Störungschronik Regionalverkehr Bayern

[Südostbayer]

In der Nacht von gestern auf heute, 24. September, stand von 18 bis 6 Uhr kein örtlich zuständiger Fahrdienstleiter für Ingolstadt Nord zur Verfügung. Die Umleitung von Fern- und Güterverkehr sowie einem Teil der Regionalzüge aus Treuchtlingen über Donauwörth war durch eine (geplante) Nachtbaustelle mit eingleisigem Betrieb zwischen Mündling und Donauwörth ab 22 Uhr sehr zäh, mit Verspätungen von teilweise über drei Stunden.



Edit: Ah, "rev" hatte das Vergnügen auch, unsere Beiträge haben sich überschnitten.

[Valentin]

In der Nacht von gestern auf heute, 24. September, stand von 18 bis 6 Uhr kein örtlich zuständiger Fahrdienstleiter für Ingolstadt Nord zur Verfügung. Die Umleitung von Fern- und Güterverkehr sowie einem Teil der Regionalzüge aus Treuchtlingen über Donauwörth war durch eine (geplante) Nachtbaustelle mit eingleisigem Betrieb zwischen Mündling und Donauwörth ab 22 Uhr sehr zäh, mit Verspätungen von teilweise über drei Stunden.

Ärgerlich, wenn der Zug statt um 23h um 2h nachts ankommt (ICE1605). Weiterreise ist dann kaum noch möglich. Welches Hotel hat da zur Wiesenzeit noch offen?

[Rev]

Offen haben die alle nur Zimmer wird interessant

Bin dann auch nach Ingolstadt geflüchtet über Donauwörth in der Hoffnung den letzten Regio easy zu bekommen der in 1 1/2 Stunden fährt . 16 km waren dann mit dem ICE in der Zeit doch nicht zu schaffen...

tja war dann mit dem Taxi um drei Uhr morgens in Ingolstadt im Hotel...
München war mir auch zu heiß nachdem absehbar war das ich da nicht mehr weg komme...

Der rückstau war enorm auch 1009 war um 2 oder so noch nicht in Donauwörth durch... Und dahinter standen noch diverse ICE gut möglich das der letzte erst zwischen 3-4 in München war wenn sie denn noch durch gekommen sind... Dann waren es zumindest nur noch zwei drei Stunden bis der Regio wieder fuhr...

[Südostbayer]

Ärgerlich, wenn der Zug statt um 23h um 2h nachts ankommt (ICE1605). Weiterreise ist dann kaum noch möglich. Welches Hotel hat da zur Wiesenzeit noch offen?

Das dürfte hauptsächlich Umsteiger zum Nachtzug nach Italien/Kroatien/Ungarn getroffen haben. Für die Umsteiger zum Regionalverkehr hat die DB wahrscheinlich vor allem dem Taxigewerbe Umsatz beschert.

Der rückstau war enorm auch 1009 war um 2 oder so noch nicht in Donauwörth durch... Und dahinter standen noch diverse ICE gut möglich das der letzte erst zwischen 3-4 in München war wenn sie denn noch durch gekommen sind...

Der 1009 ist um 2:01 (mit 240 Minuten Verspätung) in München angekommen. Gefolgt von ICE 633/683 um 2:10 (+150), ICE 729 um 2:16 (+160), dann ICE 1605 um 2:18 (+194), ICE 1109 um 2:34 (+153), ICE 821 um 2:37 (+118), ICE 885 um 2:44 (+121), ICE 635/685 um 3:38 (+120) und ICE 1607 um 4:11 (+179).

[Valentin]

Ärgerlich, wenn der Zug statt um 23h um 2h nachts ankommt (ICE1605). Weiterreise ist dann kaum noch möglich. Welches Hotel hat da zur Wiesenzeit noch offen?

Das dürfte hauptsächlich Umsteiger zum Nachtzug nach Italien/Kroatien/Ungarn getroffen haben. Für die Umsteiger zum Regionalverkehr hat die DB wahrscheinlich vor allem dem Taxigewerbe Umsatz beschert.

Der Nachtzug EN463 nach Kroatien/Budapest war wegen Warten auf Anschlußreisende an dem Abend ebenfalls bereits mit +150 Minuten Verspätung angekündigt. Also kein Taxi nach Rijeka

[Südostbayer]

Ärgerlich, wenn der Zug statt um 23h um 2h nachts ankommt (ICE1605). Weiterreise ist dann kaum noch möglich. Welches Hotel hat da zur Wiesenzeit noch offen?

