Fährt ein Tf (S-Bahn) in einer Schicht immer die gleiche Linie?

EiB München · Beitrag von **EiB München** » 19 Mär 2003, 18:37

moin moin,

fährt ein Tf (S-Bahn) in einer Schicht immer die gleiche Linie? oder wechselt er die Linien während der Schicht?

cu Eib München

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 19 Mär 2003, 19:10

Kommt auf die Schicht an...*g*

MFG Michi

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 19 Mär 2003, 19:57

Soweit ich mich erinnere, hier gelesen (und draußen beobachtet) zu haben, rotieren hier in Rhein-Main die S-Bahn-Kapitäne während der Schicht durchaus zwischen mehreren Linien - zumindest wochentags. Sonntags aber würden sie, wie man mir sagte, aufgrund der längeren Taktzeiten in der Regel auf der Linie bleiben, die sie bei Dienstantritt übernommen haben.

EiB München · Beitrag von **EiB München** » 19 Mär 2003, 21:46

@ Michi Greger

bei welchen Schichten denn?

cu

Churfürst August · Beitrag von **Churfürst August** » 19 Mär 2003, 22:06

In München vom Grundsatz her ja.
Außer ein paar wenige Schichten, wo der ganze übriggebliebene "Müll" zammgefaßt wurde. Eine Runde Sechser, eine Zweier und so weiter.

Am Wochenende ist es etwas anders, besonders jetzt bei den Bauarbeiten. Da kommts oft vor, daß die Schichten gemischt sind. Auch läßt sich da aus der Schichtnummer nicht mehr mit Sicherheit die Linie ableiten.

Gruß, Ch.

Salem24 · Beitrag von **Salem24** » 23 Mär 2003, 09:38

Aber es darf während einer Schicht nicht zwischen alter und neuer S-Bahn gewechselt werden...

EiB München · Beitrag von **EiB München** » 23 Mär 2003, 10:59

@Salem24

Wie so das nicht?

cu

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 23 Mär 2003, 11:10

@Salem24: Wurde das nicht mittlerweile aufgegeben?

@EiB München: Das war eine Vorgabe des EBA, weil sie damit verhindern wollten, dass wenn jemand zuvor ET423 gefahren ist und dann ET420 fährt, beim ET420 genauso abfertigt wie beim ET423, also ohne

Churfürst August · Beitrag von **Churfürst August** » 23 Mär 2003, 11:38

Is richtig, das ist schon lange aufgehoben.

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 23 Mär 2003, 14:27

Original von EiB München
Kann man bei der ET 423 in Spiegel schauen? oder warum muß man nicht raus schauen.

Dahinter steckt das technikbasierte Abfertigungsverfahren. Dieses verwendet Lichtschranken und Einklemmschutzsensoren an den Türblättern, um auch ohne Hinsehen des Tf sicherzustellen, dass alle Türen geschlossen und verriegelt (und keine Fahrgäste eingeklemmt) sind.

EiB München · Beitrag von **EiB München** » 23 Mär 2003, 16:33

Darf man bei der S-Bahn auch nur 4 Stunden fahren? denn wenn man 9 Std. Dienst hat was macht man dann mit den restlichen 5 Std.?

cu

Salem24 · Beitrag von **Salem24** » 23 Mär 2003, 17:12

Hatte man das Verbot nicht auch gemacht, da es unterschiede in der LCD-Anzeige gibt, ob noch Türen geöffnet sind?

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 23 Mär 2003, 17:30

Original von EiB München
Darf man bei der S-Bahn auch nur 4 Stunden fahren? denn wenn man 9 Std. Dienst hat was macht man dann mit den restlichen 5 Std.?

Dann steht in Deinem Schichtenplan ein kleines Päuschen drin und danach gehts wieder weiter.
Oder glaubst Du wirklich, dass die Bahn Dich für 5 Std. Nichtstun bezahlt?

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 23 Mär 2003, 17:42

Och, warte mal ab

EiB München · Beitrag von **EiB München** » 23 Mär 2003, 17:54

@ET420MSTH

Danke für die Antwort.
Ich hab in deinem Profil gelesen das du auch ne Ausbildung als Eib L/T beginnst. Wo fängst denn an?

cu

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 23 Mär 2003, 18:26

Original von EiB München
Ich hab in deinem Profil gelesen das du auch ne Ausbildung als Eib L/T beginnst. Wo fängst denn an?

Bei Cargo in München-Nord.
Ich dachte, Du hättest mich schon mal gefragt?!

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 23 Mär 2003, 18:27

[QUOTE]Original von tauRus
Och, warte mal ab

Flok · Beitrag von **Flok** » 25 Mär 2003, 16:26

Es sind auch etwas eintönige Schichten bei uns im Umlauf, wie z.B. MOPS-MNAN-MFHT-MMA-MOPS;40 min Pause;MOPS-MFHT-MNAN-MOPS. Sowas ist nicht wirklich aufbauend, sondern trägt eher zur Ermüdung bei.
Irgentwie fehlt in manchen Schichten die Abwechslung

.

Mir hat man mal gesagt, die Mischschichten seien weniger geworden weil im Störunsfall das Chaos noch unüberschaubarer war. Personale fehlten auf manchen >noch< funktionierenden Linien, weil diese auf Chaoslinien unterwegs waren. Somit gabs auch Verspätungen auf den anderen Linien.