Störungschronik Güterverkehr

Strecken und Fahrzeuge des Güterverkehrs
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Valentin
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von Valentin »

Martin H. hat geschrieben: 31 Dez 2025, 20:36 Nach Eingleisen kann wieder ein Gleis freigegeben werden, die Reparatur des anderen wird längere Zeit in Anspruch nehmen aufgrund der Witterung.
Die Abendzeitung hat einen Artikel mit unabsichtlich interessanten Symbolfoto dazu: Einen Test von automatischen Kupplungen. In dem großen Gehäuse links dürften die Überwachungs- und Steuerungsbaugruppen dieses Wagens dazu untergebracht sein.
Ohne Fleiß kein Gleis (WL)
Martin H.
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von Martin H. »

Oh, jetzt muss man dafür bezahlen, aber das Bild ist zu sehen.

Wenn man jetzt nach Kufstein fährt, sieht man die ersten Spuren hinter dem Pfraundorfer Bahnübergang. Ordentliche Gleisverwerfungen und umgeackerter Schotter.
Gestern stand dann ein Teil des Zuges auf Freier Strecke, der Rest mit zwei Loks im Bahnhof von Raubling auf Gleis 1.
Der Bahnübergang Pfraundorf musste wegen des belegten Abschnitts zunächst mit Befehlen befahren werden, später war er durch Posten gesichert.
146225
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von 146225 »

Ölverlust in Ulm:

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wue ... l-102.html

Muss man nicht verstehen, warum dieser Zug mit 218 unterwegs war. Diesel doch noch zu günstig?
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Rohrbacher
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von Rohrbacher »

146225 hat geschrieben: 10 Apr 2026, 18:25 Muss man nicht verstehen, warum dieser Zug mit 218 unterwegs war. Diesel doch noch zu günstig?
Wettbewerb halt. Weißt du doch selber. :-)
Alex101
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von Alex101 »

146225 hat geschrieben: 10 Apr 2026, 18:25Muss man nicht verstehen, warum dieser Zug mit 218 unterwegs war. Diesel doch noch zu günstig?
Beide Loks haben die Werbung von DB Gebrauchtzug. Zusätzlich zum Diesel für zwei Loks hat jemand auch noch Miete für zwei Loks bezahlt.
Schon komisch was sich scheinbar alles lohnt.
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Tegernseebahn
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von Tegernseebahn »

Naja, die SOB fährt ja auch mit einer 218 nach Berlin, um dort dann mit einem Steuerwagen zurückzufahren. Das kann doch nicht günstiger sein, als wenn ich den Wagen bisMünchen von irgendeinem EVU mit einer E-Lok transportieren lasse.
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218 466-1
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von 218 466-1 »

146225 hat geschrieben: 10 Apr 2026, 18:25 Muss man nicht verstehen, warum dieser Zug mit 218 unterwegs war. Diesel doch noch zu günstig?
Welche ggf. nicht elektrifizierten Anschlussgleise müssen bedient werden, wo man ohnehin Diesel braucht? Dual-mode /Last mile dürfte in der Tat wesentlich teurer sein und gibt es auch nicht so viele.
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4002
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von 4002 »

Ebenso konnte evtl. nicht eine Trasse über rein elektrifizierte Strecken gestellt werden.
146225
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von 146225 »

4002 hat geschrieben: 11 Apr 2026, 13:01 Ebenso konnte evtl. nicht eine Trasse über rein elektrifizierte Strecken gestellt werden.
Ich bezweifle, dass der Zug via Pirmasens Nord und Landau gefahren ist.
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4002
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von 4002 »

Weißt du es?
Manchmal werden einem absurde Routen verkauft, um überhaupt irgendwie in dem überlasteten Netz eine Trasse anbieten zu können.

Nur, da auf der einen Strecke eine Trasse vorhanden ist, heißt nicht da du nun zum Zeitpunkt x an Ort B aufschlägst, auch die nächste Strecke eine Trasse für dich verfügbar hat.

Möglichkeiten den Zug irgendwo bei Seite zu nehmen gibt es auch viel zu wenige.

Wenn man nun 5 verschiedene Strecken befährt bis zu seinem Ziel, ist da die Wahrscheinlichkeit hoch die Arschkarte zu ziehen.

Alternative, man ,,parkt" den Zug auf einer langsamen Nebenstrecke, bis auf einer der Hauptstrecken was frei ist und schon braucht man den Diesel.
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218 466-1
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von 218 466-1 »

Aus bislang ungeklärten Gründen stiessen den Angaben zufolge zwei Güterzüge beim Rangieren auf der Brücke gegen 01.40 Uhr zusammen. Durch die Kollision fielen zwei Waggons die Brücke hinunter und blieben auf der [Schleissheimer] Strasse liegen. Was der Güterzug geladen hatte, war zunächst unklar. Es handele sich aber um kein Gefahrgut, so die Polizei. Eine Gefahr für die Bevölkerung bestehe nicht.
München: Güterzug stürzt von Brücke

Störung BZI_27994
München-Milbertshofen (MMBH) - München-Freimann (MFM) auf Strecke 5560
Gefährliches Ereignis - Sonstige Kollision
Ausfall (SGV)
Keine Zugfahrten mit Ziel MMBH möglich, der Bahnhof ist gesperrt,
20.06.2026 03:56 - 20.06.2026 Mittags
Keine Alternative zum Transrapid MUC
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andreas
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von andreas »

ja, was könnte so ein Autozug auch geladen haben....
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Iarn
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von Iarn »

Gemäß der Aktualisierung des Artikels waren beide Züge unbeladen.
Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von Auer Trambahner »

Bösgesinnte Menschen könnten sagen Elektroautos sind Gefahrgut.

