[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 06 Feb 2021, 17:40

TrainTom @ 6 Feb 2021, 12:12 hat geschrieben:
tomausmuc,6 Feb 2021, 11:34 hat geschrieben:
tomausmuc,2 Feb 2021, 07:59 hat geschrieben: Falls die Prielmayer wegfällt wäre also möglich:
Ich würde 27 und 29 durchbinden und die 27 abends und am Wochenende bis zur Hermann-Lingg-Str. durchbinden. Dann würde die Linie nicht so lieblos am Karo enden müssen.
Ich denke drei Linien sollte der Knoten am Stachus auch dauerhaft aushalten. Zudem kommt ja keine weitere Linie von Richtung Süden.
Da hast Du natürlich recht, das passt besser!

Mark8031 · Beitrag von **Mark8031** » 06 Feb 2021, 23:24

Bevor die Spekulationen jetzt ausarten, hier die Linien und -durchbindungen, wie sie aus den Fahrplanauskunftssystemen (DB, MVV & Bayernfahrplan) zu entnehmen sind (8. März - 6. Juni):

16 Romanplatz - Hauptbahnhof -> 28 Scheidplatz
17 Amalienburgstraße - Hauptbahnhof -> 18 Gondrellplatz
18 Gondrellplatz - Hauptbahnhof -> 17 Amalienburgstraße
19 Pasing - Berg am Laim
20 Moosach - Hauptbahnhof -> 27 Petuelring
21 Westfriedhof - St.-Veit-Straße
27 Petuelring - Hauptbahnhof -> 20 Moosach
28 Scheidplatz - Hauptbahnhof -> 16 Romanplatz
29 Willibaldplatz - Hochschule

TrainTom · Beitrag von **TrainTom** » 07 Feb 2021, 00:37

Danke!
Also 4 Linien ohne Halt über den Stachus. Sollte auch machbar sein...

Die Ost-Äste von 16 und 18 ab Sendlinger Tor heißen dann 36 und 38.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 07 Feb 2021, 15:03

Mark8031 @ 6 Feb 2021, 23:24 hat geschrieben: Bevor die Spekulationen jetzt ausarten, hier die Linien und -durchbindungen, wie sie aus den Fahrplanauskunftssystemen (DB, MVV & Bayernfahrplan) zu entnehmen sind (8. März - 6. Juni):

16 Romanplatz - Hauptbahnhof -> 28 Scheidplatz
17 Amalienburgstraße - Hauptbahnhof -> 18 Gondrellplatz
18 Gondrellplatz - Hauptbahnhof -> 17 Amalienburgstraße
19 Pasing - Berg am Laim
20 Moosach - Hauptbahnhof -> 27 Petuelring
21 Westfriedhof - St.-Veit-Straße
27 Petuelring - Hauptbahnhof -> 20 Moosach
28 Scheidplatz - Hauptbahnhof -> 16 Romanplatz
29 Willibaldplatz - Hochschule

So dann habe ich noch was dazu:
19 Umleitung zwischen Hbf Süd und Lenbachplatz über Bayerstr.
21 Umleitung zwischen Hbf Nord und Lenbachplatz über Hbf und Bayerstr.
N15 Sendlinger Tor - Großhesseloher Brücke
N17 Amalienburgstr. - Hbf - Ottostr.
N19 Umleitung zwischen Hbf Süd und Lenbachplatz über Bayerstr.
N20 Moosach - Hauptbahnhof -> N27 Petuelring
N27 Petuelring - Hauptbahnhof -> N20 Moosach
N37 Effnerplatz - Sendlinger Tor

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 12 Feb 2021, 16:03

Chr18 @ 7 Feb 2021, 15:03 hat geschrieben:
Mark8031 @ 6 Feb 2021, 23:24 hat geschrieben:
So dann habe ich noch was dazu:
N17 Amalienburgstr. - Hbf - Ottostr.
N19 Umleitung zwischen Hbf Süd und Lenbachplatz über Bayerstr.
N20 Moosach - Hauptbahnhof -> N27 Petuelring
N27 Petuelring - Hauptbahnhof -> N20 Moosach

Offenbar verkehrt Tram N27 sowohl weiter als N20, als auch als N19
Also: Mo - Fr wie tags als (N)20 | Sa/So 60er Takt weiter als N20 und "Verstärker" als N19 nach Pasing
Übrigens wurde der Sammelanschluss zum Lenbachplatz bzw. zur Ottostraße verlegt!

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 12 Feb 2021, 16:30

Mal sehen, wie lange es dauert, bis die MVG mitbekommt, das die Ausgangssperre in München ausgelaufen ist. :ph34r:

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 12 Feb 2021, 17:33

Lazarus @ 12 Feb 2021, 15:30 hat geschrieben: Mal sehen, wie lange es dauert, bis die MVG mitbekommt, das die Ausgangssperre in München ausgelaufen ist. :ph34r:

Was soll man denn nach 20 Uhr noch machen? Spazieren fahren?

Jean · Beitrag von **Jean** » 12 Feb 2021, 17:35

Jojo423 @ 12 Feb 2021, 17:33 hat geschrieben: Was soll man denn nach 20 Uhr noch machen? Spazieren fahren?

