[M] Störungschronik S-Bahn München

[Jean]

Oder aber die Kommunikation der S-Bahn München hat noch sehr viel Luft nach oben. Schon immer.

Das auf alle Fälle...aber bei der MVG ist es das gleiche Problem.

[DBBahn]

Das ist ja wohl ein Witz oder? Wenn die S5 fahren kann dann doch auch die S3 ?! Und wenn nur eingleisig, dann sollte doch die S3 Priorität haben, die S5 hat doch U-Bahnanschluss in Neuperlach Süd. Da greift man sich echt an den Kopf ...

Ich würde einfach mal behaupten weil die Arbeiten für die S5 fertig sind, aber für die S3 noch nicht.

Nein, Problem ist offenbar das Giesing <-> Ostbahnhof nur eingleidig geht, d.h. man kann nur eine Linie fahren wie man den Gleisangaben im Navigator entnehmen kann.
D.h. logischerweise muss man am Ostbahnhof brechen, da es offenbar nur von Gleis 3 geht. Anstatt aber den 3er fahren zu lassen (mit Brechung am Ostbahnhof) und damit nur noch benötigten SEV perlach <-> Giesing fährt man lieber SEV Deisenhofen <-> Giesing und lässt den 5er nach Pasing ausfallen. Finde ich unfassbar!

[Lazarus]

Könnte aber auch darauf hindeuten, das zwischen Giesing und Deisenhofen noch irgendwas nicht stimmt.

[Christoph]

D.h. logischerweise muss man am Ostbahnhof brechen, da es offenbar nur von Gleis 3 geht.

Mal ins Blaue hineingeraten, könnte das Problem mit den gerade am Ostbahnhof stattfindenden Bauarbeiten für die zweite Stammstrecke zu tun haben? Da wird recht nahe am Gleis 4 gebaut...

[DBBahn]

Könnte aber auch darauf hindeuten, das zwischen Giesing und Deisenhofen noch irgendwas nicht stimmt.

Das einzige was ich mir vorstellen könnte, ist das der Gleiswechsel zwischen Giesing und Abzw. Fasangarten auch nicht geht. Dann könnte man Giesing <-> Deisenhofen nur eingleisig bedienen, da man ja die Überleitstelle zwischen Unterhaching und Taufkirchen genialerweise entfernt hat. Wäre aber immer noch besser einen 30 Min. Takt zw. Giesing und Deisenhofen anzubieten. Oder gibt die Infrastruktur einen eingleisigen Betrieb bis Giesing auch wieder nicht her?

[ET 412]

Die Auskunft auf der Seite der S-Bahn München ist ja auch witzig: "Statt S3 fährt heute S3. Tickets behalten weiterhin ihre Gültigkeit."

Diese Anzeige kommt daher, dass die S3-Züge Ostbahnhof -> Maisach/Mammendorf und Deisenhofen -> Holzkirchen mit einer Ersatzzugnummer verkehren. Die Originalzugnummer fällt ab Deisenhofen (in Fahrtrichtung Maisach/Mammendorf) bzw. Ostbahnhof (in Fahrtrichtung Deisenhofen/Holzkirchen) aus, und weil eine Zugnummer nicht für zwei verschiedene Züge verwendet werden darf, braucht man für die neu einsetzenden Züge eine neue Zugnummer.

[Astoro]

Abgesehen von dem Drama mit der S3, was ist denn der Grund, wieso die S5 bis Ostbahnhof verkürzt ist?

Gestern oder vorgestern stand in der Live Map, dass die S5 aufgrund einer Weichenstörung nicht bis Pasing fahren kann. Welche Weiche war damit eigentlich genau gemeint? Und hat es damit was zu tun, dass sie nur bis Ostbahnhof fährt?

[uferlos]

Abgesehen von dem Drama mit der S3, was ist denn der Grund, wieso die S5 bis Ostbahnhof verkürzt ist?

Gestern oder vorgestern stand in der Live Map, dass die S5 aufgrund einer Weichenstörung nicht bis Pasing fahren kann. Welche Weiche war damit eigentlich genau gemeint? Und hat es damit was zu tun, dass sie nur bis Ostbahnhof fährt?

Die S5 verkehrt eingleisig von/nach Gleis 3 am Ostbahnhof. Damit kommt sie zwar in die Stammstrecke, aber von dort nicht wieder zurück. Gl.4 nach Giesing ist weiterhin nicht befahrbar.
Man verlängert heute zur HVZ die S20 nach Deisenhofen, um eine kleine Alternative zum Notverkehr zu haben.

[ralf.wiedenmann]

DB Navigator und S-Bahn-Störungsmelder wissen nichts davon.

[Wawel]

DB Navigator und S-Bahn-Störungsmelder wissen nichts davon.

Doch, die wissen davon:

Die S5 entfällt zwischen Ostbahnhof und Pasing/Weßling

[Astoro]

Morgen soll die Reperatur wohl fertig sein.

[DBBahn]

Morgen soll die Reperatur wohl fertig sein.

