Bombardier Twindexx Vario mit Doppeltüren und Skoda mit Einfachtüren heissen beide "München-Nürnberg-Express".gmg @ 23 May 2018, 07:40 hat geschrieben:Ich bin mir hier bei nichts sicher, weil ich den MüNüX bisher nicht so verfolgt hatte.
(...)
Auf mindestens einem der Wagen war ein Schriftzug aufgeklebt "München-Nürnberg-Express". Es kann aber auch ein Mittelwagen gewesen sein und sagt wohl nicht viel aus.
Also, wenn "Express" nicht mehr zwingend die Schnellfahrstrecke zwischen Nürnberg und Nbg. beinhaltet, dann könnte man ja Linie 1 für eben diese nehmen und Linie 2 für Züge über Treuchtlingen.cimddwc @ 22 May 2018, 10:57 hat geschrieben: Ja, mittlerweile heißt alles, was zwischen München und Nürnberg an RB/RE fährt, München-Nürnberg-Express, egal ob via Treuchtlingen oder direkt. Oder auch nur von München bis Treuchtlingen oder Ingolstadt oder noch kürzer. Ich glaub, das fing mit einem Flyer zum Fahrplanwechsel Ende 2016 an.
Zwischen Nürnberg und Nbg interessantimp-cen @ 23 May 2018, 19:45 hat geschrieben: Also, wenn "Express" nicht mehr zwingend die Schnellfahrstrecke zwischen Nürnberg und Nbg. beinhaltet, dann könnte man ja Linie 1 für eben diese nehmen und Linie 2 für Züge über Treuchtlingen.
Und wenn jetzt alles "Express" ist, dann ist das Standart und das Wort kann auch ganz entfallen...
wie lange Fährt man da so ?
Schwierig = alles außer BaWü und Hamburg - Berlin.Rev @ 23 May 2018, 19:59 hat geschrieben:aber ich weiß Bayern und IRE schwierig
Das sollte heißen, "was zwischen München und Nürnberg über Ingolstadt an RB/RE fährt".cimddwc @ 22 May 2018, 10:57 hat geschrieben: Ja, mittlerweile heißt alles, was zwischen München und Nürnberg an RB/RE fährt, München-Nürnberg-Express, egal ob via Treuchtlingen oder direkt. Oder auch nur von München bis Treuchtlingen oder Ingolstadt oder noch kürzer. Ich glaub, das fing mit einem Flyer zum Fahrplanwechsel Ende 2016 an.
IRE ist sowieso von der DB geschützt. Wenn bei der erforderlichen - da NV - Ausschreibung ein anderes EVU gewänne, dürfte es schon deshalb kein IR(E) sein.Rev @ 23 May 2018, 19:59 hat geschrieben: IRE = Für Züge über die NIM
RE = Für Züge die Haltestellen auslassen
RB = Für Züge die überall halten
aber ich weiß Bayern und IRE schwierig
Na der Status-Quo mit Alex, MüNüX, AFX etc. pp ist doch noch schlimmer.Rev @ 24 May 2018, 07:44 hat geschrieben: Bloß nicht... Das letzte was wir brauchen sind eigene Zuggattungen pro Bundesland.
Also dass es ein 445 war, da bin ich mir schon sicher gewesen. Ich wollte ja nur wissen, seit wann die 445 dort fahren, denn gesehen hatte ich sie bisher nie.Rev @ 23 May 2018, 18:38 hat geschrieben:
Das war 100% ein 445 den du da gesehen hast. Vermutlich 4891 mit plus 10
19:10 fährt zumindest pünktlich keine Leistung. Nur 10 min davor und zwanzig danach dann aber mit 445 oder 111. Und selbst auf von 111ern gezogen Wagen steht München-Nürnberg-Express
https://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=4...40&#entry662806gmg @ 24 May 2018, 08:03 hat geschrieben:Also dass es ein 445 war, da bin ich mir schon sicher gewesen. Ich wollte ja nur wissen, seit wann die 445 dort fahren, denn gesehen hatte ich sie bisher nie.
Da sollte man sich dann aber auch kennen wenn man zu fünf da sitzt.. Selbe in sommer Klamotten ist das da mit fünf Personen sehr sehr kuscheligda hat man eine 5er-Sitzgruppe der 2. Klasse neben der Treppe, abgestrennt von einer Glastür vom Rest des Wagens, der die 1. Klasse beinhaltet.
Klar sind das alles keine Notsprechstellen. Hat es quasi nie in Zügen, aus den von Martin H. genannten gründen.JeDi @ 20 Sep 2018, 09:24 hat geschrieben: Das sind Infosprechstellen - haben die Görlitzer Doppelstockwagen ja auch.
Und im 423 wurden die ja auch umbeschriftet auf Information.JeDi @ 20 Sep 2018, 09:24 hat geschrieben: Das sind Infosprechstellen - haben die Görlitzer Doppelstockwagen ja auch.
Mit den gleichen wie bisher? Für mich sieht der Fahrplan auf den ersten Blick aus wie bisher, nur dass die RE jetzt alle fast durchgehend 40xx-Zugnummern haben. Ausnahme ist RE 4678, der hält aber auch in Baar-Ebenhausen, von daher... Welche Züge sind denn neu? :unsure:Sonwende @ 17 Oct 2018, 10:55 hat geschrieben:Mit welchem Wagenmaterial möchte die DB Regio den erweiterten Fahrplan ab 09.12. fahren wenn die Skoda Züge nicht zugelassen sind? Aktuell sind die Züge in der Zulassung und stehen wohl erst im Frühjahr 2019 zur Verfügung.
Der RE ab um 06:08 in Nürnberg fährt jetzt nur mit Zwischenhalten bis Ingolstadt HBF und einem Halt in Pfaffenhofen durch, Ankunft 7:35 München HBF. (bisher nur bis Ingolstadt, dann Leerfahrt bis Allersberg und pendeln Allersberg - Nürnberg - (vier Wagen)Rohrbacher @ 17 Oct 2018, 12:18 hat geschrieben: Mit den gleichen wie bisher? Für mich sieht der Fahrplan auf den ersten Blick aus wie bisher, nur dass die RE jetzt alle fast durchgehend 40xx-Zugnummern haben. Ausnahme ist RE 4678, der hält aber auch in Baar-Ebenhausen, von daher... Welche Züge sind denn neu? :unsure:
Das hat aber nix mit den Skodas zu tun, Nürnberg-Allersberg sollen ab Fahrplanwechsel 1440 fahren.Sonwende @ 17 Oct 2018, 12:01 hat geschrieben: Ab Nürnberg dann eine Stunde später kurz nach 7 Uhr der nächste RE bis München, somit kein Wagenmaterial für Nürnberg - Allersberg mehr was bisher gependelt ist.
