[M] Neue Trambahn nach Steinhausen

[Maikäfer]

@Luchs: die Weichenzunge selbst liegt direkt vor der Einfahrt in den Wendebogen, die beiden Gleise trennen sich aber erst etwa im letzten Viertel des Bogens. Die zweite Weiche, mit der die beiden Gleise wieder zusammengeführt werden, liegt auf der anderen Seite der Kreuzung.

[Entenfang]

So sieht das Ganze aus:


Ziemlich sicher dürfte die vorgezogene Weiche darauf zurückzuführen sein, dass eine Bogenweiche eine ziemlich aufwendige Sonderkonstruktion wäre. Da kommt man wohl mit den paar Metern zusätzlichen Gleisen viel günstiger weg.

Heute wird an der Fahrdrahtaufhängungen gearbeitet und Humus auf dem letzten fehlenden Abschnitt zwischen die Schienen gefüllt.

[Tramalbum]

Lese gerade in einer Mitteilung des Nürnberger Straßenbahnmuseums, dass die Neubaustrecke nach Am Wegfeld auch für alle Oldtimerwagen zugelassen ist.

Wie sieht das denn bei der Neubaustrecke Steinhausen aus?

Hat die liebe MVG diesmal daran gedacht, beim Heiligen Sankt Bürokratius in der Regierung von Oberbayern um den Segen für die Befahrung der Neubaustrecke mit P-Wagen zu bitten?

Nach St. Emmeram dürfen ja wohl bis heute keine P-Wagen fahren.

[Iarn]

youtube mit einem ganz netten Drohnen Video der Baustelle am Bogenhausener Tor. Dabei ist ein Teil der Neubau Strecke auch ganz gut zu sehen.

[Hot Doc]

Bin am Samstag vorbeigefahren, am stadteinwärtigen Gleis hing die komplette Oberleitung, aber noch nicht gespannt.

[Maikäfer]

Seit heute hängt der Fahrdraht auch im Bereich der Schleife und der Kreuzung Hultschiner Str.

[Oliver-BergamLaim]

Die neue stadtauswärtige Haltestelle am Max-Weber-Platz bekommt zwei Wartehäuschen, deren Einzelteile langsam zusammengefügt werden.

[Luchs]

Nein, der Fahrdraht hängt noch längst nicht komplett. Am meisten ist aber noch in der Truderinger Strasse zu tun - wenn die in dem bisherigen Tempo weitermachen, dauert das noch bis MItte 2017. Die Tram ist davon aber unabhängig.

Ein paar Ampeln stehen jetzt auch, es wird noch spannend.

Luchs.

[Maikäfer]

Ich denke, das haut schon hin. Auch wenn bei der Eröffnung noch längst nicht alles fertig sein wird und man im Bereich der Schleife über Kiesflächen steigen muss. Aber jeden Tag sieht man irgendwas neues. Heute z.B. die Wartehäuschen an den beiden Schleifengleisen, bei dem am Ausweichgleis sogar schon mit Dach.
Die Truderinger Str., naja. Ich hoffe, dass wenigstens die Zamilastr. bald wieder in beiden Richtungen befahrbar sein wird. Damit LKW's über 3,60m Höhe nicht ständig den Verkehr blockieren, wenn die Fahrer beim Abbiegen an der Zamdorfer Str. das Höhenbeschränkungs-Schild nicht oder zu spät sehen oder sich nur auf ihr Navi konzentrieren.
(komme zwei oder dreimal am Tag dort vorbei, aber nicht mit dem Auto. Fast täglich sehe ich irgendeinen LKW, der mehr oder weniger erfolgreich versucht, vor der Berg-am-Laimer Unterführung zu wenden...)

[Iarn]

Heute gibt es einen mittellangen Bericht in der SZ. Tenor ist, fertig wird es auf jeden Fall, einzelne Kleinigkeiten könnten aber erst nach der Eröffnung fertiggestellt werden.

[philmuc]

Zur Eröffnung am 10.12. gibts auch einen Tag der offenen Tür im Betriebshof, wie die MVG auf Facebook bekannt gegeben hat.

