[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

[spock5407]

U4/5 bis Westendstr. und dort Umsteigen; da zähle ich 1* .
Und auch mit dem E18-E19.
Alternativ: mit den roten bis Pasing und dann mit dem E19 zurückfahren.

Komische Mathematik hast; Du solltest nicht die Formelsammlung der CSU nutzen.

[Lazarus]

Von E19 steht aber in dem Bericht nichts. Hast du da vielleicht genauere Infos?

[Mark8031]

Von E19 steht aber in dem Bericht nichts. Hast du da vielleicht genauere Infos?

In dem Bericht steht für 18 SEV Hbf-Westendstraße und für 19 Gondrellplatz-Westendstraße-Pasing. Mathematik ist nichts, Lesen wohl auch nicht?

[Lazarus]

In dem Bericht steht für 18 SEV Hbf-Westendstraße und für 19 Gondrellplatz-Westendstraße-Pasing. Mathematik ist nichts, Lesen wohl auch nicht?

Danke Mark für die Aufklärung.

Naja mal wieder typischer Spar-SEV ala MVG. Vermutlich will man da wieder mit 5 Kursen auskommen, was eh nicht funktioniert...

[NJ Transit]

Danke Mark für die Aufklärung.

Ja, das EF mutiert immer mehr zum betreuten Zeitungslesen für einsame Pasinger. Früher gabs für sowas Zivildienstleistende.

[Jean]

Diese Konstellation gab es schon mal vor ein paar Jahre. Der 118 (E18) fuhr im 5 Minuten Takt, der 119 (E19) im 10 Minuten Takt. Letzteres war aber kaum pünktlich.

[Lazarus]

Diese Konstellation gab es schon mal vor ein paar Jahre. Der 118 (E18) fuhr im 5 Minuten Takt, der 119 (E19) im 10 Minuten Takt. Letzteres war aber kaum pünktlich.

Kein Wunder, wenn man auf dem 119/E19 nur Normalbusse eingesetzt hatte.

[Luas]

Kein Wunder, wenn man auf dem 119/E19 nur Normalbusse eingesetzt hatte.

War das nicht im Juli 2011? Auf dem 118er SEV waren zumindest Gelenker drauf.

[Lazarus]

War das nicht im Juli 2011? Auf dem 118er SEV waren zumindest Gelenker drauf.

Könnte sein ja.

Diesmal wird es vermutlich auch wieder nicht anders sein. Weil Gelenker sind ja zuviel verlangt...

[NJ Transit]

Quelle?

[Lazarus]

Quelle?

Siehe die letzte grosse Baustelle vor knapp 6 Jahren.

[Martin H.]

Weil Gelenker sind ja zuviel verlangt...

Gut, gebe ich so weiter. Nur Normalbusse einteilen.

[NJ Transit]

Siehe die letzte grosse Baustelle vor knapp 6 Jahren.

Ah. Keine Quelle. Danke.

[Lazarus]

Gut, gebe ich so weiter. Nur Normalbusse einteilen.

Kein Mitleid mit den Fahrern? Weil die dürfen das in erster Linie ausbaden.... :ph34r:

[Martin H.]

Der Einteiler fährt selbst gelegentlich.

[MAN ND 202]

He, Pasinger, auch auf dem 119er fuhren anno 2011 Gelenkzüge... Zwar hoffnungslos verspätete, aber es waren Gelenker

[Pasinger]

Man ruft mich? Ach so, Lazarus war gemeint.
Ja, es waren Gelenker, aber leider nicht immer.

[Jean]

Inzwischen hat die MVG sogar Buszüge...

[Daniel Citaro]

Die Buszüge Sind auf SEV am sinvolsten aber beim letzten Pasing SEV gab es noch keine Buszüge

[Lazarus]

He, Pasinger, auch auf dem 119er fuhren anno 2011 Gelenkzüge... Zwar hoffnungslos verspätete, aber es waren Gelenker

Verwechselt du das nicht eher mit dem kleinen SEV 2013?

[chris232]

Der SEV 2011 war doch eh auch nur vom Willibaldplatz nach Pasing? Und da fuhren tatsächlich Solos, was wimre auch ausreichend war.

[khoianh]

Beim SEV 2011 kann ich mich zwar nicht an den genauen Linienverlauf erinnern, aber es herrschte solch ein eklatanter Fahrermangel in den Sommerferien, sodass man am Samstag und Sonntag nur alle 10 Minuten in der Landsberger Straße und gar nur alle 20 Minuten nach Pasing und zum Gondrellplatz fuhr. Das Verkehrsunternehmen Wolfgang Weiß war da mit seinen Museumsfahrzeugen ebenfalls am Start. :ph34r:

[TramBahnFreak]

Schon interessant, für irgendwelche "Vorhersagen" DB-HAFAS einzusetzen. Ich wüßte gerne mal, woher die überhaupt die Daten bekommen...

