[M] Störungschronik S-Bahn München

[Laimer88]

Nach vorangegangener Signalstörung in Pasing (?) derzeit noch größeres Chaos in weiten Teilen des Netzes mit größeren Verspätungen und vorzeitigen Wenden. Großes Lob an den Tf. der eben in Pasing verendenden S3, der wenig ausrichten kann, aber top und freundlich informierte.

[Basic.Master]

Kurz nach 17 Uhr stand eben unsere S6 nach Tutzing im Hbf; zumindest noch ein Teil des hinteren Triebwagens. Grund war ein Gepäckstück in einer Tür, weswegen der Zug nach der Abfahrt gleich wieder angehalten wurde ("von extern" laut Tf-Durchsage; es hatte sich aber nicht nach einer Schnellbremsung angefühlt, jedenfalls wurde nicht stark gebremst). Mit schriftlichem Befehl ging es dann nach insgesamt 20min weiter.

Ich frage mich, warum es hier im Hbf und anderen großen Stationen der Stammstrecke - im Vergleich zu z.B. Frankfurt/Main Hbf - nur ein S-Bahngleis pro Fahrtrichtung gibt...da ist doch Ärger vorprogrammiert. Gut, das gleichzeitige Ein-/Aussteigen an getrennten Türen fordert seinen Tribut, aber das hätte man doch eigentlich beides unter einen Hut bringen können.

[Mark8031]

Ich frage mich, warum es hier im Hbf und anderen großen Stationen der Stammstrecke - im Vergleich zu z.B. Frankfurt/Main Hbf - nur ein S-Bahngleis pro Fahrtrichtung gibt...da ist doch Ärger vorprogrammiert. Gut, das gleichzeitige Ein-/Aussteigen an getrennten Türen fordert seinen Tribut, aber das hätte man doch eigentlich beides unter einen Hut bringen können.

Mehrere Gleise pro Richtung hast überall dort, wo verschiedene Strecken in eine Stammstrecke einfädeln. Das ist in München mit Pasing, Laim, Donnersbergerbrücke und Ostbahnhof nicht anders. Der Hauptbahnhof in München liegt halt mitten in der Stammstrecke.

[spock5407]

@Basic.Master: Dafür hat Frankfurt keine spanischen Bahnsteige (sprich gleichzeitig auf der einen Türseite aussteigen, auf der anderen einsteigen), in München aber auf den 3 wichtigen Innenstadtstationen.
Während sich in Frankfurt dann relativ schnell Konstabler- und Hauptwache sich die Züge stauen, denn dort ham'se nur jeweils 1 Richtungsgleis. Aber ähnlich Stachus und Marienplatz zur U-Bahn auch wichtige Umsteigepunkte zur Stadtbahn sind.

[Lazarus]

Pasing Arcaden sowie der angrenzende Bahnhof nach Terrorwarnung geräumt.

[TramBahnFreak]

Pasing Arcaden sowie der angrenzende Bahnhof nach Terrorwarnung geräumt.

Schon wieder vorbei.

[Lazarus]

Schon wieder vorbei.

Der Bahnhof ist wieder frei ja. Die Pasing Arcaden, gegen die sich die Warnung richtete, bleiben bis auf Weiteres gesperrt.

[Martin H.]

Die hätten eh bald geschlossen.

[Martin H.]

Seit Kurzem sind auch die Arcaden wieder freigegeben.

[218 466-1]

War wohl nur ein blöder "Scherz".
Entwarnung in München-Pasing: Bahnhof und Araden wieder offen

[146225]

War wohl nur ein blöder "Scherz".
Entwarnung in München-Pasing: Bahnhof und Araden wieder offen

Für den 590 hat es eine Umleitung via Nordring gereicht.

[spock5407]

Was ist eigentlich heute Nacht an der Hackerbrücke an "kurzfristigen Bauarbeiten" notwendig, was mir der Störverteiler um 17:45 geschrieben hat?

[420er Vorserie]

Was ist denn zur Zeit mit den 420ern los? Irgendwie sieht man zur Zeit fast nur noch 423 auf der S20 fahren.
Welches Fahrzeug sorgt denn im Moment zwischen Buchenau und Grafrath für Behinderungen? Vielleicht ein 420? Der ist mir nämlich nicht wie üblich zwischen Pasing und Puchheim entgegen gekommen und laut RIS entfallen die Halte von Pasing bis Höllriegelskreuth.

[Rev]

Dafür gibt es seit zwei Wochen oder so 420 satt auf der S2A ich hab immer das Gefühl die wechseln sich ab mit der S20

[Martin H.]

Klingt fast wie die Meldung der Variobahnen, die auf die Tramlinie 20 zurückgekehrt sind.

[uferlos]

Was ist denn zur Zeit mit den 420ern los? Irgendwie sieht man zur Zeit fast nur noch 423 auf der S20 fahren.
Welches Fahrzeug sorgt denn im Moment zwischen Buchenau und Grafrath für Behinderungen? Vielleicht ein 420? Der ist mir nämlich nicht wie üblich zwischen Pasing und Puchheim entgegen gekommen und laut RIS entfallen die Halte von Pasing bis Höllriegelskreuth.

Stehen alle schrottig in der Ecke rum.... und natürlich wars der einzige 420 auf der S20 der wegen Rauchentwicklung liegengeblieben ist.
Die 423 laufen wenigstens zuverlässig.... Zugausfälle technischer Natur sind fast immer die 420.

