„Moskauer Spießgesellen“, warum erinnert mich dieser Duktus bloß an einen kleinen Österreicher mit Schnauzbart? Ist der jetzt wieder gesellschaftsfähig?
Im Herkunftsland des angesprochenen Brandstifters sieht es ja ganz danach aus, als ob solche Ideologien wieder schwer gesellschaftsfähig wären. Oh, mit freundlicher Unterstützung aus Moskau natürlich. Die Methode, dergestalt Unfrieden und Streit unter seinen Gegnern zu provozieren ist ja nicht neu.
Dieser Logik folgend, sollten "Moskauer Spießgesellen" den Grünen größtmögliche Unterstützung gewähren. Denn es gibt keine zerstörerischer Kraft als diese Partei.
In keinster Weise. Ich verurteile damit die unter anderem in Österreich erneut aufkeimende Tendenz, völkisches und rassistisches Gedankengut zu leben, und auch all jene, die für ihre eigenen üblen Zwecke derartige Bewegungen unterstützen.
Natürlich nicht. Es ist eine angemessene Reaktion auf die durch gewisse Aktivitäten veränderte Sicherheitslage an der Ostgrenze der EU.Jo B. hat geschrieben: ↑17 Jan 2025, 04:35 Zurück zum Thema, hier mal etwas zum militärischen Nutzen der Strecke:
https://www.lok-report.de/news/europa/i ... itaet.html
Das ist also keinesfalls eine Verschwörungstheorie.
Die Rail Baltica war von Anfang an in Normalspur geplant, weil es ursprünglich ja eine HGV-Strecke sein sollte.Jo B. hat geschrieben: ↑11 Jan 2025, 18:51 Seht selbst:
https://www.youtube.com/watch?v=P_4cMPYFPa4&t=13s
Die größte Stadt an der ehemals geplanten Strecke soll gar nicht mehr angefahren werden, stattdessen Zubringer mit der russischen Spurweite. Eingleisigkeit um Geld zu sparen, eine neue Brücke, deren Bau begonnen wurde, die wahrscheinlich nicht mehr gebraucht werden wird.
Hört sich so an, als wenn sich das ehemals hochtrabende Projekt zu einer Nato-Versorgungsbahn wandelt. Fehlt jetzt nur noch, dass man auch auf eine Elektrifizierung verzichtet…
Ich denke, dass selbst diejenigen, die diese Idee geplant haben, die Absurdität dieser Idee von Anfang an klar war. Aber es besteht kein Zweifel, dass einige Leute mit dieser Idee gutes Geld "verdient" haben
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Absolute Utopie. Die "Baltischen Staaten" sind de-facto bankrott, die allein dank massiver EU-Injektionen auf künstliche Beatmung angewiesen sind. In Finnland steigt das Haushaltsdefizit jedes Jahr. Jedes Jahr gehen zahlreiche Unternehmen, die zuvor mit Russland Geschäfte gemacht hatten, in Konkurs. Unter diesen Bedingungen ist eine Änderung der Spurweite das Letzte, was einem in den Sinn kommt.Und langfristig - wenn der Krieg nicht bald endet, ist auch eine Komplettumspurung im Baltikum denkbar. So viel Streckennetz ist ohnehin nicht vorhanden. Selbst in Finnland wird schon darüber nachgedacht, auch aus militärischen Gründen.
Und wer soll das alles "auf Jahrzehnte" finanzieren? Anna & Lena + Kiesewetter?
Niemand weiß, was morgen passiert und ob es die "europäische Völkerfamilie" überhaupt geben wirdUnd sollte Russland eines Tages wieder ein zivilisiertes Mitglied in der europäischen Völkerfamilie sein (und damit ist jetzt nicht die alles beherrschende Großmacht gemeint, vor der die anderen im Staub liegen müssen) und es wieder durchgehende Züge aus Richtung Westen dorthin geben, dann sind die Bahnhöfe an welchen umgespurt, umgestiegen oder umgekrant (Container) wird, halt ggf. hier und da andere als früher. Ja und?
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Der Fokus liegt zur zeit mehr darauf die bestehenden Strecken auszubauen.
Wie immer geht es nur darum Waffen und Truppen an die Ostfront transportieren zu können.Europa kann das auch lassen und bei den russischen Aggressionen tatenlos zuschauen. Nur, ob dann die "Ostfront" nur in der Ukraine bleibt und ob das am Ende billiger kommt...einen_Benutzernamen hat geschrieben: ↑18 Mär 2026, 19:30 Aktuell wird sich zeigen ob Europa noch das Geld hat um es in die Ukraine umzuverteilen.
