München-Nürnberg-Express (MüNüX)

Strecken und Fahrzeuge des Regionalverkehrs (ohne S-Bahn!)
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Rohrbacher
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Beitrag von Rohrbacher »

DSO hat Bilder vom ganzen Zug.
Jetzt sollte man nur noch DIN 1451 und DB-Type für die Beschriftungen verwenden. ;)
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218 466-1
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Beitrag von 218 466-1 »

Inzwischen auch auf der NIM unterwegs, aber noch ohne Fahrgäste: Alter und neuer MüNüX in Allersberg.
Keine Alternative zum Transrapid MUC
Bild
Trapeztafelfanatiker
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Beitrag von Trapeztafelfanatiker »

In Frankreich fahren TER200 und hier hat man leider ein Sparmodell mit 189, extrem schade. Ich hoffe mit ETCS gehört so etwas dann der Vergangenheit an, denn RE200 könnte man zusammen mit der Linie nach Sonneberg ausschreiben.
Rev
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Beitrag von Rev »

Sonwende
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Beitrag von Sonwende »

Heute Abend war der Zug im "Sandwich" bei Günzburg - er scheint also weiter getestet zu werden ...
Rohrbacher
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Beitrag von Rohrbacher »

So nebenbei: Skoda Transportation wurde letztens von der niederländischen PPF-Group gekauft, die mehrheitlich einem tschechischen Milliardär gehört. Geht Skoda also wohl doch nicht an die Chinesen...
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Balduin
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Beitrag von Balduin »

Witzig war ja: Hauptsächlich wurde Skoda bis dahin von einem anderen tschechischen Milliardär kontrolliert, der aber wiederum das ganze wohl über eine andere Steueroase laufen ließ. :huh: :lol:
Ceterum censeo Carthaginem esse delendam
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Iarn
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Beitrag von Iarn »

Da fragt man sich, wieso eigentlich hier in diesem eher linke Forum Skoda so gehapert wird.
Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
Bayernlover
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Beitrag von Bayernlover »

Iarn @ 3 Dec 2017, 18:48 hat geschrieben: Da fragt man sich, wieso eigentlich hier in diesem eher linke Forum Skoda so gehapert wird.
Weil die Chinesen böse, die Amerikaner verrückt und alle anderen korrupt sind.
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
146225
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Beitrag von 146225 »

Iarn @ 3 Dec 2017, 18:48 hat geschrieben: Da fragt man sich, wieso eigentlich hier in diesem eher linke Forum Skoda so gehapert wird.
Weil der 30T einfach 'ne geile Tram ist? :P ;)
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
Oliver-BergamLaim
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Beitrag von Oliver-BergamLaim »

Ab wann ist denn der Fahrgasteinsatz der neuen Skoda-Garnituren auf dem Münüx vorgesehen bzw. zu erwarten? :) Tut sich da langsam was?
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Frühestens 2019.
Sonwende
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Beitrag von Sonwende »

Martin H. @ 12 Mar 2018, 22:03 hat geschrieben: Frühestens 2019.
Lt. Aussage der BEG soll ab Mai / Juni 2018 die erste Garnitur zum Einsatz kommen und zum Fahrplanwechsel im Dezember die Umstellung erfolgen - ob diese Aussage vom Dezember 2017 jetzt noch Gültig ist, kann ich natürlich nicht sagen und hoffe dass keine Erprobung am Kunden erfolgt
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Meine stammt von paar Tagen vor der Aussage, aber da kommuniziert auch jede Stelle alle drei Tage was anderes.
Rohrbacher
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Beitrag von Rohrbacher »

Gestern Abend fuhr schon einer mit 101 + nur noch vier Wagen + 101 durch die Gegend, ein anderer wohl gar nicht mehr:

"aufgrund einer technischen Störung am Zug entfallen heute folgende Züge zwischen Nürnberg und Allersberg:

RB 59673 Abfahrt in Nürnberg Hbf 12:39 Uhr - Ankunft in Allersberg 12:53 Uhr
RB 59674 Abfahrt in Allersberg 13:32 Uhr - Ankunft in Nürnberg Hbf 13:45 Uhr
RB 59675 Abfahrt in Nürnberg Hbf 14:11 Uhr - Ankunft in Allersberg 14:25 Uhr
RB 59676 Abfahrt in Allersberg 15:05 Uhr - Ankunft in Nürnberg Hbf 15:18 Uhr
RB 59677 Abfahrt in Nürnberg Hbf 16:10 Uhr - Ankunft in Allersberg 16:24 Uhr
RB 59678 Abfahrt in Allersberg 17:05 Uhr - Ankunft in Nürnberg Hbf 17:18 Uhr
RB 59679 Abfahrt in Nürnberg Hbf 18:18 Uhr - Ankunft in Allersberg 18:32 Uhr
RB 59682 Abfahrt in Allersberg 19:03 Uhr - Ankunft in Nürnberg Hbf 19:16 Uhr
RB 59681 Abfahrt in Nürnberg Hbf 20:18 Uhr - Ankunft in Allersberg 20:32 Uhr

Ein Schienenersatzverkehr mit Bus ist für Sie eingerichtet."


Heute Nacht kam die Meldung der DB, dass offensichtlich eine der Bpmz-Garnituren wohl immer noch eine Auszeit braucht:

"aus betrieblichen Gründen ist für Reisende zwischen Nürnberg und München heute bei folgenden Zügen ein Umstieg in Ingolstadt Hbf erforderlich:

RE 4001 Nürnberg Hbf Abfahrt 5.10 Uhr - Ingolstadt Hbf Ankunft 5.56 Uhr - München Hbf Ankunft 6.46 Uhr
RE 4007 Nürnberg Hbf Abfahrt 7.32 Uhr - Ingolstadt Hbf Ankunft 8.17 Uhr - München Hbf Ankunft 9.01 Uhr
RE 4002 München Hbf Abfahrt 4.54 Uhr - Ingolstadt Hbf Ankunft 5.43 Uhr - Nürnberg Hbf Ankunft 6.35 Uhr
RE 4010 München Hbf Abfahrt 7.05 Uhr - Ingolstadt Hbf Ankunft 7.51 Uhr - Nürnberg Hbf Ankunft 8.49 Uhr

Zwischen Ingolstadt Hbf und München Hbf verkehrt ein Ersatzzug.
Bitte rechnen Sie bei RE 4002 und RE 4010 in Nürnberg Hbf mit einer Ankunftsverzögerung von 15 bis 20 Minuten."
Rev
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Beitrag von Rev »

Ui bald gibt es wieder 101 und n-wagen bitte bescheid sagen wenn der Zug gebildet wird xD
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Nachdem es so lange gut ging, ob das die Früchte der neuen Halle sind?
Der NIM ist aber noch in der alten grübel.

Angeblich verkehren vier DoSto mit 2x 111, das wäre eigentlich was für den 445 gewesen mit 160 km/h, da stehen derzeit eh genug herum.
Sofern es die neuen Mittelwagen waren, ist man hoffentlich in R+Mg und somit 160 gefahren, nach dem was rauskam an Zeiten aber eher nicht.
Edit: Doch, war man, mindestens im Sollzustand.
Rev
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Beitrag von Rev »

Darf die denn schon jeder? Einer stand heute umringt von leuten für Personal Schulung? vor der Lokhalle am ice werk
Rohrbacher
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Beitrag von Rohrbacher »

Rev @ 10 Apr 2018, 16:08 hat geschrieben:Darf die denn schon jeder? Einer stand heute umringt von leuten für Personal Schulung?  vor der Lokhalle am ice werk
Personalschulung oder suchen die alle den Fehler? Man weiß nie. :D
Rev
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Beitrag von Rev »

Also jetzt mal von kleineren Mängeln abgesehen, das FIS ist immer noch relativ buggy und die zwischen Wagen hatten anfangs wohl auch durch Unwissenheit/Fehlbedienung gern mal Probleme mit den Türen gemacht kann ich bei den beiden Twindexx Loks ;) vorne und hinten eigentlich gar nichts berichten das die irgendwie auffällig waren bei uns zumindest ist nichts bis zum Fahrgast betrieb durchgeschlagen.... Wären die Kisten so störanfällig wäre da bestimmt öfter mal was in der Produktion gewesen aber ich wüsste jetzt nix.
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Was darf jeder? Mitelwagen haben alle, Triebköpfe dürften auch bald alle durch sein.