Zumindest der 10 Minuten Takt bis 22:00 könnte wieder eingeführt werden. Ob die verbesserte Nachtlinien am Wochenende notwendig sind, ich habe da Bedenken. Das ganze ist aber Off-Topik darum habe ich gar nicht darauf reagiert.

Flo · Beitrag von **Flo** » 12 Feb 2021, 18:52

Zumindest der 10 Minuten Takt bis 22:00 könnte wieder eingeführt werden. Ob die verbesserte Nachtlinien am Wochenende notwendig sind, ich habe da Bedenken. Das ganze ist aber Off-Topik darum habe ich gar nicht darauf reagiert.

Vielleicht spart man den auch still und heimlich ganz weg :ph34r: :ph34r:

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 12 Feb 2021, 19:08

Jojo423 @ 12 Feb 2021, 17:33 hat geschrieben: Was soll man denn nach 20 Uhr noch machen? Spazieren fahren?

Freunde besuchen, Fuzzen, zum Sport im Park fahren...

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 13 Feb 2021, 01:41

Jojo423 @ 12 Feb 2021, 17:33 hat geschrieben: Was soll man denn nach 20 Uhr noch machen?

Heimfahren?

Jean · Beitrag von **Jean** » 13 Feb 2021, 09:22

TramBahnFreak @ 13 Feb 2021, 01:41 hat geschrieben: Heimfahren?

Die MVG fährt die Leute doch nur hin...heimfahren muss dann jeder selbst. :rolleyes:

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 13 Feb 2021, 13:09

Und das alles geht bei einem T20 nicht? Ich meine, man kann auch wieder T10 fahren um heiße Luft zu transportieren.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 13 Feb 2021, 13:13

Jojo423 @ 13 Feb 2021, 13:09 hat geschrieben: Und das alles geht bei einem T20 nicht? Ich meine, man kann auch wieder T10 fahren um heiße Luft zu transportieren.

Freilich geht das.
Aber wenn du eine Frage stellst, musst du damit rechnen, dass du Antworten erhältst...

In den meisten Fällen wird vmtl auch der "Takt 20 ab 20" weiterhin vollkommen ausreichend sein, ohne dass der Füllungsgrad der Fahrzeuge über ein Corona-verträgliches Mass hinaus geht.
Ich hoffe einfach, dass die Verkehrsunternehmen die Nachfragesituation entsprechend überwachen und wo nötig punktuell für Entlastung sorgen.

scharl · Beitrag von **scharl** » 15 Feb 2021, 22:36

Inzwischen gibt es auch bei der MVG Informationen zu den Baustellen bei der Tram ab 8. März.

Jean · Beitrag von **Jean** » 16 Feb 2021, 07:21

Wieso richtet die MVG keine provisorische Haltestelle für die Trambahn am Karlsplatz...lasst mich raten...TAB? Auf der einen Seite müsste man ja nur das Gitter entfernen und auf der anderen einen provisorischen Holzsteg bauen... :ph34r:

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 16 Feb 2021, 08:01

Jean @ 16 Feb 2021, 07:21 hat geschrieben: Wieso richtet die MVG keine provisorische Haltestelle für die Trambahn am Karlsplatz...lasst mich raten...TAB? Auf der einen Seite müsste man ja nur das Gitter entfernen und auf der anderen einen provisorischen Holzsteg bauen... :ph34r:

das wäre von Nutzen für die Fahrgäste.... nene das gibt es nicht! :ph34r:

Jean · Beitrag von **Jean** » 16 Feb 2021, 08:15

uferlos @ 16 Feb 2021, 08:01 hat geschrieben: das wäre von Nutzen für die Fahrgäste.... nene das gibt es nicht! :ph34r:

Gab schon mal vor ein paar Jahren...beim Sauschwanzel... :rolleyes:

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 16 Feb 2021, 10:02

Vielleicht wirds halt schlicht recht eng, wenn man 4 Linien zusammenführt und dann direkt nach einer Kreuzung nacheinander halten lässt. Da sind Rückstaus doch vorprogrammiert. Und was ich hier so sehe, dass die Fahrer es noch nicht einmal schaffen vor dem Überweg zu warten bis die Haltestelle frei ist, kann man sich am Stachus ja gleich mal vorstellen, wie die die ganze Straße mit einem quer stehenden Tramzug blockieren.

Jean · Beitrag von **Jean** » 16 Feb 2021, 10:13

Hot Doc @ 16 Feb 2021, 10:02 hat geschrieben: Vielleicht wirds halt schlicht recht eng, wenn man 4 Linien zusammenführt und dann direkt nach einer Kreuzung nacheinander halten lässt. Da sind Rückstaus doch vorprogrammiert. Und was ich hier so sehe, dass die Fahrer es noch nicht einmal schaffen vor dem Überweg zu warten bis die Haltestelle frei ist, kann man sich am Stachus ja gleich mal vorstellen, wie die die ganze Straße mit einem quer stehenden Tramzug blockieren.

