Ich mag mich täuschen, aber früher stand dieses Schild doch noch nicht?
[M] Störungschronik S-Bahn München
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Also das steht schon viele viele Jahre.
Und hat auch keine Zusatzlichter, kündigt also einen dauerhaften Langsamfahrabschnitt an.
Sie gelten etwa ab dem Link bis kurz vor die Einfahrt zum Tunnel Donnersberger Brücke. Und recht viel mehr verträgt gleich die erste Kurve auch nicht.
https://maps.app.goo.gl/fPP2pKduKUff5VuQ7
Und hat auch keine Zusatzlichter, kündigt also einen dauerhaften Langsamfahrabschnitt an.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Das mit dem Fahrplanwechsel, der zusätzliche Züge an den Endhaltestellen vorhalten soll, um Verspätungen abzubauen, und der beendeten Baustelle am Heimeranplatz hat ja super geklappt... Auf der S7 exakt 1:1 dasselbe Programm wie in den Vorwochen, ausfallende Fahrten und Verspätungen von +15 und mehr
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Ich dachte die Entstelle Kreuzstraße hat nur 1 Gleis für die S7...wie willst du da was vorhalten?Christoph hat geschrieben: ↑12 Dez 2022, 09:05 Das mit dem Fahrplanwechsel, der zusätzliche Züge an den Endhaltestellen vorhalten soll, um Verspätungen abzubauen, und der beendeten Baustelle am Heimeranplatz hat ja super geklappt... Auf der S7 exakt 1:1 dasselbe Programm wie in den Vorwochen, ausfallende Fahrten und Verspätungen von +15 und mehr
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Es hieß zumindest, dass in Wolfratshausen ein Zug vorgehalten wird ( https://www.s-bahn-muenchen-magazin.de/ ... chsel-2022 ). Theoretisch müßte das eigentlich reichen, praktisch aber wohl doch nicht.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Wie funktioniert das bei der S1 am Flughafen? Wird endlich die Wendeanlage wirklich benutzt?Christoph hat geschrieben: ↑12 Dez 2022, 12:48 Es hieß zumindest, dass in Wolfratshausen ein Zug vorgehalten wird ( https://www.s-bahn-muenchen-magazin.de/ ... chsel-2022 ). Theoretisch müßte das eigentlich reichen, praktisch aber wohl doch nicht.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Ein Gleis der Wendeanlage wird für den stündlichen Regio nach Regensburg genutzt.
Man könnte in das andere Gleis einen Reservezug hinterstellen.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
So wie ich den Fahrplan lese, wendet die S1 jetzt über die Wendeanlage. Sie kommt künftig am "S8"-Gleis 2 an, Abfahrt wie gehabt von Gleis 1. Um das zu ermöglichen, hat bekommt die S1 allerdings jetzt 2 Min Aufenthalt am Besucherpark, die Ankunft ist somit nicht mehr um :X6, sondern :X8, denn die Abfahrt der S8 Richtung Innenstadt immer um :X4.Jean hat geschrieben: ↑12 Dez 2022, 12:56Wie funktioniert das bei der S1 am Flughafen? Wird endlich die Wendeanlage wirklich benutzt?Christoph hat geschrieben: ↑12 Dez 2022, 12:48 Es hieß zumindest, dass in Wolfratshausen ein Zug vorgehalten wird ( https://www.s-bahn-muenchen-magazin.de/ ... chsel-2022 ). Theoretisch müßte das eigentlich reichen, praktisch aber wohl doch nicht.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Ob man sich mit dieser Aufhebung der bisher strikten Gleistrennung S1/S8 in puncto Betriebsstabilität wirklich einen Gefallen tut, wird sich zeigen. Im gar nicht mal so seltenen Fall einer deutlich (mehr als 10' +, lassen wir es 15 Minuten + sein) verspäteten S8 aus der Innenstadt, die dann natürlich auch wieder verspätet vom Tunnelbahnhof Flughafen stadteinwärts startet und so lange das S8-Gleis im Tunnelbahnhof und auf der Rampe zum Besucherpark belegt, wird die am Besucherpark stehende S1 zum Flughafen Terminal gleich mitverspätet, und blockiert im Domino-Effekt wiederum die Ausfahrt der vom Flughafen kommenden Gegen-S1 auf das S1-Gleis am Besucherpark. Und die von Hallberg her schon vor dem Weichenfeld Besucherpark stehende nächste, pünktliche S8 aus der Stadt, darf dann noch die Ausfahrt der S1 aus dem Besucherpark in den Tunnelbahnhof abwarten und im Blockabstand hinterher. So schaukelt man Verspätungen u.U. eher noch auf, und überträgt sie munter zwischen S1 und S8 hin und her.
