[M] MVG testet Dresdner CapaCity L

[Reinhard Busfan]

Ab Dienstag wird der Busverkehr noch wirtschaftlicher. Da es wärmer wird und die Leute deutlich weniger anhaben, wird ein neues Fahrzeugkonzept erprobt.
Lasst Euch überraschen.

Die Überraschung wird der Test eines Mercedes-Benz CapaCity L sein. Wenig Sitzplätze für einen 21 Meter langen Gelenkbus, dafür mehr Stehplätze. An der Gesamtkapazität wird - bei gleicher Berechnungsgrundlage (4 Personen je m² Stehfläche) - gegenüber einem Buszug auch nicht mehr geboten. Dafür aber deutlich weniger Sitzplätze! Dazu gibt es noch einen fast 2 Meter größeren Wendekreis und statt 50 cm maximales Heckausschermaß (Buszug) dann bis zu 149 cm maximales Heckausschermaß (CapaCity L). Daten zum Wendekreis (24,47 m) bzw. zum Heckausschermaß (1,49 m) lassen sich bei evobus /Mercedes-Benz / CapaCity L nachlesen.

Ich bin mal sehr gespannt, was bei diesem Test herauskommen wird. Vermutlich wird bei den Fahrgästen Jubel darüber ausbrechen, wenn sie merken, wie bequem es sich in einem längeren Gelenkbus stehen lässt! Wer bitte schön braucht denn noch ein halbwegs akzeptables Angebot an Sitzplätzen (Sarkasmus Modus ein)?

Edit Martin, das war damit zwar nicht gemeint, aber der Beitrag ist jetzt ideal als Eröffnung für den CapaCity.
Ursprünglich aus dem Thema "Gelankbusmangel bei der MVG".

http://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=6...85&#entry644259

[Martin H.]

Von dem Test weiß ich noch gar nix. Ich meinte auch was anderes, Mercedes ist aber schon mal richtig.
Das mit den wenigen Sitzplätzen liegt aber eher daran, was der Kunde bestellt.

Edit: Soeben offiziell bestätigt das mit dem Test. Der allein wird die andere Misere aber nicht ausbügeln können.

[Reinhard Busfan]

Gelöscht aus: [M] Gelenkbusmangel bei der MVG durch Martin H. am 2017-04-14 18:46:09
<hr> Von dem Test weiß ich noch gar nix. Ich meinte auch was anderes, Mercedes ist aber schon mal richtig.

Da der CapaCity L auch schon in anderen Städten getestet wurde, gehe ich davon aus, dass er auch in München mal Probe gefahren wird.

[Martin H.]

Da der CapaCity L auch schon in anderen Städten getestet wurde, gehe ich davon aus, dass er auch in München mal Probe gefahren wird.

Siehe Edit oben, gut geraten.

[P-fan]

Ab Dienstag wird der Busverkehr noch wirtschaftlicher. Da es wärmer wird und die Leute deutlich weniger anhaben, wird ein neues Fahrzeugkonzept erprobt.
Lasst Euch überraschen.

Auf welche Linien sollte man sich denn morgen konzentrieren, wenn man des Anblicks dieser Neuerung teilhaftig werden möchte?

[Martin H.]

Ab Dienstag wird der Busverkehr noch wirtschaftlicher. Da es wärmer wird und die Leute deutlich weniger anhaben, wird ein neues Fahrzeugkonzept erprobt.
Lasst Euch überraschen.

Auf welche Linien sollte man sich denn morgen konzentrieren, wenn man des Anblicks dieser Neuerung teilhaftig werden möchte?

Das weiß ich leider nicht, nur, dass er fährt.
Und worauf ich ursprünglich hinauswollte. Ist es wem aufgefallen?
Auf einigen Gelenkkursen fahren jetzt Solos, aber nicht so dramatisch wie erwartet. Der Hausarrest betrifft nur die Citaros 5346 bis 5359. Ich dachte erst, das würden noch mehr.
Haben wohl was mit den Türen.

[Jean]

Auf dem 54 fahren aber in letzter Zeit des öfteren Testbusse (ohne Fahrgäste).

[franz402]

Und mittlerweile fahren auch alle wieder.

ein neuer Testbus Benz CapaCity L 21 Meter steht an Westendstr. im Betriebshof

[EBEr]

ein neuer Testbus Benz CapaCity L 21 Meter steht an Westendstr. im Betriebshof

Ist der von nem andren Verkehrsunternehmen ausgeliehen oder ist es ein Vorfühwagen?

[Reinhard Busfan]

ein neuer Testbus Benz CapaCity L 21 Meter steht an Westendstr. im Betriebshof

Was ich gehört habe, soll der CapaCity L für zwei bis drei Wochen getestet werden.

[Reinhard Busfan]

Ist der von nem andren Verkehrsunternehmen ausgeliehen oder ist es ein Vorfühwagen?

Nach meinem Kenntnisstand handelt es sich um einen Vorführwagen.

[146225]

Was ich gehört habe, soll der CapaCity L für zwei bis drei Wochen getestet werden.

