[M] U5 Pasing (-Freiham) und Alternativen

andreas · Beitrag von **andreas** » 24 Nov 2019, 16:42

nein, nach Pasing reichen dann Kurzzüge - das machen wir dann wie bei der S-bahn, wir kuppeln die hintern zwei Zugteile am Laimer Platz ab.....

Jetzt mal ernsthaft gefragt, willst du nur posten, damit die gepostet hast oder denkst du so wenig nach, bevor du deinen Schmarrn loslässt?

Ich mein, daß man dann natürlich auf den Langzug verstärken muß sollte doch jeder klar sein, der einen Funken verstand hat und der nicht nur trollen will....

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 24 Nov 2019, 17:09

Ja, nur das man schon seit Jahren unter Fahrzeugmangel leidet. Weil der dann sich so einfach in Luft auflösen wird.....

Jean · Beitrag von **Jean** » 24 Nov 2019, 17:29

Lazarus @ 24 Nov 2019, 17:09 hat geschrieben: Ja, nur das man schon seit Jahren unter Fahrzeugmangel leidet. Weil der dann sich so einfach in Luft auflösen wird.....

Der neue Tunnel wird ja auch morgen eröffnet. :rolleyes:

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 24 Nov 2019, 17:54

Jean @ 24 Nov 2019, 17:29 hat geschrieben: Der neue Tunnel wird ja auch morgen eröffnet. :rolleyes:

Wie lange braucht man bisher für die Zulassung der C2? :ph34r:

Tram-Bahni · Beitrag von **Tram-Bahni** » 24 Nov 2019, 18:26

Lazarus @ 24 Nov 2019, 17:09 hat geschrieben: Weil der dann sich so einfach in Luft auflösen wird.....

Ich denke die 144 in Auslieferung befindlichen Wagen sollten für Pasing reichen.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 24 Nov 2019, 18:41

...komm ihm doch nicht mit Fakten, das verwirrt ihn nur noch mehr!

NatchO · Beitrag von **NatchO** » 26 Nov 2019, 15:51

ich finde, dass man heute schon Langzüge auf der U4 einsetzen sollte.
Manchmal muss ich tatsächlich bis Odeonsplatz stehen!

Unhaltbarer Zustand!

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 22 Dez 2019, 10:25

Pasinger @ 20 Nov 2019, 14:59 hat geschrieben: Na sieh mal einer an
Freitag, 22. November, 11.30 Uhr, Laimer Platz, Ecke Vosslerstraße
Jetzt geht es los: Die U5 wächst nach Westen. Oberbürgermeister Dieter Reiter und Baureferentin Rosemarie Hingerl geben den Startschuss zur ersten Baumaßnahme für die Verlängerung der U-Bahn-Linie 5 vom Laimer Platz nach Pasing. Im ersten Schritt verlegen die Stadtwerke München ein 110 Kilovolt Starkstromkabel, das bislang unter der Gotthardstraße im Bereich des geplanten U-Bahn-Tunnels liegt.

Weiß eigentlich jemand was das für ein Starkstromkabel ist, was da verlegt wird? Ich dachte eigentlich, dass solche Spannungen außerhalb der Stadt (z.B. Umspannwerk Menzing) auf Zwischenspannungen wie 15 kV runter transformiert werden.
Leider habe ich es nicht geschafft, eine Karte der Münchner Hochspannungs Leitungen zu finden.

Jean · Beitrag von **Jean** » 22 Dez 2019, 10:28

Iarn @ 22 Dec 2019, 10:25 hat geschrieben:
Pasinger @ 20 Nov 2019, 14:59 hat geschrieben: Na sieh mal einer an
Freitag, 22. November, 11.30 Uhr, Laimer Platz, Ecke Vosslerstraße
Jetzt geht es los: Die U5 wächst nach Westen. Oberbürgermeister Dieter Reiter und Baureferentin Rosemarie Hingerl geben den Startschuss zur ersten Baumaßnahme für die Verlängerung der U-Bahn-Linie 5 vom Laimer Platz nach Pasing. Im ersten Schritt verlegen die Stadtwerke München ein 110 Kilovolt Starkstromkabel, das bislang unter der Gotthardstraße im Bereich des geplanten U-Bahn-Tunnels liegt.

Weiß eigentlich jemand was das für ein Starkstromkabel ist, was da verlegt wird? Ich dachte eigentlich, dass solche Spannungen außerhalb der Stadt (z.B. Umspannwerk Menzing) auf Zwischenspannungen wie 15 kV runter transformiert werden.
Leider habe ich es nicht geschafft, eine Karte der Münchner Hochspannungs Leitungen zu finden.

Das ist ein geheimer Kabel damit der OB eine U-Bahn Verlängerung vor den Wahlen den Wählern verkaufen kann. <_<

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 22 Dez 2019, 10:30

Das war eine ernsthafte Frage mit der Hoffnung auf eine ernsthaft Antwort.

