Störungschronik Güterverkehr

[Valentin]

Nach Eingleisen kann wieder ein Gleis freigegeben werden, die Reparatur des anderen wird längere Zeit in Anspruch nehmen aufgrund der Witterung.

Die Abendzeitung hat einen Artikel mit unabsichtlich interessanten Symbolfoto dazu: Einen Test von automatischen Kupplungen. In dem großen Gehäuse links dürften die Überwachungs- und Steuerungsbaugruppen dieses Wagens dazu untergebracht sein.

[Martin H.]

Oh, jetzt muss man dafür bezahlen, aber das Bild ist zu sehen.

Wenn man jetzt nach Kufstein fährt, sieht man die ersten Spuren hinter dem Pfraundorfer Bahnübergang. Ordentliche Gleisverwerfungen und umgeackerter Schotter.
Gestern stand dann ein Teil des Zuges auf Freier Strecke, der Rest mit zwei Loks im Bahnhof von Raubling auf Gleis 1.
Der Bahnübergang Pfraundorf musste wegen des belegten Abschnitts zunächst mit Befehlen befahren werden, später war er durch Posten gesichert.

[146225]

Ölverlust in Ulm:

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wue ... l-102.html

Muss man nicht verstehen, warum dieser Zug mit 218 unterwegs war. Diesel doch noch zu günstig?

[Rohrbacher]

Muss man nicht verstehen, warum dieser Zug mit 218 unterwegs war. Diesel doch noch zu günstig?

Wettbewerb halt. Weißt du doch selber.

[Alex101]

Muss man nicht verstehen, warum dieser Zug mit 218 unterwegs war. Diesel doch noch zu günstig?

Beide Loks haben die Werbung von DB Gebrauchtzug. Zusätzlich zum Diesel für zwei Loks hat jemand auch noch Miete für zwei Loks bezahlt.
Schon komisch was sich scheinbar alles lohnt.

[Tegernseebahn]

Naja, die SOB fährt ja auch mit einer 218 nach Berlin, um dort dann mit einem Steuerwagen zurückzufahren. Das kann doch nicht günstiger sein, als wenn ich den Wagen bisMünchen von irgendeinem EVU mit einer E-Lok transportieren lasse.

[218 466-1]

Muss man nicht verstehen, warum dieser Zug mit 218 unterwegs war. Diesel doch noch zu günstig?

Welche ggf. nicht elektrifizierten Anschlussgleise müssen bedient werden, wo man ohnehin Diesel braucht? Dual-mode /Last mile dürfte in der Tat wesentlich teurer sein und gibt es auch nicht so viele.

[4002]

Ebenso konnte evtl. nicht eine Trasse über rein elektrifizierte Strecken gestellt werden.

[146225]

Ebenso konnte evtl. nicht eine Trasse über rein elektrifizierte Strecken gestellt werden.

Ich bezweifle, dass der Zug via Pirmasens Nord und Landau gefahren ist.

[4002]

Weißt du es?
Manchmal werden einem absurde Routen verkauft, um überhaupt irgendwie in dem überlasteten Netz eine Trasse anbieten zu können.

Nur, da auf der einen Strecke eine Trasse vorhanden ist, heißt nicht da du nun zum Zeitpunkt x an Ort B aufschlägst, auch die nächste Strecke eine Trasse für dich verfügbar hat.

Möglichkeiten den Zug irgendwo bei Seite zu nehmen gibt es auch viel zu wenige.

Wenn man nun 5 verschiedene Strecken befährt bis zu seinem Ziel, ist da die Wahrscheinlichkeit hoch die Arschkarte zu ziehen.

Alternative, man ,,parkt" den Zug auf einer langsamen Nebenstrecke, bis auf einer der Hauptstrecken was frei ist und schon braucht man den Diesel.