Sowas passiert mir nicht mehr. Mein Foto hat schon seinen Stammplatz im Rucksack... genau unter der Futterbox.Da hat es mich bei den vier Kreuzungsaufenthalten zwischen Mühldorf und Markt Schwaben dann doch geärgert, keinen Fotoapparat dabei zu haben. Wenn die Schlepperei mit dem ganzen Zeugs nich immer wäre... .
) einstelle. ging es dann an den Streckenabschnitt Tüssling - Burghausen, dort waren dann "etwas" mehr Güterzüge zu sehen ...Super Bilder...mal sehen, in den Ferien werd ich mich auch mal in die Gegand aufmachen...tauRus @ 15 Jul 2005, 22:17 hat geschrieben: Ich war Heute - das erste Mal fotomäßig, von einem gescheiterten "Blue-Tiger-Versuch" mal abgesehen - an den Strecken München - Mühldorf und Mühldorf - Burghausen unterwegs.
Wie immer schöne Bilder! B)tauRus @ 15 Jul 2005, 22:17 hat geschrieben: Herausgekommen sind eine vielzahl von Bildern, die ich hier (mit Links
) Minolta-Objektiven mit Festbrennweite.
Mir sind in MOR die Bahnsteige noch nie aufgefallen - Und das obwohl ich dort Gestern mit einem Personenwagen rumrangiert habeMatthias1044 @ 16 Jul 2005, 23:31 hat geschrieben: Da die 232er so langsam knapp werden, soll auch die "Unlok" nach Mühldorf eingesetzt werden. Hier ein Schnappschuß von der ersten Probefahrt in München Ost Rbf:
Der Bauform der Oberleitung nach zu urteilen ist das ein italienischer Bahnhof.Charly @ 17 Jul 2005, 11:13 hat geschrieben: Nach den Isolatoren der Oberleitung zu urteilen ist das aber nicht MOR.
Und MOR hat auch keine Bahnsteige.
Gruss
Ooch, das darf man nicht so eng sehen. Wie heißt es so schön: München ist die nördlichste Stadt ItaliensNach den Isolatoren der Oberleitung zu urteilen ist das aber nicht MOR.
Und MOR hat auch keine Bahnsteige.
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Die Übernahme der SFM (Strade Ferrate del Mediterraneo) erfolgte im Juni 2004. Bis dahin handelte es sich bei der SFM und eine Minieisenbahn mit einer Handvoll Leutchen und einer tschechischen Taucherbrille.Wurden diese Dinger (Lok kann man dazu ja kaum sagen) noch von der Privatbahn bestellt oder erst nach der Railion-Übernahme?
Nachdem's bei mir schon nix mit Güterzügen wurde letzte Woche (s.u.), kann ich Dich wenigstens etwas bedienen: Tüßling, Burgkirchen und Pirach kriegst Du in den nächsten Tagen von mir raufgeladen.mellertime @ 16 Jul 2005, 08:40 hat geschrieben: Aber wo du schon mal im Bahnhofsbereich warst, warum hast du denn nicht gleich, für meine Hompage, ein paar Bilder von den Empfangsgebäuden gemacht?
Soso, etwas mehr Güterzüge. Hmm, ich war letzten Donnerstag so um die Mittagszeit herum an der Strecke und bin irgendwie mit keinem einzigen Foto von einem fahrenden Güterzüg wieder nach Hause gekommen. Welcher Wochentag bzw. welche Tageszeit wären denn grundsätzlich die bessere Wahl gewesen?tauRus @ 15 Jul 2005, 22:17 hat geschrieben:Nach der Mittagspause
So abwegig ist das Ganze nicht. Nachdem sich die G 2000 bei der italienischen Tochter bewährt, warum nicht auch bei der Railion Muttergesellschaft? Würde mich gar nicht wundern, wenn die geplante und mehrfach verschobene Railion Bestellung von Streckendieselloks zu ungunsten der Siemens Eurorunner/Herkules ausfällt.Is schon wieder der 1. April?
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