[M|Bus] Die Subunternehmen der MVG

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 20 Mär 2017, 21:49

MAN ND 202 @ 20 Mar 2017, 20:50 hat geschrieben: M-M 8016 wird ab April für ~5 Monate bei AO als Leihfahrzeug eingesetzt, jedenfalls bis dessen neuer C2G mit Booster (Wg. 59) ausgeliefert wird. Aktuell wird der wohl noch von anderen Unternehmen probegefahren

Dann kann er eigentlich nur derzeit beim Ludwig im Einsatz sein. Weil das ist der einzige Sub, der noch aktuell neben der MVG Gelenkkurse auf dem 162er fährt.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 20 Mär 2017, 23:29

TramBahnFreak @ 20 Mar 2017, 20:51 hat geschrieben: Mit 4 Türen hoffentlich ein Gelenker. :ph34r:

Zweirichtungswagen?

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 20 Mär 2017, 23:35

Martin H. @ 20 Mar 2017, 23:29 hat geschrieben: Zweirichtungswagen?

(Da gab's ja tatsächlich mal einen – allerdings mit 8 Türen...)

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 21 Mär 2017, 01:47

TramBahnFreak @ 21 Mar 2017, 00:35 hat geschrieben:

(Da gab's ja tatsächlich mal einen – allerdings mit 8 Türen...)

Großartig!

In den nächsten Jahren wird dieses neue O-Bahn-Konzept die Köpfe der Fachleute im öffentlichen Personennahverkehr rauchen lassen, denn man wird sehr schnell feststellen, daß dieses O-Bahn-Konzept auf der Basis serienmäßiger Omnibusbauelemente eine geradezu unglaubliche Anzahl von Vorteilen gegenüber den bisherigen Personennahverkehrssystemen aus Schienen- und Straßenfahrzeugen hat.

OmnibusRevue (198?)

Wenn ich mich recht entsinne, diskutierte man so etwas in Regensburg. (Und die Wiking-Modelle auf dem Bild sind eine Schau!)

(Okay, OT; darf gerne abgetrennt werden.)

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 22 Mär 2017, 11:16

Hadersdorfer hat laut Facebook Eintrag von Solaris ein neuen U18 erhalten.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 24 Mär 2017, 00:35

Lion's City @ 22 Mar 2017, 11:16 hat geschrieben:Hadersdorfer hat laut Facebook Eintrag von Solaris ein neuen U18 erhalten.

Naheliegend.

TramBahnFreak @ 10 Mar 2017, 15:52 hat geschrieben:Hadersdorfer ist Mercedes untreu geworden: Am 184er ist heute ein auf FS-H2390 hörender Urbino IV 18 im MVG-Kleid unterwegs.

:ph34r:

MAN ND 202 · Beitrag von **MAN ND 202** » 04 Apr 2017, 12:14

Vor einigen Tagen ist in Gröbenzell ein Lion's City ausgebrannt, den Bildern der Feuerwehr nach ein 3-Türer. Jemand ne Ahnung welchem es da zu kalt war?

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 04 Apr 2017, 21:40

Müßte nach dem Betriebsgelände Edelweiß Reisen sein.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 04 Apr 2017, 22:04

Der ist aber doch nicht in Gröbenzell. Das müßte Ludwig gewesen sein.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 04 Apr 2017, 22:42

Auer Trambahner @ 4 Apr 2017, 22:04 hat geschrieben: Der ist aber doch nicht in Gröbenzell. Das müßte Ludwig gewesen sein.

Ludwig hat aber keinen MAN. Zumindest derzeit.

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 04 Apr 2017, 22:51

Auer Trambahner @ 4 Apr 2017, 21:04 hat geschrieben: Der ist aber doch nicht in Gröbenzell. Das müßte Ludwig gewesen sein.

Die teilen doch ihren Betriebshof mit Ludwig.

Luas · Beitrag von **Luas** » 04 Apr 2017, 23:26

Müsste sich demnach um einen Lion's City Baujahr ~2012 handeln. Weil Edelweiß' neuester Löwe fährt gerade auf dem 134er rum.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 05 Apr 2017, 00:19

Was spricht gegen Griensteidl?

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 05 Apr 2017, 00:34

Das ist eindeutig , der Gemeinschafts Betriebshof von Ludwig , Edelweiß und Geldhauser steht da auch. Und Edelweiß da der einzige mit MVG MAN .
Griensteidl ist zwar auch in Gröbenzell aber woanders ..