Also hinter den Kulissen haben die noch jee Menge Fehler. Schau das nächste Mal einfach, ob am Schaltschrank die rote Lampe blinkt. Soll sie eigentlich nicht. Egal ob Mittelwagen oder schon mit Triebköpfen, und das ......... [Zensur]
Didy
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Beitrag von Didy »

Martin H. @ 10 Apr 2018, 09:30 hat geschrieben: Nachdem es so lange gut ging, ob das die Früchte der neuen Halle sind?
Welche neue Halle?
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Die neue Werkhalle Pasing West, von der S3 bzw. Augsburger Strecke aus ganz gut zu sehen.
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gmg
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Beitrag von gmg »

Ich werde hier aus den Beiträgen irgendwie nicht schlau.
Ich habe am Freitag zum ersten Mal einen MüNüX mit 445ern gesehen. Aber sind die jetzt schon länger unterwegs oder nicht?
Oliver-BergamLaim
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Beitrag von Oliver-BergamLaim »

Mein Wissensstand ist, dass die 445er für den Ringzug West sind (also die langsamen Züge München-Nürnberg via Treuchtlingen), dass auf den MüNüX selbst dagegen neue Skoda-Loks mit Skoda-Doppelstockwagen sollen. Auf welchem Streckenabschnitt hast Du den 445er denn gesehen? Bist Du sicher, dass es ein MüNüX war? Oder vielleicht ein "langsamer" Zug via Treuchtlingen?
Rev
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Beitrag von Rev »

München Nürnberg Express ist der neue Marken Namen der sowohl auf den Skoda als auch den 445 ern Zügen steht...

Bleibt trotzdem dabei Skoda geht über die NIM 445 er ned..

Der echte München Nürnberg Express (über nim) ist halt der Skoda der allerdings noch ned im einsatz ist...

Ringzug West wäre halt zu umständlich und nichts sagen gewesen als Markenname.. Gibt ja auch den Fugger Express etc die alle nicht so wirklich express mäßig sind.
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cimddwc
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Beitrag von cimddwc »

Ja, mittlerweile heißt alles, was zwischen München und Nürnberg an RB/RE fährt, München-Nürnberg-Express, egal ob via Treuchtlingen oder direkt. Oder auch nur von München bis Treuchtlingen oder Ingolstadt oder noch kürzer. Ich glaub, das fing mit einem Flyer zum Fahrplanwechsel Ende 2016 an.
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Es wird ja schon der Fahrplan mit mehreren NIM gefahren, dabei der Zuglauf teils planmäßig in Ingolstadt gebrochen.
Im südlichen Abschnitt fahren dabei die RB-Garnituren und somit teils 445er.
Diese fahren seit Februar, aber immer noch in den wenigsten Umläufen.
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gmg
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Beitrag von gmg »

Oliver-BergamLaim @ 22 May 2018, 10:25 hat geschrieben: Auf welchem Streckenabschnitt hast Du den 445er denn gesehen? Bist Du sicher, dass es ein MüNüX war? Oder vielleicht ein "langsamer" Zug via Treuchtlingen?
Ich bin mir hier bei nichts sicher, weil ich den MüNüX bisher nicht so verfolgt hatte.
Es müsste am Samstag gegen 19:10 an der Donnersberger Brücke gewesen sein. Du kannst ja im Fahrplan nachsehen, was es war. Der Zug war kurz vor der Ankunft am HBF. (Allerdings bin ich etwa 1 1/2 Stunden später noch einmal da gewesen und bin mir nicht sicher, ob die Sichtung nicht erst beim zweiten Vorbeikommen war.)
Auf mindestens einem der Wagen war ein Schriftzug aufgeklebt "München-Nürnberg-Express". Es kann aber auch ein Mittelwagen gewesen sein und sagt wohl nicht viel aus.
Rev
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Beitrag von Rev »

Derzeit ist kein Skoda Zug in München außer hinten bei Pasing versteckt sich einer von dem ich nix weiß.

Das war 100% ein 445 den du da gesehen hast. Vermutlich 4891 mit plus 10

19:10 fährt zumindest pünktlich keine Leistung. Nur 10 min davor und zwanzig danach dann aber mit 445 oder 111. Und selbst auf von 111ern gezogen Wagen steht München-Nürnberg-Express :lol:

Der Skoda Zug sieht so Playmobil mäßig aus der fällt mehr auf besonders mit den breiten einteilige Türen
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