München: Spritzzug unterwegs

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 06 Jun 2005, 20:32

Momentan noch im Allgäu aktiv wird ab morgen (Dienstag) für ein paar Tage der Spritzzug im Großraum München unterwegs sein. Insbesondere werden auch die S-Bahnstrecken befahren.
Bespannt ist der Zug mit (mindestens) einer Lok der Railion BR 232

.

Man sieht sich :rolleyes: .

ölp · Beitrag von **ölp** » 06 Jun 2005, 20:47

...ich finde nachwievor das es sinnvoll wäre solche interessante Beiträge endlich mal in einem Thema zusammenzufassen.
Man muß das Thema dann auch nicht Sichtungen nennen

.
Dieses Forum lebt ja auch von solchen aktuellen Sachen.

Aber das letzte Wort haben die Anderen.....

rob74 · Beitrag von **rob74** » 06 Jun 2005, 20:54

Ich finde, man kann das mit dem Zusammenfassen auch übertreiben. Ich meine, was ist eigentlich schlimm daran, wenn es mehr Threads gibt?

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 06 Jun 2005, 21:02

Übersichtlichkeit. Schau doch mal DSO an, jeder eröffnet dort ein Thema (beispielsweise) Forenupdate. Hier wurden alle erzogen und man benutzt hier die Suchfunktion.

rob74 · Beitrag von **rob74** » 06 Jun 2005, 23:28

Tigerente @ 6 Jun 2005, 21:02 hat geschrieben: Übersichtlichkeit. Schau doch mal DSO an, jeder eröffnet dort ein Thema (beispielsweise) Forenupdate. Hier wurden alle erzogen und man benutzt hier die Suchfunktion.

Ich meinte ja nicht, daß es mehrere Threads zu demselben Thema geben soll, aber in diesem Fall kann man durchaus verschiedener Meinung sei, ob zwei "Sichtungen" von zwei komplett verschiedenen Loks/Sonderfahrzeugen/Was-auch-immer wirklich in denselben Thread gehören oder ob man sie in verschiedenen Threads lassen sollte. Ich wäre eher für letzteres. Ist nur meine Meinung, bin auch kein Admin, kann das also nicht entscheiden

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 06 Jun 2005, 23:53

Man muß das Thema dann auch nicht Sichtungen nennen

Mein Beitrag war auch keine Sichtung, sondern eine Ankündigung. Die Sichtungen kommen später

.

Beitrag von **Boris Merath** » 07 Jun 2005, 02:04

rob74 @ 6 Jun 2005, 23:28 hat geschrieben: Ist nur meine Meinung, bin auch kein Admin, kann das also nicht entscheiden

Meine Meinung dazu: Verschmelzen nur wenn man exakt das gleiche Thema hat. Ich persoenlich finde Monsterthemen unuebersichtlicher als ein paar Thementitel mehr in der Liste. ABer das sieht halt jeder anders.

Rob1989 · Beitrag von **Rob1989** » 07 Jun 2005, 12:19

Was ist bitte ein Spritzzug?

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 07 Jun 2005, 12:33

Na ein Zug der Unkrautvernichtungsmittel auf die Strecke spritzt damit sie nicht zuwachsen

Rob1989 · Beitrag von **Rob1989** » 07 Jun 2005, 14:49

Danke,habe ich garnicht gewusst das es sowas als Zug gibt.

DispolokMaxi · Beitrag von **DispolokMaxi** » 07 Jun 2005, 14:59

Matthias1044 @ 6 Jun 2005, 20:32 hat geschrieben: Spritzzug im Großraum München unterwegs sein. Insbesondere werden auch die S-Bahnstrecken befahren.

Matthias, hast du einen Fahrplan von diesem Zug ?
Würd mich interessieren wo und wann der Zug unterwegs ist...

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 07 Jun 2005, 15:46

Ich mag diese chem. Keule allerdings nicht!

BW Frankfurt 1 · Beitrag von **BW Frankfurt 1** » 07 Jun 2005, 17:06

Spritzzug auch wieder in Hessen unterwegs am 01.06.05 in Frankfurt Hbf gesichtet

Zugaufbau: 226+spritzwagen+kesselwagen+keselwagen+keselwagen+226

Der zug steht zu meist in Mainz Hbf abgestellt und wartet auf einsatz!

