Weil am Rhein kann man in der Tat als einen nagelneuen Straßenbahnbetrieb in Deutschland betrachten, nur das die auf der Strecke eingesetzten Fahrzeuge Eigentum der BVB Basel sind. Und wenn alles im Zeitplan liegt, wird mit Kehl am Rhein ab 2017 eine weitere Deutsche (Klein)stadt eine Tram (die dann aus Strasbourg kommt) bekommen .146225 @ 27 Dec 2015, 12:51 hat geschrieben:Die Ergänzungen für 2015 sehen wie folgt aus:146225 @ 1 Jan 2015, 17:21 hat geschrieben:Damit es zusammenbleibt ausnahmsweise das große Zitat vor den 2014-Ergänzungen,146225 @ 31 Dec 2013, 12:40 hat geschrieben:
Und jetzt die Ergänzungen für das Jahr 2013
Deutschland:
Bielefeld
Brandenburg an der Havel
Dessau
Neckarsulm
Nordhausen
Witten
Ausland:
Straßburg
alles ausnahmsweise nur in Deutschland:
Bonn (mit Siegburg und Königswinter)
Köln
Kassel
Braunschweig
Halberstadt
Potsdam
Schöneiche-Rüdersdorf
Strausberg
Woltersdorf
Frankfurt (Oder)
Cottbus
Halle (Saale)
Naumburg
Deutschland:
Saarbrücken
Mainz
Erfurt
Weil am Rhein
Schweiz
Bern
St. Gallen (wenn man die Trogenerbahn in der Stadt als Tram akzeptiert)
Damit müssten es, wenn ich nix vergessen und übersehen habe, in Deutschland solange bis das Straßburger Tram nach Kehl fährt, erstmal alle Netze außerhalb von Museen gewesen sein. Was noch kommt, wird wohl hauptsächlich in diversen europäischen Ländern kommen, denn in Deutschland ... naja, vielleicht irgendwann dereinst mal Reutlingen/Tübingen und/oder Erlangen, Anläufe wie Aachen oder Hamburg sind ja weiter weg als der Mond...
Wo seid Ihr schon Straßenbahn gefahren
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Aktualisiere auch mal wieder.
Österreich
Wien, Graz, Linz, Innsbruck, Gmunden
Deutschland
Berlin, München, Dresden, Köln, Stuttgart, Braunschweig, Potsdam, Freiburg, Karlsruhe, Augsburg, Nürnberg
Schweiz
Basel, Zürich
Italien
Mailand
Tschechien
Prag, Brünn
Slowarkei
Bratislava
Ungarn
Budapest, Miskolc
Polen
Szczecin
Österreich
Wien, Graz, Linz, Innsbruck, Gmunden
Deutschland
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Italien
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Polen
Szczecin
LG CR657
Von meiner letzten Südamerikareise kann ich nicht viel beisteuern, weil Südamerika generell kein sehr bahnaffiner Kontinent ist. Aber immerhin sind wir mit der neuen alten Bonde in Rio de Janeiro gefahren (die nach einem Unfall jahrelang stillgelegt war und vor kurzem wiedereröffnet wurde). Die Bahnen sehen den alten Straßenbahnen in Lissabon ähnlich und fahren auf einer einspurigen Strecke über das Aquädukt von Lapa und danach weiter in den Stadtteil Santa Teresa.
In Deutschland/Schweiz neu hinzu gekommen: Weil am Rhein / Basel, Bad Dürkheim, Weinheim, Heidelberg (in welche Kategorie fallen eigentlich die Überlandstraßenbahnen von Mannheim in Richtung Bad Dürkheim, sowie Heidelberg?).
In Deutschland/Schweiz neu hinzu gekommen: Weil am Rhein / Basel, Bad Dürkheim, Weinheim, Heidelberg (in welche Kategorie fallen eigentlich die Überlandstraßenbahnen von Mannheim in Richtung Bad Dürkheim, sowie Heidelberg?).