[Laimer88]

Derzeit Sperrung S1 zwischen Moosach und Feldmoching wegen PU.

Gestern Abend großes Chaos im Stamm wegen einer Oberleitungsstörung. Ich stand rund 45 min an der Donnersberger bis ein Zug kam. Bei vernünftiger Information wäre uch direkt zur Tram, aber die allgemein gehaltene Info auf den ZZA war ebenso wenig hilfreich wie die auf Band aufgenomme immer gleiche Durchsage. In den DB-Apps stimmten nicht einmal die angelegten Ersatzzüge mit der Realität überein.

[Wildwechsel]

Derzeit Sperrung S1 zwischen Moosach und Feldmoching wegen PU.

Und der erste Zug einwärts, der wieder durch fuhr, fuhr ab Moosach kommentarlos (zumindest für Fahrgäste, die in Moosach zugestiegen sind, ob vorher was gesagt wurde, keine Ahnung) zum Hauptbahnhof (Grund: kurzfristige Bauarbeiten). Mir wars recht, aber wer nach Laim bis Hackerbrücke wollte, dürfte geflucht haben, erst zwei Fahrten nur virtuell durchgeführt, und die erste S-Bahn, die dann auch real und nicht als leere Versprechung fährt, gerät auf Abwege und fährt am Ziel vorbei.

[Lazarus]

Und der erste Zug einwärts, der wieder durch fuhr, fuhr ab Moosach kommentarlos (zumindest für Fahrgäste, die in Moosach zugestiegen sind, ob vorher was gesagt wurde, keine Ahnung) zum Hauptbahnhof (Grund: kurzfristige Bauarbeiten). Mir wars recht, aber wer nach Laim bis Hackerbrücke wollte, dürfte geflucht haben, erst zwei Fahrten nur virtuell durchgeführt, und die erste S-Bahn, die dann auch real und nicht als leere Versprechung fährt, gerät auf Abwege und fährt am Ziel vorbei.

Wieder werden Fahrgäste unfreiwillig zu Schwarzfahrern. Fehlt nur noch, das man denen dann auch noch ein erhöhtes Beförderungsentgelt in Rechnung stellt. Das wäre typisch Bahn.

[elchris]

Wieder werden Fahrgäste unfreiwillig zu Schwarzfahrern. Fehlt nur noch, das man denen dann auch noch ein erhöhtes Beförderungsentgelt in Rechnung stellt. Das wäre typisch Bahn.

Auch wegen der geteilten S2 werden FG die momentan da "zurückfahren" sicher nicht aufnotiert. Den Schuh zieht sich unser Serviceteam nicht an, da verliert die Firma nur.

[Lazarus]

Auch wegen der geteilten S2 werden FG die momentan da "zurückfahren" sicher nicht aufnotiert. Den Schuh zieht sich unser Serviceteam nicht an, da verliert die Firma nur.

Vorausgesetzt, eine Kontrolle hat Kenntnis von der Störung. Gerade in Pasing wird das aber auch nicht immer durchgesagt, wenn wieder eine S6 direkt zum Hbf fährt und auf die Zugzielanzeiger achten doch die wenigsten.

[ET 423]

Vorausgesetzt, eine Kontrolle hat Kenntnis von der Störung.

Das auf der S2 sind planmäßige Bauarbeiten, von denen die Kontrolleure wissen. Wenn es etwas Außerplanmäßiges ist (wie das mit der S1 heute), kann man das selbstverständlich bei der Kontrolle angeben. Das wird dann später überprüft und wenns stimmt, hat sich das mit der FN erledigt.

[Martin H.]

Feuerwehreinsatz und dadurch kein Halt am Stachus.

[Wildwechsel]

Der Streckenagent meldet mehrere Bü-Störungen auf dem Streckenast nach Wolfratshausen.

[Martin H.]

Gegen Neun gab es Höhe Berg am Laim noch Mensch gegen Zug.

[Iarn]

Das auf der S2 sind planmäßige Bauarbeiten, von denen die Kontrolleure wissen. Wenn es etwas Außerplanmäßiges ist (wie das mit der S1 heute), kann man das selbstverständlich bei der Kontrolle angeben. Das wird dann später überprüft und wenns stimmt, hat sich das mit der FN erledigt.

Erledigt oder trotzdem die 5€ Bearbeitungsgebühr?

[JeDi]

Erledigt oder trotzdem die 5€ Bearbeitungsgebühr?

Welche 5 Euro Bearbeitungsgebühr?

[Lazarus]

Welche 5 Euro Bearbeitungsgebühr?

Die, die man bezahlt für die Bearbeitung eines solchen FN.

[JeDi]

Die, die man bezahlt für die Bearbeitung eines solchen FN.

Wofür soll man da 5 Euro bezahlen? Es gibt bei FN keine Bearbeitungsgebühr, außer für Mahnungen (das sind in der Tat 5 Euro).

[Lazarus]

Wofür soll man da 5 Euro bezahlen? Es gibt bei FN keine Bearbeitungsgebühr, außer für Mahnungen (das sind in der Tat 5 Euro).

Wenn ich heute erwischt werde und meine Fahrkarte nicht dabei habe, bezahle ich 5 Euro Nachbearbeitung. Das war schon immer so.