alten Standort an der Strecke statt.

[218217-8]

Diese beiden Bilder wollte ich euch nicht vorenthalten, auch wenn es schon wieder ein paar Tage her ist:


07.06.2016: OVA AA-OV 713 (Viseon LDD14) im Sondereinsatz in Neckarsulm am Kreisverkehr Heilbronner Straße Süd.


07.06.2016: Ein weiterer Viseon LDD am selben Ort (AA-OV 712).

[Auer Trambahner]

DC722DM bei Weißenbach im Sarnthal

[Auer Trambahner]

Moritzinger Weg, Bozen

[Luas]

Huch, distanziert sich Bozen jetzt vom italienischen Stadtbus - Orange-Einheitslook...?
Und von den traumhaften Bildern werd' ich doch glatt wieder urlaubsreif. B-)

[NJ Transit]

Schon seit mehreren Jahren. Das ist jetzt der Lack vom Verbund, der auch den silber-orangenen SAD-Lack (nur echt mit den zwei blauen Pfeilen) ersetzt. Mit orangener Front die Regionalbusse, mit gelber bis gelbgrüner die Stadtbusse (auch in Meran) - und die Züge im Südtirol-Design, das auch für Tourismus und Produkte aus Südtirol verwendet wird.

[Auer Trambahner]

Genauer:
Die Produktfarbe gelb für Citybus gibts schon mindestens seit 2009, die SASA Bozen hat aber durchaus noch Orangen im Einsatz.
Orangesilber im Regionalverkehr wird seit ca. 2 Jahren zunehmend hauptsächlich bei Neubeschaffungen durch Grünsilber ersetzt, der Sub im Ultental z.B. fährt grün, der Psairer orange (was sich schätzungsweise auch bis zur kommenden Ausschreibung nicht ändert) andere gemischt.
Sonderfall Linie 201, dort sind am Dach zusätzliche Blenden in den Südtirolfarben und diverse Linien im Outback ohne Produktfarben.