Wo ist das Problem?
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Das sind keine Straßenbahnen, sondern ganz normale Eisenbahnen (außer in den Stadtnetzen von Mannheim, Heidelberg und Ludwigshafen).rautatie @ 21 Jun 2016, 08:38 hat geschrieben: (in welche Kategorie fallen eigentlich die Überlandstraßenbahnen von Mannheim in Richtung Bad Dürkheim, sowie Heidelberg?).
Die Überlandstraßenbahn von LU nach Bad Dürkheim ist als Rhein-Haardt-Bahn bekannt.rautatie @ 21 Jun 2016, 08:38 hat geschrieben:
In Deutschland/Schweiz neu hinzu gekommen: Weil am Rhein / Basel, Bad Dürkheim, Weinheim, Heidelberg (in welche Kategorie fallen eigentlich die Überlandstraßenbahnen von Mannheim in Richtung Bad Dürkheim, sowie Heidelberg?).
Und der Rundkurs Mannheim -Weinheim -Heidelberg -Mannheim wurde früher von der Oberrheinischen Eisenbahngesellschaft betrieben. Diese Überlandstrecken sind heute Teil des RNV und werden als Eisenbahnrechtlich, sprich EBO geführt.
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Um mich auch mal am Straßenbahnfahrten-Schwanzvergleich zu beteiligen... :ph34r:
Deutschland:
Deutschland:
- München
- Grünwald
- Nürnberg
- Augsburg
- Friedberg
- Stadtbergen
- Würzburg
- Freiburg
- Karlsruhe
- Mannheim
- Stuttgart
- Berlin
- Potsdam
- Woltersdorf
- Schöneiche
- Rüdersdorf
- Bremen
- Frankfurt
- Hannover
- Mülheim
- Oberhausen
- Ludwigshafen
- Saarbrücken
- Bad Schandau
- Dresden
- Leipzig
- Halle
- Magdeburg
- Naumburg
- Riga
- Prag
- Pilsen
- Gent
- Oostende
Hier mal meine aktualisierte Liste... Metro und Tram habe ich allerdings in eine Liste gepackt.
Unschwer zu erkennen ist, das ich Netze gerne mal komplett abfahre <_< B-)
Wenn man sich dazu noch die fehlenden Strecken in manchen Städten anschaut, kann man sogar das Zeitfenster wann ich dort war eingrenzen...
Deutschland:
alle Betriebe (komplettes Streckennetz in fast allen Städten bis auf aktuell Stuttgart-Dürrlewang und Mannheim-Waldhof; wird sich aber sicher bald ändern)
Österreich:
Innsbruck, Gmunden, Linz, Wien komplett
Tschechien:
Prag, Pilsen, Olomouc, Ostrava komplett
Frankreich:
Straßburg, Marseille komplett, Paris Metro komplett, neuere Tramlinien ab T5 fehlen
Niederlande:
Amsterdam komplett
Großbritanien:
London, Edinburgh, Glasgow (Metro) komplett; Liverpool, Manchester, Newcastle teilweise
Portugal:
Lissabon, Porto, Metro sul Tejo komplett
Spanien:
Metro und Tram Barcelona teilweise
Italien:
Metro Genua
Tram Florenz
Schweiz:
Basel inkl. Weil am Rhein komplett, Zürich teilweise
Dänemark:
Metro Kopenhagen komplett
Norwegen:
Oslo Metro und Tram fast komplett
Bergen komplett
Schweden
Stockholm T-bane, Tram und Vorortbahnen komplett
Norköpping und Göteburg komplett
Norwegen:
Helsinki Tram und Metro komplett
Estland:
Tallinn Tram komplett
Japan:
Tokyo Metro
USA:
New York Metro einige Strecken
Dallas Stadtbahn komplett
Los Angeles Stadtbahn bis auf den Abschnitt nach Santa Monica
Australien:
Sydney Rail und Tram komplett
Singapur:
MRT komplett bis auf Downtown Line Bukit Panjang - Bugis
China/Hongkong:
MRT Hongkong komplett
Tram und Light Rail Hongkong komplett
Shenzen Metro komplett (Stand März 2016; in China gehen Netzausbauten sehr schnell...)