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Die Gleistrennung hebt man ja erst dann auf, wenn die größer dimensionierte Wendeanlage östlich des Flughafens in Schwaigerloh sowie die Überwerfung in der Trennung von S1 und S8 fertig ist.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Anfälliger ist das ganze Konstrukt ja auch schon mit der Inbetriebnahme des ÜFEX geworden, der immer mal wieder das eine oder andere Gleis belegt.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Immer wenn man denkt, es kann eigentlich nicht noch schlimmer gehen, beweist einem die S7 das Gegenteil. Heute nachmittags bereits mit ordentlicher zweistelliger Verspätung unterwegs wurde der Zug von jetzt auf gleich in Giesing geräumt, Bahnübergangsunfall ohne nähere Informationen, wo genau. D.h. wer dann nicht ganz genau einen Alternativ-Fahrplan bis mindestens Neubiberg im Kopf hat, ist total aufgeschmissen, denn natürlich gibt es noch keinen SEV, und auch die Apps zeigen allesamt erstmal einige Zeit nur den regulären Fahrtverlauf an. Das Ende vom Lied waren dann +55 und darunter sich fast 20 Minuten bei -8° in Neubiberg, wo es nichts zum Unterstellen/Aufwärmen gibt, einen abfrieren
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Jo, das kenne ich. Auf dem Westast kommt es auch immer mal vor, das eine S7 am Heimeranplatz West verendet, wo man dann nur noch die Möglichkeit der U5 hat, die einem dann, wenn man nach Westen will, nur mal eben 45 Minuten Zusatzzeit kostet....
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Mal wieder eine von den schauerlichsten Lügengeschichten. Wer soll diesen hanebüchenen Unsinn mit den 45 Minuten Zeitverlust glauben? Das schafft man nur, wenn man zu Fuß ginge. Sämtliche anderen Wege sind deutlich schneller.
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Wo genau will er denn wie hin?
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Heute in der Früh wurde im Tunnel in der Bahn eine Notentriegelung gezogen und der Verkehr stand kurzzeitig.
Als Begründung hieß es später immer Reparatur am Zug.
Naja, auf der einen Seite nicht ganz unrichtig......
Als Begründung hieß es später immer Reparatur am Zug.
Naja, auf der einen Seite nicht ganz unrichtig......
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
nach Westen - was ist westlich von Heimeranplatz? Das Ende der Welt natürlich....
Mal den Fahrplan angeworfen:
Kommt man von Wolfratshausen und wird am Heimeranplatz rausgeworfenbraucht man mit dem 62er Bus und der nächsten S-bahn 15 Minuten nach Pasing
Fährt die S-bahn durch braucht sie auch mit dem Umsteigen an der Hackerbrücke auch 15 Minuten nach Pasing. D.h. du verlierst ein paar Minuten um vom S -bahnhof zur Bushaltestell zu gehen
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Heute gabs mal wieder eine "eigenartige" Störung.
Zuerst (Streckenagent um 05:31) war von einer Reparatur am Zug die Rede:
Wo bitte ist zwischen Hackerbrücke und Hbf tief eine Weiche?