Das dürfte hauptsächlich Umsteiger zum Nachtzug nach Italien/Kroatien/Ungarn getroffen haben. Für die Umsteiger zum Regionalverkehr hat die DB wahrscheinlich vor allem dem Taxigewerbe Umsatz beschert.

Der Nachtzug EN463 nach Kroatien/Budapest war wegen Warten auf Anschlußreisende an dem Abend ebenfalls bereits mit +150 Minuten Verspätung angekündigt. Also kein Taxi nach Rijeka :P

Ah, stimmt, der Zug fuhr dann um 2:07 Uhr. Pech hatten somit nur die Umsteiger aus ICE 1605, denn die übrigen nach 2:07 Uhr eingetroffenen ICE haben auch planmäßig keinen Anschluss auf den Nachtzug.

[218 466-1]

Zug beschädigt Oberleitung: Zugausfälle zwischen Lindau und Friedrichshafen
https://www.all-in.de/lindau/c-lokales/ ... n_a5180414

[cimddwc]

Seit ein paar Tagen ist bei Röhrmoos eine Langsamfahrstelle in Richtung von München nach Ingolstadt. Weiß da jemand zufälligerweise was Genaueres über die Ursache? Und ist die wirklich so lang wie man da durchzuckelt, oder wird grundsätzlich einen ganzen Block lang langsam gefahren?

[mapic]

Laut strecken.info handelt es sich um eine La mit Vmax 40 km/h von km 27,0 bis 28,4 wegen eines Gleislagefehlers. Da wird wohl der Messzug unterwegs gewesen sein.
Blöcke spielen dabei normalerweise keine Rolle. In dem Fall gehe ich mal davon aus, dass es sich um mehrere betroffene Stellen hintereinander handelt. Um die Formalitäten etwas abzukürzen nimmt man dann eben gleich ein längeres zusammenhängendes Stück als La, vielleicht sogar mit einer niedrigeren Geschwindigkeit als für einzelne Stellen nötig wäre. Wenn man jetzt mehrere La Stellen hintereinander einrichtet, womöglich sogar noch mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, dann könnte man vielleicht ein paar Sekunden Fahrzeit einsparen, dafür dauert die Befehlsübermittlung aber womöglich 2 Minuten länger.

[Martin H.]

Nicht nur hier gibt es wieder neue 40er.
Bei denen die ich kenne sind einige Schwellen markiert, wohl immer noch Nachwirkungen der Entgleisung von Garmisch.

Da ist dann gerne mal nur alle 50 Meter eine Schwelle betroffen, aber so kann ein längerer Zug ja nicht wirklich fahren.

[Valentin]

Oberammergau-Murnau: 1 Tag Sperrung wegen liegengebliebenem Zug

Murnau - Oberammergau: Reparatur am Zug / Keine Zugfahrten bis Montag, 02.Januar 2023 Betriebsschluss
aufgrund einer Reparatur am Zug kommt es auf der Strecke Murnau - Oberammergau zu Beeinträchtigungen. Bis Montag, 02. Januar 2023 (Betriebsschluss) sind auf der genannten Strecke keine Zugfahrten möglich. Wir haben einen Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Murnau und Oberammergau für Sie eingerichtet.

Weitere Informationen zu Verzögerungen und Zugausfällen finden Sie zudem in der Fahrplanauskunft auf www.bahn.de sowie unter www.bahn.de/ris

Erstmeldung 6 Uhr. Verkehr bis Betriebsschluß auf gesammter Streckenlänge eingestellt.

Warum kann hier nicht abgeschleppt werden? Oder fehlt etwa nur eine Lok von DB Regio mit passender Kuplung?

[Mark82216]

Warum kann hier nicht abgeschleppt werden? Oder fehlt etwa nur eine Lok von DB Regio mit passender Kuplung?

Ich tippe da eher auf einen fehlenden Ersatzzug.

[Valentin]

Warum kann hier nicht abgeschleppt werden? Oder fehlt etwa nur eine Lok von DB Regio mit passender Kuplung?

Ich tippe da eher auf einen fehlenden Ersatzzug.

War auch mein erster Gedanke. Aber die Strecke wird doch immer von 2 Zügen mit Begegnung in Kohlgrub bedient? So sollte doch mindestens in Murnau 1 Abgestellter Zug als Reserve stehen.

[Mark82216]

War auch mein erster Gedanke. Aber die Strecke wird doch immer von 2 Zügen mit Begegnung in Kohlgrub bedient? So sollte doch mindestens in Murnau 1 Abgestellter Zug als Reserve stehen.

Laut RIS fährt da nur ein Zug, der andere ist bereits durch einen SEV ersetzt. Heute sind es halt zwei Busse und kein Zug.

