[M] Bauarbeiten bei der Münchner U-Bahn

[martinl]

Kurzfristige Bauarbeiten bei der U3: morgen und übermorgen fährt ab bzw. nach Moosach die U8, zwischen Scheidplatz und Münchner Freiheit ein Pendelzug und ab dort (am Mittwoch) bzw. ab Implertraße (am Donnerstag) die U3 Süd. Zugleich entfällt wegen Personalmangels noch die U7.

https://www.nachrichten-muenchen.com/kurzfr...rbrochen/80035/

[TramBahnFreak]

Was für ein Trauerspiel.

[Jojo423]

Kurzfristige Bauarbeiten bei der U3: morgen und übermorgen fährt ab bzw. nach Moosach die U8, zwischen Scheidplatz und Münchner Freiheit ein Pendelzug und ab dort (am Mittwoch) bzw. ab Implertraße (am Donnerstag) die U3 Süd. Zugleich entfällt wegen Personalmangels noch die U7.

https://www.nachrichten-muenchen.com/kurzfr...rbrochen/80035/

Am Feiertag (wie auch am Sonntag) verkehrt die U3 Süd außerdem nur zwischen FW und IP (und damit nur ein 10-Minuten-Takt zwischen IP und MU!). Hoffentlich fallen morgen dann nicht noch zusätzlich Kurse aus.

[Hot Doc]

Is es?
Ich kann das nicht beurteilen. Kann mir aber schon vorstellen, dass bei einem doch sehr frequentiert genutztem Gleis und beanspruchender Gleisgeometrie so etwas durchaus notwendig bis üblich sein kann, und dass trotz aller Stopf- und Stampfbemühungen eine nachträgliche Senkung der Gleise auftritt.

[Jojo423]

Is es?

Ausfälle wegen Personenmangel sind aber schon ein Trauerspiel. Oder ein 10-Minuten-Takt am Feiertag zwischen IP und MU.

[Lazarus]

Irgendwie finde ich das, was sich die MVG hier leistet, schon ziemlich unverschämt. Weil wenn man die PM mal genau liest, weiß man das nicht erst seit ein paar Tagen. Aber Fahrgäste zu informieren hat man ja nicht mehr nötig.

[Jojo423]

Die PM ist zudem fehlerhaft.

Am Freitag, 1. Juni, kann die U3 aufgrund fehlender Fahrzeuge und feiertagsbedingten Fahrermangels nur von Fürstenried West bis Implerstraße fahren. Der Abschnitt Implerstraße – Münchner Freiheit wird von der U6 bedient.

Müsste das nicht für den Donnerstag gelten, da ist ja der Feiertag?

Edit: Hat man am Freitagnachmittag überhaupt genügend Fahrer? Freitagmorgen sollte ja gehen, evtl fährt man aber auch ganztags dann das Feiertagskonzept.

[Jean]

Der 1. Juni ist Freitag das stimmt schon mal...Die Bauarbeiten sind sicher nötig, das man aber dabei so einen dünnen Takt bietet, bzw. andere Linien ausdünnt ist schon arg. :ph34r:

[Jojo423]

das man aber dabei so einen dünnen Takt bietet, bzw. andere Linien ausdünnt ist schon arg. :ph34r:

Soll man sich Fahrer herbeizaubern? Ich finde das auch nicht berauschend, aber das dauert halt noch ein paar Jahre, bis man das Personalproblem wieder in den Griff bekommen hat.

[Jojo423]

Der 1. Juni ist Freitag das stimmt schon mal...

Weiter oben in der PM heißt es:

Die Sperrung bleibt voraussichtlich bis Freitag, 1. Juni, Betriebsbeginn bestehen.

Also geht die Sperrung bis Freitag 4:30 Uhr, oder? Dann macht der von mir oben zitierte Abschnitt wiederum keinen Sinn.

Auch die Webseite der MVG gibt da keine klare Auskunft drüber aus.

ab Mittwoch, 30. Mai, 5.30 Uhr bis voraussichtlich Freitag, 1. Juni kommt es zu erheblichen Einschränkungen auf den U-Bahnlinien U3 und U7.

Dafür wird der Donnerstag hier richtig kommuniziert.

Am Donnerstag, 31. Mai kann die U3 nur von Fürstenried West bis Implerstraße fahren. Der Abschnitt Implerstraße – Münchner Freiheit wird von der U6 bedient.

Alleine an diesem drunter und drüber kann man erkennen, wie offenbar kurzfristig alles entschieden werden musste.

[TramBahnFreak]

Wenn mir mein Chef kurzfristig sagt, ich soll was erledigen, wird der sich bedanken, wenn ich ihm hinterher ein solches Tohuwabohu abliefere – Zeitdruck hin oder her.

Ich bleib dabei, die MVG kann sowas von heilfroh sein, dass sie nicht den Gesetzen der freien Marktwirtschaft unterliegt...
(Wobei, wenn sie das täte, täte sie das schon länger nicht mehr, mangels Existenz...)

[Jojo423]

Ich bleib dabei, die MVG kann sowas von heilfroh sein, dass sie nicht den Gesetzen der freien Marktwirtschaft unterliegt...
(Wobei, wenn sie das täte, täte sie das schon länger nicht mehr, mangels Existenz...)

Sie unterliegt den Gesetzen der freien Marktwirtschaft.

[Jean]

Eingeschränkt ja.
Es ist keine Kunst eines ÖPNV Unternehmen Kunden zu gewinnen die kein Auto haben. Die Kunst liegt darin Kunden zu gewinnen die die Wahl haben...und da scheitert der gesamte MVV gerade!

