[M] Störungschronik Straßenbahn

[NJ Transit]

Das hat genau was mit dem 25er zu tun?

[Pasinger]

Was leider wieder einmal auch erhebliche Konsquenzen für den 19er hat. Weil der ist mittlerweile dadurch auch komplett aus dem Takt. Zumindest klafft da auch eine riesige Taktlücke von über 20 Minuten....

Während der 19er davon ja gar nicht betroffen ist, weil der 27er und 28er keinen gemeinsamen Meter Gleis mit dem 19er teilen, auch heute nicht mit der Verlängerung zum Max2.
Der 19er stockt wie immer vor Weihnachten aufgrund des regen Zustroms.

[mmouse]

Ab morgen soll dann gegen den Uhrzeigersinn über'n Bahnhofsplatz gewendet werden.

Ohmei...

Kein Halt am Stachus und am Sendlinger Tor ist richtig super, wenn man gleichzeitig den 27/28er als Entlastung für die gesperrte U3 verkaufen will. Warum zum Henker verknüpft man nicht wenigstens den 28er mit dem 22er? Dann hätte man zumindest einen Halt am Stachus.

Und die Wende über Maxmonument ist doch garnicht so schlecht. Braucht man allerdings Fahrzeuge für. Da waren doch noch die 5 P/p-Garnituren, die man 2013 als Betriebsreserve hergerichtet haben wollte. Aber wie so vieles bei der MVG existieren die ja wohl nur auf dem Papier.

Achja, wenn man seinen Kunden ständig Dinge verkauft, die man garnicht hat, nennt man das Betrug, oder?

[mmouse]

Das hat genau was mit dem 25er zu tun?

Die Gesamtmenge der einsatzfähigen Fahrzeuge ist endlich. Und meiner Vermutung nach leider schmerzhaft kleiner als die Zahl der theoretisch vorhandenen.
Nachdem man fröhlich den 25er verlängert hat, fällt das (mal wieder völlig überraschend) erneut auf.

[Lazarus]

Während der 19er davon ja gar nicht betroffen ist, weil der 27er und 28er keinen gemeinsamen Meter Gleis mit dem 19er teilen, auch heute nicht mit der Verlängerung zum Max2.
Der 19er stockt wie immer vor Weihnachten aufgrund des regen Zustroms.

Kein Wunder, hat der 19er zudem heute nur 12 Kurse...

[P-fan]

Das hast du wie festgestellt?

[NJ Transit]

Die Gesamtmenge der einsatzfähigen Fahrzeuge ist endlich. Und meiner Vermutung nach leider schmerzhaft kleiner als die Zahl der theoretisch vorhandenen.
Nachdem man fröhlich den 25er verlängert hat, fällt das (mal wieder völlig überraschend) erneut auf.

Trotzdem sticht hier eher 27/28 den 22er. Der 25er hat heute keinen plötzlichen Mehrbedarf verglichen mit letzter Woche.

[Lazarus]

Das hast du wie festgestellt?

Bei einer Lücke von mehr als 20 Minuten in der Mittagszeit....

[TramBahnFreak]

Bei einer Lücke von mehr als 20 Minuten in der Mittagszeit....

... hat offensichtlich ein Kurs eine Verspätung von mehr als 10 Minuten.

[Maikäfer]

Was spricht dagegen, den Fahrplan zu reaktivieren, der während der Stachussperrung galt, und 20 mit 27 und 21 mit 28 zu verknüpfen?

[TramBahnFreak]

Was spricht dagegen, den Fahrplan zu reaktivieren, der während der Stachussperrung galt, und 20 mit 27 und 21 mit 28 zu verknüpfen?

Der Planungsvorlauf.


(Mit anderen Worten: wenn absehbar ist, dass das wirklich länger dauert, sollte sich das mE ab Ferienbeginn vielleicht umsetzen lassen. Wie ich die Arbeits-Auslastung der Fahr- und Dienstplanungs-Abteilung kenne, werden die sich sicherlich wahnsinnig darüber freuen... <_< )

[Jean]

Man hat wohl gehofft die Weiche würde länger halten...vergebens...Im Untergrund gibt es übrigens noch farbige Fahrtreppen.

[NJ Transit]

Wie ich die Arbeits-Auslastung der Fahr- und Dienstplanungs-Abteilung kenne, werden die sich sicherlich wahnsinnig darüber freuen... <_<

Und wen interessiert das? Komm hier nicht mit Fakten, wenn man lieber auf den Fahrplan schimpfen kann.

[mmouse]

Und wen interessiert das?

Nein, das interessiert wirklich niemanden mehr.
Wenn die Fahrplan-Abteilung zu viel zu tun hat, soll die MVG noch jemanden dafür einstellen. Wenn man niemanden findet, der zu dem gebotenen Gehalt arbeiten will, muss man das Gehalt eben auf München-gemäßes Niveau anheben, macht man bei den Fahrpreisen ja auch ohne mit der Wimper zu zucken.

[spock5407]

Kletterweiche auflegen? :ph34r:

[Flo]

Weichenschaden: Tram 27 und 28 werden umgeleitet

[Auer Trambahner]

Kletterweiche auflegen? :ph34r:

Müßt ja nichtmal sein. Die kaputte Zunge rausschneiden und ein passend gebriegeltes Gleisstück einsetzen wie einst am Sauschwanzl.