Sorry, aber am Hauptbahnhof halten auch 4 Linien... :rolleyes:

Tram-Bahni · Beitrag von **Tram-Bahni** » 16 Feb 2021, 11:13

Dort ist aber auch eine Doppelhaltestelle und der Autoverkehr bei weitem nicht so stark, wie am Stachus.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 16 Feb 2021, 11:51

Wo ist das bei der MVG zu finden, weil ich war auf Baustellen und Umleitung und da war es nicht zu finden.
Was man auch aufpassen muss ist das nach dem links abbiegen aus der Bayerstr, das die Weiche richtig gestellt ist.
In der Broschüre steht auch drin das die Prielmayerstr. bis vsl. Mitte Juni noch zu ist.
Wo kann der 52er Bus am Lenbachplatz drehen?

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 16 Feb 2021, 12:05

Chr18 @ 16 Feb 2021, 11:51 hat geschrieben: Wo ist das bei der MVG zu finden, weil ich war auf Baustellen und Umleitung und da war es nicht zu finden.
Was man auch aufpassen muss ist das nach dem links abbiegen aus der Bayerstr, das die Weiche richtig gestellt ist.
In der Broschüre steht auch drin das die Prielmayerstr. bis vsl. Mitte Juni noch zu ist.
Wo kann der 52er Bus am Lenbachplatz drehen?

Welche Broschüre?
Natürlich kann er am Lenbachplatz wenden.
Zwischen Brunnen und Halteinsel

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 16 Feb 2021, 12:09

tomausmuc @ 16 Feb 2021, 12:05 hat geschrieben:
Chr18 @ 16 Feb 2021, 11:51 hat geschrieben: Wo ist das bei der MVG zu finden, weil ich war auf Baustellen und Umleitung und da war es nicht zu finden.
Was man auch aufpassen muss ist das nach dem links abbiegen aus der Bayerstr, das die Weiche richtig gestellt ist.
In der Broschüre steht auch drin das die Prielmayerstr. bis vsl. Mitte Juni noch zu ist.
Wo kann der 52er Bus am Lenbachplatz drehen?
Welche Broschüre?
Natürlich kann er am Lenbachplatz wenden.
Zwischen Brunnen und Halteinsel

Als PDF Datei die Broschüre.

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 16 Feb 2021, 12:29

Chr18 @ 16 Feb 2021, 12:09 hat geschrieben:
tomausmuc @ 16 Feb 2021, 12:05 hat geschrieben:
Chr18 @ 16 Feb 2021, 11:51 hat geschrieben: Wo ist das bei der MVG zu finden, weil ich war auf Baustellen und Umleitung und da war es nicht zu finden.
Was man auch aufpassen muss ist das nach dem links abbiegen aus der Bayerstr, das die Weiche richtig gestellt ist.
In der Broschüre steht auch drin das die Prielmayerstr. bis vsl. Mitte Juni noch zu ist.
Wo kann der 52er Bus am Lenbachplatz drehen?
Welche Broschüre?
Natürlich kann er am Lenbachplatz wenden.
Zwischen Brunnen und Halteinsel
Als PDF Datei die Broschüre.

Die neue, ab März
Kannst du mir bitte den Link schicken ?

Jean · Beitrag von **Jean** » 16 Feb 2021, 12:30

tomausmuc @ 16 Feb 2021, 12:29 hat geschrieben: Die neue, ab März
Kannst du mir bitte den Link schicken ?

Gibt es eine Seite davor.

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 16 Feb 2021, 12:52

Jean @ 16 Feb 2021, 12:30 hat geschrieben:
tomausmuc @ 16 Feb 2021, 12:29 hat geschrieben: Die neue, ab März
Kannst du mir bitte den Link schicken ?
Gibt es eine Seite davor.

Danke, hab ich übersehen :ph34r:

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 16 Feb 2021, 13:06

Jean @ 16 Feb 2021, 10:13 hat geschrieben: Sorry, aber am Hauptbahnhof halten auch 4 Linien... :rolleyes:

Da gibt es aber Platz für 2 Trambahnen. Und das ist eben der entscheidende Unterschied. :rollnochmehreyes:

(Ich gehe mal davon aus, dass man versucht die Linien auf derselben Strecke mit ein wenig Abstand zu fahren, so dass hier ein Problem vermieden wird. Da sich aber am Stachus 2 Strecken von Süden/Osten treffen, kommt er hier absehbar häufig vor, dass mehrere Trambahnen nahezu gleichzeitig eintreffen. Die Ampelschaltung am Stachus ist zudem auch wesentlich komplizierter. Das kann schon richtig eng werden.)

Tram-Bahni · Beitrag von **Tram-Bahni** » 16 Feb 2021, 13:21

Hot Doc @ 16 Feb 2021, 13:06 hat geschrieben: Da sich aber am Stachus 2 Strecken von Süden/Osten treffen

Von Süden und Osten?

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 16 Feb 2021, 13:29

Während der Baustelle gibt es nur noch die Verzweigung am Sauschwanzl zwischen 27/28 und 19/21 im Norden und im Südwesten die Verbindung in die Bayerstaße. Alles andere (Prielmayerstr. und Sonnenstraße) ist ja dicht, somit wird der Stachus verzweigungsfrei durchfahren.