Unschwer zu erkennen ist, das ich Netze gerne mal komplett abfahre <_< B-)
Wenn man sich dazu noch die fehlenden Strecken in manchen Städten anschaut, kann man sogar das Zeitfenster wann ich dort war eingrenzen...
Deutschland:
alle Betriebe (komplettes Streckennetz in fast allen Städten bis auf aktuell Stuttgart-Dürrlewang und Mannheim-Waldhof; wird sich aber sicher bald ändern)
Österreich:
Innsbruck, Gmunden, Linz, Wien komplett
Tschechien:
Prag, Pilsen, Olomouc, Ostrava komplett
Frankreich:
Straßburg, Marseille komplett, Paris Metro komplett, neuere Tramlinien ab T5 fehlen
Niederlande:
Amsterdam komplett
Großbritanien:
London, Edinburgh, Glasgow (Metro) komplett; Liverpool, Manchester, Newcastle teilweise
Portugal:
Lissabon, Porto, Metro sul Tejo komplett
Spanien:
Metro und Tram Barcelona teilweise
Italien:
Metro Genua
Tram Florenz
Schweiz:
Basel inkl. Weil am Rhein komplett, Zürich teilweise
Dänemark:
Metro Kopenhagen komplett
Norwegen:
Oslo Metro und Tram fast komplett
Bergen komplett
Schweden
Stockholm T-bane, Tram und Vorortbahnen komplett
Norköpping und Göteburg komplett
Norwegen:
Helsinki Tram und Metro komplett
Estland:
Tallinn Tram komplett
Japan:
Tokyo Metro
USA:
New York Metro einige Strecken
Dallas Stadtbahn komplett
Los Angeles Stadtbahn bis auf den Abschnitt nach Santa Monica
Australien:
Sydney Rail und Tram komplett
Singapur:
MRT komplett bis auf Downtown Line Bukit Panjang - Bugis
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Urlaub vorbei :huh: , drei neue Betriebe ' gesammelt'. Also meine Ergänzung für Spanien.
Bilbao (hier natürlich auch die örtliche Metro genutzt)
Vitoria (Gasteiz), letzteres ist der baskische Name der Regionshauptstadt und
Zaragoza.
Eine Erwähnung wert ist mir auch die herrlich morbide Standseilbahn auf den Monte Igeldo in Europas Kulturhauptstadt 2016 San Sebastian.
Und das einzige Dorf Spaniens ohne Straßen-, aber mit 'U-Bahn'-Anbindung ist auch eine Besonderheit. Leider ist ein Fahrpreis von 17,61EUR einfach für die 2,2 km lange Funicular de Bulnes ein ziemlich teures Vergnügen.
Bilbao (hier natürlich auch die örtliche Metro genutzt)
Vitoria (Gasteiz), letzteres ist der baskische Name der Regionshauptstadt und
Zaragoza.
Eine Erwähnung wert ist mir auch die herrlich morbide Standseilbahn auf den Monte Igeldo in Europas Kulturhauptstadt 2016 San Sebastian.
Und das einzige Dorf Spaniens ohne Straßen-, aber mit 'U-Bahn'-Anbindung ist auch eine Besonderheit. Leider ist ein Fahrpreis von 17,61EUR einfach für die 2,2 km lange Funicular de Bulnes ein ziemlich teures Vergnügen.
Gruß vom Wauwi
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Muss ich mich jetzt wirklich hier am Schwanzvergleich beteiligen?