[Valentin]

War auch mein erster Gedanke. Aber die Strecke wird doch immer von 2 Zügen mit Begegnung in Kohlgrub bedient? So sollte doch mindestens in Murnau 1 Abgestellter Zug als Reserve stehen.

Laut RIS fährt da nur ein Zug, der andere ist bereits durch einen SEV ersetzt. Heute sind es halt zwei Busse und kein Zug.

DB: Durch Weglassungen vorteilhaft vereinfachte Darstellung?!

Also eigentlich Ausfall wegen 2 Defekten an 2 Zügen?

Ohne vertieftes Studium der Rabulistik ist man bei den Verlautbarungen der DB aufgeschmissen.

[Mark82216]

Eher was anderes kaputt. Der SEV für einen Zug ist bis Juni terminiert.

[Valentin]

Eher was anderes kaputt. Der SEV für einen Zug ist bis Juni terminiert.

Kraftwerk Kammerl ohne jede Ersatzspeiseleitung nicht mehr am Netz? Einzige Erklärung für solch einen krummen SEV.

Muß halt der Tourismus das 2. Jahr in Folge ohne Radtouristen auskommen.

[146225]

Desinteresse von DB Regio an einer ordentlichen Leistungserbringung, resultierend aus Personalmangel, reicht als Erklärung völlig aus. Andere Nebenbahnen (z.B. Wörth am Rhein - Lauterbourg oder Fröndenberg - Neuenrade) werden ja auch über Monate als Busersatz gefahren.

[Rohrbacher]

Desinteresse von DB Regio an einer ordentlichen Leistungserbringung

Nö.

[218 466-1]

Desinteresse von DB Regio an einer ordentlichen Leistungserbringung, resultierend aus Personalmangel, reicht als Erklärung völlig aus. Andere Nebenbahnen (z.B. Wörth am Rhein - Lauterbourg oder Fröndenberg - Neuenrade) werden ja auch über Monate als Busersatz gefahren.

Willkommen bei der Ausschreibungsbahn. Nicht nur Wochenendruhe, sondern Monatsruhe.

[Jean]

Desinteresse von DB Regio an einer ordentlichen Leistungserbringung, resultierend aus Personalmangel, reicht als Erklärung völlig aus. Andere Nebenbahnen (z.B. Wörth am Rhein - Lauterbourg oder Fröndenberg - Neuenrade) werden ja auch über Monate als Busersatz gefahren.

Eher von DB Netz oder?

[146225]

Willkommen bei der Ausschreibungsbahn. Nicht nur Wochenendruhe, sondern Monatsruhe.

Dieser Beitrag ist müder als eine steinalte ausgeschlagene 218 rußen und qualmen kann, denn die "Bundesbahnlösung" von ~ 1960-1990 wäre gewesen, auf der fraglichen Strecke erst das Angebot bis zum geht-nicht-mehr auszudünnen und dann zeitnah die Angebotsumstellung auf den flexiblen Bahnbus vorzunehmen. Dauerruhe.

Diese Lösung aus dem verkehrspolitischen Gruselkabinett funktioniert allerdings 2023 nicht mehr, weil bei den Buslenkern der Personalmangel auch schon längst zum Alltag geworden ist.

[Jean]

Dieser Beitrag ist müder als eine steinalte ausgeschlagene 218 rußen und qualmen kann, denn die "Bundesbahnlösung" von ~ 1960-1990 wäre gewesen, auf der fraglichen Strecke erst das Angebot bis zum geht-nicht-mehr auszudünnen und dann zeitnah die Angebotsumstellung auf den flexiblen Bahnbus vorzunehmen. Dauerruhe.

Jup, da wird immer das Gleiche wiederholt. Die Frage ist nur, was ändert es an der aktuellen Lage? Ein "Was wäre wenn Szenario ist zwar schön und gut, löst aber gar keine Probleme.
`

[Rohrbacher]

die "Bundesbahnlösung" von ~ 1960-1990 wäre gewesen, auf der fraglichen Strecke erst das Angebot bis zum geht-nicht-mehr auszudünnen und dann zeitnah die Angebotsumstellung auf den flexiblen Bahnbus vorzunehmen. Dauerruhe.