Gruß Michi

Ja, die Quelle, laut der mehrere meiner heute genutzten Regionalbusse nur in der Gegenrichtung gefahren wären... :rolleyes:

Diese Konstellation gab es schon mal vor ein paar Jahre. Der 118 (E18) fuhr im 5 Minuten Takt, der 119 (E19) im 10 Minuten Takt. Letzteres war aber kaum pünktlich.

Ach ja, der 118er.
Da haben wir an einem praktischen Beispiel erfahren, dass nicht nur die alten IBIS-Geräte, sondern auch die (damals noch recht) neuen Copiloten die Verspätung nicht weiter als bis +60 zählen...

Das Verkehrsunternehmen Wolfgang Weiß war da mit seinen Museumsfahrzeugen ebenfalls am Start.  :ph34r:

Damals war das sogar die Premiere im "echten"* MVG-Auftragsverkehr.

*Also außer dem historischen O7.

[Lazarus]

Beim SEV 2011 kann ich mich zwar nicht an den genauen Linienverlauf erinnern, aber es herrschte solch ein eklatanter Fahrermangel in den Sommerferien, sodass man am Samstag und Sonntag nur alle 10 Minuten in der Landsberger Straße und gar nur alle 20 Minuten nach Pasing und zum Gondrellplatz fuhr. Das Verkehrsunternehmen Wolfgang Weiß war da mit seinen Museumsfahrzeugen ebenfalls am Start. :ph34r:

Ich meine, das war auch das einzige und letzte Mal, das man mit dem 48er im Linienverkehr gefahren ist.

[Luas]

Ich meine, das war auch das einzige und letzte Mal, das man mit dem 48er im Linienverkehr gefahren ist.

Du sprichst nicht zufällig vom historischen MAN NL 202 von 1991? Der war auch mal im Sommer 2012 regulär auf dem 154er sowie später auf der Grünwalder SEV - Linie 125 unterwegs.

[chris232]

Außerdem z.B. die ganzen Pendelverkehre im Olympiapark (Erotikmesse, Babywelt, ...), die Linienverkehr waren, sowie Einsätze am 106er, E-Wagen von Lochhausen nach Allach, ... Bei weitem nicht das einzige Mal. Abgesehen davon, dass dort überwiegend der 4913 unterwegs war.

[MAN ND 202]

mal ne Sammelreaktion...

Man ruft mich? Ach so, Lazarus war gemeint.
Ja, es waren Gelenker, aber leider nicht immer.

Entschuldige, ja der andere Pasinger war gemeint

Verwechselt du das nicht eher mit dem kleinen SEV 2013?

nein, ich verwechsel nichts. In den Sommerferien 2011 gab es bereits die Konstellation 118 Hauptbahnhof-Westendstraße und 119 Gondrellplatz-Westendstraße-Pasing. Die Umsteigerei war eine Sache für sich; die Männliche Stimme für Bauarbeiten/Umleitungen meinte beim Copiloten "wer nach Pasing will sollte Siglstraße Nord umsteigen, wer Richtung Gondellplatz möchte kann bis Westendstraße mitfahren und dort umsteigen". Wärend dieser 6 Wochen hatte man die provisorischen Haltestelle Sigelstraße Nord eingerichtet, an der Ecke Siglstraße/Agnes-Bernauer-Straße. Beide Linien wurden mit Gelenkzügen bedient... In den Monaten davor (im selben Jahr!) sind die den kurzen 119er-Shuttle Pasing-Wilibaldplatz mit Solos gefahren, u.a. mit einem Kurs vom OCM.
irgendwo in den Tiefen des Forums findet man sicher dein Gejammer darüber wie schei*e das doch wäre...

Der SEV 2011 war doch eh auch nur vom Willibaldplatz nach Pasing? Und da fuhren tatsächlich Solos, was wimre auch ausreichend war.

siehe eins weiter oben

[Iarn]

Aus der Bauarbeiten Übersicht der Abendzeitung

Von August bis Mitte September werden die Trambahngleise am Stiglmaierplatz erneuert – dann wird’s auf der Seidlstraße wieder mal so richtig eng. Und in Abstimmung mit dem Baubeginn zur Tram-Westtangete könnte es während der Sommerferien Sperrungen am Laimer Kreisel geben – Fahrbahnsanierung!

Heisst wohl SEV im 20er Linienbündel in den Sommerferien. Und ich lese zum ersten mal Westtangemte im Zusammenhang mit Bauarbeiten, auch wenn es nur Vorwegmaßnahmen sind.

[Iarn]

Aus dem Umbau Sendlinger Tor Thema. Diesbezüglich ist in der Süddeutschen folgenden zu lesen

Fest steht: Weil auch die Tramgleise in diesem Bereich erneuert werden, gibt es im Herbst 2018 für etwa ein Vierteljahr keine Durchfahrt für die Tram Richtung Müllerstraße.

[Lazarus]

Aus dem Umbau Sendlinger Tor Thema. Diesbezüglich ist in der Süddeutschen folgenden zu lesen

Da bin ich mal echt gespannt, wie man dann die Linien durchbinden will. Vorallem dürfte das die Linien 16,17 und 18 betreffen...