[M] P-Wagen

[Martin S.]

Guten Abend,

wie sieht es denn aktuell mit den "Dicken" aus? Ich weile ab Dienstag mal wieder für 4 Tage im Süden.

Gruß,
Martin

[Beobachter]

P-Zug heute auf Linie 15 Kurs 11.

[Auer Trambahner]

15-11 ist auch der für den P Einsatz priorisierte Kurs. Und Abends seit dem Fahrplanwechsel sogar eine Runde länger.
(Da ist der Einsatzplan einer bekannten Seite veraltet)

[Auer Trambahner]

All ihr sabbernden Freaks, Kompressorsound ohrgasmierenden und sonstige nervige Trambahnfans müßt sehr tapfer sein.
Es sind während der ersten Phase Ludwigsbrücke ab nächster Woche keine Einsätze geplant.

[Hot Doc]

Ach, da knallts an irgendeiner Kreuzung und schon fährt wieder einer.....

[Auer Trambahner]

Nachdems offenbar keine Dienste dafür gibt nicht ganz so einfach.
Auf welcher Linie soll der außerdem eingesetzt werden?

[TramBahnFreak]

Nachdems offenbar keine Dienste dafür gibt nicht ganz so einfach.
Auf welcher Linie soll der außerdem eingesetzt werden?

Außer nach Emmeram sind die Dicken doch auf jeder Linie zugelassen...?

[Auer Trambahner]

Ohne ein 20er Loch in der Barierearmut aufzureißen eigentlich nur auf der Linie 29 möglich und auch sonst wenig sinnvoll unterzubringen, wenns gegen 8 Heiamachengehen heißt.

[Hot Doc]

Besser ein 20er Loch in der Barrierefreiheit, als ein komplettes 20er Loch. Und der 29er scheint mir da tatsächlich der beste Kandidat zu sein: HZV-Linie, (bisher) keine 2-Teiler zum wechseln und auf ganzer Linie andere Fahrzeuge mit Nierflureinstieg als Alternative.
Muss man nur noch den richtigen Kurs mit dem richtigen Fahrer finden.

[JLanthyer]

Muss man nur noch den richtigen Kurs mit dem richtigen Fahrer finden.

Was soll das heißen: "Muß man nur noch den richtigen Kurs mit dem richtigen Fahrer finden"? Was hat der Fahrer mit dem Kurs zu tun? Oder hat das etwas mit dem Fahrzeug, den ein Fahrer bedienen kann, zu tun?

Die Straßenbahn, ist genau so, wie die Stadtbahn (SSB in Stuttgart), nun mal keine Eisenbahn, wo man für jedes Fahrzeugtyp eine spezielle Schulung braucht. Ich glaube das kaum, daß die Bedienung der Straßenbahn am Fahrpult schwerer, als die bei der Eisenbahn ist, wobei der Trend bei der Eisenbahn (denke ich) in Richtung Vereinfachung geht.

Noch besser ist gar kein 20-er Loch in der Barrierefreiheit! Die Behinderte (insbesondere Rollstuhlfahrer) wollen jederzeit fahren können und nicht wegen des zufälligen "Hochflurstraßenbahnfahrzeugs" auf die nächste, barrierefreie Verbindung warten müssen. Glücklicherweise ist man in Karlsruhe dazu übergegangen im Laufe der Zeit komplett auf Niederflur umzustellen. Ich hoffe, daß auf den Strecken der VBK/AVG, auf denen nur 750 V-Spannung (S1, S11 und S2) läuft, bald (oder ist es bereits?) komplett niederflurig ist. Anders sieht es aus, wenn in der Straßenbahn und/oder im Bus ein oder mehrere Rollstuhlplätze belegt sind, dann sollten die zurückgebliebene Rollstuhlfahrer und Mütter (manchmal Väter) mit Kinderwagen auf den nächsten Kurs warten, oder falls es die Abendstunden gemeint sind, gar nicht erst mitkönnen und nur mit fremder Hilfe in die Straßenbahn rein- und rauskönnen (Tja, ein solches Erlebnis werde ich in Stutensee mit der hochflurigen GT8-80C (Oder war es GT6-80C?) nicht vergessen, nachdem ich mit anderen fremden Leuten einen Rollstuhlfahrer mitsamt Rollstuhl im Fahrerbereich (vorderer Tür) aus dem Zug rausgeholfen habe ).

(Nachdem ich kurz in der Wiki über P-Wagen - daran erinnere ich mich, wo ich vor sehr langer Zeit einmal mit der Straßenbahn gefahren bin - geschaut habe, ist eines nur noch ganz klar: Weg damit (Und da hilft auch kein Niederflureinstieg)! Vollständiger Ersatz durch moderne Niederflurfahrzeuge) - Selbst, wenn ich in München wäre, würde ich die U-Bahn der Straßenbahn vorziehen.

[Tram-Bahni]

Die Straßenbahn, ist genau so, wie die Stadtbahn (SSB in Stuttgart), nun mal keine Eisenbahn, wo man für jedes Fahrzeugtyp eine spezielle Schulung braucht.

Vielleicht doch besser in die Politikthemen zurücktrollen? Dieses Thema ist in diesem Thema schon hunderte Male durchgekaut worden. Bitte vorher nachlesen, ehe im Lazarus-Stil mit irgendwelchen vermeintlichen Tatsachen das Thema torpediert wird.

