Störungschronik U-Bahn München
Re: Störungschronik U-Bahn München
Servus,
könnte sein, dass der Schadzug an der Kreillerstr. oder in Trudering stand, dann wurde der Gleiswechsel am Innsbrucker Ring genutzt. Und der am Moosfeld für den Pendel.
Gruß Josef
könnte sein, dass der Schadzug an der Kreillerstr. oder in Trudering stand, dann wurde der Gleiswechsel am Innsbrucker Ring genutzt. Und der am Moosfeld für den Pendel.
Gruß Josef
Re: Störungschronik U-Bahn München
Heute früh im Berufsverkehr S-Bahn-Stammstreckensperrung und ein Schadzug auf der U5 (evtl. war es ein Verband, bestehend aus den ältesten B-Wagen, mit Fallblattanzeigern). Das Chaos am Ostbahnhof kann man sich vorstellen.
Planmäßige Fahrten S5 im Berufsverkehr: 2025 gesamt: 33,33%; Jan 26: 50%, Feb. 26: 29%, März 26: 37%
Re: Störungschronik U-Bahn München
Auf der U7 fehlt mal wieder ein Kurs.Der steht in der Abstellanlage am Rotkreuzplatz.
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ÖPNV-Nutzer
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Re: Störungschronik U-Bahn München
Ich vermute eher Fahrermangel. Scheint aber so als würde das Fahrzeug gleich doch noch den Betrieb aufnehmen, gerade haben die Spitzenlichter wieder geleuchtet. Und ist tatsächlich nen C2.ÖPNV-Nutzer hat geschrieben: ↑15 Apr 2026, 14:31
Kein Fahrer oder Wagenschaden? Auf der U7 sind ja oft A- und B-Wagen unterwegs...
Die anderen Kurse auf der U7 heute früh waren:
527 512 553
559 502 562
210 214 221
Mittlerweile ist aber der 601er der heute früh noch auf der U1 war als U7 unterwegs.
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BavarianBells
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Re: Störungschronik U-Bahn München
Aufgrund des anstehenden Fahrzeugmangels werden die U4-Verstärker seit heute in P4 eingesetzt. Wie lange diese Maßnahme andauern wird, bleibt noch ungewiss.
Wiederinbetriebnahme für den A-Wagen-Prototyp 091! Ein singuläres Meisterwerk!
Re: Störungschronik U-Bahn München
Nur die Verstärker?
Rücken die anschließend (teilw.) in den BS ein? Dort könnte man zumindest mit P4 die Kapazitäten besser ausnutzen
Rücken die anschließend (teilw.) in den BS ein? Dort könnte man zumindest mit P4 die Kapazitäten besser ausnutzen
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Re: Störungschronik U-Bahn München
Und was ist diesmal der Grund für den Fahrzeugmangel?BavarianBells hat geschrieben: ↑17 Apr 2026, 18:40 Aufgrund des anstehenden Fahrzeugmangels werden die U4-Verstärker seit heute in P4 eingesetzt. Wie lange diese Maßnahme andauern wird, bleibt noch ungewiss.
Es werden immer mehr Fahrzeuge (Brandschutz-Umrüstungen stehen ja keine mehr an), aber der Fahrzeugmangel bleibt irgendwie immer bestehen...
Re: Störungschronik U-Bahn München
Anstehende A-Wagen Ausmusterungen
Weiterhin nicht ausreichende Wartungs- und Reparaturkapazitäten
Nicht zugelassene C2 Züge die Platz fressen.
Weiterhin nicht ausreichende Wartungs- und Reparaturkapazitäten
Nicht zugelassene C2 Züge die Platz fressen.
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Tram-Bahni
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Re: Störungschronik U-Bahn München
Ganz ähnlich der ignoranten Wiederholung dieser Frage.ÖPNV-Nutzer hat geschrieben: ↑17 Apr 2026, 18:51 aber der Fahrzeugmangel bleibt irgendwie immer bestehen...
Wunderst du dich auch 2035 noch über Wagenmangel bei der U-Bahn? Und 2040?