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 07 Jun 2005, 17:40

Wie bitte?
Chemische Unkrautvernichtungsmittel?
Das ist doch total teuer...
wie sieht es da mit dem Versickern aus?
Einspülung ins Erdreich...

also ich weiß nicht

BW Frankfurt 1 · Beitrag von **BW Frankfurt 1** » 07 Jun 2005, 17:45

Biologisch abbaubar ist das zauberwort und absolut legal! ausserdem sind gleis körper seit jeher so geschützt das nichts ins erdreich gelangt

Flok · Beitrag von **Flok** » 07 Jun 2005, 17:59

Auch von Bischofsheim startet derzeit ein Spritzzug ins Umland; bespannt ist dieser mit einer 225.

In Österreich hab ich mal einen Zug gesehen, der mit Wasserdampf das Unkraut vernichtete. Ob das nocht gemacht wird, weiß ich nicht.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 07 Jun 2005, 18:16

BW Frankfurt 1 @ 7 Jun 2005, 17:45 hat geschrieben:Biologisch abbaubar ist das zauberwort

Gibt's sowas inzwischen? :unsure:

BW Frankfurt 1 @ 7 Jun 2005, 17:45 hat geschrieben: sind gleis körper seit jeher so geschützt das nichts ins erdreich gelangt

Das halte ich für ein Gerücht. Was bitte soll an Schotter und Kies wasserundurchlässig sein? <_<

BW Frankfurt 1 · Beitrag von **BW Frankfurt 1** » 07 Jun 2005, 18:19

im BW bereich wurde schon immer mit folien unterhalb des schotters gearbeitet

Flok · Beitrag von **Flok** » 07 Jun 2005, 18:40

Und die sind nach Jahrzehneten bestimmt genau so dicht, als zu dem Zeitpunkt, zu dem sie (wenn überhaupt) verlegt worden sind?!
Ausserdem wird bei den zahlreichen umbauten in den BW´s im Laufe der Jahre betimmt nicht darauf geachtet, wo eventuell noch Folienreste im Erdreich verbuddelt sind.

BW Frankfurt 1 · Beitrag von **BW Frankfurt 1** » 07 Jun 2005, 19:08

heut zu tage sind die auflagen viel größer da wird darauf geachtet!
Ausserdem müssen wir seit ca.1997 unsere abwässer der A1 auf der lok in einen voratsbehälter gießen die dann bei der N gelehrt werden!

Flok · Beitrag von **Flok** » 07 Jun 2005, 19:26

Jaja, damit das ölige Kondensat nicht ins ERDREICH entwässert wird... Aber das alle Altbauloks mittlerweile vor sich hinsiffen interessiert auch niemanden.
Auch das die 155 ihr Kondensat nach dem laufen des Luftverdichters fröhlich und fein zerstäubt in die Umwelt rotzt, kümmert keinen.

heut zu tage sind die auflagen viel größer da wird darauf geachtet!

Wie vorher schon geschrieben... Ich glaube kaum, dass zum Beispiel in Mannheim Rbf überall Folien unter dem Erdreich sind. Denn da werden Loks heute auf Gleisen abgestellt, die zu damaliger Zeit überhaupt nicht dafür vorgfesehen waren. Genauso in kleineren BW´s, wie die Reste von Gießen oder Aschaffenburg. Da stehen die Loks kreuz und quer, und nicht da wo vor 40 Jahren mal Folien gelegen haben.

Dave · Beitrag von **Dave** » 07 Jun 2005, 21:53

Die Spritzerei der Deutschen Bahnen ist allerdings problematisch. Alternativen gibt es neben der österreichischen Variante (kannte ich bis jetzt nicht) auch die der Schweiz, einfach abfackeln. Wie sich das mit Holzschwellen verträgt weiß ich nicht. Dass das ganze umweltfreundlich sei, es dafür tolle Auflagen gibt und, das tollste, die Mittel ökologisch abbaubar sind ist leider ein Märchen. Denn was würde den ein Herbizid (Pflanzenbekämpfungsmittel) bringen wenn es von der Natur zersetzt wird? Nichts. Warum riechen verkaufte Schwellen nach den Mitteln?
Was Umweltauflagen angeht: Ich will nicht den Anschein erwecken, ich sei gegen Umweltauflagen, im Gegenteil. Nur werden sie je nach betroffenen Personen verschieden angewendet. Kleine Firmen und Privatpersonen müssen die AUflagen voll beachten (gut so), für große Firmen werden SOnderklauseln und Übergangsregelungen und so weiter und so fort geschaffen und so die Umwelt weiter den Belastungen ausgesetzt (s. Bitterfeld).
Grüße, Dave

Flok · Beitrag von **Flok** » 08 Jun 2005, 05:28

Dave @ 7 Jun 2005, 21:53 hat geschrieben: Warum riechen verkaufte Schwellen nach den Mitteln?