Kann man wunderbar von der Bahn einsehen.

Luas · Beitrag von **Luas** » 05 Apr 2017, 00:49

Und das Depot von Griensteidl beheimatet nicht nur MVG-Auftragsfahrzeuge, MVV Regionalbusse und die REAL-Schuttlebusse, sondern auch die Kleinbusse vom Hans Erhard.

Sweetfeja · Beitrag von **Sweetfeja** » 05 Apr 2017, 19:32

Das war Edelweiss M-ER 1042 der war seit ca 07/08 im Einsatz!

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 05 Apr 2017, 20:29

Oh nein, 1042 war ein Sonderling.

Der wurde neben 4 anderen von MAN als Haldenwagen für den Münchner Stadtverkehr gebaut, ist jedoch als einziger auch tatsächlich in München geblieben. Hinderlich war an diesen Lions, dass die hintere Türe als Außenschwenker ausgeführt wurde, dies musste bei 1042 noch nachträglich auf Innendrehtür umgebaut werden. Dürfte auch der einzige 3-Türer Lion mit SKA Sitzen gewesen sein - Ersteinsatz übrigens ab 2009.

Die genaue "Geschichte" kann man hier nochmal nachlesen: http://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=8...50&#entry338808

Sweetfeja · Beitrag von **Sweetfeja** » 05 Apr 2017, 21:10

S-Bahn 27 @ 5 Apr 2017, 20:29 hat geschrieben: Oh nein, 1042 war ein Sonderling.
Der wurde neben 4 anderen von MAN als Haldenwagen für den Münchner Stadtverkehr gebaut, ist jedoch als einziger auch tatsächlich in München geblieben. Hinderlich war an diesen Lions, dass die hintere Türe als Außenschwenker ausgeführt wurde, dies musste bei 1042 noch nachträglich auf Innendrehtür umgebaut werden. Dürfte auch der einzige 3-Türer Lion mit SKA Sitzen gewesen sein - Ersteinsatz übrigens ab 2009.

Die genaue "Geschichte" kann man hier nochmal nachlesen: http://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=8...50&#entry338808

Hab stimmt hast du recht, war 2009 gewesen

Das ist auch der Grund warum wohl der eigentlich aussortierte M-PA 1671 wohl wieder auf Linie zum Einsatz kommt

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 08 Apr 2017, 22:54

Die Tage, an denen M-KC7911, der alte Solo-Citaro vom Hadersdorfer, regelmäßig im Einsatz stand, dürften vorbei sein – heute war am 154-184 mit M-HL7903 ein brandneuer Citaro2-Solo unterwegs.

Sweetfeja · Beitrag von **Sweetfeja** » 10 Apr 2017, 16:31

S-Bahn 27 @ 5 Apr 2017, 20:29 hat geschrieben: Oh nein, 1042 war ein Sonderling.
Der wurde neben 4 anderen von MAN als Haldenwagen für den Münchner Stadtverkehr gebaut, ist jedoch als einziger auch tatsächlich in München geblieben. Hinderlich war an diesen Lions, dass die hintere Türe als Außenschwenker ausgeführt wurde, dies musste bei 1042 noch nachträglich auf Innendrehtür umgebaut werden. Dürfte auch der einzige 3-Türer Lion mit SKA Sitzen gewesen sein - Ersteinsatz übrigens ab 2009.

Die genaue "Geschichte" kann man hier nochmal nachlesen: http://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=8...50&#entry338808

Das Kennzeichen M-ER 1042 hat ein neues Fahrzeug bekommen
Ein MAN Lions City der alten Baureihe. Ähnlich wie der MER 2002.
aber zwar ohne tft Display. Sondern nur "Stop" Anzeige.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 10 Apr 2017, 18:46

Hm? Wurde da einer von Griensteidl an Edelweiß abgegeben, so schnell?
Andere alte Lions City (ohne das TFT innen) gabs doch nicht, oder?

Sweetfeja · Beitrag von **Sweetfeja** » 10 Apr 2017, 18:53

S-Bahn 27 @ 10 Apr 2017, 18:46 hat geschrieben: Hm? Wurde da einer von Griensteidl an Edelweiß abgegeben, so schnell?
Andere alte Lions City (ohne das TFT innen) gabs doch nicht, oder?

