Das Drama um die Linie 5 ist nicht erwähnenswert? Dabei hat das deutlich gravierendere Auswirkungen als Königsbrunn und ist auch zeitlich mit der aktuellen Münchner Ausbauphase vergleichbar.Beobachter2 hat geschrieben: ↑28 Dez 2025, 14:11 Die Strecke nach Königsbrunn wurde eröffnet, während in München alle Ausbauvorhaben außer der Westtangente gekippt wurden; ob das nördlich von Schwabing-Nord etwas wird, muss man erst mal sehen.
Ich hoffe ja, daß irgendwann nochmal die Fördergeber in Augsburg anklopfen. Die Linie 5 ist unbestrittener Bestandteil des City-Projekts und hat zur Förderwürdigkeit beigetragen.