Weil die Holzschwellen bei der Produktion diverse Ölbäder zur Konservierung durchlaufen, und darin getränkt werden. Das riecht man auch im Sommer bei großer Hitze in Gleisnähe. Dazu muss die Schwelle nicht erst verkauft werden

423176 · Beitrag von **423176** » 08 Jun 2005, 10:24

Flok @ 8 Jun 2005, 05:28 hat geschrieben:
Dave @ 7 Jun 2005, 21:53 hat geschrieben: Warum riechen verkaufte Schwellen nach den Mitteln?
Weil die Holzschwellen bei der Produktion diverse Ölbäder zur Konservierung durchlaufen, und darin getränkt werden. Das riecht man auch im Sommer bei großer Hitze in Gleisnähe. Dazu muss die Schwelle nicht erst verkauft werden

Die Bahn selbst ist mit der Variante nicht so zufrieden, aber damals gab es eben nichts anderes.

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 08 Jun 2005, 15:13

Ausserdem müssen wir seit ca.1997 unsere abwässer der A1 auf der lok in einen voratsbehälter gießen die dann bei der N gelehrt werden

Stimmt, da war mal was

Dave · Beitrag von **Dave** » 08 Jun 2005, 21:46

@423176 u. Flok: Davon wusste ich jetzt gar nichts, gibt es dazu mehr Informationen? Hochinteressant, seit wann wird das so gemacht? zum Verkaufen: Flok, echt, die riechen auch in Betrieb so? Ich dachte ihr behandelt die extra für die Käufer damit die was feines zu riechen bekommen...

Grüße, Dave

423176 · Beitrag von **423176** » 08 Jun 2005, 21:49

Dave @ 8 Jun 2005, 21:46 hat geschrieben: @423176 u. Flok: Davon wusste ich jetzt gar nichts, gibt es dazu mehr Informationen? Hochinteressant, seit wann wird das so gemacht? zum Verkaufen: Flok, echt, die riechen auch in Betrieb so? Ich dachte ihr behandelt die extra für die Käufer damit die was feines zu riechen bekommen...
Grüße, Dave

Ich habe damals mit einem Kollegen ein Referat in der Ausbildung darüber halten müssen. Wie mussten den Oberbau erklären...mit allem was dazu gehört. Die Gleise und Schwellen eingeschlossen

Hatten ein etwa 2x2,5m großes Plakat gebastelt

Flok · Beitrag von **Flok** » 08 Jun 2005, 22:06

Dave @ 8 Jun 2005, 21:46 hat geschrieben: @423176 u. Flok: Davon wusste ich jetzt gar nichts, gibt es dazu mehr Informationen? Hochinteressant, seit wann wird das so gemacht?

Ich hab keine Ahnung, obs da irgendwo Infos gibt.
Gemacht wird vermutlich, seit dem es Holzschwellen gibt. Sonst würde das Holz ja im Lauf der Zeit vergammeln. So liegt es etwa 30 Jahre unter der Schiene, und hält die Schienen in der Spur.
Im Zeitwandel werden sich zwar die Produktion und die Konservierungsmittel verändert haben, aber die "Ölbäder" an sich sind geblieben. Dabei kommen auch heute noch Schweröle zum Einsatz, die sich dann im Sommer zu bitumenartigen Lachen auf der Schwelle sammeln (Da kann man dann auch reinsteigen, und mit dem klebrigen Schuh den Kies im Gleisbereich eisammeln <_< )

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 08 Jun 2005, 22:35

tauRus @ 8 Jun 2005, 15:13 hat geschrieben:
Stimmt, da war mal was

Ja klar, kennst du nicht mehr das Biogeschirr?

Ich frag mich sowieso, warum die automatischen Kondensatabscheider zugelassen sind!? Wenn das mal die Grünen mitbekommen.

Dave · Beitrag von **Dave** » 08 Jun 2005, 22:38

Danke für die Antworten, wieder mal etwas gelernt. B)