Störungschronik Regionalverkehr Bayern

[218 466-1]

Zu einem Flächenbrand in der Isarau nahe des Marzlinger Sportplatzes wurden die Feuerwehren Freising und Marzling am Samstagabend gegen 18:20 Uhr gerufen. In unwegsamem Gelände glimmten rund 800m² Auwald. Um die Brandstelle erreichen zu können, musste die Bahnstrecke Freising-Landshut rund zwei Stunden lang gesperrt werden. Während der Löscharbeiten kam es zu einem Zwischenfall: trotz Gleissperrung befuhr ein Regionalexpress die Strecke.

Flächenbrand in der Isarau: Zwischenfall auf gesperrter Bahnstrecke
Jemand auf Seiten der DB, oder auf Seiten der Einsatzkräfte hat Mist gebaut.

[Fichtenmoped]

Flächenbrand in der Isarau: Zwischenfall auf gesperrter Bahnstrecke
Jemand auf Seiten der DB, oder auf Seiten der Einsatzkräfte hat Mist gebaut.

https://www.merkur.de/lokales/freising/marz...140363.amp.html

...
Genauere Hinweise gibt es nicht. Auf alle Fälle aber ermittle man in Richtung „menschliches Versagen“. Pressesprecher Wolfgang Hauner selbst bedauerte den Vorfall mit dem Regional-Express: „So etwas dürfte nicht passieren.“Und er betonte nochmals: Die Strecke war wegen des FFW-Einsatzes gegen 21 Uhr gesperrt worden.

Der Regionalexpress wartete in Langenbach auf die Weiterfahrt. Eine halbe Stunde später sprang das Signal auf Grün um, und der Zug fuhr: „Und das hätte nicht freigegeben werden dürfen“, meinte Wolfgang Hauner am Montag auf Nachfrage. Dennoch werde man alles dafür tun, um die Schuldfrage so schnell als möglich zu kläre

Da ist was gewaltig schief gegangen... Zum Glück ohne größere Folgen.

[Mark8031]

Nur noch Bekloppte unterwegs: Jugendliche werfen Schottersteine auf fahrenden Zug (BR24)

Gestern Abend bei Reichertshofen. Schaden über 10.000 Euro.

[218 466-1]

Boote statt Züge im Allgäu

Eine Hochwasserschutzwand mitten über die Gleise!? :huh:

[Martin H.]

Weil da sonst das Wasser durchkommt und am Ende das ganze Gleis mit wegspült.

Gibt's u. a. auch südlich des Bahnhofs Oberau.

[Stellwerk]

Hier wirds deutlich:
http://geoportal.bayern.de/bayernatlas-kla...oom=10&base=912

[ralf.wiedenmann]

„Buchloe - Augsburg Hbf : Baum im Gleis / Streckensperrung / Vorzeitige Zugwenden / Zugausfälle (Stand 10.06.2019, 19:20 Uhr)
KBS 970: München – Buchloe – Kempten
KBS 971: Augsburg – Buchloe – Memmingen/Bad Wörishofen
KBS 979: Kempten - Immenstadt - Lindau/Oberstdorf

Meldung:
wegen eines Baumes im Gleis ist der Streckenabschnitt zwischen Puchheim und Geltendorf gesperrt. Die Züge aus Richtung Buchloe verkehren bis Kaufering und enden dort vorzeitig. Ein Schienenersatzverkehr kann aktuell leider nicht eingerichtet werden.

Letzte Aktualisierung: 2019-06-10 19:19:16“
Unwissenheit der DB: Wenn die Strecke Geltendorf-Puchheim gesperrt ist, sollte eigentlich die Strecke Buchloe-Augsburg gar nicht betroffen sein! Es kommt mit so vor, als ob das zentrale Störungsmanagement die Strecken vor Ort gar nicht kennt.

Ausserdem: warum Wende bereits in Kaufering und nicht in Geltendorf?

[Didy]

612 entgleist nach Kollision mit Auto

Neues zum Bü-Unfall Kellmünz von 2013: DB Netz verklagt die Versicherung der Autofahrerin auf 165.000€

https://www.sueddeutsche.de/bayern/zugunglu...rsatz-1.4405880

Die DB Netz AG fordert Schadenersatz in Höhe von 165 000 Euro für die entstandenen Kosten: Zahlreiche Rettungskräfte waren im Einsatz, der beschädigte Zug und die Gleise sowie ein Vorgarten, in den der Triebwagen nach dem Aufprall gerutscht war, mussten repariert werden.

Warum fordert DB Netz Kosten für die Reparatur vom Fahrzeug? Hält sich da DB Regio an DB Netz, weil der Unfall auf deren Gleisen passiert ist, oder wie läuft das?