[NJ Transit]

Nein, das interessiert wirklich niemanden mehr.
Wenn die Fahrplan-Abteilung zu viel zu tun hat, soll die MVG noch jemanden dafür einstellen. Wenn man niemanden findet, der zu dem gebotenen Gehalt arbeiten will, muss man das Gehalt eben auf München-gemäßes Niveau anheben, macht man bei den Fahrpreisen ja auch ohne mit der Wimper zu zucken.

Das hilft dir beim adhoc-Fahrplan leider gar nichts, sondern frühestens in nem halben Jahr. Falls du den Baum kennst, auf dem entsprechend geschultes und eingearbeitetes Personal zum 1.1. wächst, kriegste ne Mailadresse von mir.

[mmouse]

Das hilft dir beim adhoc-Fahrplan leider gar nichts, sondern frühestens in nem halben Jahr. Falls du den Baum kennst, auf dem entsprechend geschultes und eingearbeitetes Personal zum 1.1. wächst, kriegste ne Mailadresse von mir.

Dann hätte man das Personal wohl vor einem Jahr einstellen sollen, nicht?

Ich denke, Du weißt recht genau, was ich sagen will: Die MVG muss endlich aufhören sich wie die Verkehrsbetriebe einer 100'000-Einwohner-Kleinstadt aufzuführen. Und aufhören, grundsätzlich die schlechtmöglichste Minimal-Lösung zu realisieren. München wächst rasant, und die MVG ist schon mit dem status quo total überfordert.

[Lazarus]

Dann hätte man das Personal wohl vor einem Jahr einstellen sollen, nicht?

Ich denke, Du weißt recht genau, was ich sagen will: Die MVG muss endlich aufhören sich wie die Verkehrsbetriebe einer 100'000-Einwohner-Kleinstadt aufzuführen. Und aufhören, grundsätzlich die schlechtmöglichste Minimal-Lösung zu realisieren. München wächst rasant, und die MVG ist schon mit dem status quo total überfordert.

Naja, das man die Zeichen der Zeit immer noch nicht erkannt hat, zeigt ja auch die Tatsache, das man mit Wortmann einen Manager geholt hat, der wieder keinerlei Grossstadterfahrung hat.

[Philipp man]

Hauptsache ihr seid alle schlau.

Bewerbt euch doch und macht es besser. Immer dieses Gemotze echt

[chris232]

Wer wäre dir denn lieber gewesen? Nikutta? Die Berliner wären sicher froh wenn wir die hätten... Als geeignet betrachtete Bewerber wachsen eben nicht auf Bäumen. Entweder hast du wen ohne "Großstadterfahrung" oder wen ohne Geschäftsführer-Erfahrung. Da verzichte ich lieber auf ersteres.

[spock5407]

Nachdem er einige Jahre in Dresden war und dort das Handwerk gelernt hat, sollte er durchaus mit Großstadtverkehr und komplexen Netzen umgehen können.

[Flo]

Am Sauschwanzl sind sich zwei zu nah gekommen

[TramBahnFreak]

Hauptsache ihr seid alle schlau.

Bewerbt euch doch und macht es besser. Immer dieses Gemotze echt

Lazarus-Verkehrsbetriebe. :ph34r:

[mmouse]

Hauptsache ihr seid alle schlau.

Bewerbt euch doch und macht es besser. Immer dieses Gemotze echt

Lazarus-Verkehrsbetriebe. :ph34r:

Naja, das ist nur die halbe Wahrheit... Es gibt ja auch genug zu kritisieren.

Oder hältst Du es für normal, dass man bei einer defekten Weiche an der wichtigsten Innenstadt-Wendemöglichkeit ne rote Tafel aufstellt und dann erstmal über einen Monat garnichts tut? (Wird schon keiner merken, nich?)
Und wenn die Weiche schließlich so kaputt ist, dass man nicht mal mehr in einer Richtung drüberfahren kann, zieht man die betroffenen Linien halt zurück und gibt ne unkonkrete Pressemitteilung ohne Behebungs-Termin raus. Kann man schließlich jetzt auch nix machen, und bald sind ja Weihnachtsferien, dann wird's schon bis Mitte Januar erstmal niemandem auffallen...

Und so geht das ja ständig.

[Rathgeber]

Fahren die Linien 27/28 wieder bis STO? Im MVG-Störungsticker ist die Umleitung nicht mehr aufgeführt, aber eine PM, die bestätigt, dass die Weichen repariert/erneuert wurde, gibt es auch nicht.

[Chr18]

Fahren die Linien 27/28 wieder bis STO? Im MVG-Störungsticker ist die Umleitung nicht mehr aufgeführt, aber eine PM, die bestätigt, dass die Weichen repariert/erneuert wurde, gibt es auch nicht.

Das frag ich mich auch ob die 27/28 ob heute wieder bis STO fahren?

[Jean]

Laut MVG Live fahren die beiden Linien wieder den Sendlinger Tor an, also scheint es dort repariert zu sein. Am Montag zeigte die Live Abfahrt am Hauptbahnhof die Abfahrzeiten der Linien 27/28!

[Chr18]

Schade das man keine richtung Infos bekommt ob die 27/28 wieder zum STO fahren.