[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

[martinl]

Auf der Sonderseite ist nicht einmal ein Fahrplan zu finden. Sehr sinnvoll.... :rolleyes:

Aber wieder typisch MVG, Fahrpläne braucht man ja nicht....

Ich habe gerade mal bei den Aushangfahrplänen geschaut. Da ist für Pasing der 19er SEV mit dabei.

[Jean]

E18 Fahrplan laut MVVWenn das stimmt gibt es zur HVZ während der Schule sogar ein 4 Minuten Takt in der Früh...

[Lazarus]

Irgendwie finde ich das schon heftig, das man das Angebot für den 19er auf weniger als 40% des Platzangebots zusammenstreicht und das ohne Alternativen. Wenn man nicht gerade Pasing Bf als Ziel hat...

[P-fan]

wie vor 4 Tagen bereits geschrieben:

In der morgendlichen HVZ an Schultagen ist laut MVV-Fahrplanauskunft auf dem Bus 18 ein 4-Min.-Takt geplant.

[Lazarus]

wie vor 4 Tagen bereits geschrieben:

Und der bringt mir in der Agnes-Bernauer-Str. genau was?

[uferlos]

Irgendwie finde ich das schon heftig, das man das Angebot für den 19er auf weniger als 40% des Platzangebots zusammenstreicht und das ohne Alternativen. Wenn man nicht gerade Pasing Bf als Ziel hat...

Nachfragerecht.... die Bürger sollen ihr Auto nutzen und nicht den ÖPNV.... :ph34r:

[martinl]

wie vor 4 Tagen bereits geschrieben:

Und der bringt mir in der Agnes-Bernauer-Str. genau was?

Die Leute, die von dort den 19er nehmen, machen das vor allem, weil sie dann umsteigefrei zur Innenstadt kommen. Wenn man hingegen vom SEV zur Tram umsteigen muss, werden sich die Fahrgastströme anders verteilen und manche die Variante 130er bis Laim und dann die S-Bahn nehmen. Das dauert ca. 4 bis 5 Minuten länger als die derzeitige Tram-Verbindung und ist meines Erachtens durchaus mal eine Zeit lang zumutbar.

[Lazarus]

Und der bringt mir in der Agnes-Bernauer-Str. genau was?

Die Leute, die von dort den 19er nehmen, machen das vor allem, weil sie dann umsteigefrei zur Innenstadt kommen. Wenn man hingegen vom SEV zur Tram umsteigen muss, werden sich die Fahrgastströme anders verteilen und manche die Variante 130er bis Laim und dann die S-Bahn nehmen. Das dauert ca. 4 bis 5 Minuten länger als die derzeitige Tram-Verbindung und ist meines Erachtens durchaus mal eine Zeit lang zumutbar. [/quote]
Ich glaube eher nicht, das viele sich in heute schon völlig überfüllte Solobusse quetschen. Von den 1-2 Gelenkkursen mal jetzt abgesehen. Das macht man genau einmal und nimmt dann das Auto.

[khoianh]

Die Solobusse als Fahrzeug-Tatsache standen jetzt genau wo?

[Jean]

In Lazarus's Kopf...

[martinl]

Die Solobusse als Fahrzeug-Tatsache standen jetzt genau wo?

Damit meint er nicht den 19er SEV, sondern den von mir als Alternative vorgeschlagenen 130er nach Laim- und da fahren ja tatsächlich Solos und Gelenker gemischt. Der 19er wird aber wohl nur mit Gelenkbussen bedient werden.

[khoianh]

Damit meint er nicht den 19er SEV, sondern den von mir als Alternative vorgeschlagenen 130er nach Laim- und da fahren ja tatsächlich Solos und Gelenker gemischt. Der 19er wird aber wohl nur mit Gelenkbussen bedient werden.

Du darfst dir gerne (auf eigene Gefahr) seine ganzen Beiträge über den 19er-SEV (nicht den 130er) anschauen und seine Paranoia darüber, dass er mit Solobussen abgespeist werden würde. Jede Wette, dass es mindestens ein halbes Dutzend davon gibt. Wahrscheinlich werden es Buszüge und dann wird beschwert, dass man diese vom 160er abgezogen hat. :rolleyes:

[martinl]

Du darfst dir gerne (auf eigene Gefahr) seine ganzen Beiträge über den 19er-SEV (nicht den 130er) anschauen und seine Paranoia darüber, dass er mit Solobussen abgespeist werden würde. Jede Wette, dass es mindestens ein halbes Dutzend davon gibt. Wahrscheinlich werden es Buszüge und dann wird beschwert, dass man diese vom 160er abgezogen hat. :rolleyes:

Ja, das habe ich schon verfolgt- und egal, was die MVG macht, er wird immer etwas auszusetzen haben. Aber in seinem letzten Beitrag hat er ja meinen zum 130er zitiert- den ich für bestimmte Bereiche des 19ers aber weiterhin für eine gute Alternative halte.

[khoianh]

Grundsätzlich hast du da auch recht für die Leute, die zwischen Landsberger und Agnes-Bernauer-Straße liegen und irgendwie in die Innenstadt müssen.