Deutschland
BaWü:
Freiburg
Heidelberg
Heilbronn
Karlsruhe (inkl. aller Anhängsel wie Bad Wildbad und Wörth)
Mannheim
Stuttgart
Ulm
Bayern:
Augsburg
München
Nürnberg
Würzburg
Berlin/Brandenburg:
Berlin
Brandenburg (neu 2016)
Cottbus (neu 2016)
Frankfurt (neu 2016)
Potsdam
Schöneiche-Rüdersdorf
Strausberg
Woltersdorf
Bremen (mit Lilienthal)
Hessen:
Darmstadt
Frankfurt
Kassel
MV:
Rostock
Niedersachsen:
Braunschweig
Hannover
NRW:
Bielefake
Bochum
Bonn (mit allen Anhängseln)
Dortmund
Düsburg
Duisseldorf
Essen
Gelsenkirchen
Herne
Köln
Krefeld
Mülheim
Oberhausen
RP:
Ludwigshafen
Mainz
Saarbrücken
Pegidistan:
Bad Schandau
Chemnitz (neu 2016)
Dresden
Görlitz
Leipzig
Sachsen-Anhalt:
Dessau
Halberstadt
Halle
Magdeburg
Naumburg
Thüringen:
Erfurt
Gera
Gotha
Nordhausen
(viel fehlt nicht mehr...)
Europa
Belgien:
Antwerpen
Brüssel
Charleroi
Kusttram
Frankreich:
Mulhouse
Paris
Strasbourg
UK:
Croydon
Italien:
Messina
Milano
Roma
Kroatien:
Zagreb
Niederlande:
Amsterdam
Den Haag
Rotterdam
Norwegen:
Bergen
Oslo
Österreich:
Gmunden
Graz (neu 2016)
Innsbruck
Linz
Wien
Polen:
Bydgoszcz (neu 2016)
Gorzow
Poznan (neu 2016)
Szczecin
Rumänien:
Bucuresti
Iasi
Schweden:
Göteborg
Norrköping
Stockholm
Schweiz:
Basel
Bern
Zürich
Serbien:
Beograd
Slowakei:
Bratislava
Kosice
Tschechien:
Brno
Liberec
Most-Litvinov
Olomouc
Ostrava
Plzen
Praha
Ukraine:
Kiew
Lviv
Odessa
Ungarn:
Budapest
Miskolc
Belarus:
Minsk
Ich hoffe, ich hab nix vergessen...
Deutschland
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Trolleybusse:Luas @ 26 Dec 2015, 22:52 hat geschrieben:Österreich:Luas @ 21 May 2015, 18:20 hat geschrieben: In folgenden Städten und Regionen bin ich schon einmal oder des Öfteren mit der Straßenbahn gefahren:
Deutschland:
Augsburg: GT6M (noch auf Linie 3), Cityflex, Combino
Berlin: KT4D mit Choppersteuerung, GT6N als Zweirichtungswagen
Bonn: Ist schon eine Ewigkeit her; vermutlich B-Wagen
Dresden: NGTD6DD; ein klangvoller Wagentyp :rolleyes:
Frankfurt: Typ U2; Stadtbahn wird ja nach BOStrab betrieben
München: P/p3, R2.2, R3.3, S1.4, T1.6
Ausland:
Frankreich:
Paris: Tramway T2 mit Citadis 301; noch mit alter Frontpartie
Irland:
Dublin: Citadis 301 und 401; Stadtbahn wird dort liebevoll als "Luas" bezeichnet
Italien:
Bozen/Rittnerbahn: Esslinger Triebwagen
Österreich:
Linz: Zehnachser von 1977 und 1986, Cityrunner der ersten Generation von 2002, Zweiachser der Pöstlingbergbahn von 1950
Wien: Type E1+Beiwagen, Type E2+Beiwagen, ULF A, ULF B
Schweiz:
BVB Basel: Combino, Be 4/4 "Cornichon", Be 4/6S mit Niederflurmittelteil, B4-Standardbeiwagen
Tschechische Republik:
Prag: T3 in Originalausführung sowie in der ersten Modernisierungsvariante
Wien: Lokalbahn Wien-Baden mit Hochflur-Achtachser (Baujahr 1979-93); dieser Fahrzeugtyp wurde konstruktiv dem Düsseldorfer GT8S nachempfunden.