[Entenfang]

Beim Alex fallen "einzelne" Züge aus.

Aufgrund akuter Personalknappheit müssen leider einzelne Zugleistungen des alex und der oberpfalzbahn in den kommenden Tagen ausfallen. Ursachen sind ein erhöhter Krankenstand, die beginnende Urlaubszeit und die sich verschärfende Gesamtpersonalsituation im bayerischen SPNV. Da gleichzeitig von der Länderbahn mittelfristig eingeleitete Personalsicherungsmaßnahmen laufen, ist hier eine Entspannung in den nächsten Monaten zu erwarten. Betroffen sind beim alex-Nord einzelne Züge in den Tagesrandlagen, bei der oberpfalzbahn einzelne Verbindungen und beim alex-Süd die Strecke Oberstdorf-Immenstadt. Für die ausfallenden Züge wird, wenn möglich und sinnvoll, Busnotverkehr eingerichtet. Wir bitten unsere Reisenden um Verständnis und um rechtzeitige Information über die beabsichtige Reiseverbindung auf den bekannten Informationskanälen.

Der Abschnitt Immenstadt – Oberstdorf wird bis einschließlich Dienstag, den 16.07.2019 mit Schienenersatzverkehr (SEV) bedient.

[TramBahnFreak]

Der ALX geht seit geraumer Zeit so dermassen den Bach runter, das gibt's gar nicht...

[Rohrbacher]

Der ALX geht seit geraumer Zeit so dermassen den Bach runter, das gibt's gar nicht...

Ausschreibungsbahn im Endstadium. Hat aber den Vorteil, dass mit dem neuen Betreiber immer alles besser wird und so sich das System von selbst erhält. Genial. Muss man zugeben.

[Jean]

Ausschreibungsbahn im Endstadium. Hat aber den Vorteil, dass mit dem neuen Betreiber immer alles besser wird und so sich das System von selbst erhält. Genial. Muss man zugeben.

Ist doch eine klassische Produktstrategie. Man macht am Ende der Laufzeit das Produkt immer weiter schlechter, so dass sich der Kunde über das neue Produkt freut...obwohl es kaum Änderungen vor den Verschlechterungen des alten Produktes gibt... :rolleyes:

[218 466-1]

Bf Mindelheim war komplett zu wegen Feuerwehr bekämpft Großbrand in Mindelheimer Lagerhalle

[218 466-1]

"Wochenendruhe" der Ausschreibungsbahn zw. Murnau und Oberammergau. <_<

[Lobedan]

Auf der Illertalbahn konnte man heute viele Punkte für das Bahn-Bullshit-Bingo sammeln:
Vormittags bis etwa 13 Uhr Sperrung Neu-Ulm - Senden wegen Schäden am Gleis. SEV fuhr vielleicht ab und an, aber nicht nach Plan und vielfach ohne Anschlüsse zu den Zügen.
16-17 Uhr nun Sperrung Vöhringen - Illertissen wegen einer Streckensperrung, nördlich von Vöhringen fuhr dabei allerdings nur der stündliche Zug Ulm - Weißenhorn, kein Pendel Ulm - Vöhringen, sodass eine Lücke zwischen Senden und Vöhringen bestand, für die es auch keinen SEV gab.
Inzwischen rollt alles wieder, allerdings mit angekündigten Problemen wegen einer außerplanmäßigen Geschwindigkeitsbeschränkung infolge der Störungen.

Eine ebensolche außerplanmäßige Geschwindigkeitsbeschränkung haben auch die Züge des Fuggerexpresses gen Ulm als Verspätungsgrund drinnen stehen. Wo genau dort die Störung ist, habe ich aber nicht herausgefunden.

[Fahrgast]

Aus der Reiseauskunft der Bahn von heute (21.08.2019, 17:45)

Durch eine Störung an der Strecke kommt es zwischen Mering und Mammendorf zu Beeinträchtigungen. Rechnen Sie bitte mit Verzögerungen von bis zu 10 Minuten. Nach aktuellen Informationen dauern die Beeinträchtigungen bis voraussichtlich 24.08.2019, Betriebsbeginn an. (Letzte Aktualisierung 17:37)

Die Störungsbeseitigung dauert also länger als 2 komplette Tage

[mapic]

Laut strecken.info (links im Menü Nahverkehr anklicken, sonst erscheint die Meldung nicht) handelt es sich um einen Gleislagefehler und eine daraus resultierende 70er Langsamfahrstelle. Da wird wohl der Messzug unterwegs gewesen sein.
Zwei Tage zur Beseitigung ist eigentlich eh recht schnell. Auf weniger wichtigen Strecken kann das schon mal Wochen bis Monate dauern. Nur wenn eine Strecke ganz unbefahrbar wird, dann kann man so was plötzlich ganz schnell über Nacht machen.