Ne war keiner von griensteidl.
Das tft sah an der Stelle auch abgenommen aus, weil ein kleines Loch in der Decke war.
Kann mir vorstellen, dass es einer der alten Lions City von Watzinger is. Evtl. der NG 8762

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 10 Apr 2017, 19:04

Stimmt, das würde zu Watzinger passen. Dem seine drei Gelenker LC (ja, es waren mal 3, die Lion's City werden durch Feuer immer weniger) waren öfters mal ohne TFT unterwegs, irgendwann wurden dann aber die größeren Bildschirme eingebaut und die waren wieder zuverlässiger vorzufinden. :rolleyes:
Wie es beim einzigen kleinen LC der Watzinger-Serie war, keine Ahnung, wurde der auch mal auf die großen TFT geupdatet?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 10 Apr 2017, 19:19

S-Bahn 27 @ 10 Apr 2017, 19:04 hat geschrieben: Wie es beim einzigen kleinen LC der Watzinger-Serie war, keine Ahnung, wurde der auch mal auf die großen TFT geupdatet?

Watzinger kauft für gewöhnlich Ersatzteile gleich im Dutzend ein. Würde mich von daher schon arg wundern, wenn man für den einen kleineren TFT extra beschafft hätte. Hat man ja auch bei den orangenen Fahrtzielanzeigern so gemacht.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 10 Apr 2017, 20:07

nicht extra beschafft, halt den Ursprünglichen noch.

Luas · Beitrag von **Luas** » 11 Apr 2017, 22:10

S-Bahn 27 @ 10 Apr 2017, 18:46 hat geschrieben: Andere alte Lions City (ohne das TFT innen) gabs doch nicht, oder?

Beim Griensteidl haben die alten Lion's City keine TFT-Flachbildschirme, sondern noch die alten Displays (die in München fast ausgedient haben...).

Die alten Lion's City (G) von Salvatore Holzmüller sowie Watzinger haben zwar bereits TFT-Bildschirme, allerdings noch die ältere Ausführung.

168er · Beitrag von **168er** » 12 Apr 2017, 13:19

Der NL 8762 (um den es sich gut möglich handeln könnte) hatte noch den kleinen mit der alten Software, aber wurde ja schon länger nicht mehr im MVG-Auftrag eingesetzt. Möglich also, dass er den auch schonvor geraumer Zeit rausmontiert bekommen hat.

bobi18 · Beitrag von **bobi18** » 13 Apr 2017, 11:47

168er @ 12 Apr 2017, 13:19 hat geschrieben: Der NL 8762 (um den es sich gut möglich handeln könnte) hatte noch den kleinen mit der alten Software, aber wurde ja schon länger nicht mehr im MVG-Auftrag eingesetzt. Möglich also, dass er den auch schonvor geraumer Zeit rausmontiert bekommen hat.

NL 8762 könnte wirklich passen. Das Kennzeichen ist auch nicht mehr besetzt.

Reinhard Busfan · Beitrag von **Reinhard Busfan** » 03 Mai 2017, 19:33

Nach meinen Informationen muss heute der fünfte - für die Reisekutsche Gruber bestellte - HESS Anhänger bei der MAN eigetroffen sein. Hat jemand schon im Bus-Forum der MAN Aktivitäten hinsichtlich der Auslieferung der ersten Buszüge für die Reisekutsche Gruber beobachten können?

Gruber soll ja fünf Komplettgespanne und ein zusätzliches Zugfahrzeug von MAN / HESS bekommen.

Thomas089 · Beitrag von **Thomas089** » 03 Mai 2017, 20:01

Reinhard Busfan @ 3 May 2017, 19:33 hat geschrieben:Nach meinen Informationen muss heute der fünfte - für die Reisekutsche Gruber bestellte - HESS Anhänger bei der MAN eigetroffen sein. Hat jemand schon im Bus-Forum der MAN Aktivitäten hinsichtlich der Auslieferung der ersten Buszüge für die Reisekutsche Gruber beobachten können?

Gruber soll ja fünf Komplettgespanne und ein zusätzliches Zugfahrzeug von MAN / HESS bekommen.

Bin heute mit dem M-VU 37 gefahren, der ist mittlerweile sowas von im Eimer. Da wird es Zeit! (Der 36 und 56 haben sich bis jetzt noch auf mäßigem Niveau gehalten.)