Österreich:
Salzburg: Van Hool AG 300 T
Linz: Volvo 7000 AT
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Da habe ich doch auch noch Ergänzungsbedarf für das abgelaufene Jahr.
Douglas auf der Isle of Man hat ja eine Reihe von Schätzchen. Zum einen diese Straßenbahn mit Haferantrieb.
Und auch dieser Betrieb namens Manx Electric, der sich rühmt, mit Fahrzeugen von 1893 die ältesten noch im Einsatz stehenden elektrischen Straßenbahnzüge einzusetzen, hat uns wunderbare Stunden auf dieser schönen Insel beschert. Um nur mal einen Teil davon zu zeigen, was auf der Insel so alles auf Schienen fährt ...
Douglas auf der Isle of Man hat ja eine Reihe von Schätzchen. Zum einen diese Straßenbahn mit Haferantrieb.
Und auch dieser Betrieb namens Manx Electric, der sich rühmt, mit Fahrzeugen von 1893 die ältesten noch im Einsatz stehenden elektrischen Straßenbahnzüge einzusetzen, hat uns wunderbare Stunden auf dieser schönen Insel beschert. Um nur mal einen Teil davon zu zeigen, was auf der Insel so alles auf Schienen fährt ...
Gruß vom Wauwi
Achja, diesen Thread gibts ja auch noch.
-Gotha/Thüringerwaldbahn
-Zwickau
-Frankfurt (Main)
-Stuttgart
-Jena
-Porto (historisch)
-Lissabon
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-Kosice
-Lemberg
-Minsk
2016 neu dazugekommen:Entenfang @ 1 Jan 2015, 15:59 hat geschrieben:Deutschland:
-München
-Berlin
-Dresden
-Karlsruhe
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-Augsburg
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2016 neu dazugekommen:Europa:
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Mein Bahnjahr 2023
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
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Frankreich:Luas @ 8 Jan 2017, 01:05 hat geschrieben:Trolleybusse:Luas @ 26 Dec 2015, 22:52 hat geschrieben:Österreich:Luas @ 21 May 2015, 18:20 hat geschrieben: In folgenden Städten und Regionen bin ich schon einmal oder des Öfteren mit der Straßenbahn gefahren:
Deutschland:
Augsburg: GT6M (noch auf Linie 3), Cityflex, Combino
Berlin: KT4D mit Choppersteuerung, GT6N als Zweirichtungswagen
Bonn: Ist schon eine Ewigkeit her; vermutlich B-Wagen
Dresden: NGTD6DD; ein klangvoller Wagentyp :rolleyes:
Frankfurt: Typ U2; Stadtbahn wird ja nach BOStrab betrieben
München: P/p3, R2.2, R3.3, S1.4, T1.6
Ausland:
Frankreich:
Paris: Tramway T2 mit Citadis 301; noch mit alter Frontpartie
Irland:
Dublin: Citadis 301 und 401; Stadtbahn wird dort liebevoll als "Luas" bezeichnet
Italien:
Bozen/Rittnerbahn: Esslinger Triebwagen
Österreich:
Linz: Zehnachser von 1977 und 1986, Cityrunner der ersten Generation von 2002, Zweiachser der Pöstlingbergbahn von 1950
Wien: Type E1+Beiwagen, Type E2+Beiwagen, ULF A, ULF B
Schweiz:
BVB Basel: Combino, Be 4/4 "Cornichon", Be 4/6S mit Niederflurmittelteil, B4-Standardbeiwagen
Tschechische Republik:
Prag: T3 in Originalausführung sowie in der ersten Modernisierungsvariante
Wien: Lokalbahn Wien-Baden mit Hochflur-Achtachser (Baujahr 1979-93); dieser Fahrzeugtyp wurde konstruktiv dem Düsseldorfer GT8S nachempfunden.