Jean · Beitrag von **Jean** » 22 Dez 2019, 10:31

Iarn @ 22 Dec 2019, 10:30 hat geschrieben: Das war eine ernsthafte Frage mit der Hoffnung auf eine ernsthaft Antwort.

Sorry. Ich finde es aber einfach nur lachhaft wie der Reiter das ganze verkauft...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 22 Dez 2019, 10:37

Iarn @ 22 Dec 2019, 10:25 hat geschrieben:
Pasinger @ 20 Nov 2019, 14:59 hat geschrieben: Na sieh mal einer an
Freitag, 22. November, 11.30 Uhr, Laimer Platz, Ecke Vosslerstraße
Jetzt geht es los: Die U5 wächst nach Westen. Oberbürgermeister Dieter Reiter und Baureferentin Rosemarie Hingerl geben den Startschuss zur ersten Baumaßnahme für die Verlängerung der U-Bahn-Linie 5 vom Laimer Platz nach Pasing. Im ersten Schritt verlegen die Stadtwerke München ein 110 Kilovolt Starkstromkabel, das bislang unter der Gotthardstraße im Bereich des geplanten U-Bahn-Tunnels liegt.

Weiß eigentlich jemand was das für ein Starkstromkabel ist, was da verlegt wird? Ich dachte eigentlich, dass solche Spannungen außerhalb der Stadt (z.B. Umspannwerk Menzing) auf Zwischenspannungen wie 15 kV runter transformiert werden.
Leider habe ich es nicht geschafft, eine Karte der Münchner Hochspannungs Leitungen zu finden.

Also das einzige, was Starkstrom braucht, was dort in der Nähe liegt, wäre das Westbad. Aber mir erschließt sich auch nicht, warum die Leitung dort liegt.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 22 Dez 2019, 10:43

Auch das Westbad braucht sicher keine 110 kV

@Jean: auch wenn Du es mehrfach zu besten gegeben hast. So gut wie alle Baumaßnahmen haben vorgelagerte Leitungsverlegungen zu Beginn. Das war bei der Verlängerung der Tram nach Berg am Laim genau wie bei der 2, Stammstrecke.

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 22 Dez 2019, 11:31

Iarn @ 22 Dec 2019, 11:25 hat geschrieben:
Pasinger @ 20 Nov 2019, 14:59 hat geschrieben: Na sieh mal einer an
Freitag, 22. November, 11.30 Uhr, Laimer Platz, Ecke Vosslerstraße
Jetzt geht es los: Die U5 wächst nach Westen. Oberbürgermeister Dieter Reiter und Baureferentin Rosemarie Hingerl geben den Startschuss zur ersten Baumaßnahme für die Verlängerung der U-Bahn-Linie 5 vom Laimer Platz nach Pasing. Im ersten Schritt verlegen die Stadtwerke München ein 110 Kilovolt Starkstromkabel, das bislang unter der Gotthardstraße im Bereich des geplanten U-Bahn-Tunnels liegt.

Weiß eigentlich jemand was das für ein Starkstromkabel ist, was da verlegt wird? Ich dachte eigentlich, dass solche Spannungen außerhalb der Stadt (z.B. Umspannwerk Menzing) auf Zwischenspannungen wie 15 kV runter transformiert werden.
Leider habe ich es nicht geschafft, eine Karte der Münchner Hochspannungs Leitungen zu finden.

Die Karte ist mit einer kurzen Suche zu finden, Stichworte 110 kv Leitungen München:
https://www.swm-infrastruktur.de/dam/swm-in...ktur-schema.pdf

Auch wenn dies nur eine schematische Darstellung ist, man sieht dass die einzelnen Umspannwerke versorgt werden, an denen jeweils so viele Verbraucher hängen wie sonst in Klein- und Mittelstädten, die mit Hochspannungsleitungen angeschlossen werden.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 22 Dez 2019, 16:10

Danke Dir, ich habe mit den Begriffen Hochspannung Karte und Munchen auf Google wenig brauchbares gefunden

Didy · Beitrag von **Didy** » 22 Dez 2019, 22:04

Ich weiß von Ulm auch von mindestens zwei 110kV-Stationen mitten in der Stadt. TravellerMunich, danke für den Link.

Meikl · Beitrag von **Meikl** » 23 Dez 2019, 07:50

Letzten Tag der offenen Tür hat es eine Besichtigungsmöglichkeit für das neue Umspannwerk am Elisabethplatz (inkl. Gleichrichterwerk für die Trambahn) gegeben. War definitiv interessant.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 23 Dez 2019, 10:03

Meikl @ 23 Dec 2019, 07:50 hat geschrieben: Letzten Tag der offenen Tür hat es eine Besichtigungsmöglichkeit für das neue Umspannwerk am Elisabethplatz (inkl. Gleichrichterwerk für die Trambahn) gegeben. War definitiv interessant.