[TramBahnFreak]

Wie Jean schon anmerkte – ein städtisches Verkehrsunternehmen kann das mangels sinnvoll vorhandener Konkurrenz nur bedingt. Mal abgesehen davon, dass sich die MVG vollständig in städtischer, also öffentlicher Hand befindet.

[Jojo423]

Eingeschränkt ja.
Es ist keine Kunst eines ÖPNV Unternehmen Kunden zu gewinnen die kein Auto haben.

Gerade in Zeiten von Car-Sharing und Shared-Mobility ist es eben nicht mehr so leicht, Fahrgäste zu gewinnen. Und das wird sich langfristig auch nicht ändern.

[TramBahnFreak]

Es hat im grossstädtischen Bereich immer noch eine grosse Masse an Personen, die keine wirkliche Alternative zum ÖPNV haben.

Das ist in anderen Gegenden oder gar anderen Branchen lange nicht so ausgebreitet.

[Jojo423]

Wie Jean schon anmerkte – ein städtisches Verkehrsunternehmen kann das mangels sinnvoll vorhandener Konkurrenz nur bedingt.

Beispiele für Konkurrenz: Das eigene Rad/Kfz/zu Fuß, oBike etc, DriveNow etc, CleverShuttle etc, Taxi, Sixt etc... Es gibt schon genügend Alternativen sich in der Stadt fortzubewegen.

Mal abgesehen davon, dass sich die MVG vollständig in städtischer, also öffentlicher Hand befindet.

Und was hat das damit zu tun?

[Eisenbahn Alex]

Der 1. Juni ist Freitag das stimmt schon mal...Die Bauarbeiten sind sicher nötig, das man aber dabei so einen dünnen Takt bietet, bzw. andere Linien ausdünnt ist schon arg

Naja also dass z.b. die U7 entfällt hat den Hintergrund bzgl. Wende Sendlinger Tor.
Wir haben Ferien und da wendet normal die U7, diesen Platz brauchen wir aber jetzt den ganzen Tag für die "U8".
Wegen den 40 km/h kommt der Kolumbusplatz aber auch nicht in Frage als Wendepunkt, da wir uns auf Dauer gesehen einfach gegenseitig behindern.
Zwischen Scheidplatz und Sendlinger Tor wird aber weiterhin ein 5 Min Takt durch die Überlagerung der U2 und U8 erzeugt.

[Jean]

So wie ich das sehe fährt aber die U2 regulär.

[martinl]

Naja also dass z.b. die U7 entfällt hat den Hintergrund bzgl. Wende Sendlinger Tor.
Wir haben Ferien und da wendet normal die U7, diesen Platz brauchen wir aber jetzt den ganzen Tag für die "U8".

In der App steht das aber in der Meldung von 15.32 Uhr anders: "U7: Die Verstärkerlinie muss entfallen, weil das Fahrpersonal für den Mehraufwand auf der U3 benötigt wird."

[Jean]

Obwohl die U3 anscheinend in der HVZ nur ein 10 Minuten Takt fährt? Da spart man ja die hälfte der Kurse ein...

[Mark8031]

Irgendwie finde ich das, was sich die MVG hier leistet, schon ziemlich unverschämt. Weil wenn man die PM mal genau liest, weiß man das nicht erst seit ein paar Tagen. Aber Fahrgäste zu informieren hat man ja nicht mehr nötig.

Die Fahrgäste wurden doch heute informiert. Da der Abschnitt ja quasi erst vor kurzem komplett gemacht wurde, dürfte es sich um Nacharbeiten im Rahmen der Gewährleistung handeln. Und da redet beim Zeitpunkt der Behebung die Baufirma mit.

[Lazarus]

Obwohl die U3 anscheinend in der HVZ nur ein 10 Minuten Takt fährt? Da spart man ja die hälfte der Kurse ein...

Nicht nur das. Die Fahrplanauskunft schweigt sich zudem gänzlich darüber aus, das die U3 im Nordabschnitt überhaupt nicht fährt, sondern eine U8 und die noch dazu einen anderen Linienweg fährt.

[Jean]

So schnell werden die Änderungen sicher nicht eingebaut...
Damals wurde zwar gewarnt, dass es zu Nacharbeiten kommen könnte...aber so wie die nun kurzfristig kommuniziert wurden...ist das wieder eine neue Qualität.

[Lazarus]

https://ticker.mvg.de/Detail/6831?ts=201805300441

Jetzt ist plötzlich vom Feiertag keine Rede mehr :blink:

[Cloakmaster]

https://ticker.mvg.de/Detail/6831?ts=201805300441

Jetzt ist plötzlich vom Feiertag keine Rede mehr :blink:

Der Feiertag ist ja zwischen "ab sofort" und "bis Freitag, 1.6." enthalten.

[Wildwechsel]

Wegen den 40 km/h kommt der Kolumbusplatz aber auch nicht in Frage als Wendepunkt, da ...

Auch dieses Problem ist hausgemacht, man könnte die seit 13.06.2016 kaputte Weiche ja auch einfach endlich mal reparieren. <_<

[Wildwechsel]

So wie ich das sehe fährt aber die U2 regulär.

In der Theorie. In der Praxis war das heute früh eine unkoordinierte Abfolge aus Rudelbildung und Taktlückenverkehr.

[Iarn]

In der Theorie. In der Praxis war das heute früh eine unkoordinierte Abfolge aus Rudelbildung und Taktlückenverkehr.

Das ist bei der MVG aber leider der reguläre Betrieb geworden.

[Jojo423]

Das ist bei der MVG aber leider der reguläre Betrieb geworden.

Sprechen wir von der selben MVG?