[M] Störungschronik S-Bahn München

[AK1]

Seltsam, was ist denn dann mit der S-Bahn weiter passiert?
Sinnvoller ist ja, die Fahrgäste in Siemenswerke rauszuschmeißen, dann kommt man in Mittersendling direkt auf ein Abstellgleis.

Die ist weiter gefahren Richtung Heimeranplatz allerdings auf das Gleis der S20.

Da wäre es natürlich schön, auch Fahrgäste bis zum Heimeranplatz mitzunehmen... Aber noch ne Frage: planmäßig fährt die RB 58 um 17:10 ab Mittersendling - Du sagst es war schon nach 17 Uhr, war das nicht ein passender Anschluss?

[Lazarus]

Da wäre es natürlich schön, auch Fahrgäste bis zum Heimeranplatz mitzunehmen... Aber noch ne Frage: planmäßig fährt die RB 58 um 17:10 ab Mittersendling - Du sagst es war schon nach 17 Uhr, war das nicht ein passender Anschluss?

Korrekt, die kam auch so gegen 17:20 Uhr. Nur war die mit der Masse der Fahrgäste dann völlig überfordert. Man musste etwa die Hälfte zurücklassen, was diese nicht gerade erfreute. Die Leidtragenden waren die Mitarbeiter der BRB. Aber sowas juckt die DB ja nicht bei ihren hirnrissigen Entscheidungen. Die BRB fuhr dann gegen halb sechs weiter. Weil so lange hat es gedauert bis die Türen zu waren.

[Martin H.]

Momentan am Ostbahnhof kein Fahrstrom.

[uferlos]

Momentan am Ostbahnhof kein Fahrstrom.

Oberleitung liegt auf S6666 am Leuchtenbergring

[Jean]

Momentan am Ostbahnhof kein Fahrstrom.

Oberleitung liegt auf S6666 am Leuchtenbergring

Ah, darum fahren die Linie S3 und S7 wieder...

[Lazarus]

Ah, darum fahren die Linie S3 und S7 wieder...

Füllgrad der S3 spottet jeder Beschreibung. Es kommen nicht einmal alle Fahrgäste mit, weil die ausschliesslich nur 2 Zugteile hat.

[420er Vorserie]

Füllgrad der S3 spottet jeder Beschreibung. Es kommen nicht einmal alle Fahrgäste mit, weil die ausschliesslich nur 2 Zugteile hat.

Meine S3 Mammendorf um 16:36 Uhr ab Marienplatz war ein Langzug und recht leer, es gab sogar noch Sitzplätze.

[Christoph]

Die weitere Störungsmeldung der S4, "Grund hierfür ist ein defektes Stellwerk in Haar und jetzt auch in Zorneding." klingt irgendwie ziemlich fatalistisch

[Valentin]

Derweil meldet die AZ:
20% weniger Verspätungen dank der flexiblen Abfahrtszeitenan der Stammstrecke.

Und trotzdem sind die gefühlten Verspätungen gestiegen ...

[Minga Jung]

Es gibt schon wieder eine Stellwerksstörung auf der Stammstrecke. Natürlich gibt es im Zug oder am Bahnsteig nicht irgendeine Info dazu. Die Monitore in mehreren Zügen zeigen gemütlich Werbung an. Es ist leider wieder einmal eine Katastrophe.

[Martin H.]

Die S8 Herrsching, Ostbahnhof ab 05:14 fiel dann wegen eines Defektes am Zug ab dort ganz aus.

Die Rückleistung fuhr dann nur zwischen Germering und Pasing und Ostbahnhof Gleis 14 und Flughafen.

[Lazarus]

Defektes Stellwerk auf der Stammstrecke. Die Reparatur soll laut DB bis in die Nacht andauern...

[uferlos]

Der Zuglenkrechner der Stammstrecke soll defekt sein....

[Lazarus]

Für die Fluggäste gilt damit auch, fahren Sie besser mit dem Auto oder Taxi. Mit der S-Bahn leider nicht erreichbar.