Am Knie befindet sich auch so ein Gebäude der SWM. Keine Ahnung, was da genau drin ist.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 28 Jan 2020, 07:07

Heute ist die Verlängerung der U5 nach Pasing bzw Freiham Thema im Bauauschuss. Leider ist die Beschlussvorlage immer noch nicht online. Ein paar Brocken finden sich in der Abendzeitung

Jean · Beitrag von **Jean** » 28 Jan 2020, 07:26

Im Artikel steht nur das gewöhnliche Blabla. Wobei...sollte die U5 wirklich weiter als Freiham gebaut werden könnte ich mir sogar für eine U-Bahn nach Freiham erwärmen. Dann müsste aber Germering stark nachverdichtet werden. Das wäre die Voraussetzung dafür. Und zur Feinerschließung braucht es trotzdem eine Trambahn in Freiham!

Autoverbot · Beitrag von **Autoverbot** » 28 Jan 2020, 16:04

Danke, CSU!

https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stad...m-13504817.html

bestia_negra · Beitrag von **bestia_negra** » 28 Jan 2020, 16:47

Am meisten würden von der Linie die Bewohner der bereits bestehenden Bebauung zwischen Westkreuz und Riesenburgstraße profitieren.

In Freiham würde wohl nur ein überschaubarer Teil in der Mitte die U nutzen, da der Rest näher an der S-Bahn ist.

Die Verlängerung nach Germering macht nur Sinn, wenn im Bereich der B2 massiv gebaut wird. Ansonsten braucht Germering, neben den zwei bestehenden S-Bahn-Halten, keine U-Bahn.

Fazit: Gibt deutlich sinnvollere Projekte in die man das viele Geld stecken könnte.

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 28 Jan 2020, 16:55

Autoverbot @ 28 Jan 2020, 17:04 hat geschrieben: Danke, CSU!

https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stad...m-13504817.html

Da, man heutzutage ja ein "Danke, xyz!" immer nur dann verwendet, wenn man statt Dank seinen Unmut darüber kund tun möchte, schließe ich mich diesem ironischen "Danke " an.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 28 Jan 2020, 19:14

Autoverbot @ 28 Jan 2020, 17:04 hat geschrieben: Danke, CSU!

https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stad...m-13504817.html

Seh ich genau so!

"Danke!" für weitere 15 (ich glaube ja eher an 20-25) Jahre Stillstand!
"Danke!" für ein schnell umsetzbares Verkehrskonzept wie dir Tram verhindert zu haben!
"Danke!" für Geld rausschmeissen, dass es nur so kracht!

DANKE CSU!!!

Jean · Beitrag von **Jean** » 28 Jan 2020, 19:22

Hot Doc @ 28 Jan 2020, 19:14 hat geschrieben:
Autoverbot @ 28 Jan 2020, 17:04 hat geschrieben: Danke, CSU!

https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stad...m-13504817.html
Seh ich genau so!

"Danke!" für weitere 15 (ich glaube ja eher an 20-25) Jahre Stillstand!
"Danke!" für ein schnell umsetzbares Verkehrskonzept wie dir Tram verhindert zu haben!
"Danke!" für Geld rausschmeissen, dass es nur so kracht!

DANKE CSU!!!

Dem schließe ich mich auch an.

Meikl · Beitrag von **Meikl** » 29 Jan 2020, 08:11

Man könnte ja Pasing - Freiham als "kosteneffiziente Innovation" eingleisig bauen ohne Kreuzungsbahnhof und mit einem Endbahnhof nach dem Vorbild Oberammergau. Für die paar Hanseln reicht das allemal.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 29 Jan 2020, 08:17

Ich finde es interessant, dass mittlerweile alle Parteien enthusiastisch für die U5 eintreten, dass ist nicht auf die CSU zu reduzieren.
Auch wenn ich den Enthusiasmus hier eher fragwürdig sehe, zeigt es doch, dass auch Verkehrsthemen eine gewisse Eigendynamik erreichen können.

Jean · Beitrag von **Jean** » 29 Jan 2020, 08:26

Iarn @ 29 Jan 2020, 08:17 hat geschrieben: Ich finde es interessant, dass mittlerweile alle Parteien enthusiastisch für die U5 eintreten, dass ist nicht auf die CSU zu reduzieren.
Auch wenn ich den Enthusiasmus hier eher fragwürdig sehe, zeigt es doch, dass auch Verkehrsthemen eine gewisse Eigendynamik erreichen können.

Von den Grünen habe ich für Pasing - Freiham nichts gehört.

Autoverbot · Beitrag von **Autoverbot** » 29 Jan 2020, 08:38

Jean @ 29 Jan 2020, 09:26 hat geschrieben: Von den Grünen habe ich für Pasing - Freiham nichts gehört.

War ja klar! Für Freiham reicht doch ein Schnellradweg :rolleyes:

Flo · Beitrag von **Flo** » 29 Jan 2020, 11:21

Von den Grünen habe ich für Pasing - Freiham nichts gehört

Haben sie mittlerweile bekräftigt das sie hinter der U5 Verlängerung stehen