Österreich:
Salzburg: Van Hool AG 300 T
Linz: Volvo 7000 AT
Strasbourg: Citadis 302 Baujahr 2006
Citadis 302 Baujahr 2016
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Ich kann auch wieder etwas ergänzen:
- Toronto
Zeitlich leider verfehlt haben wir das neue Stadtbahnsystem in Ottawa, das nächstes Jahr eröffnet wird - hätte man System für die Hauptstadt nicht zum 150-jährigen Staatsjubiläum hinbekommen können... :rolleyes: ?
- In der Expo-Rail waren wir auch, so dass wir zumindest auf dem Museums-Rundkurs noch mit dem 1959-Wagen aus Montreal gefahren sind.
- Toronto
Zeitlich leider verfehlt haben wir das neue Stadtbahnsystem in Ottawa, das nächstes Jahr eröffnet wird - hätte man System für die Hauptstadt nicht zum 150-jährigen Staatsjubiläum hinbekommen können... :rolleyes: ?
- In der Expo-Rail waren wir auch, so dass wir zumindest auf dem Museums-Rundkurs noch mit dem 1959-Wagen aus Montreal gefahren sind.
Gruß vom Wauwi
Ja, die Isle of Man ist ziemlich interessant für Bahnliebhaber... da gibt es z.B. noch die ungewöhnliche Bahn auf den Snaefell, die das ansonsten ausgestorbene Fell-System mit Mittelschiene benutzt. Auch die Dampfeisenbahn von Douglas nach Port Erin ist schön zu fahren...MVG-Wauwi @ 8 Jan 2017, 12:23 hat geschrieben:
Douglas auf der Isle of Man hat ja eine Reihe von Schätzchen. Zum einen diese Straßenbahn mit Haferantrieb.
Wo ist das Problem?
Deutschland: München, Augsburg, Nürnberg, Würzburg, Frankfurt, Karlsruhe, Freiburg, Leipzig, Berlin, Potsdam, Bremen, Ulm, Siegburg/Bonn
Frankreich: Paris, Straßburg
Italien: Florenz, Rom, Neapel
Spanien: Madrid
Schweden: Norrköping
Schweiz: Basel, Zürich, Bern, Genf
Ägypten: Cairo
Österreich: Innsbruck
USA: Boston, Denver, San Francisco
Großbritannien: London
Australien: Sydney, Melbourne
Neuseeland: Christchurch
Japan: Kyoto, Hiroshima
Niederlande: Amsterdam
jeweils inklusive Vororten
Tramverwandte Verkehrsmittel:
Bangkok (Skytrain), Las Vegas (Monorail), San Francisco (Cablecar), Chicago (PTS), Atlanta (PTS), Neapel (Standseilbahn), Salzburg (Standseilbahn), Salvador de Bahia/Brasil (Standseilbahn), Wendelstein (Zahnradbahn), Tokio Haneda (Monorail)
neu im letzten Jahr in fett
Frankreich: Paris, Straßburg
Italien: Florenz, Rom, Neapel
Spanien: Madrid
Schweden: Norrköping
Schweiz: Basel, Zürich, Bern, Genf
Ägypten: Cairo
Österreich: Innsbruck
USA: Boston, Denver, San Francisco
Großbritannien: London
Australien: Sydney, Melbourne
Neuseeland: Christchurch
Japan: Kyoto, Hiroshima
Niederlande: Amsterdam
jeweils inklusive Vororten
Tramverwandte Verkehrsmittel:
Bangkok (Skytrain), Las Vegas (Monorail), San Francisco (Cablecar), Chicago (PTS), Atlanta (PTS), Neapel (Standseilbahn), Salzburg (Standseilbahn), Salvador de Bahia/Brasil (Standseilbahn), Wendelstein (Zahnradbahn), Tokio Haneda (Monorail)
neu im letzten Jahr in fett
Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
Und wieder ein Jahr vorbei...