[uferlos]

Für die Fluggäste gilt damit auch, fahren Sie besser mit dem Auto oder Taxi. Mit der S-Bahn leider nicht erreichbar.

Der Flughafen wird doch bedient? Das Stellwerk Stammstrecke hat doch mit dem Flughafen nichts zu tun?
S1 ab/bis Moosach und die S8 über den Südring. Mit Umsteigen kommt man schon zum Flughafen. Aber ja, wer auf Nummer sicher gehen will, der nimmt grundsätzlich das Auto oder ein Taxi zum Flughafen. Mit dem Deutschland Ticket ist der LH-Bus auch ne gute Alternative (auch wenn der sich durch den Stau quälen muss).

[Lazarus]

Die Frage ist halt auch, warum man gerade in der Ferienzeit den Flughafen komplett abhängt und die Leute mit Gepäck auch noch zum mehrmaligen Umsteigen zwingt. Nicht gerade ein Vergnügen, wenn man die störanfällige Infrastruktur sieht...

[Lazarus]

S8 wegen Unwetter zwischen Gilching und Pasing unterbrochen.

Edit: Auf X meldet die S-Bahn München gerade, das es wohl durch Blitzschlag einen Oberleitungsschaden in Harthaus gibt.

[ET 412]

Weiß jemand, warum die Taktverstärker auf der S3 und teilweise auf der S8 weiterhin entfallen? Bei der S3 wird es mit "Bauarbeiten" begründet (obwohl die BRB Oberland nicht mehr zum Ostbahnhof umgeleitet wird), bei der S8 gestern mit "Betriebsstabilisierung auf der Stammstrecke". Ist es Fahrzeug- und/oder Personalmangel? Oder kommt Steinhausen mit der Wartung nicht hinterher?

[uferlos]

Weiß jemand, warum die Taktverstärker auf der S3 und teilweise auf der S8 weiterhin entfallen? Bei der S3 wird es mit "Bauarbeiten" begründet (obwohl die BRB Oberland nicht mehr zum Ostbahnhof umgeleitet wird), bei der S8 gestern mit "Betriebsstabilisierung auf der Stammstrecke". Ist es Fahrzeug- und/oder Personalmangel? Oder kommt Steinhausen mit der Wartung nicht hinterher?

Die InfraGo hat Mist bei ihrer Baustellenplanung gemacht. Man leitet Arverio und den Fernverkehr über die S-Bahngleise zwischen Olching und Pasing um und merkt dann: hopala da fährt die S-Bahn. Ende vom Lied: S-Bahn als "Schwächster" muss natürlich weichen.

Die S18 fährt doch eh nur sporadisch, als Begründung kann man sich aussuchen: Strecke kaputt, Verspätung, Fahrzeug kaputt oder alles in Kombi.

[ET 412]

Und weil es am einfachsten ist, lässt man die S3v gleich ganz ausfallen, obwohl es auf dem Ostast keinen Grund dafür gibt. Dass das Wenden in Pasing zur HVZ schwierig ist, leuchtet mir ein. Früher hätte man sich aber zumindest die Mühe gegeben, die S3v zumindest zwischen Deisenhofen und Ostbahnhof fahren zu lassen.

[uferlos]

Und weil es am einfachsten ist, lässt man die S3v gleich ganz ausfallen, obwohl es auf dem Ostast keinen Grund dafür gibt. Dass das Wenden in Pasing zur HVZ schwierig ist, leuchtet mir ein. Früher hätte man sich aber zumindest die Mühe gegeben, die S3v zumindest zwischen Deisenhofen und Ostbahnhof fahren zu lassen.

Wenn du ein Wendegleis für die S13 Ost hast am Ostbahnhof, dann gerne her damit.