Der SEV für die S3 heute ist - Entschuldigung die Ausdrucksweise - unter aller Sau. Freuen konnte sich heute früh derjenige - der einen Platz in einem Taxi ergattern konnte. Bei den Bussen - ich bin jetzt mehrere Male mitgefahren - das reinste Chaos. Fasenenpark wurde mehrfach (!) verkehrt herum angefahren, d.h. Richtung Giesing an der 220er Haltestelle Richtung Winning und Richtung Deisenhofen an der Haltestelle Richtung Giesing mit dem Ergebnis das niemand eingestiegen ist obwohl an beiden Haltestellen ewig viele Leute warteten.

Das größte Chaos ist jedoch Fasangarten. Laut offizieller Information ist doch Minnewitstraße die SEV Haltestelle für Fasangarten oder sehe ich das falsch? Die Busse steuerten jedoch nach Lust und Laune entweder Fasangarten (Haltestelle des 145er) oder Minnewitstraße an, während die Taxis generell Fasangarten (Haltestelle des 145er) ansteuerten. Da frage ich mich wie so etwas in der heutigen digitalen Zeit eigentlich noch möglich ist, die müssen doch ein Navi haben wo der SEV-Weg und die zugehörigen Haltestellen vermerkt sind ?!

[Astoro]

Morgen soll die Reperatur wohl fertig sein.

Der SEV für die S3 heute ist - Entschuldigung die Ausdrucksweise - unter aller Sau. Freuen konnte sich heute früh derjenige - der einen Platz in einem Taxi ergattern konnte. Bei den Bussen - ich bin jetzt mehrere Male mitgefahren - das reinste Chaos. Fasenenpark wurde mehrfach (!) verkehrt herum angefahren, d.h. Richtung Giesing an der 220er Haltestelle Richtung Winning und Richtung Deisenhofen an der Haltestelle Richtung Giesing mit dem Ergebnis das niemand eingestiegen ist obwohl an beiden Haltestellen ewig viele Leute warteten.

Das größte Chaos ist jedoch Fasangarten. Laut offizieller Information ist doch Minnewitstraße die SEV Haltestelle für Fasangarten oder sehe ich das falsch? Die Busse steuerten jedoch nach Lust und Laune entweder Fasangarten (Haltestelle des 145er) oder Minnewitstraße an, während die Taxis generell Fasangarten (Haltestelle des 145er) ansteuerten. Da frage ich mich wie so etwas in der heutigen digitalen Zeit eigentlich noch möglich ist, die müssen doch ein Navi haben wo der SEV-Weg und die zugehörigen Haltestellen vermerkt sind ?!

Generell finde ich wäre es sinnvoller, regulär bis zur S-Bahn Haltestelle Fasangarten zu fahren. Dass die Busse und Taxis nicht nach vorgegebenem Plan fahren ist aber wirklich schlecht organisiert

[4002]

Die App für SEV der S-Bahn München ist eine positive Ausnahme inkl. zunehmend besser werdender Navigation.

Auf den allermeisten Regio Routen meldet man sich einmal bei der Leitstelle an und fertig. Dann hat man seinen Fahrplan und die Routen sollte man kennen.

Bei der BRB fährt man einfach


Da ist die S-Bahn München definitiv eine positive Ausnahme

[ralf.wiedenmann]

Man verlängert heute zur HVZ die S20 nach Deisenhofen, um eine kleine Alternative zum Notverkehr zu haben.

Lieber Wawel.

Davon wissen DB Navigator und S-Bahn-Störungsmelder nichts. (Stand 12:25).

Ich sehe gerade im Navigator: S20 Pasing ab 18:20 nach Höllriegelskreuth ist tatsächlich nach Deisenhofen umgeleitet worden. Ob das überhaupt jemand mitbekommen hat?

[Jean]

Man verlängert heute zur HVZ die S20 nach Deisenhofen, um eine kleine Alternative zum Notverkehr zu haben.

Lieber Wawel.

Davon wissen DB Navigator und S-Bahn-Störungsmelder nichts.

Da du nachfrägst, anbei die Info von heute früh:

Alternative:

Zusätzlich verkehren folgende Züge der Linie S 20 abweichend nach Deisenhofen:

S 20 Pasing ↔ Deisenhofen

S 20 Pasing Abfahrt 05:59 Uhr → Deisenhofen Ankunft 06:19 Uhr

S20 Pasing Abfahrt 07:25 Uhr → Deisenhofen Ankunft 07:45 Uhr

S 20 Pasing Abfahrt 07:52 Uhr → Deisenhofen Ankunft 08:12 Uhr

S 20 Pasing Abfahrt 08:44 Uhr → Deisenhofen Ankunft 09:04

Deisenhofen ↔ Pasing

S 20 Deisenhofen Abfahrt 06:48 Uhr → Pasing Ankunft 07:09 Uhr

S 20 Deisenhofen Abfahrt 07:54 Uhr → Pasing Ankunft 08:16 Uhr

S 20 Deisenhofen Abfahrt 08:54 Uhr → Pasing Ankunft 09:16 Uhr

S 20 Deisenhofen Abfahrt 09:54 Uhr → Pasing Ankunft 10:16 Uhr