Jetzt haben wir nur den Fall, dass eben diese doofe Bundesbahn quasi einen Stundentakt und vor Ort mehrere Kreuzungsbahnhöfe und einen großen Endbahnhof mit vier (fernzugtauglichen) Bahnsteiggleisen hatte. Es gab besetzte Bahnhöfe, ich meine auch "Fahrrad am Bahnhof" und Güterverkehr. Der beklagenswerte Rückbau mit einem hinter'm Supermarkt versteckten Endhaltepunkt, monatelange Sperrungen, Ersatzverkehr und dieser ganze Käse finden heute statt, also in der Zeit der glorreichen Ausschreibungen, der voll motivierten und üppig finanzierten Aufgabenträger und der total uneigennützig agierenden BWL-Eisenbahnen! Was willst du uns mit deinen fiktiven (!) Bundesbahn-Horrorgeschichten also sagen?

PS: Die Strecke hatte meines Wissens auch nie Wochenendruhe. Zum Beispiel 1983 waren die Abfahrten ab Oberammergau um 05:06 (Bus, werktags außer Sa), 06:05 (werktags), 06:52, 08:52, 10:05, 11:05, 12:11, 13:10, 15:13, 16:12, 17:10, 18:19, 19:55. Aktuell (!) fahren seit - wie lange schon? - nur mehr oder weniger dauerhaft Ersatzbusse. Nicht andersrum! Und das eben trotz heutigem Personalmangel.

[AK1]

In den späten Bundesbahnzeiten bin ich da auf jeden Fall mal mit dem Zug nach Oberammergau gefahren und nachmittags mit dem Bus zurück.
Hätte gedacht, dass es wohl ein Samstag war und entsprechend die Züge nur vormittags gefahren sind.

[Rohrbacher]

In den späten Bundesbahnzeiten bin ich da auf jeden Fall mal mit dem Zug nach Oberammergau gefahren und nachmittags mit dem Bus zurück.
Hätte gedacht, dass es wohl ein Samstag war und entsprechend die Züge nur vormittags gefahren sind.

Der 9606 Garmisch-Partenkirchen - Schongau hat(te) recht viele Fahrten bis Oberammergau via Oberau und Ettal. Vielleicht war's der. Der bahnparallele 9621 Murnau - Oberammergau hatte wohl auch um 1990 nur ein Fahrtenpaar früh morgens (Mo-Fr), zwei im Spätverkehr (täglich) und auf Teilabschnitten einen Durchlauf (wohl nach Füssen) über Murnau - Saulgrub vormittags (Mo-Fr) und ein bisserl Schülerverkehr an Schultagen.

[218 466-1]

Dieser Beitrag ist müder als eine steinalte ausgeschlagene 218 rußen und qualmen kann, denn die "Bundesbahnlösung" von ~ 1960-1990 wäre gewesen, auf der fraglichen Strecke erst das Angebot bis zum geht-nicht-mehr auszudünnen und dann zeitnah die Angebotsumstellung auf den flexiblen Bahnbus vorzunehmen. Dauerruhe.

Ahem nein, weil sonst haette die Ausschreibungsbahn heuer ueberhaupt keine Moeglichkeit, den Firlefanz auf diesen Strecken zu veranstalten und es gaebe dort einen Radweg, statt Gleise.

[AK1]

In den späten Bundesbahnzeiten bin ich da auf jeden Fall mal mit dem Zug nach Oberammergau gefahren und nachmittags mit dem Bus zurück.
Hätte gedacht, dass es wohl ein Samstag war und entsprechend die Züge nur vormittags gefahren sind.

Der 9606 Garmisch-Partenkirchen - Schongau hat(te) recht viele Fahrten bis Oberammergau via Oberau und Ettal. Vielleicht war's der. Der bahnparallele 9621 Murnau - Oberammergau hatte wohl auch um 1990 nur ein Fahrtenpaar früh morgens (Mo-Fr), zwei im Spätverkehr (täglich) und auf Teilabschnitten einen Durchlauf (wohl nach Füssen) über Murnau - Saulgrub vormittags (Mo-Fr) und ein bisserl Schülerverkehr an Schultagen.

Danke! War auf jeden Fall parallel, aber der Spätverkehr kann es eigentlich auch nicht gewesen sein. Später als 19:55 dürften wir da nicht unterwegs gewesen sein...

[mtg]

Elf Verletzte nach Lokbrand auf München - Mühldorf

https://www.innsalzach24.de/bayern/hoer ... 62604.html

[rautatie]

Elf Verletzte nach Lokbrand auf München - Mühldorf

Das ist genau die Lok, die zuletzt häufig dem Zug vorgespannt war, mit dem ich in meine Heimat gefahren bin. Hatte neulich noch ein Foto vom einfahrenden Zug am Ostbahnhof gemacht, wo diese Lok zu sehen ist.

Das heißt, das hätte auch mir als Fahrgast passieren können...