Welcher ICE gefällt euch am besten?

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 13 Jul 2005, 19:59

Mir gefällt ICE-T7 besser als ICE-T5. ICE1 ist auch gut, was mir aber am besten gefällt ist seine Länge!
ICE3 gefällt mir wegen seiner Geschwindigkeit besser als alle ICE's zusammen. Nur das Design (die Kopfform) vom ICE3 erinnert mich an die Baureihe 500 vom jap. Shinkansen (nur etwas spitzer als ICE3).

Alex420-V160 · Beitrag von **Alex420-V160** » 13 Jul 2005, 20:07

DT810 @ 13 Jul 2005, 19:59 hat geschrieben: Mir gefällt ICE-T7 besser als ICE-T5. ICE1 ist auch gut, was mir aber am besten gefällt ist seine Länge!
ICE3 gefällt mir wegen seiner Geschwindigkeit besser als alle ICE's zusammen. Nur das Design (die Kopfform) vom ICE3 erinnert mich an die Baureihe 500 vom jap. Shinkansen (nur etwas spitzer als ICE3).

Seit wann gibt's denn den ICE-T5 und überhaupt den ICE-T7 - jetzt ist doch grad' erst der T2 rausgekommen

Du meinst sicherlich den 5-teiligen und den 7-teiligen ICE-T, denn die Nummer hinter dem "T" gibt die Bauserie (?) des ICE-Ts an .

Schöne Grüße,
Alex

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 13 Jul 2005, 20:31

AndreasZ @ 13 Jul 2005, 18:15 hat geschrieben: Stell mal einen Benzin-Rasenmäher neben ein Auto (Benziner), starte beide und du wirst merken, dass "Krach" nix mit der Motorleistung zu tun hat...

In Grenzen schon. Vergleiche mal den Lärm eines 612-Motors mit dem eines 650-Motors, da merkst du den Unterschied. Entscheidend ist aber sicher die Geräuschisolierung, mit der es im 612 nicht zum Besten steht. Ich hoffe, dass die Motoren im 605 besser geräuschisoliert sind. Andererseits kann es uns auch egal sein, der 605 ist ja bekanntlich nicht mehr im Fahrgasteinsatz und es ist unwahrscheinlich, dass er in Deutschland jemals dorthin zurückkehren wird...

AndreasZ · Beitrag von **AndreasZ** » 13 Jul 2005, 20:36

In Grenzen schon. Vergleiche mal den Lärm eines 612-Motors mit dem eines 650-Motors, da merkst du den Unterschied. Entscheidend ist aber sicher die Geräuschisolierung, mit der es im 612 nicht zum Besten steht. Ich hoffe, dass die Motoren im 605 besser geräuschisoliert sind. Andererseits kann es uns auch egal sein, der 605 ist ja bekanntlich nicht mehr im Fahrgasteinsatz und es ist unwahrscheinlich, dass er in Deutschland jemals dorthin zurückkehren wird...

Wie gesagt: Nicht nur Isolierung, sondern auch Aufhängung (wenn die schlecht ist, vibriert vielleicht der ganze Wagen mit und erzeugt dadurch noch mehr Krach) und Abgasanlage inkl. Schalldämpfer.
Beim 605 bin ich mir noch nicht sicher. Die DB ist nicht grad sehr durchsichtig und immer nachvollziehbar...

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 13 Jul 2005, 21:26

Alex420-V160 @ 13 Jul 2005, 20:07 hat geschrieben: Seit wann gibt's denn den ICE-T5 und überhaupt den ICE-T7 - jetzt ist doch grad' erst der T2 rausgekommen Du meinst sicherlich den 5-teiligen und den 7-teiligen ICE-T ...

Du hast es erfaßt! Ich habe keine Lust dazu, die Bezeichnung von 5- u. 7-tlg. ICE's zu schreiben, da beim ICE-T nur 2 Bauserien zur Verfügung stehen, habe ich gedacht, wenn ich "höhere Bauserie" reinmogle, dann kommen 2 ICE's unterschiedlicher Länge raus.