Zuerst (Streckenagent um 05:31) war von einer Reparatur am Zug die Rede:
Dann war es eine Weiche (Streckenagent um 05:45 und nochmal um 06:21):Zwischen München Hackerbrücke und München Hbf (tief) kommt es wegen der Reparatur an einem Zug aktuell zu Beeinträchtigungen.
Die Reparatur an der Weiche zw. München Hackerbrücke und München Hbf (tief) ist beendet.
Wo bitte ist zwischen Hackerbrücke und Hbf tief eine Weiche?
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Luftweichen sind extrem sensibel...das weißt du doch...
Zwischen Donnersbergerbrücke und Hackerbrücke könnte ich mir das eher vorstellen...
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Zwei Verletzte durch einen herabstürzenden Baum plus herabfallende Oberleitung in St Koloman
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/er ... -1.5716821
Zusammenstoß zwischen Räumfahrzeug und S-Bahn in Markt Indersdorf mit ebenfalls zwei Verletzten
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/da ... -1.5716877
Allen Verletzten gute Besserung
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/er ... -1.5716821
Zusammenstoß zwischen Räumfahrzeug und S-Bahn in Markt Indersdorf mit ebenfalls zwei Verletzten
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/da ... -1.5716877
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Bahnblogstelle mit Photo von Indersdorf : https://bahnblogstelle.com/195446/fahre ... -verletzt/
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Das ist ja auch der Zugschluss ...
„Herr Otto Mohl fühlt sich unwohl am Pol ohne Atomstrom.“
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Hm, kann sein
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Das ist der hintere Zugteil. Vorne hats den übel erwischt, mal sehen ob man den wieder zusammenflickt. Getroffen hat es 420 442
mfg Daniel
- Hydrotoxinlaser
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- Registriert: 05 Dez 2020, 22:24
Was für ein Pech
Ausgerechnet 420 442. Der wird sich auch denken, wäre ich mal lieber in Düsseldorf geblieben.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Mir gelingt es seit Wochen nicht mehr, auf der Webseite der S-Bahn München unter dem Menüpunkt "Fahren -> Betriebslage" die Störungsmeldungen aufzurufen. Es erscheint permanent die Meldung "Aktuelle Meldungen werden geladen. Einen Moment bitte." Eine Anzeige der eigentlichen Betriebsstörungen erfolgt auch nach längerer Wartezeit und/oder mehrfachem Refresh der Seite nicht.
Das Problem besteht auf diversen Endgeräten jeglicher Art, in unterschiedlichen Mobil/-WLAN-Netzen, mit unterschiedlichen Browsern. Und zwar auch dann, wenn ich sicher weiß, dass größere Störungen im S-Bahn-Netz vorliegen, d.h. eigentlich Störungen angezeigt werden sollten.
Hat noch jemand dieses technische Problem? Habe ich irgendwo eine alternative Möglichkeit, die aktuellen Störungsmeldungen anzusehen?
Das Problem besteht auf diversen Endgeräten jeglicher Art, in unterschiedlichen Mobil/-WLAN-Netzen, mit unterschiedlichen Browsern. Und zwar auch dann, wenn ich sicher weiß, dass größere Störungen im S-Bahn-Netz vorliegen, d.h. eigentlich Störungen angezeigt werden sollten.
Hat noch jemand dieses technische Problem? Habe ich irgendwo eine alternative Möglichkeit, die aktuellen Störungsmeldungen anzusehen?
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
also bei mir am PC via Chrome funktioniert die Anzeige auf der Homepage.
mfg Daniel
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
@Oliver-BergamLaim:
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Fahrzeugverfügbarkeit
Gibt es momentan eigentlich Engpässe bei der Fahrzeugverfügbarkeit? Wie schon letzte Woche zu beobachten war, werden heute gleich mehrere Langzug-Leistungen bzw. Umläufe auf verschiedenen Linien nur als Vollzug gefahren. Auf der S 1 sind sogar ausschließlich Vollzüge unterwegs.