[M] Störungschronik S-Bahn München
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Bei HVV_MVV war aber die Rede von der S-Bahn. Du bist plötzlich im S-Bahn Thread auf Fernzüge umgeschwenkt, Aber auch im Fernverkehr veröffentlicht die Deutsche Bahn monatlich die Reisendenpünktlichkeit. Dort sind selbstverständlich ausgefallene Züge berücksichtigt.
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
In der Presse landet immer die Variante A, vermutlich ist das die beste der drei....
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Genau DAS meinte ich. Nicht mehr und nicht weniger.
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Großes Thema vor einigen Monaten: https://www.zdfheute.de/wirtschaft/unte ... r-100.html
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Was war eigentlich diese Woche der Wurm in der S7? In der Früh schon einmal +25 Minuten oder ganz ausgefallen, stadtauswärts vorzeitig in Ebenhausen Endstation.
Andere Linien hatten zu Wochenanfang frühmorgens gleichfalls Signalstörungen . Probleme mit dem neuen Stellwerk?
Andere Linien hatten zu Wochenanfang frühmorgens gleichfalls Signalstörungen . Probleme mit dem neuen Stellwerk?
Ohne Fleiß kein Gleis (WL)
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Mit rein spielt wohl dass ab Marienplatz ostwärts keine LZB mehr funktioniert, sieht man wenn mal das Rollo oben ist.
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Seit wann ist das so? Wird man momentan am Marienplatz aus der LZB entlassen?
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Ist geplant, das wieder zu ändern, also dass man wieder bis zum Ostbahnhof LZB-geführt fährt? Aber dazu müsste die LZB ESTW-übergreifend funktionieren... Wo ist jetzt die Stellwerksgrenze? An der Einfahrt zum Ostbahnhof?
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Funktioniert die LZB auch am Isartor nicht mehr? Da ist ja noch das alte ESTW. Am Ostbahnhof hatte nur Gleis 5 LZB, oder?
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Ja, am Ostbahnhof hatte nur Gleis 5 LZB.
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
In der folgenden Nacht bekommt das ESTW Ostbahnhof ein Softwareupdate, mit etwas Glück kann die LZB dann wieder aktiviert werden.
Hier kam es aufgrund falsch gelesener Pläne zu einem örtlich falsch liegenden Halt in der LZB (Mitten in der Schutzstrecke) - dazu kamen fehlerhafte Signalbilder. Ebenso sollte nun die Ansteuerung der öA am Bahnsteig A wieder funktionieren.
Wieviele der anderen Fehler behoben sind, die wenigstens kein Sicherheitsrisiko darstellen, werden wir sehen.
Hier kam es aufgrund falsch gelesener Pläne zu einem örtlich falsch liegenden Halt in der LZB (Mitten in der Schutzstrecke) - dazu kamen fehlerhafte Signalbilder. Ebenso sollte nun die Ansteuerung der öA am Bahnsteig A wieder funktionieren.
Wieviele der anderen Fehler behoben sind, die wenigstens kein Sicherheitsrisiko darstellen, werden wir sehen.
Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Ein Probebetrieb war schließlich nicht möglich
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Re: [M] Störungschronik S-Bahn München
Die Ursache war eine andere. Aber kennt jemand die Szene als Homer Simpson seinen gebauten Grill mit dem auf der Anleitung vergleicht?