[spock5407]

Ist die Strecke dann auch gleich avenio- und variozugelassen? Ich nehme an: Altwagen nein, da explizit Einsatz von Niederflurwagen berichtet wird.

[Iarn]

Heute in der Süddeutschen ein hübsches Bild mit R2 vor dem SZ Hochhaus.

[Auer Trambahner]

Ist die Strecke dann auch gleich avenio- und variozugelassen? Ich nehme an: Altwagen nein, da explizit Einsatz von Niederflurwagen berichtet wird.

P, R,S und T

[P-fan]

Der neue Bahnsteig am MWP wird heute zum zweiten Mal gepflastert, nachdem gestern die schon fertiggestellte Pflasterung wieder herausgerissen wurde (!).

[TramBahnFreak]

Der neue Bahnsteig am MWP wird heute zum zweiten Mal gepflastert, nachdem gestern die schon fertiggestellte Pflasterung wieder herausgerissen wurde (!).

"Wir bauen auf und reißen nieder – so hab'n wir Arbeit, immer wieder..."

[spock5407]

P, R,S und T

Ui, da staun ich aber beim P für die Strecke über den Btf hinaus.

[Hot Doc]

Bin ein bisschen enttäuscht...keine Insiderinfos über alte Quietschkisten und sowas an der Eröffnungsfeier? Auch sonst wenig spezielles?

Wird das wirklich so langweilig, wie auf dem Flyer beschrieben?

Gibts wenigstens Glühwein?!!?

[NJ Transit]

Wozu alte Quietschkisten, wenn direkt neben der Strecke reichlich neue vorbeiquietschen?

[Mark8031]

Die alten Quietschkisten fahren oberhalb der Stützmauer.

[Flo]

Eröffnung mit Bürgerfest

[chris232]

So stehts auf der MVG-Seite.

Es war mal die Rede von einem ausgestellten D/f-Zug, ob das noch stimmt weiß ich nicht. Sonst war das scheinbar alles.

[Auer Trambahner]

Recht viel mehr als D/f, 2942 und etwas aus dem aktuellen Bestand gibts ja nicht zu zeigen.
Den Bergepanzer vielleicht, der "Railrunner" eher nicht, da Fremdfirma.

[Martin H.]

Es sollten auch etwa drei alte Busse ausgestellt werden samt kleiner Rundfahrt. U. a. Platzgründe sprechen aber nun wohl doch dagegen.

[Valentin]

Der Münchner Merkur ist schon einmal auf der neuen Line mitgefahren

Video der Mitfahrt auf Youtube

[Iarn]

Danke für den Link. Schade, dass doch recht wenig Strecke zu sehen ist.

[Luchs]

Es wird noch spannend. Eben war man am Vogelweideplatz noch am Pflastern des Bahnsteiges, heute Mittag fuhr ein Avenio langsam über die Strecke, 3 Mann zu Fuß vorneweg, ein Stadtbekannter Fuzzi rennt auf dem "Bürgersteig" nebenher (die Truderinger Strasse bleibt wie zu erwarten wohl noch etwas länger Großbaustelle).

Edit: Ach ja, und das DFI zeigte 23 Schwabing Nord an, was eine Kollegin *etwas* verwirrte ...

Luchs.

[Maikäfer]

Die Schleife in Steinh... äh Berg am Laim scheint betriebsbereit zu sein, wenn auch noch lang nicht fertig. An den neuen Bushaltestellen wurde auch schon mindestens seit gestern der 185er angezeigt, der dort noch gar nicht hält (sondern bis heute abend an der bisherigen Haltestelle nördlich der Kreuzung). Die Fahrräder für MVG Rad sind auch schon da. Von der Busschleife hinter der Tramschleife ist allerdings noch gar nichts zu sehen. Ich nehme an, dass die 185er HVZ-Verstärker erstmal über Zamdorfer-/Kastenbauerstr. wenden.

[Didy]

Gibts eigentlich schon Wetten, wieviel Minuten vor der Eröffnungsfahrt die Streckenzulassung durch die TAB erteilt wird?

(Tschuldigung.)

[P-fan]

Zur Not kann man ja so lange ohne Fahrgäste hin und her fahren.