[Trapeztafelfanatiker]

Da sieht man dass die Kapazitäten fehlen. Man bräuchte wieder flächendeckend Bahnmeistereien die man rücksichtslos eingespart hat

[Rohrbacher]

Da sieht man dass die Kapazitäten fehlen. Man bräuchte wieder flächendeckend Bahnmeistereien die man rücksichtslos eingespart hat

Man hat aber heute auch z.B. Ultraschallzüge, die schneller und gründlicher prüfen als all die Streckengeher der früheren Bahnmeisterei hätten in der gleichen Zeit hätten klopfen können. Einen Gleislagefehler hätte eine hundsgemeine Bahnmeisterei, soweit ich weiß, früher auch nicht mit Bordmitteln beseitigt. Ich gehe mal davon aus, für sowas braucht's auf einer Hauptbahn heute wie damals unter anderem eine Gleisstopfmaschine und sowas hatten die kleinen Bahnmeistereien, glaube ich, nicht, oder? Jedenfalls dürfte das auch in seeligen Zeiten zwei Tage oder eher länger gedauert haben.

[Lobedan]

Die SWP hat Hintergründe zur heutigen Störung auf der Illertalbahn:

Ein Lokführer hatte bemerkt, dass ein Gleis nicht mehr korrekt im Gleisbett lag. Grund dafür könnten die heftigen Regenfälle der vergangenen Tage sein. „Es passiert immer mal, dass im Gleisschotter war verrutscht“, erklärte ein Bahnsprecher an Anfrage. Ein Servicetrupp der Bahn hatte sich den Schaden angeschaut und entschieden, dass keine direkte Gefahr besteht.
Jetzt rollt der Zugverkehr wieder – wenn auch an der betroffenen Stelle mit verringerter Geschwindigkeit. Auch kann laut Bahn nicht ausgeschlossen werden, dass einzelnen Verbindungen ausfallen.

[TramBahnFreak]

10er-LAs seit etwa 2 Monaten wegen Gleisverwerfungen infolge Hitze – Grüsse aus der Schweiz.

(Soviel zum Thema "Alles besser" und so...
Manchmal hat man auch hier Reichsbahn im Endstadium... :ph34r: )

[Trapeztafelfanatiker]

Man hat aber heute auch z.B. Ultraschallzüge, die schneller und gründlicher prüfen als all die Streckengeher der früheren Bahnmeisterei hätten in der gleichen Zeit hätten klopfen können. Einen Gleislagefehler hätte eine hundsgemeine Bahnmeisterei, soweit ich weiß, früher auch nicht mit Bordmitteln beseitigt. Ich gehe mal davon aus, für sowas braucht's auf einer Hauptbahn heute wie damals unter anderem eine Gleisstopfmaschine und sowas hatten die kleinen Bahnmeistereien, glaube ich, nicht, oder? Jedenfalls dürfte das auch in seeligen Zeiten zwei Tage oder eher länger gedauert haben.

Natürlich keine Streckengeher-Rückkehr und keine Bahnmeistereien nach altem Zuschnitt.

Aber das Netz muss dichter sein an Stellen die sofort eingreifen können. Heute gibt es an Wochenenden oftmals in ganz Bayern wenige Leute, die dann teilweise hunderte Kilometer irgendwo hinfahren müssen.

Wieso können denn oft Wochen die Probleme, selbst auf Hauptbahnen, nicht behoben werden? Weil das alles kaputtgespart wurde. Gäbe es in jeder Region eine schnelle Eingreiftruppe die komplett ausgestattet ist, könnte man vieles viel schneller beheben.
Leider sind die Zuständigkeitsbereiche oftmals viel zu groß und die Mitarbeiterzahl viel zu gering. Am Wochenende sowieso, wie in vielen Werkstätten, denn die Störungen und Probleme treten da ja nicht auf.

[Rohrbacher]

Aber das Netz muss dichter sein an Stellen die sofort eingreifen können. Heute gibt es an Wochenenden oftmals in ganz Bayern wenige Leute, die dann teilweise hunderte Kilometer irgendwo hinfahren müssen.

Das mag sein, aber der Verweis auf die alten Bahnmeistereien ist in dem Fall, denke ich, nicht zielführend. Solche gröberen Ausbesserungen der Gleislage waren früher schon Aufgabe der mit dem technischen Fortschritt auch immer größer gewordenen Direktionen, was die Bahnmeistereien aber letztlich auch nur haben feststellen, aber meistens nicht selbst haben beheben können. So richtig viel mehr als das, was heute die mobilen Trupps mit dem Mercedes Sprinter oder eben die Fahrwegmessung z.B. per Ultraschallzug macht, haben die Bahnmeistereien mit viel mehr Personalaufwand früher auch nicht gemacht.