Wer südlich der Agnes-Bernauer wohnt, für den wird wiederum der 57er die attraktivste Option für "zur U-Bahn, egal wie" sein, der ist nun einmal wesentlich schneller am Laimer Platz als der 19er-SEV an der Westendstraße. Der gemeine Pasinger hat also tatsächlich drei Möglichkeiten, sich auf den Weg zur U-Bahn zu machen

[Michi Greger]

Aber wieder typisch MVG, Fahrpläne braucht man ja nicht....

Kann ich endlich in Rente gehen?

Gruß Michi

[NJ Transit]

Kann ich endlich in Rente gehen?

Nur, wenn du tagtäglich Pasing lobpreist.

[Jean]

Unser Pasing?

[NJ Transit]

Pasing unser im Himmel?

Pasing unser im Himmel, geheiligt werde dein Name.
Dein Tunnel komme.
Dein Wille geschehe, wie im Neunzehner, so in der S-Bahn.
Unser täglich Avenio gib uns heute.
Und vergib uns unsere R2.2, wie auch wir vergeben unsern Lazarussen.
Und führe uns nicht in die S-Bahn, sondern erlöse uns von der Trambahn.
Denn dein ist die U5 und der Buszug und die Herrlichkeit in Ewigkeit, Pasing.

[Entenfang]

Pasing unser im Himmel?

Pasing unser im Himmel, geheiligt werde dein Name.
Dein Tunnel komme.
Dein Wille geschehe, wie im Neunzehner, so in der S-Bahn.
Unser täglich Avenio gib uns heute.
Und vergib uns unsere R2.2, wie auch wir vergeben unsern Lazarussen.
Und führe uns nicht in die S-Bahn, sondern erlöse uns von der Trambahn.
Denn dein ist die U5 und der Buszug und die Herrlichkeit in Ewigkeit, Pasing.

Sehr schön.

[P-fan]

Hier der Aushangfahrplan für die Schrenkstraße:

http://efa.mvv-muenchen.de/ahf/1000066/mvv..._s17_1_None.pdf

Die Taktfamilie bekommt ein neues Mitglied, zum - zumindest den Insidern - altvertrauten 6-7-7-Min.-Takt, der zum 20-Min.-Takt kompatibel ist, kommt nun als neue Kreation ein reiner 6-7-Min.-Takt.

In jeweils 4 Stunden gibt es hiermit genau 1 Abfahrt mehr, nämlich 37 anstatt 36. Man darf angesichts der Nicht-Kompatibilität vermuten, dass es sich um ein Versehen handelt.

Korrektur, bevor jemand nachrechnet, es sind natürlich nicht 240 Minuten, sondern 260 Minuten, also 4 Stunden 20 Minuten, nach denen in dem "neuen" Takt genau 1 Fahrt mehr stattfindet, nämlich 40 statt 39. [/ Korinthe]

[Lazarus]

Ab wann gilt eigentlich jetzt der SEV? Weil auf der Sonderseite wird wieder einmal keine Uhrzeit angegeben....

[EBEr]

Ab wann gilt eigentlich jetzt der SEV? Weil auf der Sonderseite wird wieder einmal keine Uhrzeit angegeben....

Betriebsbeginn!

[tomausmuc]

Betriebsbeginn!

Ist das nicht immer Betriebsbeginn? :ph34r:

[Magic Sarah]

Nicht immer. Teilweise fahren auch die Nachtlinien zuvor schon nach dem Baustellenfahrplan.

[TrainTom]

Nicht immer. Teilweise fahren auch die Nachtlinien zuvor schon nach dem Baustellenfahrplan.

Also die MVG hatte in ihrer "Faschingsfahrplan"-Pressemeldung folgendes stehen:
"Hinweis: Die NachtTram N19 verkehrt ab 27. Februar (ca. 1.30 Uhr) baustellenbedingt zwischen Innenstadt und Pasing als Bus"

So war es auch in der EFA hinterlegt. Wie kommt ihr denn auf Betriebsbeginn??

Im übrigen fahren heute auf der Linie 18 Buszüge und auf der 19 Gelenkbusse.

[u-bahn-fan]

[...] Wahrscheinlich werden es Buszüge und dann wird beschwert, dass man diese vom 160er abgezogen hat. :rolleyes:

Meinen Informationen nach ist 18 Kurs 16 als Buszug geplant, alle anderen Kurs der beiden Linien als Gelenkbusse. Lassen wir uns überraschen.

[TrainTom]

Heute morgen waren es mindestens 2 BZ hintereinander. Abfahrt um 7:56 und 8:02 Uhr an der Westendstraße.
Was die anderen Kurse sind, weiß ich nicht. Ich dachte nur, dass dann alle mit BZ fahren

[Martin H.]

Mittags vier Buszüge auf der Linie zum Hauptbahnhof gesichtet, keine Gelenker.

[Lazarus]

Mittags vier Buszüge auf der Linie zum Hauptbahnhof gesichtet, keine Gelenker.

Ja. 3 von der MVG. 1 Sub M-AU

Interessanterweise steigt die Mehrheit von Pasing kommend auf den anderen SEV um.

[Martin H.]

Ich dachte, die Haltestelle Siglstraße Nord existiert nicht?