Erwarte von einer Durchschnittseinsatzkraft nicht, das sie gleich mal sagen kann was damit transportiert wird.
Da sind Hcceerrs, Hbills, Hbbins oder Shimms bestenfalls Buchstabensuppe aber kein Unterscheidungsmerkmal für ähnlich aussehende Wagen.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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218 466-1
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von 218 466-1 »

andreas hat geschrieben: 20 Jun 2026, 08:54 ja, was könnte so ein Autozug auch geladen haben....
Also selbst mir war anhand der Fotos nicht klar, um was für eine Art von Güterwagen es sich handelt... Nicht alle haben sich so umfassend mit Güterwagen beschäftigt wie du.
Keine Alternative zum Transrapid MUC
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reinhold_by
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von reinhold_by »

Die verunglückten Wagen sind Autotransport-Wagen für Neufahrzeuge (kein Autozug :-) )
Sind geschlossen damit Herstellerseitg keine Folien oder Wachsschutz nötig ist (sieht man oft bei anderen Autotransportzügen).
Das Interssante hier: Während der Beladung wird das Dach (und Zwischenboden) angehoben, damit die Autos rein und Fahrer raus kommen Ohne Probleme. Auf der Strecke dann runtergefahren damit das Lademaß stimmt.
BMW-Werk München war das Ziel hier
GT6M
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von GT6M »

218 466-1 hat geschrieben: 20 Jun 2026, 07:58
Aus bislang ungeklärten Gründen stiessen den Angaben zufolge zwei Güterzüge beim Rangieren auf der Brücke gegen 01.40 Uhr zusammen. Durch die Kollision fielen zwei Waggons die Brücke hinunter und blieben auf der [Schleissheimer] Strasse liegen. Was der Güterzug geladen hatte, war zunächst unklar. Es handele sich aber um kein Gefahrgut, so die Polizei. Eine Gefahr für die Bevölkerung bestehe nicht.
München: Güterzug stürzt von Brücke

Störung BZI_27994
München-Milbertshofen (MMBH) - München-Freimann (MFM) auf Strecke 5560
Gefährliches Ereignis - Sonstige Kollision
Ausfall (SGV)
Keine Zugfahrten mit Ziel MMBH möglich, der Bahnhof ist gesperrt,
20.06.2026 03:56 - 20.06.2026 Mittags
Begraben wurde nicht nur ein Menschenleben sondern zum Teil laut presse wie via Bild, TZ, Augsburger Allgemeine wohl auch ein Linienbus der Richtung Betriebshof unterwegs war auf Fotos sieht man ihn allerdings nicht
Allerdings sei zum Zeitpunkt des Zusammenstoßes der beiden Güterzüge ein Linienbus der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) unter der Brücke durchgefahren, so die Polizei in einer Mitteilung. Dieser sei durch einen herunterfallenden Gegenstand schwer getroffen worden
Kann das jemand bestätigen
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ralf.wiedenmann
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von ralf.wiedenmann »

Merkur, 20.6.2026 zum Güterzugunfall: https://www.merkur.de/lokales/muenchen/ ... 60295.html
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von GT6M »

ralf.wiedenmann hat geschrieben: 20 Jun 2026, 15:47 Merkur, 20.6.2026 zum Güterzugunfall: https://www.merkur.de/lokales/muenchen/ ... 60295.html
Danke
Zum Zeitpunkt der Kollision befuhr ein Linienbus der Münchner Verkehrsgesellschaft die Schleißheimer Straße stadtauswärts. Der Bus war laut Polizeiangaben ausschließlich mit dem Fahrer besetzt. Ein herabfallender Gegenstand traf das Fahrzeug und verursachte leichte Schäden – der Busfahrer selbst blieb unverletzt.
Was für ein Gegenstand war das? Der Güterzug kann es nicht gewesen sein das wäre anderst ausgegangen
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218 466-1
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Re: Störungschronik Güterverkehr

Beitrag von 218 466-1 »

GT6M hat geschrieben: 20 Jun 2026, 18:03 Was für ein Gegenstand war das? Der Güterzug kann es nicht gewesen sein das wäre anderst ausgegangen
Vmtl. das Geländer der Brücke. Das sah man auf Fotos z.T. noch auf Strasse und Fussweg liegen.
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