[Auer Trambahner]

Noch besser ist gar kein 20-er Loch in der Barrierefreiheit! Die Behinderte (insbesondere Rollstuhlfahrer) wollen jederzeit fahren können

In der Barierefreiheit gibts momentan schon gar kein Loch, da es keine Barrierefrreiheit gibt.

Zur Linie 29, da steht ja angeblich sofort die Hochschule wegen der verölung der Haltestelle auf der Matte.

Muss man nur noch den richtigen Kurs mit dem richtigen Fahrer finden.

Das ließe sich eigentlich bewerkstelligen, indem man den Zug als Einsatztram definiert, der dann nach Bedarf einen Kurs besetzt.

[Pauline366]

Die Diskussion über die Barrierefreiheit finde ich traurig. Klar ein 20-er Loch ist nicht schön, aber doch verschmerzbar. Ich kenn es, dass nur ein Bus morgens um halb 7 in die Kreisstadt fährt.

[Oliver-BergamLaim]

Gibt es aktuell P-Wagen-Einsätze? Sind im neuen Bau-Netz ab 15.6. P-Wagen verplant?

[Beobachter]

https://www.tramreport.de/wp-content/upload...20191215_PB.pdf

Kurs 11 auf der Linie 15 ist gegenwärtig Kurs 71, war gestern mit 2006+3037 besetzt.

[mmouse]

2006 + 3037 heute vormittag als Fahrschule auf dem 27/28er gesichtet B-)

[Hot Doc]

Und einmal um die Schleife in Moosach.

[Flo]

Die seit Jahren hinten in der HW abgestellten und ausgeschlachteten P Tw 2021, 2028 und Bw 3014 wurden die letzten Tage zum Verschrotten abtransportiert

[Beobachter]

Die seit Jahren hinten in der HW abgestellten und ausgeschlachteten P Tw 2021, 2028 und Bw 3014 wurden die letzten Tage zum Verschrotten abtransportiert

Offenbar nicht so -radikal- zutreffend:

https://www.tramreport.de/2020/07/26/p-wage...uptwerkstaette/

[bobi18]

Nach dem Fahrplanwechsel kommen 2005/2006 vsl. erstmal auf den 17/29, Amalienburgstraße - Hbf - Willibaldplatz.
Fotografen, bewaffnet euch

Gibt's dann immer noch baustellenbedingte Umleitungen?

[Lazarus]

Nach dem Fahrplanwechsel kommen 2005/2006 vsl. erstmal auf den 17/29, Amalienburgstraße - Hbf - Willibaldplatz.
Fotografen, bewaffnet euch

Gibt's dann immer noch baustellenbedingte Umleitungen?

Vermutlich Baustelle Sonnenstrasse

[Jean]

Nach dem Fahrplanwechsel kommen 2005/2006 vsl. erstmal auf den 17/29, Amalienburgstraße - Hbf - Willibaldplatz.
Fotografen, bewaffnet euch

Gibt's dann immer noch baustellenbedingte Umleitungen?

Das dritte Gleis muss ja am Hauptbahnhof Süd angeschlossen werden. Das kann sicherlich ein paar Monate dauern. :rolleyes:

[Tram-Bahni]

Vermutlich Baustelle Sonnenstrasse

Die beginnt laut Ausschreibung erst am 15. März.

[Mark8031]

Sperrung Ludwigsbrücke.

[Tram-Bahni]

Und da kann der 17er dann nicht mehr zum Stachus und Sendlinger Tor?

[Lazarus]

Und da kann der 17er dann nicht mehr zum Stachus und Sendlinger Tor?

Geht wohl schlecht, wenn nur die beiden Behelfsbrücken für die Fussgänger zur Verfügung stehen?

[Mark8031]

Sendlinger Tor könnte mit 27/28 etwas eng werden, allerdings nicht unmöglich. Mit der Baustelle Sonnenstraße hat sich Sendlinger Tor eh erledigt, mit dem Anschluss des dritten Hauptbahnhofgleises in der Bayerstraße ebenfalls. Ich spekuliere mal, dass der 17er außerhalb der Betriebszeiten vom 29er dann über die Königshofschleife am Stachus wendet. Ob dann mit der Baustelle Bayerstraße der Verbund 17/29 bleiben wird oder der 17er mit 27/28 verknüpft wird, wird sich dann zeigen.

[Tram-Bahni]

Geht wohl schlecht, wenn nur die beiden Behelfsbrücken für die Fussgänger zur Verfügung stehen?

Es geht um den Amalienburg-Ast, den kann man doch nicht wegen einer Baustelle an der Isar vom Stachus und Sendlinger Tor abhängen.

[Mark8031]

Es geht um den Amalienburg-Ast, den kann man doch nicht wegen einer Baustelle an der Isar vom Stachus und Sendlinger Tor abhängen.

Man hat schon den Reichenbachplatz und den Mariannenplatz für Monate abgehängt, obwohl eine Bedienung möglich gewesen wäre. Was erwartest Du eigentlich von der MVG?

[Jean]

Es geht um den Amalienburg-Ast, den kann man doch nicht wegen einer Baustelle an der Isar vom Stachus und Sendlinger Tor abhängen.

Die MVG kann alles. Monatelang einen Inselbetrieb in der Arnulfstraße... <_<