Na dann würde ich der MVG doch empfehlen, gleich mal 500 Stück davon zu bestellen, dann braucht man sich wenigstens nicht mit politisch mißliebigen Trambahnen plagen, sondern kann auch die knüppelvollsten Metrobuslinien im 2-Minuten-Takt mit stehplatzoptimierten Großbussen hintereinander her im Stau stehen lassen. Und München bleibt vor allzu großen Veränderungen bewahrt.

[O 530 L]

Ach, was würden wir nur ohne den regelmäßigen geistigen Brechdurchfall aus Heilbronn machen...:rolleyes:

Für alle die an der Sache interessiert sind:

Einer der Dresdner sollte es sein. Wurde bei Regensburg Richtung Süden fahrend gesehen.

[146225]

Ach, was würden wir nur ohne den regelmäßigen geistigen Brechdurchfall aus Heilbronn machen...:rolleyes:

Dann würdest halt über was anderes Grütze schreiben. Ist doch schön, wenn ich Dir helfen konnte.

[Reinhard Busfan]

Ach, was würden wir nur ohne den regelmäßigen geistigen Brechdurchfall aus Heilbronn machen...:rolleyes:

Für alle die an der Sache interessiert sind:

Einer der Dresdner sollte es sein. Wurde bei Regensburg Richtung Süden fahrend gesehen.

Das hast Du richtig dargestellt. Es ist tatsächlich ein CapaCity L der Dresdner Verkehrsbetriebe.

[Martin H.]

Heute schon zu Versuchsfahrten in München unterwegs, trifft man ihn als Fahrgast voraussichtlich ab Samstag im "Großraum Pasing".

[Lazarus]

Heute schon zu Versuchsfahrten in München unterwegs, trifft man ihn als Fahrgast voraussichtlich ab Samstag im "Großraum Pasing".

Dürfte vermutlich auf dem 56er zu finden sein.

[Reinhard Busfan]

Dürfte vermutlich auf dem 56er zu finden sein.

Ich hoffe, dass der CapaCity L nicht nur auf den völlig unproblematischen Linienführungen getestet wird, sondern sich auch auf den Schülerkursen einiger Stadtbuslinien zeigen muss, wo es eng zugeht (Platzverhältnisse in Kurven bzw. Einmündungen)..

[Mark8031]

Dürfte vermutlich auf dem 56er zu finden sein.

Vom 8. bis 13.5. auf dem 57er, vom 15. bis 18.5. auf dem 56er. Quelle: muenchen.de

Frage an die Moderation: könnte man aus dem Versuch vielleicht ein eigenes Thema machen? Zum besseren Auffinden, wenn jemand danach sucht?

[TrainTom]

Fährt der CapaCity L heute auf'm 57er?
Gibt's einen festen Kurs für die nächsten Tage (und hat jemand die Zeiten an den Endstationen so ab 16 Uhr)?

[EBEr]

Fährt der CapaCity L heute auf'm 57er?
Gibt's einen festen Kurs für die nächsten Tage (und hat jemand die Zeiten an den Endstationen so ab 16 Uhr)?

Der fährt als Zusatzkurs, fuhr bisher immer kurz vor Watzingers M-NG 1093!

Edit: Tippfehler korrigiert.

[Lazarus]

Der fährt als Zusatzkurs, fuhr bisher immer kurz vor Watzingers M-NG 1063!

Dumm nur, das besagter Watzinger-Bus schon vor Monaten in Flammen aufging. Also irgendwas stimmt nicht an deiner Aussage.

[Martin H.]

Vom 8. bis 13.5. auf dem 57er, vom 15. bis 18.5. auf dem 56er. Quelle: muenchen.de

Frage an die Moderation: könnte man aus dem Versuch vielleicht ein eigenes Thema machen? Zum besseren Auffinden, wenn jemand danach sucht?

Aber natürlich!

Hier noch ein Bild von der ersten Testfahrt aus Pasing.

[Bayernlover]

Endlich mal gescheite Farben B-)

[NJ Transit]

Endlich mal gescheite Farben B-)

Endlich mal ein Bus in den Münchner Stadtfarben

[MVG-Wauwi]

Die Farben der Stadt Pasing sind das aber nicht...

[spock5407]

Das ist dann das Busmodell für den X57 "Freiham-Pasing". :ph34r:

[Pasinger]

Fährt der CapaCity L heute auf'm 57er?
Gibt's einen festen Kurs für die nächsten Tage (und hat jemand die Zeiten an den Endstationen so ab 16 Uhr)?

Der Bus kam heute gegen 17:20 Uhr am Laimer Platz als Zusatzbus an und wurde dort an der Ausstiegshaltestelle abgestellt.
In der Anzeige hatte er "1057 Neuaubing West" stehen. während die 10 etwas größer als die 57 war.
Keine Ahnung, wann er wieder losfuhr.

[Entenfang]

Ist er heute auf dem 56er unterwegs? Ich kann keinen zusätzlichen Kurs auf MVG live entdecken.

[Martin H.]

Gestern habe ich Fotos aus Dresden gesehen, deren Busse können jetzt alle die Linien 56 und 57.