-Naumburg
-Gera
-Würzburg
-Halle/ Bad Dürrenberg
-Dessau
-Erfurt
-Magdeburg
-Most/Litvinov
Edit meint noch, 2015 bin ich Kusttram gefahren...
Afrika
-Casablanca
-Rabat/Salé
2017 neu:Entenfang @ 8 Jan 2017, 16:17 hat geschrieben:Deutschland:
-München
-Berlin
-Dresden
-Karlsruhe
-Görlitz
-Nürnberg
-Augsburg
-Nordhausen
-Halberstadt
-Saarbrücken
-Köln
-Essen
-Chemnitz
-Schwerin
-Bad Schandau
-Plauen
-Freiburg
-Strausberg
-Woltersdorf
-Leipzig
-Gotha/Thüringerwaldbahn
-Zwickau
-Frankfurt (Main)
-Stuttgart
-Jena
-Naumburg
-Gera
-Würzburg
-Halle/ Bad Dürrenberg
-Dessau
-Erfurt
-Magdeburg
2017 neu:Europa:
-Bordeaux
-Straßburg
-Rom
-Temeswar
-Budapest
-Krakau
-Sarajevo
-Sofia
-Belgrad
-Athen
-Istanbul
-Amsterdam
-Brüssel
-Wien
-Florenz
-Arad
-Teneriffa
-Prag
-Kattowitz/Oberschlesisches Industriegebiet
-Breslau
-Tours
-Angers
-Orleans
-Malmö (historische Linie)
-Göteborg
-Oslo
-Bergen
-Trondheim
-Stockholm
-Porto (historisch)
-Lissabon
-Bratislava
-Kosice
-Lemberg
-Minsk
-Most/Litvinov
Edit meint noch, 2015 bin ich Kusttram gefahren...
Afrika
-Casablanca
-Rabat/Salé
Mein Bahnjahr 2023
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
Nach längere Zeit mal hier wieder mal eine neue Liste
Österreich: Wien, Graz, Linz, Innsbruck, Gmunden
Deutschland: Berlin, Braunschweig, Potsdam, Nürnberg, München, Augsburg, Dresden, Freiburg, Köln, Stuttgart, Karlsruhe, Frankfurt/Main, Frankfurt/Main, Hannover, Leipzig, Würzburg
Schweiz: Basel, Zürich
Frankreich: Straßburg
Tschechien: Prag, Brünn
Slowarkei: Bratislava
Ungarn: Budapest, Miskolc
Polen: Szczecin
Großbritanien: London
Österreich: Wien, Graz, Linz, Innsbruck, Gmunden
Deutschland: Berlin, Braunschweig, Potsdam, Nürnberg, München, Augsburg, Dresden, Freiburg, Köln, Stuttgart, Karlsruhe, Frankfurt/Main, Frankfurt/Main, Hannover, Leipzig, Würzburg
Schweiz: Basel, Zürich
Frankreich: Straßburg
Tschechien: Prag, Brünn
Slowarkei: Bratislava
Ungarn: Budapest, Miskolc
Polen: Szczecin
Großbritanien: London
LG CR657
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Seit September 2016 neu dabei:218 466-1 @ 19 Apr 2014, 10:22 hat geschrieben:Deutschland
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Toronto
USA
Buffalo, St. Louis, Dallas
Österreich
Wien, Innsbruck
Schweiz
Zürich
USA
Newark NJ
Hoboken NJ
Keine Alternative zum Transrapid MUC
Und dann war es mal 2017 gewesen, folgendes bisschen ist dazu gekommen:146225 @ 6 Jan 2017, 22:56 hat geschrieben: Bevor ich es noch vergesse, hier die 2016 - Ergänzungen:
Österreich
Gmunden
Graz
Linz
Schweiz
Zürich
Genf
Baselbieter- (und Solothurner) Umlandsgemeinden
Neuenburg
Slowakei
Bratislava
Belgien:
Antwerpen
Italien:
Milano
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!