Man muss sich überlegen, der Gleisbau war früher auch noch nicht so weit wie heute, in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts hatten die Strecken Wartungsinterwalle von teilweise drei Tagen. Was schon besser war als noch früher als die noch viel zahlreicheren Streckengeher teilweise täglich mehrmals unterwegs waren, sprich zu Beginn der K.Bay.Sts.B. im Grunde vor und nach jedem Zug. Das ist ein bisschen wie mit dem Vorurteil alten Autos gegenüber: "Die konnte man wenigstens noch selbst reparieren." Ne, die Wahrheit ist eher: Man musste!

[Lobedan]

Illertalbahn die zweite:

Durch eine Störung am Gleis kommt es zwischen Finningerstraße und Gerlenhofen zu Verzögerungen. Der Streckenabschnitt zwischen Finningerstraße und Senden ist leider gesperrt. Die Züge aus Richtung Memmingen verkehren bis Senden und enden dort vorzeitig. Wir bemühen uns um die Einrichtung eines Ersatzverkehrs, haben aber noch keine Bestätigung unserer Partner erhalten.

[218 466-1]

Illertalbahn die zweite:

Wieder viel Rauch um nichts:

Sehr geehrte Frau )...),

die Streckensperrung zwischen Finningerstraße und Senden wurde aufgehoben und der Zugverkehr wird wieder aufgenommen.

Die ersten durchgehenden Züge sind:

RE 3888 Memmingen planmäßige Abfahrt 16:02 Uhr - Ulm Hbf Ankunft 16:41 Uhr

RB 57475 Ulm Hbf Abfahrt 16:32 Uhr - Weißenhorn Ankunft 16:56 Uhr

RB 57779 Ulm Hbf Abfahrt 16:56 Uhr - Memmingen Ankunft 17:50 Uhr

Bitte rechnen Sie aber noch mit Verzögerungen von bis zu 20 Minuten. Auch kann es kurzfristig zu vorzeitigen Zugwenden kommen

(...)

Ihre DB Regio Bayern

[Lobedan]

Na ja "nichts": am Ende zwei Stunden Ausfall, SEV fuhr erst nach über einer Stunde und da auch insgesamt nur zwei einzelne Busse, die irgendwie vier stündliche Züge ersetzen sollten.

[218 466-1]

19050/19053 wendet vorzeitig in Bad Friedrichshall wegen Betriebsbedingter Personalausfal!? Hat der Tf keine Lust, oder wie? :unsure:
Bei 19102/19107 hat man es sich nocheinmal anders überlegt und lässt die Ausfälle ausfallen: "Entgegen unserer letzten Meldung fällt dieser Zug nicht aus. Er verkehrt auf seinem regulären Weg zu seinen üblichen Abfahrtszeiten. (Letzte Aktualisierung 03:51)"

[Lobedan]

Illertalbahn die dritte:

Störung am Gleis zwischen Illertissen und Senden. Der Streckenabschnitt zwischen Vöhringen und Senden ist leider gesperrt. Die Züge aus Richtung Ulm Hbf verkehren bis Senden und enden dort vorzeitig. Aus Richtung Memmingen verkehren die Züge bis Vöhringen und enden dort vorzeitig. Wir haben einen Ersatzverkehr mit Taxis zwischen Vöhringen und Senden einrichten können.

Besteht seit kurz vor 19 Uhr, zwischen Ulm und Senden fahren auch diesmal lediglich die Züge der Weißenhornlinie, kein Pendel der Memminger Züge.

[218 466-1]

Illertalbahn die dritte:

Erneut ein Satz mit X. Weniger als 1h später:

die Sperrung zwischen Senden und Vöhringen wurde aufgehoben und der Zugverkehr wird wieder aufgenommen. Die Züge verkehren zwischen Illertissen und Vöhringen weiterhin mit verminderter Geschwindigkeit. Dadurch kann es zu Verzögerungen von bis zu 20 Minuten kommen.

[Fahrgast]

Heute Streckensperrung zwischen Geltendorf und Kaufering:

Augsburger Allgemeine

Ein Lkw kam auf einem parallel zur Bahnstrecke führenden Feldweg vom Weg ab und geriet auf eine Böschung. Das Fahrzeug kippte in den Gleisbereich. 10:00 Uhr bis 13:00 Uhr SEV mit Taxis.