Grundsatzdiskussion Münchner Trambahn

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Straßenbahnen und Stadtbahnen
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phifue
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Re: Grundsatzdiskussion Münchner Trambahn

Beitrag von phifue »

An der Donnersbergerstr wurde mittlerweile ein Teil des Zauns durch Poller ersetzt.
cretu
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Re: Grundsatzdiskussion Münchner Trambahn

Beitrag von cretu »

Ein konstruktiver Vorschlag: wir könnten zwischen die Poller/Zaun noch einen 2 Meter hohen Stacheldrahtzaun spannen. Das hält Fußgänger davon ab, wie besoffene Hennen über die Gleise zu rennen, Autofahrer haben um ihren Lack Sorge und rasen nicht auf die Gleise und als Trambahnfahrgast hat man ein Gefühl von Stadelheim. Alle gewinnen und der preisliche Einsatz für den städtischen Haushalt ist bei Stacheldraht überschaubar. :lol:
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Jean
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Re: Grundsatzdiskussion Münchner Trambahn

Beitrag von Jean »

cretu hat geschrieben: 19 Dez 2025, 05:05 Ein konstruktiver Vorschlag: wir könnten zwischen die Poller/Zaun noch einen 2 Meter hohen Stacheldrahtzaun spannen. Das hält Fußgänger davon ab, wie besoffene Hennen über die Gleise zu rennen, Autofahrer haben um ihren Lack Sorge und rasen nicht auf die Gleise und als Trambahnfahrgast hat man ein Gefühl von Stadelheim. Alle gewinnen und der preisliche Einsatz für den städtischen Haushalt ist bei Stacheldraht überschaubar. :lol:
Aber bitte den Stacheldraht in Grün einfärben.
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4002
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Re: Grundsatzdiskussion Münchner Trambahn

Beitrag von 4002 »

Da muss ich an das Meisterstück denken :lol:
https://m.youtube.com/watch?v=lNvB0XF46 ... AHAQ%3D%3D
phifue
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Re: Grundsatzdiskussion Münchner Trambahn

Beitrag von phifue »

Ich frag mich warum südwestlich vom aktuellen Betriebshof, also südlich vom Holiday Inn nicht mal interimsmäßig eine Abstellung für die kaputten oder noch nicht zugelassenen Fahrzeuge möglich ist. Früher war dort ja auch mal zweitweise eine Zufahrt zum Betriebshof und die Baustelle macht für mich jetzt nicht den Anschein, dass dort der gesamte Platz gebraucht wird. Zudem könnte man dort evtl auch ohne Oberleitung arbeiten und die kaputten oder neuen Fahrzeuge einfach dort hinschieben.
Und da es sich ja eh um eine temporäre Maßnahme handeln würde und ohne Oberleitung wäre dort ja eine Genehmigung bestimmt schneller zu kriegen.

Und preislich sicherlich billiger als kaputte Fahrzeuge wegzufahren und dort Stellplatzgebühren zu zahlen. Und die neuen Fahrzeuge würde auch weniger im Weg stehen bis sie zugelassen sind.
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Jean
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Re: Grundsatzdiskussion Münchner Trambahn

Beitrag von Jean »

phifue hat geschrieben: 28 Jan 2026, 12:19 Und da es sich ja eh um eine temporäre Maßnahme handeln würde und ohne Oberleitung wäre dort ja eine Genehmigung bestimmt schneller zu kriegen.
Mit der TAB hier? Vergiss es! :cry:
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