Von Gl.3 nach Gl.4 geht es nur über die Gleise 23-26 in der Wende.
Gleisbelegung HVZ:
Gl.23 Reservezug
Gl.24 Wende S7 West
Gl.25 Wende S7 West
Gl.26 Wende S2V

Die Zufahrt MLEU/Steinhausen packt die Wende der S13 zusätzlich nicht, sofern man halbwegs vernünftig fahren möchte. (S1, S18, S4 und S6 nutzen diese)

[ET 412]

Ok, das leuchtet in dem Fall ein. Ansonsten habe ich aber schon manchmal das Gefühl, dass die DB den bequemsten Weg des Totalausfalls wählt.

[KB_Master]

Und weil es am einfachsten ist, lässt man die S3v gleich ganz ausfallen, obwohl es auf dem Ostast keinen Grund dafür gibt. Dass das Wenden in Pasing zur HVZ schwierig ist, leuchtet mir ein. Früher hätte man sich aber zumindest die Mühe gegeben, die S3v zumindest zwischen Deisenhofen und Ostbahnhof fahren zu lassen.

Wenn du ein Wendegleis für die S13 Ost hast am Ostbahnhof, dann gerne her damit.

Gäb immer noch Gleis 11 / 12, wo ja die BRB Oberland bis zuletzt gewendet hat, oder Giesing Gleis 1. Alles besser als Komplettausfall.
Oder man wird noch kreativer und fährt bis Donnersbergerbrücke und anschl. ohne Halt bis zum Wendegleis Mittersendling, bzw. bis Laim und dann Wende im Bf. Moosach auf einem der Abstellgleise, oder sind die belegt zur HVZ?

[Lazarus]

Die InfraGo hat Mist bei ihrer Baustellenplanung gemacht. Man leitet Arverio und den Fernverkehr über die S-Bahngleise zwischen Olching und Pasing um und merkt dann: hopala da fährt die S-Bahn. Ende vom Lied: S-Bahn als "Schwächster" muss natürlich weichen.

Die S18 fährt doch eh nur sporadisch, als Begründung kann man sich aussuchen: Strecke kaputt, Verspätung, Fahrzeug kaputt oder alles in Kombi.

Derbe ist halt nur, das man der S3 zeitgleich alle Langzüge wegnimmt.

[ET 412]

Alle sind es nicht, aber es würde zumindest schon ein bisschen helfen, wenn alle Züge der S3 - wie es bis letzte Woche praktiziert wurde - während der HVZ als Langzug fahren.

[ralf.wiedenmann]

Warum reklamiert ihr nicht bei der BEG und S-Bahn München.
kontakt@bahnland-bayern.de
Oder
https://www.s-bahn-muenchen.de/service/ ... ktformular

[KB_Master]

Warum reklamiert ihr nicht bei der BEG und S-Bahn München.
kontakt@bahnland-bayern.de
Oder
https://www.s-bahn-muenchen.de/service/ ... ktformular

Bringt das denn überhaupt was, die S-Bahn anzuschreiben, außer Standard-Textbaustein-Antworten?

Die andere Frage, muss die S-Bahn solche Angebotsreduktionen nicht eh mit der BEG abstimmen?

[ET 412]

Muss vermutlich schon, zumindest wenn es geplant ist, wie es in den letzten Wochen der Fall war. Allerdings habe ich nicht den Eindruck, dass die BEG ihrer Kontrollfunktion nachkommt. Sie betont zwar immer wieder, dass sie den Regionalverkehr in Bayern "plant, finanziert und kontrolliert", aber von letzterem merkt man wenig. Wie sonst ist es erklärbar, dass zu der Praxis im Werdenfelsnetz kein Widerspruch/Protest kommt (die Details will ich jetzt nicht ausführen, das ginge zu weit) und die ständigen Ausfälle auf dem RE1 toleriert werden?

[146225]

Entweder es war der Bruder oder es gab gerade Döner.

[ET 412]

Momentan gibt es eine größere Störung am Ostbahnhof. Der Streckenagent der S-Bahn spricht von "Reparatur an einem Signal", also Stellwerksstörung. Laut bahn.expert entfallen auch beim Regionalg und Fernverkehr die Halte am Ostbahnhof; dort steht als Begründung "Feuerwehreinsatz".

Weiß jemand, was am Ostbahnhof los ist?